弧心角公式在领航中的应用
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弧心角公式在领航中的应用
一、弧心角公式的定义:
弧心角公式 其实就是我们中学所说的弧长公式
弧长公式: 弧长=弧心角的弧度*半径
我们来复习一下这个中学知识
其实很简单我们只需要记住红框当中的二行字就可以了。
二、弧心角公式的具体应用
弧心角公式可以计算偏流、可以计算进近转弯半径、可以计算
偏航距离、偏航角,偏离角可以计算RB变化时飞机距离电台的
距离、甚至计算上升、下降梯度,其实计算题当中的很多公式
都是基于弧心角公式变形而得来的,学会了运用弧心角公式之
后,就可以大大地减少我们记公式的难度。
我们结合以下几个例题,看看弧心角公式是如何运用的。
例题1(计算地球经纬度之间的距离)
例题2(计算进近转弯中的半径)
在6025题当中,弧长就是飞机一秒钟飞过的距离,弧心角是3
度(进近标准转弯速率是3度/秒)。此题计算中唯一需要注意的
就是速度单位要换算一下,要把速度换算成诸如:米/秒(得到
的半径就是米);海里/秒(得到的半径就是海里)。因为转弯速
率是3度/秒,否则因单位不统一得不到正确结果。
例题3(计算偏航角和偏离角同样道理也可以计算偏航距离)
例题4(有关下降梯度的计算也可以用)
当飞机的下降梯度为5%时,下滑道坡度就是标准的3度。
因此我们也可以把90KT当作半径,下降率当作弧长, 3度换成
弧度约为 3/60为0.05(其实就是梯度5%),
例题5(有关偏流的计算)
飞行中经常需要我们估算空中风对飞机的影响,这时候需要我
们将风分解成垂直航线的“偏流风”和平行于航线的“地速风”,
就像我们在分析飞机的受力时经常将重力或是升力做分解的道
理是一样的。
如果我们不考虑风向,权且把40KT的风速全部当作是90度侧
风,“即偏流风=40KT”。那么这40KT所能引起的最大偏流是10
度。
但事实是这40KT当中只有40*SIN60 也就是40*0.85=34KT的偏
流风,所以真正的偏流应该是10*0.85=8.5度
当然我们也可以直接用34KT来计算一下上面图中的弧心角值:
DA=34/240*60 =8.5度。
例题6(已知偏流的大小和地速的大小,求风速的大小和方向)
当我们知道了风对航线的影响之后,我们也可以利用弧心角的
公式,试着把“偏流风”、“地速风”分别求出来,然后再用直
角三角形将两个风合在起,请看:
三、有关事项:
(一)弧心角公式计算的结果在数值上可能会和答案有一点点
小的出入。
(二)有关计算结果精确度的分析,请看下图,如果我们把角
度换成弧度时把 兀=3.14的值取整 3的话那么公式将进一步简
化成
角度/60 =弧度
那么我们再回过头看看我们所记忆的公式
相信大家对这两个公式并不陌生,那么我们可以看出实际上它
只是一个简化公式。这里取60的话,那一定答案是不精确的。
以上只代表个人观点。有错误之外请大家指正
2014年11月11日
且学且努力