2019高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1交通运输方式和布局练习含解析新人教版必修2

第一节 交通运输方式和布局 课时过关·能力提升 基础巩固 合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点,结合所运货物的性质、特点,选择运距短、运力省的交通工具和运输路径,在社会劳动消耗最小的情况下,迅速、优质地完成运输任务。据此完成第题。

下列现代运输方式中,适用货物范围广,且远距离运输价格最低的是( ) .海运.铁路 .公路.管道 机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的运输方式是( ) .航空运输.公路运输 .铁路运输.水路运输 解析:水路运输运量大、适用货物范围广,远距离运输成本最低。公路运输机动灵活,周转速度快,对各种自然条件适应性强。

答案 截至年月日,天然气分公司川气东送管道累计输气量突破亿立方米,连续安全运行天。川气东送工程是我国继西气东输工程之后的又一条能源大动脉。据此完成第题。

川气东送采用的运输方式为( ) .铁路运输.公路运输 .管道运输.水路运输 对该类运输方式的叙述,正确的是( ) .能双向运输.连续性强 .只能运送液体和气体.受天气变化影响大 解析:川气东送采用的是管道运输方式,该种运输方式具有连续性强、受天气影响小、只能单向运输的特点。该运输方式除了能运输气体、液体外,也能运送粉末状、颗粒状固体货物。

答案 我国建设京沪高速铁路,巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河,分别体现了世界交通运输发展的( ) .网络化、专业化.大型化、专业化 .大型化、网络化.高速化、大型化 解析:现代交通运输发展的趋势为高速化、大型化和专业化。本题体现了高速化和大型化。 答案 青海玉树震区一危重病人急需送往西宁急救,应选择的运输方式是( ) .铁路.公路.水路.航空 解析:危重病人急救应选择运输速度最快的航空运输。 答案 如果我国从俄罗斯大量进口原油,最佳运输方式是( ) .管道运输.公路运输 .水路运输.铁路运输 解析:管道适合运输原油和成品油、天然气、煤浆及其他矿浆,且连续性强,运量大。 答案 右图为“我国台湾岛铁路分布图”。读图,完成第题。 台湾岛修建的铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,其影响因素主要是( ) .地形因素 .河流因素 .气候因素 .矿产因素 台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( ) ①城市众多,客货运量大 ②地势相对和缓,工程造价低,难度小 ③水源充足 ④地势低,热量条件好

.①②.①③.②③.③④ 解析:由于台湾山脉南北走向,且台湾岛东西狭窄,铁路线主要分布在城市众多、客货量大的沿海地带,且呈环状分布。

答案 兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三个省级行政区域的第一条高速铁路,是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分,被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为“兰新高铁部分路段示意图”。读图,完成第题。 下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是( ) .低温.暴雪.沙暴.台风 达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是( ) .防风沙.防噪声 .防人畜闯入.防动车脱轨 关于兰新高铁的建设,不正确的是( ) .势必促成丝绸之路经济带的繁荣 .可完善我国西部地区的交通网络 .自然条件为影响建设的唯一因素 .将加快甘肃、青海、新疆三个省级行政区与东部地区的联系 解析:第题,台风主要出现在我国东南沿海地区,不会影响到西北内陆地区,则兰新高铁设计建设过程中不需要考虑台风的影响。第题,新疆地域辽阔且靠近冬季风发源地,多平坦戈壁(植被覆盖率低,地面摩擦小),故而多大风天气;达坂城为重要风区,因此风沙危害是影响铁路安全运营的最大因素。第题,兰新高铁的建设,增加一条出疆通道,新疆和内陆省级行政区联系更加便利,也加快甘肃、青海、新疆三省级行政区与东部地区的联系,客运与货运能力都将大幅提升;可拓宽沿线煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道,使资源优势尽快转化为经济优势,势必促成丝绸之路经济带的繁荣;完善新疆的铁路网,完善我国西部地区的交通网络;但影响其建设的并非只有自然条件,也有社会经济条件。

答案 读“西南地区部分铁路分布图”,完成下列各题。 ()南昆铁路东起,西至,这一地区是十多个少数民族聚居的贫困山区,所以南昆铁路的修建有和的重要经济意义和政治意义。

()南昆铁路建设是大西南地区的优势和我国南部沿海地区的优势“联姻”的结果。 ()南昆铁路经过的主要地形区是,主要为地貌,这种地貌是岩在含有的水的溶蚀作用下形成的,因该地区,南昆铁路成为我国科技含量最高的铁路之一。

()从南昆铁路的建设可以看出,的发展、人口和的分布、的进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。

