油气回收装置说明

加油站油气回收装置使用指南一、操作规程,一,一次油气回收装置操作规程1、应先连接好卸油胶管和油气回收胶管～然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门～再开启罐车卸油阀门卸油。

2、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。

3、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。

4、卸油结束时～先关闭罐车卸油阀门～再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门～最后拆除油气回收胶管。

,二,二次油气回收装置操作规程1、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。

2、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。

3、保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。

4、加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。

5、将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。

6、加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱。

7、油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。

8、加油完毕～等数秒钟后挂回油枪。

9、盘整加油枪胶管。

,三,三次油气回收装置操作规程1、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。

2、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。

3、打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。

4、接通主电源开关。

5、将三次油气处理装置设定在自动状态。

6、观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。

7、停机先关闭主电源开关～然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。

二、操作注意事项1、正常使用状态下～保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态,保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态～测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。

2、在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门、阻火器,帽,通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态:a、当机械呼吸阀,pv阀,发生故障时～应立即打开阻火器,帽,通气管下端的阀门～同时关闭机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门～对机械呼吸阀,pv阀,进行检修或更换。

码头油气回收装置的原理码头油气回收装置是一种用于回收港口码头上产生的废弃油气的设备，其原理是通过一系列的工艺流程将废弃油气进行分离、净化和处理，从而达到回收利用的目的。

码头油气回收装置通过收集港口码头上的废弃油气，包括油罐船舶排放的废气、装卸作业产生的废气等。

这些废弃油气含有大量的有害物质，例如烃类、硫化物、氮氧化物等。

为了保护环境和人体健康，这些废弃油气需要得到有效的处理和净化。

接下来，码头油气回收装置将收集到的废弃油气送入分离器中进行初步的分离。

分离器利用废弃油气中不同成分的物理性质差异，将其分离成不同的组分。

一般来说，废弃油气中的油和气体可以通过凝结和压缩的方式进行分离。

凝结是指将废弃油气冷却至低于其饱和蒸汽压的温度，使其油蒸汽凝结成液体油。

压缩则是利用压缩机将废弃油气压缩至较高的压力，使其气体部分得以分离。

然后，分离后的废弃油和气体分别进入净化工艺环节。

废弃油通常包含有机物、水分、杂质等，需要经过脱水、脱杂和脱硫等步骤进行净化处理。

其中，脱水主要是通过物理或化学方法将废弃油中的水分去除，以提高油品的质量。

脱杂则是通过过滤、沉淀等方式将废弃油中的杂质去除。

脱硫是指将废弃油中的硫化物去除，以减少其对环境和人体的危害。

经过净化处理后的废弃油和气体可以进行进一步的处理和回收利用。

废弃油可以通过精炼、重整等工艺得到可再利用的燃料油或化工原料。

而废弃气体则可以经过压缩、净化后用于供热、发电或其他工业用途。

通过有效回收利用这些废弃油气，不仅可以减少环境污染，降低资源浪费，还可以实现经济效益和社会效益的双重收益。

总结来说，码头油气回收装置的原理是通过分离、净化和处理一系列工艺流程，将废弃油气进行分离、净化和处理，以实现废弃油气的回收利用。

这种装置的应用可以有效减少环境污染，降低资源浪费，并且具有重要的经济和社会效益。

在未来的发展中，码头油气回收装置将继续得到广泛应用，并不断完善和提高其处理效果和能源利用效率。

( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改加油站油气回收装置操作规程(通用版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.加油站油气回收装置操作规程(通用版)一、操作规程（一）一次油气回收装置操作规程。

1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。

2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。

（二）二次油气回收装置操作规程。

1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。

4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。

5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。

6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。

7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。

8.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。

9.盘整加油枪胶管。

（三）三次油气回收装置操作规程。

1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。

生产岗位油气回收装置操作规程一、开机前的准备1．检查风泵、管道油泵、真空泵、储油储罐及所有管线有无泄漏。

2．检查制冷系统情况：（1）、一级制冷系统平衡压力范围 0.3~ 1.0MPa；（2）、二级制冷系统平衡压力范围 0.3~ 1.5MPa；（3）、有无制冷剂氟利昂泄漏跑损情况。

