中山最全轨道交通线路

宁波轨道交通1号线编辑宁波地铁一号线一般指宁波轨道交通1号线
宁波市轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，由6条线组成放射式线网，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长247.5km(主城区内全长177.4km)。

其中宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线、宁波轨道交通3号线为轨道交通主干线，宁波轨道交通4号线、宁波轨道交通5号线、宁波轨道交通6号线为辅助线，共设置19座换乘站。

宁波轨道交通宁波轨道交通1号线为东西走向的骨干线，沿中山路城市生活轴线布置，全长44.6公里，共分两期建设。

中文名称
宁波轨道交通1号线外文名称 Ningbo Metro Line 1
竣工时间 2014年05月29日
开放时间 06：46-22：00
起讫站高桥西、东环南路
开通日期 2014年05月30日
线路总长 20.878千米
车站数量 20座运营速度最高80km/h识别色蓝色。

1号线（朝天门-璧山）：人文风情线路简介主城全长38公里，设22座车站。

以“人文风情”为主题的轨道交通1号线从民俗史话、民俗风情着手，以站厅为载体，呈现多组不同题材的壁画、浮雕、图片及涂鸦艺术。

多角度回顾重庆发展历程和今昔变化。

2号线（较场口-鱼洞）：巴渝文化线路简介全长约37.2公里，支线从曹家院子到中梁山，长约6.6公里，共设28座车站。

较场口、佛图关等18个车站有36幅历史文化故事墙。

以图文并茂的形式展示上溯“巫山猿人”，下迄“五四运动”前后的巴渝文化历史，这些故事墙完整呈现出一部荡气回肠的巴渝发展史。

3号线（鱼洞-外环北路）：寻常百姓线路简介全长约63.4公里，支线从江北机场到工业园区，长约6.3公里，共设42座车站。

拟定突出市井百态。

城市阶梯小道上掏耳朵、修脚、做裁缝、打麻将……这些极具市井气息的画面将此呈现，旨在留下老重庆普通市民的生活记忆，让更多年轻人了解山城特色的生活场景。

4号线（海峡路-复盛）：友好城市线路简介全长约47.3公里，共设25座车站。

以图文并茂的形式，对与重庆结为友好城市的发达城市进行介绍。

直辖以来，重庆已与包括德国、澳大利亚在内的多个国家多个城市结为友好城市。

重庆还与上海、广东等省市有姐妹城市关系。

5号线（鸳鸯-江津）印象重庆线路简介主城区全长约62.1公里，共设29座车站。

耸立在两江边的高层建筑、洪崖洞吊脚楼群、“人人重庆”标志……这些独具重庆特色的城市符号，以壁画、照片、浮雕等多种艺术形式集中表现。

让这些符号广为人知后，很多人在外地看到类似符号时，就会不由自主想到重庆。

6号线（茶园-五路口）：巴山渝水线路简介全长约70.6公里，支线从蔡家到渝北南山，长约9.56公里，共设32座车站。

重庆因特殊地形地貌，有很多区别于其他城市的景点。

大足石刻、天生三桥、钓鱼城、黑山谷……这些景点各具特色，独领风骚。

将重庆值得一去的地方用大量图文展现出来，必要时不排除利用3D光影效果来呈现，推动重庆旅游业发展。

上海地铁二号线路线徐泾东虹桥火车站虹桥2号航站楼淞虹路北新泾威宁路娄山关路中山公园江苏路静安寺南京西路人民广场南京东路陆家嘴东昌路世纪大道上海科技馆世纪公园龙阳路张江高科金科路广兰路唐镇创新中路华夏东路川沙凌空路远东大道海天三路浦东国际机场上海地铁二号线目前全长18.319km，共有13个车站，其中有两个零换乘站，二号线通过静安寺、南京东路、陆家嘴等重要旅游区和商业区，在上海轨道交通网络中承担着东西向客流运输任务，自1999年开通以来，客流量不断剧增，日均客流量从运营初期的5千人增长到目前的50万人，如图1。

