第一章
1. 失效的含义，分类， 产品丧失规定的功能即为失效，分类为：按照失效发展的过程：早期失效，偶然
失效； 磨损失效 1. (按照失效发生速度) 突发性失效、渐进性失效、间歇性失效； 2.(按失效整体性) 系
统性失效、部份性失效;3. (按失效可修复性) 暂时性失效、永久性失效； 4. (按失效相关性)独立失效
和从属失效，或者关联失效和非关联失效； 5，按失效造成的后果：部份(退化)失效、彻底(恶性)失 效、危（wei）险性(严重)失效、灾难性(致命)失效。
2.失效分析研究工作内容： (1)失效物理的研究：即从原子和份子的角度出发，来解释元件、材料失效的
现象(2) 失效机理的研究：研究失效的物理、化学原因、失效过程及其影响因素。 (3)失效诊断的研究
和失效预防工程技术方面的研究。。失效机理研究是基础，失效分析工作是实践，它们是促进整个失效分析
工作以及失效理论向前发展的两个相辅相承的方面。
3.失效分析的内涵： 1，失效分析(分析和查明产品的失效原因、失效机理、判断失效模式，研究并提出
预防再失效的对策等技术活动和管理活动。) 2；明确失效对象(在失效系统中寻觅并确认失效零件及其部位
和失效过程) 。3, 确定失效模式(失效模式是指失效的外在宏观表现形式和过程，可理解为失效的性质和类
型。 )4, 研究失效机理(失效机理是指失效的物理、化学变化本质，其微观过程可追溯到原子、份子尺度和
结构的变化。他是对失效内在本质、必然性和规律性的研究。失效模式与其有必然的联系)。5, 找出失效原
因(失效原因是指酿成失效甚至事故的直接关键性因素。 失效原因的查询和判断是建立在失效模式的确定和
失效机理的分析基础上而得到科学结论。 )6, 提出预防措施(更清晰地认识使用材料、提出更合理的技术规
范、改进材料的选用和工艺技术)
§1-5 机械零部件的受力分析
课时计划：讲授3学时
教学目标：
1.通过本节课的学习使学生能从简单的物体系统中正确地选取研究对象，熟练准确地画出受力图；
2.培养学生能初步将工程实际问题抽象为力学模型的能力。
教材分析:
1.画受力图是静力学问题的定性分析，是解决静力学问题一个重要的环节；
2.单个物体和简单的物体系统（三个以下物体组成的系统）的受力分析和受力图。
教学设计：
本节课的主要内容是机械零部件的受力分析，应该给学生介绍受力分析的具体步骤以及在受力分析的过程中需要注意的问题。通过教材例题分析物体的受力，学会画受力图，并结合工程实例使学生进一步理解整个受力分析过程。
教学过程：
第1学时
教学内容：
本次课主要内容是机械零部件的受力分析的过程，即画机械零部件的轮廓外形，并在其上画出全部的受力，包括主动力和约束力，得到零部件的受力图。其具体步骤如下： 1.画隔离体
安装在机器中的零部件，受到周围其他零部件的作用力，为了明确表示某零部件所受的力，必须把所研究的构件从机器中分离出来，只画出它的轮廓形状，不画周围其他的零件，这就是隔离体。
如图1-47a所示的齿轮，要分析其中一个齿轮的受力时，必须先画出该齿轮的隔离体（图1-47c），并在啮合点处画上啮合力Fn，再根据约束类型画约束力。即不但要画主动力，还要解除约束，代之以相应的约束力。
2.分析隔离体的受力
隔离体的受力包括主动力和约束力。通常主动力是物体的已知受力（例如物体的自重）；约束力则需要根据具体的约束类型进行分析（例如柔索约束的约束力是沿着绳索中心线的方向，使物体受拉）。
如果要分析图1-48a所示曲杆AB的受力时，图1-48b所示的受力图由于没有根据约束类型画约束力，故该画法错误。应为1-48c所示的受力图。
例题1-7 三根直杆用铰链连接成图1-49a所示的梯子，主动力F作用在AB杆上，各杆件的重量不计。试画出整个梯子、AB杆和AC杆的受力图。
教学标题 第一章：物体的受力分析与受力图 教学课时 4
