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次前言Ⅱ1 范围1 2 规范性引用文件1 3 总则 1 4 术语和定义1 5 路径3 6 气象条件 3 7 导线和地线4 8 绝缘子和金具 6 9 绝缘配合、防雷和接地7 10 导线布置9 11 杆塔型式9 12 杆塔荷载9 13 对地距离及交叉跨越12 14 环境保护14 附录A（规范性附录）本规定用词说明15 附录B（资料性附录）使用悬垂绝缘子串的杆塔，水平极间距离与档距的关系16 附录C（资料性附录）按人工污秽闪络特性选择绝缘子片数步骤16 附录D（资料性附录）外绝缘放电电压的气象条件校正18 附录E（资料性附录）地面合成场强计算简化理论法19 附录F（资料性附录）公路等级20 条文说明前言《±500kV直流架空输电线路设计技术规定》（以下简称规定）制定了±500kV直流架空输电线路的主要设计技术原则。
随着电网建设的发展，长距离直流输电工程建设越来越多。
继第一条±500kV直流工程—葛上直流输电线路1989年竣工投产之后，我国又相继建成了天广、龙政、三广、贵广等长距离直流输电线路工程，积累了丰富的经验，为编制本规定奠定了基础。
本规定编制规则以DL/T 800—2001《电力企业标准编制规则》为基础。
为了突出直流输电技术特点，现行DL/T 5092—1999《110～500kV架空送电线路设计技术规程》中与线路性质、电压等级基本无关的条文，如杆塔材料、杆塔结构设计基本规定、杆塔结构、基础等内容不再列入本规定。
直流架空输电线路的设计，除应执行本规定外，尚应符合现行的有关国家标准和电力行业标准的有关规定。
本标准由国家电网公司科技部归口。
本规定主要编制单位：国家电网公司、中国电力工程顾问集团公司、中南电力设计院。
本规定参加编制单位：华东电力设计院。
本规定主要起草人：舒印彪、于刚、刘开俊、梁政平、葛旭波、文卫兵、江卫华、曾连生、薛春林、段松涛、熊万洲、徐晓东、王钢、李勇伟、李喜来、张卫东、赵全江、汪雄、李三、苗桂良。
110kv500kv架空送电线路设计技术规程110kV/500kV架空送电线路设计技术规程1. 引言电力是现代社会发展的基础和动力源之一。
架空送电线路广泛应用于输电系统中，起着将发电厂产生的电能发送到用电地点的重要作用。
本文将探讨110kV/500kV架空送电线路的设计技术规程。
2. 设计标准2.1 电力输送距离：110kV/500kV架空送电线路适用于中、远距离的电能输送，其输送距离应符合国家电力部门规定的标准。
2.2 电力负荷：设计师需要准确测算负荷情况，确保架空线路能够满足电力传输的需求。
2.3 环境条件：在设计过程中，环境因素，如温度、风速、降雨等，需充分考虑，以保证架空送电线路的正常运行。
3. 架设方式和杆塔设计3.1 架设方式：根据地理条件和电力输送需求，选择合适的架设方式，如单回线、双回线或多回线等。
3.2 杆塔设计：杆塔的选择和设计必须符合国家相关标准，以确保线路的稳定性和安全性。
杆塔的高度、形状、材料等都应经过严格的计算和测试。
4. 导线选择和布设4.1 导线选择：根据设计要求和环境条件，选择适宜的导线类型，如铝合金导线、钢芯铝绞线等。
4.2 导线布设：导线的布设要考虑到绝缘状态、安全间距、导线拉力等因素，以确保线路的稳定性和可靠性。
5. 绝缘子选型和配置5.1 绝缘子选型：绝缘子的选型应满足电力运行的要求，具有良好的绝缘性能和抗污积能力。
5.2 绝缘子配置：绝缘子的配置要保证导线与地面、杆塔的绝缘距离符合安全要求，同时考虑到绝缘子的安装和调整。
6. 接地与防雷保护6.1 接地设计：保证架空送电线路的良好接地，减少线路的故障率并保护设备和人员的安全。
6.2 防雷保护：设计合理的防雷装置，包括避雷器、接闪器等，以保护架空送电线路免受雷击。
7. 安全操作和维护7.1 安全操作：制定详细的操作规程，确保工作人员按照规程进行架空送电线路的操作。
7.2 维护保养：定期检查和维护架空送电线路，清除线路上的杂物，检查导线和绝缘子的状态，并及时修复和更换受损部件。
110kv500kv架空送电线路设计技术规程架空送电线路是电力系统中的重要组成部分，承载着电能的传输任务。
110kV到500kV的架空送电线路设计关乎电力系统的安全稳定运行和供电质量。
以下是关于110kV到500kV架空送电线路设计的技术规程：一、导线选择：110kV到500kV架空送电线路的导线应选用具有良好传输性能和绝缘性能的导线。
常用的导线类型有硬铝合金导线、ACSR导线、ACAR导线等。