二号线高峰小时的发车间隔也在不断减小，从运营初期的10分钟减少到目前的3分12秒。

根据二号线客流增长速度及周边环境发展，至 2006年底二号线预测客流将达到日均客流60万人次左右。

目前二号线的运输能力已经达到饱和，高峰时段内每节列车都已经达到了超饱和状态，还经常出现在高峰时段部分乘客上不了车的现象。

因此，目前二号线的运输能力将无法满足客流增长的需求。

本文将通过对目前二号线现有设备、列车编组、线路条件、车底运用情况进行分析，研究了限制二号线运输能力的几个主要因素并提出了提高二号线运输能力的措施。

1 影响地铁运输能力的因素及二号线现有运输能力分析运输能力是指在采用一定的车辆类型、信号设备、固定设备和行车组织方法条件下，按照现有活动设备的数量和容量，轨道交通线路在单位时间内(通常是高峰小时、一昼夜或一年)所能运送的乘客人数。

影响线路运输能力的因素主要有以下几个方面:(1)最小追踪间隔时间在城市轨道交通系统中，线路的最小追踪间隔时间主要由列车进站运行时间、列车制动停车时间、列车停站时间以及列车加速出站时间四部分组成。

根据目前二号线的ATC设备条件，区间最小追踪间隔时间可以达到2分30秒左右。

(2)折返站折返能力列车折返能力不仅是确定城市轨道交通全线列车运输能力的基础，也是整个城市轨道交通系统运营组织的关键，在工程设计阶段，折返能力的计算是确定车站配线，验算信号系统设计能力和确定列车运行组织方案的主要依据二折返站的折返能力是地铁线路通过能力的一个重要环节，没有与线路相适应的折返能力，将直接影响着全线的通过能力，甚至限制线路能力的有效发挥。

1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。

该线通过CBD地区、西南角、西南楼并连接了中心市区边缘的西横堤居住区、小海地居住区和陈塘庄工业区等并设刘园停车场、双林车辆段(外环线内)。

2号线：曹庄至李明庄，全长23.5公里，共设车站20座。

该线向西可通达杨柳青镇，向东可与天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、万新村及万松居住区等；西端增设去怡合居住区的岔线，以扩大服务范围。

并设曹庄停车场、李明庄车辆段(外环线外)。

3号线：侯台至小淀全长22.3公里，共设车站19座。

向北可达北辰科技园区、主要途经CBD地区、侯台居住区、王顶堤居住区、水上公园、卫津路、南开大学、天津大学、电台道、营口道、赤峰道、天津站、昆纬路、北站、中山北路，张兴庄大街、宜兴埠、新宜白大道、小淀等，并设华苑车辆段、小淀停车场(外环线外)。

4号线：引河北至张贵庄，全长35.7公里，共设车站28座。

沿线主要途经北仓居住区、白庙、天泰路、中山路及东北角、东南角、和平路、六纬路、津塘路、张贵庄等，引河北预留去双街镇的接口张贵庄预留津塘轻轨的接口；东端增设东丽、万新支线，并设引河北综合检修基地，新立停车场(外环线外)。

5号线：大寺至北仓，全长31.2公里，共设车站24座。

此线途经张道口、梨双公路、友谊路、广州路、琼州道、大直沽三号路、红星路、靖江路、何兴庄、宜兴埠、铁东居住区等；张道口预留往大寺镇外围组团的接口；并设大寺车辆段(外环线外)，北仓停车场(外环线内)。

6号线：李七庄至大毕庄。

全长21.4公里，共设车站18座。

途经李七庄、凌宾路、宾水西道、体育中心、红旗南路、红旗路、西青道、天津西站、河北八马路、天津北站、建昌道、大毕庄等，并设大毕庄车辆段(外环线外)、李七庄停车场(外环线内)。

