钢结构发展历程
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中国是最早用铁建造结构的国家之一,据明朝《南诏野史》记载,东汉明帝(公元58~75
年)时在云南省景东地区的澜沧江上建有兰津桥,“以铁索系南北为桥”;在清朝《小方壶斋舆
地丛钞•云南考略》中亦有同样记载。现存的最早的铁链桥为云南省永平县与保山市之间跨
越澜沧江的霁虹桥,建于明朝成化年间(1465~1487年),桥总长113.4米,净跨57.3米,
宽3.7米,底部承重铁链16根(现存14根)。四川省泸定县大渡河上的泸定桥,净跨100
米,宽2.7米,建成于清朝康熙四十五年(1706年)。此外,尚有许多纪念性建筑,如现
存的、建于南汉大宝十年(967年)的广州光孝寺东铁塔,共7层,塔身高6.35米;另有建
于963年的西铁塔,现仅存3层;宋朝在现湖北省当阳县建造的玉泉寺铁塔(1061年),塔
身13层高17.9米(见彩图),和 在山东省济宁市铁塔寺建造的9层铁塔(1105年),塔
身高13米。这些建筑物表明了中国古代冶金和营造技术的高度水平。
在西方国家,第一个完全用铸铁建造的桥梁于1779年出现在英国科尔布鲁克代尔,跨
长30.5米。18世纪末,工业革命兴起,冶金技术和建筑事业随之发展,出现了生熟铁组合结
构。19世纪20~30年代出现了铆钉连接,50年代和60年代相继发明转炉和平炉冶炼工
艺,随着轧制型材的使用,钢铁结构应用范围不断扩大,在结构体系、跨度和高度方面都有
较大发展,如巴黎埃菲尔铁塔。20世纪以来,钢材品种的增加,制造方法的改善,计算理
论和设计规范的发展,使钢结构在工业与民用房屋以及其他工程结构中得到更广泛的应用。
如西尔斯大厦是最高的高层房屋之一;英国亨伯桥是至今跨度最大的钢铁桥。
1949年中华人民共和国成立以后,钢结构在桥梁、较大跨度的重型厂房、大型公共建筑及
高耸结构中得到较多的应用。如南京长江桥;1977年建成的上海锅炉厂重型容器车间,主
跨36米,高40米,吊车起重量400/80吨是中国最大的厂房之一;1983年建成的北京首
都国际航空港机库,屋盖结构采用跨度72米并设有10吨多支点悬挂吊车的钢桁架;1975
年建成的上海体育馆屋盖结构采用平板型钢网架(见网架结构);1972年建成的上海电视
塔总高210.55米;北京环境气象塔,是中国最高的钢构筑物之一。中国设计和援建外国的
大型工程中,也采用钢结构,如1983年建成的摩洛哥体育中心体育馆屋盖结构采用边长
100.8米方形钢网架。做好人力资源,企业无忧