导线的选择应根据具体电力系统的输电距离、负荷特性等因素进行合理选择，以保证线路输电能力的满足。
二、杆塔设计：架空送电线路的杆塔是支撑导线的重要构件，应根据导线类型、跨越区域特性、环境条件等因素进行合理设计。
杆塔的高度、杆距等参数应满足电力系统的输电要求，同时要考虑线路的可靠性和安全性。
在设计杆塔时，应采用合适的材料，如钢材、混凝土等，确保杆塔的强度和耐久性。
同时还应考虑地震、风压等自然灾害因素对杆塔的影响，以保证线路在恶劣环境下的安全运行。
三、导线弧垂和水平间隔：导线弧垂和水平间隔是架空送电线路中的重要参数，直接关系到线路的安全性和稳定性。
设计时应根据导线的技术性能和环境条件进行合理设置，以保证导线的机械和电气性能。
合理的导线弧垂和水平间隔可有效减小风荷载和冰雪荷载对线路的影响，降低导线的振动和断线的风险。
四、地线选择和接地设计：架空送电线路的地线是保证人身安全和线路正常运行的重要组成部分。
地线的选择和接地设计应考虑土壤特性、太阳辐射、雷电等因素，以保证线路的可靠接地和良好的过流导容能力。
地线应选用材质良好、导电性能稳定的材料，并且进行良好的接地设计，以提高线路的抗雷击能力和安全性。
五、防护设计：架空送电线路设计时应考虑周围环境的影响，采取合适的防护措施，以防止外界物体的碰撞、动物的侵蚀等对线路的损坏。
防护设计应选择耐候性好、抗老化、耐腐蚀的材料，并合理设置防护装置，以提高线路的可靠性和安全性。
六、安全间距和安全距离：架空送电线路的安全间距和安全距离是确保人身安全和防止电弧击穿的重要参数。
试论500kV输电线路的特点1 500kV输电线路的特点1.1 输电容量大220kV输电线路的输送容量一般在500～1000MW区间内，美国500kV输电线路输送容量与之相符，500kV输电线路经济输送功率是950MW。
日本由于国土面积较小，500kV输电线路的最大输送功率值达到5000MW。
因其输送功率大，每相用单根300mm2或400mm2钢芯铝绞线，已经满足不了载流量的需求，所以要用由三根或是四根导线组成的三四分裂的导线作为每相载体。
应用多分裂导线时，分裂导线的数量越多，线路的自然功率将越大，这有利于远距离输电线路系统的稳定。
1.2 供电可靠性高输送的功率越大，供电的可靠度要求就越高，不然因其线路本体故障或外来因素而发生送电中断，就会造成严重后果，影响本区工业及农业的生产与居民的基本生活。
为了提升输电线路运行的可靠度，应该应用一些必要的手段，其中包括：（1）变电站设计方面采用结实的主结线、可靠度高的电气设备和先进的继电保护装置等；（2）在进行线路杆塔与基础的设计工作时，要考虑到强度保证能够承受来自外界的气象条件所导致的各种机械负荷，如覆冰、风力、温度变化以及可能出现一相或者两相断线所出发生的机械应力变化；（3）线路应保证有足够的绝缘水平，保证线路承受得了操作、雷电过电压及绝缘子污秽引发的电气强度的下降，所以要确认绝缘子的型号及片数、引流线和杆塔之间的最小距离；（4）施工过程中必须要保证施工质量，对于导线本身要有足够强度，还要注意导线的各个联结点及液、爆压联接时的施工质量，所用的联结金具和安装方式也要考虑进去。
1.3 线路长500kV输电线路通常是将设立在边远地区的水力及火力发电站的电力输送到负荷中心，以高电压送电满足远距离的送电需求，所以500kV的送电线路长度通常在200km以上。
如姚双输电线路，其全长342.3km。
二滩至自贡的输电线路，每回的长度为465km。
长线路使导线经过多个地区，使得整条线路所遇的气候和地形、地质条件变得复杂，这便增大了线路设计难度。
2022-2023年注册电气工程师《电气工程师发输变电专业》预测试题（答案解析）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第壹卷一.综合考点题库(共50题)1.双联及以上的多联绝缘子串应验算断一联后的机械强度，其断联情况下的安全系数不应小于以下哪个数值？（）A.1.5B.2.0C.1.8D.2.7正确答案：A本题解析：《110kV～750kV架空输电线路设计规范》（GB 50545—2010）第6.0.1条及表6.0.1规定，绝缘子机械强度的安全系数，应符合表6.0.1（见题解表）的规定。
双联及多联绝缘子串应验算断一联后的机械强度，其荷载及安全系数按断联情况考虑。
由题解表可知安全系数不应小于1.5。