7号线：该线为轨道交通外围线。

北辰区南淀风景区至梨园头，全长25.5公里，线路沿贺兰路、沙柳路、东江道布设。

1）北京有轨电车西郊线 西郊线线2017年12月30日开通运营，定位以旅游
、休闲、观光为主，最高运行时速70km/h。路全长约 9.037公里，设车站6座，与地铁10号线巴沟站衔接换乘 。已实现单日最大客流9.5万人次/日。
2）江西明月山风景区观光小火车 宜春明月山风景区观光有轨电车于2014年9月
大载客能到48人。然而，尽管世界各地均有兴趣采用，但George Bennie无 法为他的进一步研发获得资金支持，建设计划均以失败告终。
2.发展历程
4、Skyway Monorail（美国） 1956 铁路公司在得克萨斯州休斯敦的Arrowhead公园建造了一个悬挂式单
轨系统试验线。每个转向架由310马力的汽车内燃发动机驱动。经过8个月 的测试，该试验线被拆除后在德克萨斯州的展览会上得以重建，并运行了 许多年。
日立 比亚迪 庞巴迪 庞巴迪转比亚迪（意向） 庞巴迪 比亚迪（意向） 比亚迪（意向）
备注
2条线，共98.5km 1条线，5.76km 建设规划已获批 建设规划未获批，试验段已开工 建设规划未获批，试验段已开工
示范性 建设规划未获批
3.应用案例
3.3比亚迪云轨应用案例 比亚迪云轨近年发展迅速，银川“云轨”花博园段由单根轨道组成环线，于2018
线路全长约13.3公里，车站20座，全程运行时间约30分钟，年客运量 在2500万人次以上。
2.发展历程
3、The Bennie Railplane（英国）1929年 Bennie单轨系统非常独特，由苏格兰工程师George Bennie建造，在苏
格兰格拉斯哥附近的铁路线上建了一条较短的测试轨道。 采用螺旋桨驱动，George Bennie声称其巡航速度能到160千米/小时，最

大连地铁2号线一期工程试运营筹备综合报告大连地铁运营有限公司2015年4月目录1.工程概况运营单位资质大连地铁运营有限公司于2011年9月取得大连市工商管理部门批准的经营许可，承担大连市地铁1号线、2号线的运营管理任务。

工程基本情况大连地铁2号线一期工程于2009年7月25日正式开工建设，2015年1月一期工程开通试运行。

地铁2号线一期工程正线全长，均为地下线，线路沿张前路、红旗中路、黄河路、中山路、人民路敷设，连接港湾广场、中山广场、胜利广场、人民广场、西安路、交通大学、师范大学、马栏广场等客流集散地，并将湾家、辛寨子等发展中的城市区域串联起来。

线路横跨甘井子区、沙河口区、西岗区、中山区，形成贯穿城市东西向的交通中轴线。

本线共设车站20座，分别为辛寨子站、机场站、虹港路站、虹锦路站、红旗西路站、湾家站、马栏广场站、辽师站、交通大学站、西安路站、联合路站、人民广场站、一二九街站、青泥洼桥站、友好广场站、中山广场站、港湾广场站、会议中心站、东港站、东海站，其中岛式站台车站17座，侧式站台车站3座。

车辆段设在张前路与明珠路交叉口的东南侧，并设有综合维修中心及培训中心。

控制中心设在桧柏路与迎金路交叉口的西北侧，将与建设中1号线合用。

主变电所设在张前路和中华广场，共2座。

正线供电方式采用DC1500V钢性接触网系统，车辆段及出入段线采用DC1500V柔性接触网系统，设置2座主变电所，1座电源开闭所，7座牵引降压混合变电所，13座降压变电所，列车采用北车集团大连机车厂B型车6节编组，四动两拖，最高速度80KM/H，正线采用基于无线通信的CBTC移动闭塞信号系统，车辆段信号设备采用国产计算机联锁设备。

运营公司重要时间节点：2015年1月1日，运营公司供电部门接管张前路主变电站、中华广场主变电站；2015年1月15日，运营公司供电部门进驻地铁2号线车站变电所。

2015年1月23日，运营公司各生产部门进驻2号线各车站综控室和站长室。

广州东站─深圳
GF线
17.4
广佛线
广州沥滘─佛山魁奇路
GG线
0
广莞城际
广州黄埔客运港─莞城
GQ线
44
广清城际
广州火车站─Leabharlann 远ZQ线21.5广肇城际
广州北站─肇庆
GH线
74
广惠城际
广州北站─惠州
HY线
84.3
广河城际
广州东站─河源
GJ线
7
广江城际
广州火车站─佛山─江门
GFZ线
7
广佛肇线
广州火车站─佛山─肇庆
沙浦－黄埔客运港－东莞
十四号线
62.6
从化线
火车站－街口
十五号线
30.5
南沙环线
蕉门－南沙客运港－蕉门
十六号线
31.7
荔城线
新塘－荔城
十七号线
25.7
紫坭线
紫坭－莲花山
十八号线
21.6
大岗线
八沙－灵山
十九号线
31.3
沙湾线
沙头－莲花山
二十号线
45.8
清流线
滘口－清流
小计
761
城
际
线
GS线
57
广深城际
十一号线
40.0
市区环线
火车站－赤岗－东站
十二号线
28.2
二沙岛线
凰岗－官洲
十三号线
49.5
东风路线
聚龙－新塘
十三号支线
6.5
东莞支线
沙浦－黄埔客运港－东莞
十四号线
62.6
从化线
火车站－街口
十五号线
30.5
南沙环线
蕉门－南沙客运港－蕉门

