隧道穿越断裂带专项施工方案

一种穿越富水断裂破碎带蚀变段的隧道开挖施工工法一、前言隧道工程是交通运输领域重要的基础设施建设项目之一。

富水断裂破碎带蚀变段的开挖施工是隧道工程中的一项关键工艺，对于确保隧道的稳定和安全具有重要作用。

本文将介绍一种适用于穿越富水断裂破碎带蚀变段的隧道开挖施工工法，通过分析工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，全面展示该工法的理论基础和实际应用效果。

二、工法特点该工法主要特点包括：1.针对富水断裂破碎带蚀变段的特点和难点，采取特殊的切割爆破方法，确保施工安全。

2.结合地质条件，合理选择支护材料和方法，提高隧道的稳定性和耐水性。

3.施工过程中采用了一系列的监测手段和技术措施，及时发现问题并采取措施处理。

4.工法具备较高的适应性，能够适应不同地质条件的富水断裂破碎带蚀变段。

三、适应范围该工法适用于穿越富水断裂破碎带蚀变段的隧道开挖施工，尤其适用于地质条件复杂、富水量大、断裂带破碎性明显的隧道工程。

四、工艺原理该工法的实际工程应用与施工工法之间存在紧密联系。

工法通过调整工艺参数、采取技术措施等手段，在确保工程安全和质量的前提下，充分利用地质条件和施工工艺，解决了穿越富水断裂破碎带蚀变段的隧道开挖困难。

五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个主要步骤：1.前期准备工作，包括地质勘探、工程设计、施工方案制定等。

2.爆破预处理，根据地质条件和工程要求，确定切割爆破参数和方法。

3.隧道开挖施工，按照预定计划进行隧道开挖，同时进行支护、排水和监测等工作。

4.支护施工，根据地质条件和设计要求，选择合适的支护材料和方法进行支护工作。

5.隧道完工，进行隧道的检查验收、收尾工作和安全措施的拆除。

六、劳动组织施工过程中，需要组织合理的劳动力和管理人员，确保各个施工阶段的顺利进行。

包括分工明确、安全培训、工作流程管理等方面的内容。

七、机具设备所需机具设备主要包括挖掘机、装载机、钻机、爆破设备、支护设备、排水设备、监测设备等。

隧道断层破碎带施工方案及措施
隧道洞身段Ⅳ、Ⅴ级围岩较多，围岩强度较低，在不利构造面组合切割作用下极易发生塌方现象，为保证隧道安全通过软弱围岩段，采取以下施工方法及措施：
（1）施工原则：早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测，步步为营，以防为主，稳步前进。

（2）加强超前地质预报工作，切实掌握软弱地层的情况，包括宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与节理构造线方向的组合关系，以便采取相应措施。

（3）及时施作喷、锚、网，并辅以型钢架加劲措施，及时形成封闭结构，仰拱和二次衬砌紧跟开挖。

隧道破碎带地段采用短台阶法开挖，风镐配合机械开挖，掘进循环进尺控制在0.5～1.0m。

采用爆破法掘进时，应严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。

（4）通过软弱破碎富水段时，必须先治水，治水采用排堵结合的治理措施，必要时用水泥-水玻璃双液注浆止水，控制渗漏水。

（5）采用超前注浆管棚加固围岩，及时施作喷、锚、网支护，并辅以格栅拱架加强措施，构成强支护体系，及时形成封闭结构。

（6）二次衬砌应尽早施作。

施工缝、沉降缝作特殊处理。

当衬砌混凝土强度达到规范要求强度后才能拆模。

（7）加强监控量测，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，当量测结果显示围岩和支护体系变形异常时，须及时分析原因，及时调整支护参数，确保施工安全。