题解表绝缘子机械强度的安全系数2.在500kV变电站中，下列短路情况中哪项需考虑并联电容器组对短路电流的助增作用？（）A.短路点在出线电抗器的线路侧B.短路点在主变压器高压侧C.短路点在站用变压器高压侧D.母线两相短路正确答案：C本题解析：《导体和电器选择设计技术规定》（DL/T 5222—2005）附录F第F.7.1条规定，下列情况可不考虑并联电容器组对短路电流的影响：①电路点在出线电抗后；②短路点在主变压器的高压侧；③不对称短路。
3.为控制发电厂厂用电系统的谐波，下列哪项措施不正确？（）A.给空冷岛空冷风机用变频器供电用低压厂用变压器，可通过合理选择接线组别的方式抵消高压母线上的谐波B.空冷岛空冷风机用变频器应设专用低压厂用变压器，空冷岛其他负荷宜就近由此变压器供电C.可通过加装滤波器的措施抑制谐波D.可通过降低变压器阻抗，提高系统短路容量的方式提高电气设备承受谐波影响的能力正确答案：B本题解析：B项，《火力发电厂厂用电设计技术规定》（DL/T 5153—2014）第4.7.3条规定，厂用电系统中集中设置的低压变频器应由专用的低压厂用变压器供电，该低压厂用变压器只接变频器负荷。
非变频器类负荷宜由其他低压厂用变压器供电。
摘要本论文主要阐述了500KV变电站电气部分的设计。
随着我国科学技术的发展，特别是计算机技术的进步，电力系统对变电站的要求也越来越高。
变电站作为电能传输与控制的枢纽必须改变传统的设计和控制模式，才能适应现代电力系统、现代化工业生产和社会生活的发展趋势。
本设计为500kV超高压变电站，为枢纽变电所。
500kV变电所控制系统的特点是可靠性要求更高、被控制的对象多、控制对象的距离远、控制电缆用量大，要求自动化水平高和抗干扰问题突出。
本设计讨论的是500KV变电站电气部分的设计。
其中包括负荷计算、无功补偿、变电所位置的选择及变压器的选择、主接线设计、短路计算及电气设备的选择与校验、继电保护设计，还包括防雷设计等。
关键词变电站超高压 500kVThis paper expatiate on the part of 500kV electrical substation design.With the development of science and technology in China, particularly computing technology has advanced, the power system demands on substation more and more.Substation as a hub for power transmission and control to change the traditional design and control mode, to adapt to the modern power system, modernization of industrial production and the development trend of social life. The transformer substation that is designed this time is the key position transformer substation of 500kV. It is the hub of Substation.500 kV substation control system is characterized by higher reliability requirements, the object of control, and control of the object distance and the amount of control cable, and require a high level of automation and anti-jamming problems.The design is refer to the part of 500kV electrical substation design. Whole book primarily contain，calculation of power load，reactive power expiation，location of electric station and choice transformer and design the main wiring and short-circuit calculation and choice and test of electric equipments and the design