如何购票乘坐广珠城轨广珠城轨网上订票
编辑：baby 日期:2012-10-09
导语：如何购票乘坐广珠城轨？广珠城轨网上订票，广珠城轨最新时刻表，广珠城轨票价是多少钱？下面请看都市圈小编整理的详细介绍。

广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，是珠三角轨道交通网的主轴线之一，2005年12月18日正式动工，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，
南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站)，整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。

广州南至珠海北段于
2011年1月7日正式通车，从广州南站到珠海北站最快仅需41分钟。

采用双线电气化客运专线铁路，铁路设计最高时速200km/h，预留250km/h，列车将会采用CRH系列动车组运行。

“新干线”广珠城轨示意图
小编提醒：。

转] 武汉市7条地铁最新规划、竣工时间及商业价值 [图片]武汉市的7条地铁线线路分布地铁2号线站点走向分布图地铁3号线站点走向分布图地铁4号线站点走向分布图图为：《武汉市城市快速轨道交通建设规划（2009—2020）》去年年底评估通过。

根据规划，到2017年，武汉将建设7条轨道线，轨道交通建设总规模将达到215.3公里，其中新增项目总长142.6公里。

武汉以轨道交通为骨干，辅以其他交通方式的大交通格局初现。

城市轨道交通(RailTransit)包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，被誉为城市发展的引擎。

轨道交通对房地产价值的影响也是巨大的，且其积极影响要大于负面影响。

而另一方面，地铁沿线房地产的开发，也有助于地铁的外部效应内部化以及地铁客流量的提高。

省房地产业协会会长刘光本指出，大规模发展轨道交通将给城市带来巨大变化，开发企业应当调整思路，与未来的轨道交通相适应。

住宅：价值提升从各大城市修建地铁前后的房价浮动来看，轨道交通的兴建对于住宅物业的价值有相当大的提升作用。

北京是全国较早开展地铁建设的城市。

北京地铁5号线开通半个月，沿线住宅价格暴涨2367元/平米；北京地铁5号线开通前一个季度周边二手房销售价格上涨20%，月租金增幅在23%-25%，而10号线在建设的两年期间，周边物业价格平均上涨一倍多，成为名副其实的“增值黄金线”。

香港也是开通地铁比较早的城市之一。

有关数据显示，在香港，地铁沿线物业通过地铁带来的升值在30%到60%，其二手房的升值空间几年来甚至达到了300%。

专家强调，从香港多年的房地产市场情况分析，正是香港地铁给周边物业带来了价值保证。

在上海，地铁沿线的楼市也呈现出强势上升的趋势。

例如靠近浦东龙阳路地铁站的万邦都市花园，两年内从开盘时5000元/平米迅速涨到1，2000元/平米。

但决定房地产的价值有多方面的因素，除交通条件外，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平等。

广州市轨道交通六号线二期工程施工一、二、三、四、六标土建施工项目招标公告（适用于施工类投标人企业库预选）一、建设单位名称：广州市地下铁道总公司地址：广州市中山五路中旅商业城16楼二、项目名称：广州市轨道交通六号线二期工程施工一、二、三、四、六标段土建施工项目三、项目概况轨道交通六号线二期工程位于广州市天河区和萝岗区，线路主要下穿天源路、广汕路以及开创大道，线路全长17.7km，分为10站10区间及1条出入段线，10个车站采用明挖法施工，10个区间主要采用盾构法施工，出入段线采用明挖法施工。

本次招标的项目为施工一、二、三、四、六标，其中施工一标包含长湴站-植物园站区间、植物园站、植物园站-龙洞区间，龙洞站；施工二标包含龙洞站-柯木塱站，柯木塱站，柯木塱站-高塘石站，高塘石站；施工三标包含高塘石站-黄陂站区间，黄陂站，黄陂站-香山路站，香山路站；施工四标包含香山路-科学城东站区间，科学城东站，科学城东站-暹岗站区间，暹岗站；施工六标包含暹岗站-萝岗站区间，萝岗站-香雪站区间，香雪站及出入段线。