浅谈隧道穿越断层破碎带施工某隧道地质条件复杂，软弱围岩、断层破碎带等不良地质分布，隧道穿越不良地质时极易发生地质灾害。

断层破碎带岩体具有强度低、遇水弱化崩解、裂隙分布广、地下水运移无规律等特征。

当隧道通过不良地质时，在地应力、水压力及开挖扰动的联合作用下，隧道极易发生塌方以及突水、突泥等灾害。

标签：隧道;斷层破碎带;突水;突泥1、引言断层是隧道施工中最常见的不良地质现象，断层破碎带分布区段是隧道围岩最不稳定的区段，断层及其破碎带又是淤泥带最主要的储存场所，赋存于断层及其破碎带中淤泥带是隧道突水突泥等地质灾害的最主要源泉。

某隧道地质条件复杂，软弱围岩、断层破碎带等不良地质分布，隧道穿越不良地质时极易发生地质灾害。

断层破碎带岩体具有强度低、遇水弱化崩解、裂隙分布广、地下水运移无规律等特征。

当隧道通过不良地质时，在地应力、水压力及开挖扰动的联合作用下，隧道极易发生塌方以及突水、突泥等灾害。

见图1 、图22、施工方案隧道断层破碎带施工按照“先探测、管超前、预注浆、半断面、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则进行。

YK65+060～YK65+500段位于泥盆系下统莲花山组下段（D1I1）与寒武系水口群中亚组接触带内，带内岩石风化强烈，岩体极破碎，裂隙极发育，富水性好，地下水丰富，隧道涌水方式以股状或涌流状，在丰水期强降雨后，出现突水、突泥现象可能性较大。

为确保施工过程中不发生安全事故，顺利通过断层破碎带，有效降低施工阶段发生地质灾害所引发的风险，特制定以下施工方案。

首先按照设计文件要求采用综合超前地质预报系统（主要采用TSP203及超前地质钻孔、地质雷达等）进行超前地质预测，结合地质勘测资料和地质素描对前方地质进行综合判断，根据判断结果确定是否注浆和采取哪种注浆方案，以及后续开挖过程中采取什么样的辅助措施，开挖过程中加强对开挖后的地段进行监控量测，根据量测结果指导后续施工。

见图32.1超前地质预报TSP与超前地质钻探组合：适用于在工程地质复杂地段，仅采用TSP超前地质预报系统不能满足需要时，用补充超前地质钻孔对TSP预报成果加以核查与确认。