of protective relays and the design of preventing thunder, etc.KEY WORD Substation EHV 500kV第一章绪言 (1)第一节超高压变电站发展概况 (1)第二节选题目的 (2)第三节背景和意义 (2)第四节 500KV设计变电站简介 (2)第二章 500KV变电站选址、负荷统计及计算 (3)第一节 500KV变电站选址及主要技术特点 (3)第二节 500KV变电站负荷统计表 (4)第三节 500KV变电站负荷计算 (5)第三章主变压器的选择 (6)第一节主变压器的选择原则 (6)第二节主变压器的选择结果 (8)第四章电气主接线的设计 (8)第一节电气主接线的概述 (8)第二节电气主接线的基本要求 (9)第三节电气主接线的设计原则 (9)第四节电气主接线的方案选择与确定 (9)第五章短路电流计算 (11)第一节短路故障的危害 (11)第二节短路电流计算的目的 (12)第三节短路电流计算的内容 (12)第四节短路电流计算的方法 (12)第五节短路点确定及短路电流计算 (13)第六章电气设备选择及校验 (14)第一节按正常工作条件选择电气设备 (16)第二节按短路状态校验 (17)第三节母线选择及校验 (18)第四节高压断路器选择及校验 (23)第五节高压隔离开关选择及校验 (26)第六节电流互感器选择 (28)第七节电压互感器选择 (29)第八节绝缘子和穿墙套管的选择 (30)第九节所用变压器及电力电容器选择 (31)第七章变电站防雷及接地设计 (33)第一节变电站防雷设计 (33)第二节变电站接地设计 (35)第八章变电站无功补偿装置的设计 (37)第一节断路器投切无功补偿装置 (37)第二节无功静止补偿装置及配电补偿装置 (38)第九章变电站继电保护设计 (40)第一节主变压器保护 (41)第二节 10KV线路保护 (43)结束语 (47)谢辞 (48)参考文献 (49)第一章绪言电力工业是国民经济的重要部门之一，它是负责把自然界提供的能源转换为供人们直接使用的电能的产业。
浅析±500kV直流架空输电线路导线选型设计发布时间：2021-09-27T08:03:53.559Z 来源：《中国电业》2021年15期作者：薛腾磊[导读] 导线的经济电流密度是制定导线选型方案的重要参考和依据薛腾磊中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司摘要: 导线的经济电流密度是制定导线选型方案的重要参考和依据，导线的电气性能决定了架空输电线路的输送容量和效率，机械性能保障了架空输电线路供电的安全可靠性。
在满足一定技术性能的前提下，应结合工程实际情况和架空输电线路的全寿命周期，兼顾工程适用性和经济性，因此宜采用年费用最小法对导线选型进行综合比较。
关键词: ±500kV直流; 架空输电线路; 导线选型目前，高压直流线路架线工程投资一般占本体投资的30%左右，再加上导线方案变化引起的杆塔和基础工程量的变化，其对整个工程的造价影响是极其巨大的，直接关系到整个线路工程的建设费用以及建成后的技术特性和运行成本，所以在整个输电线路的技术经济比较中，应该对导线的选型进行充分的技术经济比较，推荐出满足技术要求而且经济合理的导线型式。
1导线选择需考虑的因素根据高压直流输电线路的特点，导线选择时，在经济电流密度、电气特性、机械性能、经济性等方面需综合考虑以下因素：（1）经济电流密度。
（2）导线的电气特性，包括导线运行电流密度、导线允许载流量、导线正常运行最高允许温度、传输效率、电能损失等。
（3）导线电磁环境，包括地面标称电场强度、地面合成电场强度、地面离子流密度、无线电干扰水平(RI)、电晕可听噪声(AN)等。
（4）机械特性：导线过载能力、弧垂特性、荷载特性、对杆塔重量及绝缘子金具的影响及制造等。
（5）经济性，主要采用年费用最小法。
（6）其它方面，如导线的施工条件、运行经验等。
2导线选型方案的确立参照国内标准，根据具体线路输送容量，按合理的经济电流密度，制定导线选择比选方案。
经济电流密度应根据输电线路本体造价、电能生产和输出成本、节能环保要求、工程特定等因素决定，且随着输电线路本体造价的降低和使用寿命的延长，经济电流密度有下降的趋势， 1956年原水电部颁发的经济电流密度表可作为参考，如下表所示：根据经济电流密度表及以往工程运行经验，±500kV直流系统输送功率通常为双极3000MW，单极1500MW，导线选型采用如下6种导线做对比：4×JL/G1A-630/45、4×JL/G2A-720/50、4×JL/G1A-800/55、4×JL3/G1A -630/45、4×JL3/G2A-720/50、4×JL3/G1A-800/55，相应经济电流密度值如下表：通过上表计算值可得，参与比选的导线电流密度均满足要求。