四、工程地点：广州市五、资金来源：广州市政府筹资六、招标内容：轨道交通六号线二期工程施工一、二、三、四、六标土建施工项目七、轨道交通六号线施工一、二、三、四、六标土建施工项目采用明挖法及盾构法施工（A+C类）。

本次招标不限制联合体投标，若是联合体投标，牵头人必须是通过“广州市轨道交通新线建设（六号线二期段、七号线、九号线、十三号线）土建施工资格预审C 类（盾构法）择优评审”的单位（见附表1），合作人必须是通过“广州市轨道交通新线建设（六号线二期段、七号线、九号线、十三号线）土建施工资格预审中A类（明挖法）择优评审”的单位（见附表2）。

八、凡已通过“广州市轨道交通新线建设（六号线二期段、七号线、九号线、十三号线）土建施工资格预审C类（盾构法）择优评审”且在广州交易中心办理“诚信档案（A 类IC卡）”及具有安全生产许可证的单位，请于2010年5月17日上午 11 ：00 到广州市天河区天润路333号广州建设工程交易中心开标室（303)参加摇珠。

广珠线续
• 广珠城轨串连珠三角5个市9个重镇，形成珠三角城际轨道网「A」字体骨 架的脊梁之一。它的开通，开启了珠三角交通的网络化发展。另一条脊梁， 就是建设中的广深港高铁，其中广深段有望于今年建成通车。到2013年，以 这两条铁路为主轴线，以广佛、穗莞深、莞惠、佛肇、佛莞、广佛环等城轨 为脉络的珠三角城际轨道交通网主骨架将基本成形，珠三角9市将真正进入 「一小时生活圈」。远期来看，根据国家发改委批覆的珠三角城际轨道交通 网规划，珠三角包括广珠城轨在内的14条共1478公里的城际轨道交通线路将 于2020年基本建成。
深圳-惠州
• 深圳至惠州城际轨道交通项目起于深圳福 田站，经罗湖、龙岗、惠州南站，北上经 三栋至惠州北站，全长113公里，速度目标 值为200公里/小时。
广佛线
• 广佛地铁，全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛 山段，是我国首条开通运营的跨城市地铁，项目总投资 146.75亿元。目前运行的广佛地铁首通段（魁奇路—西 朗段），全程票价6元，采用4节车厢，设计最高时速80 公里，按照广佛地铁每小时36公里的速度计算，佛山市 魁奇路至广州西朗站只需40分钟。而地铁开通前，来往 两地需要转几趟公交车，往返一次至少要花3个小时， 如果遇上堵车，花费的时间更久。预计到2012年年底， 广佛线全线将开通。 • 广佛地铁开通至今已有半年，行车间隔从开通时的8分 半钟缩短至6分钟。目前，广佛地铁首通段共有12列车 上线运行，1列备用。今年还将增加上线车辆，并计划 把发车间隔时间缩至5分钟一班。
珠三角125规划
广深线（经东莞，延香港）
今年6月，服务高铁时代的深圳北站将正式落 成，至大运帷幕拉开前夕之8月8日，广深港客运 专线华丽登场，这意味着深圳将成为国家高铁布 局枢纽之一。穗莞深城际轨道项目正在紧急施工 中。这是广东省第一条由省方主导的城际轨道交 通项目，该项目线路北起广州，经东莞至深圳机 场(预留延长至深圳福田中心区)，线路全长86.62 公里，总投资196.98亿元，全线设站16个，速度 目标为140公里/小时，开行站站停列车，采用公 交化运营模式，全程运行时间60分钟，预计于 2011年底建成通车。

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最有趣的地铁站
乘坐地铁或许索然无味，但是 若是车站卓尔不凡，我想那会 是甚感愉快的经历。有些车站 像博物馆，有一些像舞厅，下 面你将见到世界上最有趣的车 站 斯德哥尔摩地铁站（瑞典）
第一眼的感觉就像是原始深邃的洞穴，然 你置身于远古时期，让穿着时尚的人们有 一种穿越的感觉。

