型汽车座椅滑道断裂分析

209P型客车转向架摇枕安全吊座断裂现象的探究专业品质权威编制人：______________审核人：______________审批人：______________编制单位：____________编制时间：____________序言下载提示：该文档是本团队精心编制而成，期望大家下载或复制使用后，能够解决实际问题。

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汽车半轴断裂原因分析及对策研究摘要在当今社会，汽车已经走入了寻常百姓的家里，可以说汽车已经成为了我们生活中的一个重要部分。

而半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，它是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

根据其支承型式不同，可分为全浮式半轴和半浮式半轴。

汽车半轴在使用过程中常出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等敌障。

我们课题将对半轴所出现的断裂问题进行分析，并对其提出相应的对策。

首先是对半轴材料以及处理工艺上进行分析，找出其对于半轴断裂的影响，并提出解决方案；其次是对半轴结构上的受力分析，运用ANSYS有限元分析软件，对半轴模型施加不同作用力，通过分析其位移云图，节点等效应力图，位移矢量图等，分析半轴受力与变形情况，对此在半轴结构上提出相应的解决对策。

最终，我们通过分析研究，发现对于半轴材料及处理工艺上，往往是在材料选取上以及热处理工艺上出现不达标等问题造成的。

而你对于半轴结构的受力分析，我们通过对软件结构进行分析，最终得出半轴两端部以及花键，变直径等应力集处，最容易产生断裂现象，所以在半轴的设计与制造时，应当尽量避免这些不利因素。

关键词汽车半轴全浮式半浮式 ANSYS软件受力分析引言汽车自19世纪末诞生至今100余年期间,汽车工业从无到有,以惊人的速度发展,写下了人类近代文明的重要篇章。

汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。

而汽车半轴是汽车的一个重要部件，它是差速器与驱动轮之间传递转矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端以凸缘与轮毂连接。

汽车半轴的结构形式取决于驱动车轮的结构，根据半轴的受力情况，半轴分为全浮式半轴和半浮式半轴。

由此可见汽车半轴是汽车正常行驶的一个重要的部件，半轴性能的好坏对于汽车的安全行驶起着重要的因素。

我们的课题将对汽车半轴常出现的断裂问题进行分析，通过查找资料并运用ANSYS有限元分析软件，找到半轴断裂原因并提出相应的解决方案。

汽车座椅滑轨锁止间隙异响问题解析摘要：座椅为汽车主要的内饰件之一，整车路试中，异响时常发生，尤其是汽车座椅滑轨，做为座椅的核心机构件，异响问题困扰着各大座椅厂及主机厂，本文讲解一种滑轨水平锁自适应消间隙锁止机构，以及该机构的实际应用，并从实践中总结出，影响锁止间隙的主要因素，分别为锁止机构容差、上下滑轨锁止窗口配合尺寸、锁止力，通过这三个因素的展开分析，最终通过设计优化、增大容差，工艺改善，制定尺寸管控标准，加大滑轨锁止力等方式，有效解决了锁止间隙异响问题，为汽车座椅骨架开发设计及工艺制造、质量管控等提供一定的参考。

关键词：汽车座椅；滑轨消间隙锁止机构；锁止间隙路试异响；增大容差引言目前，随着人们生活质量的提高，人们在享受乘用车便捷性和驾驶乐趣的同时，对乘坐舒适性的要求也越来越高，而车辆在行驶中，车内噪音、异响，严重影响人们对驾乘舒适性的要求，因此，各大主机厂根据顾客的需求，整车出厂前，必须经过各种路段的路试检测，严控车内噪音、异响，对汽车座椅异响等的要求也随之提高。

1、整车路试评价简述路试是评价汽车是否有异响的主要方式，每台车必须经过路试检测，评价合格后才可以交付用户。

路试跑道由不同的路面组成，如扭曲路面、比利时路面、搓板路面、片卵石路面、钢丝绳路面、井盖路面、和沥青路面等 [1-2] ，汽车在经过这些特殊设计的路面时，能够有效识别整车底盘、内外饰、车身钣金等区域的质量缺陷 [3] 。

在路试评价时，驾乘人员驾乘车辆主观感受到的异响噪声，在整车内不应该产生，无论分贝值大小都应该消除。

本文所研究的座椅滑轨锁止间隙异响问题，发生在片卵石路面、比利时路面、钢丝绳路面，被驾驶员主观感受所抱怨，直接影响用户驾乘舒适度，需要对此问题进行分析解决。

1.1滑轨锁止间隙路试异响问题汽车异响是整车在行驶过程中人耳所能听到的一种不愉悦的声音，令人难以接受。

摩擦、敲击和共振是产生异响的三种途径。

滑轨锁止间隙路试异响属于敲击异响，是由上滑轨锁止窗口与锁止片锁止齿，或下滑轨锁止窗口与锁止片的锁止齿之间撞击而产生。

【作者简介】刘琴，女，湖北沙洋人，本科，上汽通用五菱汽车股份有限公司工程师，从事供应商质量管理和检具开发工作；刘金强，男，广西柳江人，本科，上汽通用五菱汽车股份有限公司工程师，从事流程与质量管理工作。

汽车滑移门中导轨质量问题分析与建议刘琴，刘金强（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）【摘要】滑移门中导轨是滑移门安全平稳开关门的重要部件之一，由于其装配在汽车车身侧围外侧，不仅要满足功能要求，还有一定的外观要求，因此滑移门中导轨在生产制造过程中的质量控制非常重要。

文章主要介绍面包车上中导轨在生产制造中各种问题的原因分析、对应措施、经验教训总结。

同时，介绍了不同车型滑移门中导轨截型，具体分析比较了各截型的优劣，按低成本、高价值的理念，总结出相对优化的设计结构，为今后滑移门中导轨结构的设计及生产制造提供借鉴。

【关键词】滑移门中导轨；截型；经验教训【中图分类号】U463【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）03-0039-03图1滑移门中导轨示意图1滑移门中导轨简介滑移门中导轨是汽车滑移门安全平稳开关门的重要部件之一，主要起到稳定支撑滑移门和辅助导向的作用。

目前，上汽通用五菱汽车股份有限公司面包车上滑移门均使用该零件，由于其装配在汽车车身侧围外侧，不仅要满足功能要求，还有一定外观的要求，因此滑移门中导轨在生产制造过程中的质量控制非常重要。

滑移门中导轨生产工艺过程如下：第一步，辊压、切断成直条形导轨，主要是制作出导轨的截型；第二步，拉弯，成型端面弧度；第三步，冲孔，用于后续切断、焊接工序定位；第四步，定长切断，确定中导轨尺寸长度；第五步，焊接下支架、焊接螺栓；第六步，打磨焊接飞溅、焊接螺栓后的焊接痕迹；第七步，装配橡胶垫片到螺栓安装面处；第八步，检验、包装入库。

滑移门中导轨主要包括导轨、螺栓、橡胶垫、支架等6种部件（如图1所示）。

滑移门中导轨零件尺寸虽小，但是生产工艺复杂，每道工序的要求都很高，任何微小的纰漏均会导致重大的质量问题，因此滑移门中导轨在生产制造过程中的质量控制非常重要。