教学目标
【素质目标】：1.培养学生严谨的工作、学习作风；2.培养学生国家标准的意识；3.培养学生职业素养。4.培养学生分析问题的能力。
【知识目标】：1.了解约束与约束反力；2.理解载荷的类型；3.掌握约束类型及约反力；4.掌握二力杆的受力特点。
【能力目标】：1.能够对物体进行受力分析。
教学重难点
【教学重点】：1.约束类型及约反力；2.二力杆的受力特点。
【教学难点】：1.约束类型及约反力；2.物体受力分析。
教学资源
【网络资源】：学习通。
【硬件资源】：勤业楼发动机综合实训室；
【学习资源】：教材、PPT课件、视频、动画、国家标准等。
教学内容
课前准备
1.组织教学，使用学习通或者点名册进行点名，强调上课纪律。
2.对上节重要内容进行复习；明确教学目的，讲述章或节的学习目标，重点难点。
3.提问、或案列介绍或播放相关视频，引入课堂教学。
【任务导入】
提问：教室里电灯及其电线的受力情况是？
【新课讲授】：
第二节 物体的受力分析与受力图
一、约束与约束反力
根据物体在力的作用下的运动情况，物体分为两大类：
1)凡是可以沿空间任何方向运动的物体称为自由体。
2)凡是受周围物体限制而不能沿某些方向运动的物体称为非自由体。运动的火车，只能沿轨道运动。
1.自由体与非自由体
如果物体在空间沿任何方向的运动都不受限制，这种物体称为自由体。
2.约束与约束反力
凡是限制物体运动的其他物体称为约束。
作用在物体上限制物体运动的力称为约束反力，简称约束力。
二、作用在物体上力的分类
1.按照是否引起物运动的原因分类
（1）主动力 促使物体运动或具有运动趋势的力，也称载荷。
（2）被动力。由主动力的作用引起的，也就是约束反力。
2.载荷按照作用范围分类
（1）集中载荷
（2）分布载荷：也称分布力
汽车零部件行业分析
一、顾客满意
通过创造、传播和交付优质顾客价值，满足需求，达到顾客满意,最终实现包括利润在内的企业目标，是现代市场营销的基本精神。这一观念上的变革及其在管理中的运用，曾经带来美国等西方国家20世纪50年代后期以来的商业繁荣和一批富可敌国的跨国公司的成长。
然而，实践表明，现代市场营销管理哲学观念的真正贯彻和全面实施，并不是轻而易举的。对于许多企业来说，尽管以顾客为中心的基本思想是无可争辩的，但是，这个高深理论和企业资源与生产能力之间的联系却很脆弱。“利润是对创造出满意的顾客的回报”这个观点，似乎只是建立在信念之上而不是建立在牢靠的数据之上的。因此,自20世纪90年代以来，许多学者和经理围绕现代营销观念的真正贯彻问题，将注意力逐渐集中到两个方面，一是通过质量、服务和价值传递实现顾客满意；二是通过市场导向的战略奠定竞争基础，来吸弓1、保持顾客和培育客户关系。
所谓顾客满意，是指顾客将产品和服务满足其需要的感知效果与其期望进行比较所形成的感觉状态。顾客是否满意，取决于其购买后实际感受到的绩效与期望（顾客认为应当达到的绩效）的差异：若绩效小于期望，顾客会不满意；若绩效与期望相当，顾客会满意；若绩效大于期望，顾客会十分满意。 顾客期望的形成，取决于顾客以往的购买经验、朋友和同事的影响，以及营销者和竞争者的信息与承诺。若一个企业使顾客的期望过高，则容易引起购买者的失望，降低顾客满意程度。但是，如果企业把期望定得过低，虽然能使买方感到满意，却难以吸引大量的购买者。
顾客对满足其需要的感知效果既是企业的预期，也是顾客通过购买和使用产品的一种感受。它尽管是顾客的一种主观感觉状态，但却是建立在“满足需要”的基础上的，是从顾客角度对企业产品和服务价值的综合评估。研究表明，顾客满意既是顾客本人再购买的基础，也是影响其他顾客购买的要素。对企业来说，前者关系到能否保持老顾客，后者关系到能否吸引新顾客。因此，使顾客满意，是企业赢得顾客、占有和扩大市场、提高效益的关键。