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【哈尔滨地铁一号线】东起道外区化工路，经哈东站、太平桥 (冰上基地)、东西大直街、学府路、哈南站至平房区，全长27.3 公里，设25座车站。 【哈尔滨地铁二号线】北起松北开发区，经太阳岛过江，沿经纬 街、哈火车站、红军街、中山路、公滨路、新香坊至成高子，全 长27公里，设20座车站。 【哈尔滨地铁三号线】此线为环线，线路沿道外区红旗大街、 进乡街、大庆路、和兴路、康安路、河图街、友谊路南侧西二道 街至靖宇大街、道外二十道街，经东直路，至红旗大街，全长 28.05公里，设23座车站。 【哈尔滨地铁四号线】由正线和支线组成。正线北起道外大新街， 经景阳街、承德街、宣化街、长江路、省政府、和平路、保健路， 至王岗，全长19.15公里，设17座车站；支线由省政府，经珠江 路，至道外化工路，全长6公里，设5座车站。

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地铁的优点
由于一般大都市的市区地皮价值高昂， 将铁路建于地底，可以节省地面空间， 令地面地皮可以作其他用途 由于地铁的行驶路线不与其他运输系 统（如地面道路）重叠、交叉，因此 行车受到的交通干扰较少，可节省大 量通勤时间 在全球化变暖背景下，地铁是最佳大 众交通运输工具。地铁行车速度稳定， 民众乐于搭乘，也取代了许多开车所 消耗的能源

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地铁的性能指标和参数

ห้องสมุดไป่ตู้
• 图为天津地铁九号线地下段施工
2.地面线路
地面线路的优点是造价最低，施工简便， 运营成本低，线路调整与维护方便；缺点 是运营速度难以提高(有部分信号控制的平 面交叉点)，占地面积较多，破坏城市道路 路面，使城市道路交叉口复杂化，容易受 气候影响(如雨水、雾、台风等)，乘车环境 难改善，有一定的污染等负效应(如噪声、 景观等)。
谢谢!
• 尽端折返线
• 3．利用渡线折返: 在车站前或站后设置渡 线，用以完成折返作业的布置方式，如图 所示。
• 很明显，利用渡线折返需要修建的线路最少，投 资下降。然而，列车进出车站与折返作业有 严重的干扰。尤其是在区间站利用渡线进行区 间列车折返，需占用正线进行作业，故对运营管 理要求十分严格。且列车运行间隔时间受其制约 需放大，导致线路通行能力下降，安全可靠性存 在隐患。所以，在列车运行速度较高，运行间隔 时间较短（即发车频率较高），运量较大的线路 不宜采用此类办法。做最好的地铁图为天津地铁 一号线列车在进行站后渡线折返
• 2、折返线 • 在线路两端终点站（对于环线，也需要设 两个“终点站”）或者准备开行折返列车 的区间站设置的专供列车折返调头的线路 。 • 折返线视不同的折返方法可分以下种类 型。 • 1．环形折返线 俗称灯泡线，
•
环形折返线是将端点折返作业转化为沿 一个环形单线区段运行的作业，实质上取 消了折返过程，变为区间运行，有利于列 车运行速度发挥，消除了因折返作业而形 成的线路通过能力限制条件，不乏是一种 对提高运营效率有利的折返方法。环线折 返的问题在于：环线占地面积较大，尤其 是在地下修建难度更大，投资较高；环线 折返丧失了一端停车维护保养检查的机动 线路，对车辆技术要求，运行组织要求更 高。线路机动性下降，线路延伸可能性甚 微，一般只适用于线路较短，线路延伸可 能较小且该端点站又往往在地面的情况。 下图为天津地铁一号线的“灯泡线”

青岛地铁规划图青岛地铁是青岛市的城市轨道交通系统，地铁规划图是对青岛地铁线路、站点和换乘站等信息进行图形化展示的地铁线路图，下面是一份青岛地铁的规划图的描述：青岛地铁一号线起于青岛火车站，经过崂山区的崂山路、大学路、海尔路等主干道，最后抵达胶州北站。