500kV变电站电气部分设计毕业设计说明书题目：500kV变电站电气部分设计院系名称：___学生姓名：指导教师：目录1.绪论1.1 课题研究意义本文的研究意义在于对500kV变电站电气部分的设计进行详细的探讨，为电力行业的发展提供技术支持。
1.2 国内外发展现状目前，我国电力行业正处于快速发展的阶段，对于500kV 变电站电气部分的设计要求日益提高。
同时，国外也在不断推进电力技术的发展，为我国电力行业的发展提供了借鉴和启示。
2.电气主接线的确定2.1 主接线的选取原则与设计依据在确定主接线时，需要考虑电流负荷和安全等因素，同时也要遵循相关的设计规范和标准。
2.2 各电压等级侧接线选择在选择各电压等级侧接线时，需要考虑电压等级和电流负荷等因素，同时也要遵循相关的设计规范和标准。
3.负荷计算与变压器选择3.1 主变压器选择在选择主变压器时，需要考虑负荷情况和电压等级等因素，同时也要遵循相关的设计规范和标准。
3.2 站用变压器的选择在选择站用变压器时，需要考虑负荷情况和电压等级等因素，同时也要遵循相关的设计规范和标准。
4.最大持续工作电流以及相关短路电流计算4.1 最大持续电流计算在计算最大持续电流时，需要考虑负荷情况和电气设备的额定电流等因素。
4.2 确定短路电流点以及短路电流的计算在确定短路电流点和计算短路电流时，需要考虑电气设备的额定电流和短路电流等因素。
5.主要电气设备的选择与校验5.1 方案设计设备的选取依据在选择方案设计设备时，需要考虑设备的技术指标和性能等因素，同时也要遵循相关的设计规范和标准。
5.2 断路器选择在选择断路器时，需要考虑额定电流和短路电流等因素，同时也要遵循相关的设计规范和标准。
本文主要研究的是变电站的设计和建设，这是电力行业中非常重要的一环。
随着电力需求的不断增长，变电站的建设变得越来越紧迫。
因此，对于变电站的设计和建设进行深入研究，可以提高电力行业的效率和可靠性。
2．变电站的设计原理2.1变电站的基本原理变电站是电力系统中的重要组成部分，主要用于将高压电能转换成低压电能，以满足用户的需求。
Transmission and Distribution Engineering and Technology 输配电工程与技术, 2019, 8(1), 45-51Published Online March 2019 in Hans. /journal/tdethttps:///10.12677/tdet.2019.81005Overall Design of Four-Split ConductorElectric Vehicle for 500 kVTransmission LineHui Yu1, Xuyong Zhang1, Jianhua Dai1, Weiyong Yu1, Jie Fang1, Ruochen Li21State Grid Huzhou Electric Power Supply Company, Huzhou Jiangsu2School of Electrical Engineering and Automation, Wuhan University, Wuhan HubeiReceived: Mar. 1st, 2019; accepted: Mar. 20th, 2019; published: Mar. 27th, 2019AbstractAt present, the steady and rapid social and economic development puts forward higher require-ments for the power supply and power conservation capacity of the power grid. In addition to im-prove the distribution network and its ancillary equipment, the construction and maintenance of the transmission network cannot be allowed to fall. The 500 kV transmission line is used