穿越隧道工程施工方案范本一、工程名称：某某穿越隧道工程二、工程概况某某穿越隧道工程位于某某省某某市，全长约XX公里，是一条重要的交通干线。

该隧道工程的建设对于加强该地区交通运输能力，提高地区经济发展水平，具有非常重要的意义。

三、工程施工单位该隧道工程由某某建设集团负责总承包，总包单位下设多个分包单位，负责不同工程内容的施工任务。

四、工程施工组织管理1. 施工组织结构(1) 总包单位设立总工程师负责工程整体施工组织和协调管理工作。

(2) 每个分包单位设立项目经理，负责各自分包工程的具体施工进度和质量控制。

(3) 在施工现场设立安全、质量、进度、环保等各个小组，定期开展施工现场管理会议，协调解决各类问题。

2. 施工管理(1) 严格保证施工图纸的准确性和施工质量的监控。

(2) 协调好各个分包单位之间的工作，确保进度计划的实施。

(3) 安排专门的安全生产管理人员进行风险评估和预防措施的制定和实施。

3. 施工作业方案(1) 严格按照相关法规和规定制定施工操作规程和管理细则。

(2) 检查和确保所需设备和材料的供应、安装和调试，保证施工进度。

(3) 加强现场巡视和监控，避免施工过程中的安全和质量事故。

五、施工工艺1. 隧道掘进(1) 采用盾构法进行隧道掘进，严格按照设计要求和施工指导手册进行施工。

(2) 设置合理的施工排水和通风系统，保障施工现场人员的安全。

(3) 加强对地层和地质情况的监测，及时调整掘进参数。

2. 地质灾害防治(1) 对可能发生的地质灾害地段进行勘察，并采取相应的防治措施。

(2) 加强对周边山体和地质情况的监控，对发现的地质灾害风险进行深入评估和处理。

3. 隧道配套工程(1) 针对隧道内部排水、通风、照明等配套设备，做好设计和施工工艺的调查和选择。

(2) 选用符合要求的材料和设备，保证隧道的安全、舒适、高效运行。

六、环保措施1. 垃圾处理：采用分类收集、密闭运输和专门处理的方式，减少对周边环境的污染。

穿越断层破碎带公路隧道施工工法穿越断层破碎带公路隧道施工工法一、前言随着交通运输的发展和基础设施建设的需要，越来越多的公路需要穿越断层破碎带。

然而，断层破碎带的存在使得隧道工程施工面临着巨大的挑战。

为了有效解决这一问题，穿越断层破碎带公路隧道施工工法应运而生。

本文将介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点穿越断层破碎带公路隧道施工工法的特点如下：1）采用顶管法施工，可在断层破碎带内实现快速、高效的施工；2）工法灵活多样，可根据不同地质条件进行调整和优化；3）施工过程中无需进行爆破作业，避免了噪音和震动对周围环境的影响；4）施工过程中无需排水，可保持地下水位稳定；5）能够有效保护断层裂隙和环境生态，避免地质灾害的发生。

三、适应范围穿越断层破碎带公路隧道施工工法适用于以下情况：1）断层破碎带的长度较长，破碎带内存在弱结构面和裂隙，爆破作业存在较大难度；2）地下水位较高，无法进行常规的排水处理；3）需要保护断层裂隙和环境生态，避免地质灾害的风险。

四、工艺原理穿越断层破碎带公路隧道施工工法的理论依据是通过引入顶管法，采用管片的方式进行隧道的掘进。

具体的技术措施包括：选择合适的管片形式和材料，设计合理的支护结构，控制合适的掘进速度和压力，以及采用适当的注浆固结技术等。

这些措施能够有效保护断层裂隙，减少错动和滑移的风险。

五、施工工艺穿越断层破碎带公路隧道施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1）设计隧道的平面布置和纵断面形式，确定顶管的尺寸和材料；2）开展前期地质勘察和工程准备工作，包括地质勘探、水文地质调查等；3）现场布置和设置施工设备，进行顶管的制造和质量检验；4）施工准备，包括安装支撑结构、设置顶出口等；5）顶管施工，包括开挖顶管、安装管片、注浆固结等；6）顶管完成后的支护结构施工，包括喷锚、加固等；7）隧道内的清理、检查和浇筑补强混凝土等；8）施工面回填和排水处理；9）顶管后处理、顶管拆除。

一、编制说明1. 编制依据本专项施工方案依据《建筑工程施工安全规范》、《隧道工程设计与施工规范》等相关法规及行业标准，结合本项目实际情况编制。

2. 编制目的为确保隧道施工过程中的安全、质量、进度和环境保护，制定本专项施工方案，明确施工过程中的各项措施和要求。

3. 适用范围本方案适用于本工程隧道施工全过程，包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风等各个阶段。

