高空座板施工安全技术交底

附件1

1、主要机具、材料

工作绳、安全绳、吊板（座板）、安全带、自锁器、U型卡、电动搅拌机器、拌料桶、滚动刷、灰斗、笤帚、小平铲、油漆刷等

2、作业条件

墙面的设备管洞已处理完毕，为确保墙干燥，各种穿墙孔洞应提前抹灰补齐。正式施工前要求根据设计要求先做样板墙，经甲方及使用单位人员确认质量符合设计要求和施工规范规定后，方可进行大面积的施工。

3、吊板施工具体施工方法

工作绳、柔性导轨应单独设挂点装备。

1.先在库顶平台选一个栓绳子的固定地方,绳子要多栓几圈，反复负重试验做到万无一失。将所有绳子搭角、搭棱、搭檐的地方用橡胶或地毯块垫底，以防磨擦。

2.将吊绳在坐式吊板上的U型蟹扣里打好一个特殊的结，在板边栓上吊桶，里面装施工用具及施工材料。因为有一种特殊的系扣方法，所以在工作中，吊板不会往下滑。人控制绳索，可以自由操作，简单的说往上一提绳子吊板就往下滑一点，提多少滑多少，提多快滑多快。

3.操作人员坐于吊板规定位置，将所有用具扎连在吊板上口侧身下。

4.缓缓将吊板下放，到达第一工作位置。

5.用刮板，刮刀，毛刷配合使用，使墙面达到更佳平整的效果。用滚刷滚涂底油使墙面达到最佳视觉效果。一个位置工作结束，缓缓调整至下一个位置继续上述步骤。直至该纵向位置至工作结束，然后再横向移动位置；直到工作结束。

6.库顶设立人员做安全保护。

7.库底设巡视安全保护人员。

8.整个工作过程中，安全监督应自始至终作现场安全监督，不得擅离职守；

4、工艺流程及施工方法

涂刷中涂乳胶漆→涂刷面涂乳胶漆→清理保洁→自检、共检→交付成品→退场。

施工顺序：自上而下，先细部，后大面。

工序搭接：每一度涂刷以分格线与墙面阴、阳角交接处雨水管中心处为界。

施工方法及要求

1.墙面要求平整、干燥，无浮尘、油脂及沥青等油污，墙基PH值<10，含水率<10%，并

对整体墙面进行检查，是否有空鼓现象，并对多孔质、粗糙表面进行修补打磨，确保墙面整体效果。

底座板施工技术交底

一、交底范围：

兰新11标一工区无砟轨道底座板混凝土施工。

二、设计情况：

1、底座板采用C40混凝土。

2、 底座板宽度2800mm，直线地段底座板厚度175mm。

3、底座顶面应设置中间隔离层，隔离层采用聚丙烯土工布。

4、32.6m简支梁桥上单元板布置为6375mm+6400mm×4块+6625mm，24.6m简支梁桥上单元板布置为6400mm×3块+5100mm，板与板之间断缝为10cm。

5、对应每块道床板，底座设置两个限位凹槽，凹槽顶面尺寸为1000×700mm，地面尺寸为978×678mm，凹槽侧面铺设8mm厚的弹性垫层。

三、底座板施工工艺

1、底座板施工工艺流程图

底座板施工工艺流程图

2、施工准备

⑴、检查轨道中线2.8米范围内的梁面凿毛情况,凿毛见新率不少于50%，对不符合要求的要重新凿毛,对梁面进行冲洗干净，冲洗干净后，无浮渣、碎石、油污应清除干净，无积水。

⑵、采用加工好的锚固钢筋拧入套筒内，锚固钢筋采用直径16mmHRB335钢筋，钢筋长度228mm，一端设置螺纹，螺纹长度为28mm。对预埋套筒的丢失、埋设歪斜、数量不足、扭矩不合格、连接钢筋拧入套筒深度不足或无法拧入的情况，应采取整改，采用植筋补强。

⑶、植筋补强采用在预埋连接套筒左右两侧距离连接套筒中心≥35mm的位置分别钻直径为16～18mm、深度为120mm的孔，经清孔、除尘后注入植筋胶，以旋转的方式各植入一梁面状态检查