as the backbone power transmission capacity of the power grid. Therefore, the overhaul of the 500 kV transmission line has also received considerable attention. In the current maintenance work of 500 kV transmission lines, manual routing and human-powered pedal-type wire speeding are still mainly used, which has considerable limitations and work efficiency is greatly reduced. Therefore, for the previous maintenance mode, the four-split electric locomotive of 500 kV transmission line was designed from the three aspects of structure, power and electromagnetic compatibility of the locomotive. Under the premise of ensuring safety and working effect, the weight of the locomotive was minimized to ensure the work efficiency. In theory, electric locomotives can greatly improve the maintenance efficiency of a section of the line and improve the stability of the power grid, which has a good promotion effect in the future power grid construction.KeywordsTransmission Line, Electric Coaster, Brushless DC Motor, Line Maintenance, Lithium Battery500 kV输电线路四分裂导线电动飞车整体设计俞辉1，章旭泳1，戴建华1，俞伟勇1，方杰1，李若晨21国网湖州供电公司，江苏湖州2武汉大学电气与自动化学院，湖北武汉俞辉 等收稿日期：2019年3月1日；录用日期：2019年3月20日；发布日期：2019年3月27日摘要日趋稳步快速的社会经济发展对电网的供电保电能力提出了更高的要求，在完善配电网及其附属设备之余，输电网的建设与维护也刻不容缓。
500 kV 输电线路作为电网的中坚力量，做好其检修工作也受到了相当的重视。
目前500 kV 输电线的检修工作中仍使用人工走线和人力驱动的脚踏式导线飞车的方式，具有相当的局限性，工作效率也是大打折扣。
因此针对传统的检修方式从飞车的结构、动力和电磁兼容三个方面入手，设计了500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车，并在保障安全和工作效果的前提下，最大程度地减轻了飞车的重量以保证高的工作效率。
电动飞车在理论上能够大大提高一段线的检修效率，在以后的电网建设中具有较好的推广作用。
关键词输电线，电动飞车，无刷直流电机，线路检修，锂电池Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). /licenses/by/4.0/1. 引言随着工业化进程的日益加快以及人民生活水平的逐步提高，我国的电力需求日渐旺盛，电能输送量以及供电质量必须得到保证，因此我国电网的安全稳定运行所面临的挑战也越来越严峻[1] [2]。
由于人们对电力的依赖程度也越来越高，一旦发生大面积停电，其带来的损失和对国民生产生活的破坏更加触目惊心。
2008年的特大冰雪灾害给国家电网的安全运行和电力供应带来了极大地影响和破坏，造成了巨大的经济损失。
严重的冰灾给南方电网带来了巨大的损失，严重地影响了人民的正常生产和生活。
由此可见，电网安全稳定运行对于国民生产生活、经济发展的重要性不言而喻。
输电线路线上巡检作业是保证电网安全稳定运行、提高电网可靠性的重要方法、手段[3]。