解析:南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆,同有绵长海岸的华南地区连成一体,使资源优势同区位优势结合起来,有利于将大西南丰富的资源输往世界市场。该线路经过十多个少数民族地区,是我国贫困人口较多的地区,铁路的开通,对当地的脱贫致富、民族团结意义重大。

答案:()南宁 昆明 脱贫致富 巩固民族团结 ()资源 区位 ()云贵高原 喀斯特 石灰 二氧化碳 地形、地质条件复杂 ()国民经济 城市 科学技术

能力提升 读右图,完成第题。

图中、、依次所代表的交通运输方式分别是( ) .铁路、水路、公路 .水路、公路、铁路 .公路、铁路、水路 .公路、水路、铁路 在区间,最合理的运输方式是( ) 、、均可 解析:第题,在公路、铁路、水路中,公路运输随距离的增加,运输费用迅速上升,水路运输费用上升最慢,铁路运输介于二者之间。第题,由图知,在区间运输方式运费最低,因而其最合理。

答案 世纪年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成第题。

推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) .河流.聚落.耕地.地形 后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( ) .线路过长.距城镇过远 .易受洪水威胁.工程量过大 多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于( ) .地形分布.绿洲分布 .河流分布.沙漠分布 解析:第题,外国专家所选铁路线路位于天山山麓地带,地势平坦,修建难度小,成本低,考虑的主导因素为地形。第题,兰新铁路在该区域线路比较平直,线路较短;铁路经过地区地形平坦、工程量小;距离城镇过远,客货运输不便,故选线不合理。第题,吐鲁番地区深居内陆,气候干旱,人口与城镇主要分布在水分条件较好的绿洲地区。

答案 下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图”。读图,完成第题。

★甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( ) .木材.粮食 .煤炭.铁矿石 ★长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络的建设成本远高于环渤海地区,其主要原因是( )

.土地价格昂贵 .劳动力工资水平高 .河网密集,多洼地 .降水丰富,洪涝灾害频繁 解析:根据三种货运所占的比重以及各地区的实际可以确定甲为黄河中下游地区,该地区铁路运输量最大的货物是煤炭;乙是长江中下游地区;丙是西南地区;丁为西北地区。长江三角洲和珠江三角洲地区地势低平、降水量大、河网水系多且多洼地,修建运输线路时需要建设较多的桥梁;而环渤海地区地势平坦,河流较少,修建运输线时工程量较小。因此南方平原地区交通运输网络的修建费用较高。 答案 阅读材料,完成第题。 材料一 年月日上午,沈丹客运专线通车仪式在丹东站举行,这标志着沈阳至丹东铁路客运专线正式开通运营。沈丹客运专线开通后,沈阳至丹东的最短时间由原来的时分缩短至时分。

材料二 动车组、磁悬浮列车推动了我国经济更快地发展,同时也是我国科技力量雄厚的体现。 材料中新型运输工具的出现,体现了交通运输发展方向为( ) .大型化.高速化 .专业化.综合化 磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”,但目前我国还不宜大规模发展,主要原因是( ) .占地面积太大 .安全系数太低 .造价太高,运费贵 .磁辐射污染严重 解析:第题,动车组、磁悬浮列车大大提高了车辆运行速度,体现了高速化的特点。第题,磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境适应性强以及高速、适合大量运输等特点,被视为世纪综合运输系统中最具发展前途的高科技运输手段之一。但磁悬浮列车造价太高。

答案 京哈高铁又称京哈客运专线,该专线走向大体上与现有京哈铁路平行,从北京出发,终点至黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约千米,设计时速为千米。据此完成第题。

京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是( ) .沙尘暴 .台风 .崎岖的地形条件 .极端低温天气 京哈高铁的建设体现了交通运输发展的( ) .网络化.高速化 .大型化.综合化 解析:第题,从材料所给信息可以判断出,该专线经过我国纬度较高的东北地区,则极端低温天气是其需要克服的地区性难题。第题,现代交通运输有三大发展方向,即高速化、专业化和大型化,从材料所给信息“设计时速为千米时”即可判断其体现了交通运输发展的高速化。

答案 京津城际高速铁路由北京南站始发,终点站为天津站,正线全长千米,其中约为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片。据此完成第题。

影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是( ) .自然因素 .科技因素和劳动力因素 .环境因素 .社会经济因素 京津城际高速铁路经过图示地区时,采用高架桥的目的是( ) .提高高速铁路运输的速度和安全性 .观赏高速铁路沿线的风景 .节约高速铁路沿线的耕地资源 .降低高速铁路交通建设的难度 京津城际高速铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线,该铁路的建成会( )