3．检查控制箱文本显示器（4行中文显示屏显示机组的状态）对话框，看是否处于有电状态（有电状态下，显示原始画面，并在右上角显示空心圆圈：）。

4．检查确认外送油品管线阀门（从油气回收装置内的储油罐直到甲醇缓冲罐）是否打开，保持后路畅通5．打开真空泵上冷却进水和出水阀，保持真空泵处于被冷却状态。

6. 检查油气回收装置，有无其他异常情况。

7.检查无误后，准备使用控制箱上文本显示器下面的防爆按钮进行操作，开停油气回收机组。

二、开机1.在准备工作完成后，根据显示屏上的显示，按下“F1”按钮，开启机组。

机组进入自动工作状态，画面右上角显示实心黑色圆圈：“”。

2.油气回收装置内共有2台制冷压缩机，开机后先自动启动第一台压缩机，数分钟后，系统自动开启第二台压缩机。

3.在工作状态时，文本显示器示意：第一行：显示的是机组处在工作状态：右上角显示“”。

第二行：显示的是机组制冷压缩机的制冷温度。

当温度在-60 ~ -75℃范围内时，制冷压缩机不动作。

第三行：显示的是油气主管道内的压力（压力读数是由安装在主管道上的压力传感器测得的）。

当压力不在设定的范围内时，风泵不动作（当前设定的压力值范围是0.05kpa ~ -0.05kpa）。

4.油气回收机组开机后，当温度降至-60℃以下时，再开始装车作业。

三、油气回收机组工作状态时的巡检：1.当班期间，班组要指定专人负责油气回收装置机组的开停、巡检。

2.要做到勤看勤听及时发现问题。

巡检间隔不得大于一小时，并做好巡检记录。

3.巡检的主要内容：（1）制冷压缩机有无泄漏跑损，并查看两级制冷压缩机系统的压力表读数，是否在合理范围内；第一级制冷系统：排气压力（高压）1.0—2.0Mpa，吸气压力（低压）0.05—0.25Mpa。

加油站油气回收装置操作规程(新版)The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0963加油站油气回收装置操作规程(新版)一、操作规程（一）一次油气回收装置操作规程。

1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。

2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。

（二）二次油气回收装置操作规程。

1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。

4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。

5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。

6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。

7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。

8.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。

9.盘整加油枪胶管。

（三）三次油气回收装置操作规程。

1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。

4.接通主电源开关。

5.将三次油气处理装置设定在自动状态。

加油站油气回收系统原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。

该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气应密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。

一、一次油气回收阶段（一、 e.卸载油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将卸车过程中的挥发性油气收集到罐车中，运回储油库进行油气回收处理的过程。

该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸车过程中的挥发性油气通过管道返回罐车，达到油气收集的目的。

待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。

二、二次油气回收阶段（换料油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管道收集到地下储罐中的油气回收过程中。

该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。

二次油气回收可分为两种形式：分散式油气回收和集中式油气回收。

我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。

三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要用于回收油箱内超过规定压力极限时需要排放的部分油气。

我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。

加油站油气回收装置使用指南一、操作规程（一）一次油气回收装置操作规程.1。

应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油.2。

保持阻火器(帽）通气管下端的阀门处于关闭状态.3。

保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

4。

卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门,再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。

（二）二次油气回收装置操作规程。

1.保持阻火器（帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。

2。

保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态.3。

保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态.4。

加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。

5。

将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口.6。

加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接.7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油.8.加油完毕,等数秒钟后挂回油枪。

9.盘整加油枪胶管。

(三）三次油气回收装置操作规程。

1。

保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态.3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。

4。

接通主电源开关.5.将三次油气处理装置设定在自动状态。

6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常.7.停机先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。

（四）集液器操作规程。

1.潜油泵自动回收方式：（1）常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。

（2）定期打开虹吸阀门，在加油机正常加油时，虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。

2。

手摇泵定期回收方式：（1）打开集液器密封盖。

（2)将手摇泵吸油管线伸入集液器底部,手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。

(3）摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。

（4）收回手摇泵吸油管线，关闭集液器密封盖，将抽出油品回罐.3。

井底开口定期排放方式:（1）取铝制油品回收桶放置在集液器(集液井是放置集液器的设施，例如“人孔井”和人孔的关系）底部开口(管口）处。

油气回收检测装置安全操作及保养规程油气回收检测装置是一种用于汽车尾气净化的设备，其主要作用是回收汽车尾气中的有害物质，环保节能。

为了保障设备的正常运行和使用者的人身安全，以下是针对油气回收检测装置的安全操作及保养规程，供使用者参考。

安全操作规程1.了解设备的使用方法和维护保养规程，使用前应认真阅读相应的使用说明书和操作手册。

2.操作前需要检查油气回收检测装置的各项配件是否完好，严禁使用破损或者缺失的配件进行操作。

3.在连接油气回收检测装置前，需要先关闭汽车的发动机，以免发生意外。

4.在使用油气回收检测装置时，必须使用标准的燃油接口，严禁自行拆卸机械部件或更换非标准件。

5.操作人员应保持身体协调，避免在设备旁走动或施加外力，防止设备倾斜或摇晃。

6.操作人员应时刻注意设备运行状态，发现异常情况应立即停用设备，排除故障后方可继续使用。

7.操作人员不得在设备内部存放杂物，以免影响设备运行并造成安全隐患。

保养规程1.油气回收检测装置使用一定时间后应进行清洗，保持设备的清洁和卫生。

2.定期检查油气回收检测装置各部件的紧固情况，如松动应及时加以处理。

3.定期对油气回收检测装置进行巡检，发现异常情况及时处理，维护设备的正常运转。

4.定期更换油气回收检测装置的过滤器，以保证设备过滤效果的有效性。

5.定期进行油气回收检测装置的保养与维修，对设备进行必要的检测、维修和保养，并及时更换部件，保证设备的正常运行。

总结通过以上的安全操作和保养规程，可以有效地保护油气回收检测装置的使用者并延长设备使用寿命。

在实际操作过程中，操作人员应该严格遵守以上规程，减少设备故障率和安全事故的发生。

加油站一次油气回收操作〔卸油作业〕指南〔试行〕本操作指南是对原有加油站卸油作业流程〔“卸油作业十步法”〕的一个补充，主要目的是防止因人为因素造成油气无控制逸散的发生，确保一次油气回收得到实现。