500 kV 输电线路是绝大多数省网的主干网，保障其安全稳定运行具有极其重大的意义。
各个电网将维护500 kV 主网架输电线路安全稳定运行工作放在重中之重的位置，对其进行带电巡检作业已广泛开展。
带电更换导线间隔棒、修补导线等是500 kV 输电线路四分裂导线带电作业的主要项目，可以有效消除导线发生断股和损伤的隐患、减少输电线路停电时间，从而从自身角度出发来稳步提升输电的可靠性和电能质量[4] [5]。
但是，迄今为止500 kV 输电导线上巡检作业仍然是通过人工走线和脚踏式导线飞车这两种主要方式来进行[6] [7]，自然这两种作业方式存在着诸多弊端：1) 目前出于安全考虑，500 kV 输电线路导线悬挂都设计得较高，档距较大，而使用这两种传统的巡线作业方式依靠人体自身的力量已满足不了此类工作， 需大量人力配合，过程复杂、危险。
此外，由于作业人员体力消耗较大、劳动强度大，作业效率较低；2) 作业人员携带的工具种类和数量有限，只能解决一定范围内的问题，当遇到未预料到的特殊情况时很难及时解决；3) 作业人员在脚踏式飞车上作业时不能站立，存在较大的空间限制；俞辉 等4) 作业平台稳定性不够，使得作业难度和风险较大；5) 传统导线飞车一般结构简单，跨越间隔棒、防震锤等障碍物能力较差，作业过程稳定性较弱、难度大[8] [9] [10]。
因此，研制一种具有持久续航能力和良好越障能力、稳定性较高的电动飞车十分必要，在减轻劳动强度的同时可大大提高工作效率。
从而保证电网安全稳定、保障输配电线路正常运行、提高电网可靠性。
在本文中，将根据传统导线作业方式存在的问题，从飞车的结构、动力、电磁兼容三个角度入手，解决传统方法中的人力效率低下、越障困难、作业平台不稳定、人机工程差等问题，设计一款使用高能锂电池为动力源，采用直流无刷电机的四分裂导线电动飞车[11] [12]。
2. 500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车结构设计2.1. 500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车整体结构设计在查阅相关资料和技术论证的基础上，对500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车主体进行结构设计，飞车的主体是由与导线相连接的行走部分和悬挂的人员操作部分构成。
两部分以主车架框构成一个整体，其动力传输是电机带动传动轴，传动轴通过三个齿轮带动三个动力轮转动。
上端每组三轮动力行驶机构始终有两个轮子卡在导线上行驶，在遇到障碍物时通过旋转翻滚，即可以保证500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车整体的平衡度也方便行轮越过间隔棒、防震锤等障碍物。
在三个动力轮组下500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车左右两侧机架上设有刹车减速机构，达到精准定点停车，同时能与上端动力轮组达到夹持导线的作用，防止500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车脱线。
500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车左右机架可开一定角度方便挂线和拆卸，主轮之间设有连接轴，使500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车形成整体，以防脱线下坠并保证500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车行驶安全。
下端载人机构采用框架设计，简单方便，同时底部平坦可载人及搭载施救设备。
设计草图如图1所示。
Figure 1. Sketch design of four-split conductor electric locomotive for 500 kV transmission line图1. 500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车结构设计为了使得500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车具有足够的结构强度，500 kV 输电线路四分裂导线电动飞车整体选择由硅、铁、铜、锰等元素合成的7075高硬度铝合金。