测设基桩

梁面凿毛、清洗，预埋钢筋复位

绑扎底座钢筋

立模

底座板混凝土浇筑

底座板混凝土抹面、养护

底座板验收 模板及相关机具准备 混凝土配置、运输

聚丙烯土工布铺设及弹性垫板安装 根直径12mm，长270mm的HRB335热轧带肋钢筋，钢筋植入深度为120mm（植筋胶由物资部按照铁一院甘青指施轨技[2012]6号文的有关要求采购）。

⑷、测放出模板安装线，并向为此引20cm弹出模板安装检查控制线。定出每单元板间的10cm断缝位置。

底座板施工技术交底(总9页)

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底座板

施工技术交底

(二级)

JSTJ－ 3 标段

工程项目：

编 号：

记 录 者：

交 底 者：

技术负责：

技术部门： 二工区

日 期：

单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专

辽宁段 TJ-3标项目经理部 技 术 交 底 记 录

日期: 年 月 日

工程名称 轨道工程 分部（分项）工程 底座板

交底项目 底座板 图纸名称、图号

一、一般要求

1、现场技术人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。

2、现场技术人员应认真审核图纸，特别是《京沈客专施轨04-01~26》，《京沈客专施轨01-01~47》充分理解并认真执行施工图纸要求（技术人员全面审核图纸后方可施工）。

3、施工技术人员应严格执行《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》、《高速铁路轨道工程施工技术指南》要求。

二、施工方法

1、施工程序

施工准备→测量放样→底座基面处理→剪力筋安装或植筋→钢筋网安装→安装底座板及限位凹槽模板→浇筑混凝土→混凝土收面及养护。

2.施工要求

施工准备

完成并通过沉降观测及CPⅢ评估，并对顶面平整度、高程复测验收。

施工前对进场原材料进行检验并合格。

完成线下工艺性试验验收。

根据线路平、纵断面资料，确定底座板高程。消除因线路纵坡及平面曲线引起的误差，对轨道板板缝宽度进行调整。

施工工艺

测量放样

完成通过沉降观测及CPⅢ评估，并对顶面平整度、高程复测验收，满足要求方可进行底座施工。

第一章高空作业专项安全技术方案

我单位承建连霍国道主干线TD18标（甘肃天水一定西）路基、桥涵工程，

起讫里程为K298+900〜K321+900,全长23km （其中分离式线路长8.5km）, 路基长21.62km （其中填方271.52万m3,挖方181.78万m3,防护圬工9.2万 m3）；大中桥1107.4m/7座，互通立交1处，分离立交2处，天桥50.4m/1座， 通道桥25.5m/2座，通道涵919m/33道，涵洞1662m/59道（含互通8道）， 合计混凝土圬工5.68万m3。本标段地处陇西、陇中黄土高原丘陵沟壑区，境 内黄土梁峁起伏，沟壑纵横，线路路基在K298+900〜K310+000段内多存在高 挖深填路段。

本工程桥梁以20m、30m先简支后连续箱梁桥为主，在预制场预制。互 通区有两座现浇梁桥，分别为25 m单跨梁和25 + 30+25 m连续梁，桥梁墩 柱为圆柱型混凝土墩，全部现浇施工。桥梁梁面附属设施包括：防撞墙、桥 面铺装，全部现浇施工。

桥梁墩柱高度在4.1〜42.6 m,全部属高空作业。桥墩采用搭设脚手架（或

碗扣式支架）及风缆临时设施进行施工；圆柱形墩柱上盖梁采用抱箍为支撑， 空心墩预埋牛腿为支撑，进行支模浇注；20m预制箱梁采用吊车架设，30m 箱梁采用架桥机架设，现浇梁采用满堂支架施工方法。

本方案适用各类工程在高处（凡在坠落高度基准面2米及以上有可能坠 落的场所）所进行的作业。

一、对高空作业的相关要求规定

常用软件课程设计

1、从事高空作业人员要定期进行体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏 病、贫血病、癫痫病以及其他不适应于高空作业的，不得从事高空作业。严 禁酒后高空作业。

2、安全员应与物资主管一起，对使用超过两年的安全带，应做抽检试验，

以确保安全带使用的有效性。

3、施工主管对参与作业的人员进行施工安全技术交底，双方应在技术交

底书上签字确认。

4、作业人员须检查安全带是否损坏，禁穿拖鞋/高跟鞋/带钉易滑硬底皮