二、工程概况1. 工程简介本工程隧道位于XXX地区，全长XX米，地质条件复杂，主要围岩为XX，局部存在岩溶、断层等不良地质现象。

2. 施工环境隧道穿越区域地形复杂，施工场地狭窄，地下水位较高，施工难度较大。

三、施工工艺1. 隧道开挖- 采用新奥法施工，分台阶开挖，先开挖上半断面，再开挖下半断面。

- 开挖过程中，严格控制爆破震动，确保施工安全。

2. 支护- 上半断面采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土进行初期支护。

- 下半断面采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土、仰拱及二次衬砌进行支护。

3. 衬砌- 采用现浇混凝土衬砌，分两次施工，先施工仰拱及二次衬砌，再施工二次衬砌。

- 衬砌厚度根据地质条件及设计要求确定。

4. 排水- 设置排水沟、集水井等排水设施，确保隧道内积水及时排出。

5. 通风- 采用机械通风，确保隧道内空气质量满足施工要求。

四、施工进度1. 施工顺序隧道开挖→支护→衬砌→排水→通风。

2. 施工进度计划根据工程量及施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

五、安全保障措施1. 安全目标确保施工过程中无安全事故发生，实现安全生产。

2. 组织保障成立安全生产领导小组，明确各级人员安全责任，加强安全教育培训。

3. 制度保障制定完善的安全管理制度，严格执行安全生产操作规程。

4. 技术保障采用先进的技术手段，提高施工质量和安全水平。

5. 应急措施制定应急预案，确保发生突发事件时能够迅速应对。

六、环境保护措施1. 水土保持采取合理的施工方案，减少水土流失，保护生态环境。

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日断层破碎带专项施工方案一、编制依据⒈隧道工程地质勘察报告。

⒉铁道部《铁路隧道施工规范》（TB10204—2002）。

⒊铁道部《铁路隧道设计规范》10003—2005。

⒋朔州至准格尔线六狼山隧道设计图、施工图。

⒌六狼山ZSKZ-1标段施工组织设计二、工程概况准朔铁路六狼山特长隧道全长15175m，单线隧道，进口里程为改DK20+575，出口里程为改DK35+750。

进口至改DK35+450以14％的坡度上坡，改DK35+450至出口以9％的坡度上坡。

翼墙式洞门,隧道最大埋深为443m。

为开辟施工工作面，加快施工进度，隧道设5座斜井，斜井共长4650.8m，其中1#斜井长557.1m、3#斜井1116.67m、4#斜井1396.11m、5#斜井1068.86m、6#斜井512.56m。

1#斜井为双车道斜井，其余斜井为单车道斜井。

1#、4#斜井在施工完毕后改做紧急出口，用于隧道发生灾难是的逃生疏散通道。

3#、5#、6#斜井在正洞施工完毕后，整理好斜井内排水系统后封堵。

隧道正洞Ⅱ及围岩占22.1％、Ⅲ级围岩占29.1％、Ⅳ级围岩占23.6、Ⅴ级围岩占25.2％。

围岩级别变换频繁，施工方法需频繁转换。

隧道经过三个断层带，围岩破碎，节理发育。

其中改DK24+887~DK24+937段、DK27+025~DK27+145段断层破碎带，岩体破碎3斜0+60~3斜1+10段、4斜8+04~4斜9+60段、5斜6+65~5斜7+15段、5斜8+93~5斜9+38段、6斜0+57~6斜0+80段洞身通过断层破碎带，围岩很破碎。

岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂隙发育，层面交错，风化严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力差，极易发生坍塌事故，成型困难。

为保证隧道正洞或斜井在通过围岩断层破碎带时的施工安全、质量、进度，特制定本专项方案。

穿越断裂破碎带公路隧道施工技术研究摘要：在公路隧道施工中，经常会出现穿越断裂破碎带的现象。

在这种情况下，怎样才能保证其在地下工程中的安全进行，是一个很有意义的课题。

本文对穿越断裂破碎带隧道超前地质预报、超前支护、隧道洞身开挖等比较关键的施工流程进行了详细的阐述，并与隧道监测量测结果相结合，展开了对隧道监测量测结果的分析，最终得到了适合于该类型地质条件下的有效施工工艺，从而证实了双侧壁导坑法在隧道施工过程中是一种比较高效的方法，并且对类似的工程有一定的指导意义。

关键词：隧道；断裂破碎带；双侧壁导坑法0引言在公路隧道的建设中，经常会碰到断裂破碎带，而且穿越这些断裂破碎带的工程，存在着很大的安全隐患，如果没有对其进行有效的施工方式，那么出现过大沉降、垮塌、突水和突泥等现象的可能性是很大的。