一号线全长约38公里，设有29个车站，站点包括火车站、第一海水浴场、崂山体育中心等，线路全程约1小时。

青岛地铁二号线起于青岛火车站，经过市南区的南京路、香港中路、中山路等主要商业街道，最终延伸至胶州北站。

二号线全长约36公里，设有27个车站，站点包括栈桥、奥帆中心、青岛大学等知名景点，线路全程约50分钟。

青岛地铁三号线起于市北区的北岭山路，经过市南区的文登路、湛山路等主干道，最后抵达莱西市文登路。

三号线全长约42公里，设有31个车站，站点包括佳世客、太阳城、青岛理工大学等，线路全程约1小时。

青岛地铁四号线起于莱西市文登路，经过四方区的辽阳东路、山东路等主要道路，最终抵达莱州市。

四号线全长约46公里，设有35个车站，站点包括青岛北站、五四广场、石油大学等，线路全程约1小时15分钟。

青岛地铁五号线起于黄岛区的泰山路，经过市北区的德外大街、博山路等重要道路，最后延伸至黄岛区的主要商业区域。

五号线全长约30公里，设有24个车站，站点包括张村、中韩医院、华北路等，线路全程约40分钟。

此外，青岛地铁的规划图还显示了青岛地铁六号线、七号线和八号线的预计线路。

六号线将连接市南区和市北区，沿途设有多个主要交通枢纽和商业中心；七号线将连接市南区和黄岛区，途经奥体中心和京东商业区；八号线将连接市北区和胶州市，途径北城大街和胶北新区。

以上所述为青岛地铁规划图的大致描述，具体线路和站点的设计可能会有调整和修改。

青岛地铁的建设将提高城市的交通便利性和居民的出行体验，对于城市的发展和城市居民的生活质量提升都具有重要意义。

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上海2号线有着丰富的历史故事。

2号线是上海第一条穿越黄浦江，沟通浦江两岸的轨道交通线路，于2000年6月11日正式通车。

它从浦西的中山公园站至浦东的龙阳路站，全长16.3公里，是上海东西交通的大动脉。

2号线在建设过程中，得到了上海市政府的大力支持，也离不开广大市民的热情参与。

在2号线的建设过程中，张江高科站的建设值得一提。

张江高科站原为高架车站，2009年新张江高科站建成后，老张江站被弃用。

当年的张江高科站客流量只有数百人，但随着张江地区的重要性和影响力的提升，如今张江高科站的日均客流量已达到数万人次。

2号线自建成以来，经历了多次延伸。

2000年12月26日，东延伸段一期工程开通试运营，从中山公园站至广兰路站。

2010年2月24日，东延伸段二期工程开通试运营，线路进一步从广兰路站延伸至浦东国际机场站。

至此，2号线全线建成，成为直接联通浦东国际机场和虹桥机场的快速交通干线。

以上就是上海2号线的历史故事，它见证了上海城市发
展的历程，也承载着上海人的出行记忆。

上海地铁线路图及介绍：1-18号线！轨道一号线 -----------------------------------------一列庞巴迪列车，正停在上海轨道交通一号线常熟路站长度：28.795公里投入运营：莘庄至上海火车站 1995年4月，上海火车站至共富新村2004年12月标志色：大红色途经站点：莘庄（南起迄站） -外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇- 衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站 -中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村- 呼兰路-共富新村（北起迄站）轨道二号线 -----------------------------------------长度：全长57公里投入运营：标志色：浅绿色途经站点：中山公园（西起迄站）-江苏路-静安寺-石门一路-人民广场-河南中路 -陆家嘴-东昌路-东方路-上海科技馆-世纪公园-龙阳路-张江高科（东起迄站）延伸情况：地铁二号线西起虹桥机场，经天山居住区、中山公园、静安寺、人民公园，并通过上海最繁忙的闹市区－－南京东路，跨越黄浦江至浦东花木地区，把多个商业中心及浦东开发区连接起来，与浦东新建国际空港连接。

轨道三号线 -----------------------------------------（高架轨道）长度：全长４０．３公里，２９座车站投入运营：标志色：黄色途经站点：上海南站（南起迄站） -石龙路-龙漕路-漕溪路-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园 -金沙江路-曹阳路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-东宝兴路- 虹口足球场-赤峰路-汶水东路-江湾镇（北起迄站）向北延伸到宝钢轨道五号线 -----------------------------------------（轻轨线路）长度：17.04公里投入运营：2003年11 月标志色：紫色途经站点：莘庄（起迄站）-春申路-银都路-颛桥-北桥- 剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起迄站）磁悬浮轨道上海磁浮示范运营线 ------------------------是上海市交通发展的重大项目，也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。