2019版 新能源汽车概论5_图文.ppt

分类
混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电 动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
发展历程及现状
发展历程
从19世纪末期的电动汽车雏形，到20世纪中期的石油危机推 动新能源汽车研究，再到近现代的环保意识和技术进步共同 驱动新能源汽车的快速发展。
能量回收系统
在制动或减速时，电动汽车的能量 回收系统可将部分能量回收并储存 到电池中，提高能量利用效率。
混合动力汽车技术原理
内燃机与电机协同工作
多种工作模式
混合动力汽车同时搭载内燃机和电机 ，两者协同工作以提供最佳的动力和 燃油经济性。
混合动力汽车可根据驾驶需求在纯电 动、混合驱动和发动机直驱等多种工 作模式间切换。
政策支持与激励机制
介绍政府在推动充电设施建设 方面的政策支持和激励机制。
换电站点设置和运营管理方案
换电站点类型及功能
介绍不同类型换电站点的功能、服务对象和 运营要求。
运营管理方案
提出换电站点的运营管理方案，包括设备维 护、人员管理、安全保障等方面。
设置原则与选址策略
阐述换电站点设置应遵循的原则，以及针对 不同区域和场景的选址策略。
政策支持与标准规范
提出智能化服务平台的推广应用策略，包 括合作伙伴选择、市场推广、用户培训等 方面。
介绍政府在推动智能化服务平台发展方面 的政策支持和标准规范。
07
新能源汽车行业前景展望与挑战应对
技术创新带来的机遇和挑战
01
技术创新推动新能源汽车行业快 速发展，提高电池能量密度、降 低成本、提升安全性等方面的技 术突破为行业带来巨大机遇。
05
新能源汽车政策环境及市场分析

缺点：多集中日系品牌中级车型 性价比不高 未被新能源汽车补贴目录收录
插电式（含增程式）混合动力汽车
1.4 领导者概述
燃料电池汽车
优点：燃料电池汽车被誉为人类交通的最终解决方案，不止是因为它具备普通纯电动汽车的优势，而是因为氢气和 氧气来源无穷无尽，并且加氢和加油一样便捷，没有任何污染。
缺点：不过目前氢气的产量和存储难度并不理想，成本都比较高，而在建设加氢站的成本上也远比加油站和充电站 高，并且高压存储的氢气，安全性有待考验。
• 第二次世界大战后．欧洲和日本 的石油供给紧张，电动汽车在局 部地区出现了复苏迹象。1943年 ，仅仅在日本就有3000多辆电动 汽车处于注册状态。
• 20世纪40年代，电动汽车续驶里 程只有50～60km，最高时速仅 为30～35kn/h，其性能仅能满足 短途、低速运输的需要。
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• 意大利为了降低空气污染，20世纪80年代末建立了电动汽车车队，共投入52 辆电动汽车试验，所有车均用铅酸电池。1990年菲亚特汽车公司生产 “熊猫 一览 lef/ra”，载重量为1330kg，车速为70km/h，续驶里程为100km，采 用铅酸电池，或改用镍镉电池车速可达100km/h ，续驶里程达180km。
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当电动汽车制动时，再生制动的动能被电源吸收， 此时功率流的方向要反向。
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能量管理系统和电控系统一起控制再生制动及其能 量的回收，和充电器一同控制充电并监测电源的使用情 况。
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辅助动力供给系统供给动力转向、空调、制动及其 它辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏板给电 动汽车输入信号外，转向盘输入也是一个很重要的输入 信号，动力转向系统根据转向盘的角位置来决定汽车灵 活地转向。

2.混合动力汽车-HEV（Hybrid Electric Vehicle）:指的是 混合动力汽车指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动 力源提供部分或者全部动力的车辆。
3.燃料电池汽车( FCV) ：是一种用车载燃料电池装置产生的电
力作为动力的汽车。
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一、什么是纯电动汽车？
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燃料电池电动车型
代表车型：丰田FCV
燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，将燃料中的化学能转换成 电能的电池。目前最常见的燃料为氢，一些碳氢化合物例如天然气、醇、和甲烷等有时 亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池，因为需要稳定的氧和燃料来源，以确保其运 作供电。这种电池的优点是可以不间断的提供稳定电力，直至燃料耗尽。
纯电动汽车：HEV（Electric Vehicle)
现在主流的电动汽车主要分为两种，即：纯电动汽车与混合动力 汽车。而在混合动力汽车中我们又可以细分出来为：插电式混合 动力与增程式混合动力这两种。当然，除了上面所提到的几种类 型外，还有一种就是被认为是未来最理想的电动汽车类型：燃料 电池电动车，虽然目前市面上还没有见到，不过目前最接近量产 的燃料电池车型为丰田的FCV，预计明年将会在日本本土上市。 简单分类了这四类电动汽车后，下面，我们就结合实例分别来扒 一扒这几款类型的电动车。
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插电式混合动力车型
代表车型：丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h
插电（plug-in）混合电力，是指可以通过介入外界电源来对动 力电池组进行充电。理论上来说，只要满足这一点的以上任何
一类混合动力车型都属于插电混合动力车型。不过，目前最常
见的插电混合动力车型都采用了混联的结构。

按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
1）压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到 20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。
2）液化天然气（LNG）汽车。液化天然气是指常压下、 温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。
3）液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类 混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃 烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机 使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
3.负载容量
负载容量是针对电动机功率和转矩的大小而确定，电机功 率的选择应满足配套机械负载必需的容量，不要过大也不 可以过小。
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二、电动汽车用电动机分类 电动汽车驱动电动机种类：
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三、电动汽车常用的电动机
电动汽车驱动电机主要包括直流电机和交流电机，目前广 泛使用的交流电机有：交流感应电机、开关磁阻电机和永 磁电机（包括无刷直流电机和永磁同步电机）。
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第四节 国内、外新能源汽车一览 一、美国新能源汽车 1.凯迪拉克Escalade-混合动力汽车 2.别克君越eAssist混合动力汽车 二、德国新能源汽车 1.奔驰S400混合动力汽车 2.宝马i8混合动力超跑车 3.大众途锐混合动力汽车 4.奥迪Q5混合动力汽车
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三、日本新能源汽车 1. 雷克萨斯LS 600hL混合动力汽车 2.丰田凯美瑞尊瑞混合动力汽车 3.本田Insight混合动力汽车 4.日产聆风纯电动汽车 四、中国新能源汽车 1.上汽荣威E50纯电动汽车 2.比亚迪 E6纯电动汽车 3.长城哈弗M3EV纯电动汽车 4.沃尔沃C30纯电动汽车 五、韩国新能源汽车 2013现代索纳塔混合动力汽车