本文以通江县春在隧道建设施工项目为背景，结合工程实际，探讨了穿越断裂破碎带的工程技术。

1穿越断裂破碎带对高速公路隧道的影响在公路隧道中，要穿过一条断裂破碎带进行施工，其开挖的难度是比较大的。

在正常的条件下，当断裂破碎带出现的时候，一定会使周边结构表面的抗滑阻力变小，从而使公路隧道的稳定性变得更差。

因此，在实际的施工过程中，一定要对断裂破碎带的范围性影响进行清晰地认识，要根据现场的具体状况来进行合理的计算。

此外，由于断裂破碎带往往具有粘土化、抗水性差等特点，在实际的施工过程中，要尽量将断层的裂隙水先排完，或采用预堵水的措施，确保开挖后不发生涌水、突泥等现象。

任何一个环节的处理没有控制好，都可能会引起涌水、突泥，将会会给公路隧道围岩稳定性、支护体系带来较大的破坏。

由此可以看出，断裂破碎带将会给公路隧道工程带来极其恶劣的影响，而其对断裂破碎带的规模、性质等属性，在实际操作过程中，要结合实际的实际情况，采用有针对性的施工技术，才能保证断裂破碎带施工的安全性和稳定性。

2穿越断裂破碎带公路隧道施工技术2.1公路隧道穿越断裂破碎带洞口地表注浆施工在公路隧道跨越断裂破碎带的施工技术中，在对断裂破碎带的信息、类型有充分的认识的基础上，首先要围绕着断裂破碎带的埋深来制定出具体的处置方案。

隧道工程专项施工方案1. 简介隧道工程是一项非常复杂的建筑工程，在建设过程中需要遵循专业的施工方案。

本文将介绍隧道工程专项施工方案，包括施工方案编制流程、危险源辨识、施工组织、质量控制、安全防护等方面的要点和措施。

2. 施工方案编制流程隧道工程专项施工方案的编制应该经过以下流程：2.1 规划编制确定施工范围、施工时限、施工方式、施工组织、施工设备等，同时根据隧道工程的特点和建设环境制定相应的施工措施。

2.2 安全评估评估隧道工程施工期间可能产生的安全风险，对可能发生的危险源进行确定和辨识，制定相应的控制措施。

2.3 方案编制在前两个阶段的基础上，制定隧道工程专项施工方案，确定施工队伍、施工量、施工时程、施工组织、施工技术措施等，使得施工方案具有可操作、可实施性以及安全可靠性。

2.4 审核和批准隧道工程专项施工方案编制完成后，需要由专业人员进行技术审核，经过批准后方可实施。

3. 危险源辨识隧道工程施工过程中存在一定的危险源，需要进行辨识并制定相应的控制措施。

3.1 岩石坍塌隧道工程施工中可能遇到岩层坚硬、易崩塌等情况，需要采取钻孔加锚杆、顶梁固结等措施进行稳定。

3.2 瓦斯爆炸瓦斯是隧道工程中常见的危险气体之一，需要采用通风换气、安装瓦斯检测仪等措施进行控制。

3.3 地面塌陷地面塌陷是隧道工程施工中可能遇到的危险源之一，需要采取排水、重点加固等措施进行控制。

4. 施工组织4.1 施工队伍隧道工程施工队伍应由具备相关经验的专业人员组成，包括技术人员、安全人员、操作人员等。

4.2 施工设备隧道工程施工需要使用各种设备，例如挖掘机、钻机、起重机等，这些设备应具备安全可靠的特点，并且要经过专业人员定期检修和维护。

4.3 施工管理隧道工程施工管理应根据实际情况进行制定和实施，包括项目管理、项目经济管理、质量管理、安全管理等。

5. 质量控制隧道工程施工的质量控制应该从原材料到完工验收的整个过程中进行控制。

质量控制应该考虑隧道工程的特点，采用科学的方法进行控制。