1 卸油前准备工作：1.1按照原操作标准进行稳油及静电接地连接等操作；1.2连接气路及油路胶管，并确保接头处连接紧密无松动；1.3检查作业油罐通气管是否关闭〔只安装阻火器汽油透气立管上阀门应常关闭，此控制阀仅在P/V阀发生故障、不能出气的情况下，可应急打开，防止油罐超压。

〕；1.4检查作业油罐P/V阀是否开启；1.5〔有后端处理装置的加油站〕检查油气回收处理装置进、出口球阀是否关闭。

2卸油时气、油路阀门打开顺序：2.1卸油时，先打开埋地油罐卸油阀门和通气阀门，然后依次打开油罐车气路阀门、油罐车卸油阀门。

顺序为：埋地油罐卸油阀门→油罐通气阀门→油罐车通气阀门→油罐车卸油阀门。

3卸油结束后工作：3.1必须先将油罐车及埋地油罐汽、油路球阀关闭严密后方能拆卸连接管线，即先关闭油罐车卸油球阀→关闭油罐车气路球阀→关闭埋地油罐卸油球阀→关闭埋地油罐气路球阀。

3.2如果安装有后端油气回收处理装置，应在卸油结束后，稳油10分钟后再将油气回收后处理装置进、出口球阀打开。

注1：在加油过程中，油气回收处理装置进、出口球阀应处于常开状态。

注2：本操作指南适用于已安装有一次油气回收系统的加油站。

加油站二次油气回收设备操作〔加油作业〕指南〔试行〕1二次油气回收系统主要设备的构成二次油气回收系统主要设备由油气回收型加油枪、真空泵、反向同轴软胶管、拉断阀、油气别离器以及皮碗、铜质气相管线、控制阀门等附属设备构成。

2二次油气回收设备操作运行注意事项2.1为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，必须保证二次油气回收真空泵工作时进、出口气路畅通，所有气路管线中的阀门处于开启状态。

2.2对于采用电机+皮带轮驱动的分散式真空泵工作的系统，要经常检查电机皮带是否破损、开裂，皮带松紧程度是否适中，假设泵内有异常噪音要停机保修。

西北销售彭州油库油气回收系统操作及维修手册目录介绍 (2)术语表 (3)第1部分—DRYVac TM工艺控制与监测 (5)第2部分—正常的油气回收系统操作 (7)第3部分—安全性问题 (19)第4部分—FloMax TM 活性炭专利 (22)第5部分—预防措施 (24)第6部分—维修责任 (26)第7部分—操作人员警告 (27)第8部分—故障排除 (28)第9部分—联系方式，检测清单及维修日志 (29)附件1：日常检测清单 (30)附件2：定期防护性维修记录表 (31)彭州油库DRYVac TM 油气回收系统介绍DRYVac TM 油气回收系统采用现今最简洁，最有效且最可靠的油气控制技术。

该技术经过几十年演变而成，融合了最先进的机械、电力、电子、工艺和软件组分，是现在最先进的烃油气回收技术。

本手册由海湾石油设备公司提供，彭州油库操作人员编写，包括需要的对DRYVac TM 油气回收系统的安全启动、关闭、操作、和故障排除的说明。

油库操作人员都应在首次启动和关闭DRYVac TM 油气回收系统之前仔细阅读这本手册，确保每个操作人员都能对系统的各个方面了如指掌。

该油气回收系统专门为中国石油西北销售彭州油库设计，特别能减轻汽油装运过程中的空气污染，同时也能有效回收所有石油燃料产品（现在可以是不同等级的可能混有乙醇的发动机汽油，在将来还可以包括柴油，航空燃料和其他类似石油蒸馏物）在装运过程中溢出的油气。

油气回收系统使用的术语很独特，下列术语表供参考。

术语表该系统使用了一些不常见的词语，以下为术语及其含义列表。

A b sorption 吸收:一种化合物溶解于另一种化合物的化学反应。

比如：盐被水吸收。

A d sorption 吸附:两种不同产品，由于表面张力动能不同而产生的物理吸引。

不发生化学反应。

例如：水被海绵吸附。

Bed balancing碳床平衡：ESP TM软件的一个特殊功能，能在一个碳床比另一个碳床荷载重的情况下，当一个碳床的再生周期被延长时，延长另一个碳床的吸附循环。

RA-100D型加油站油气液化回收装置说明书Specification to the RA-100D type of oil gas liquefaction& recycle equipment for gas station1、安装RA-100D型加油站液化回收装置的必要性1. Necessity of installation of RA-100D type of liquefaction& recycle equipment for gas station对未进行一次油气回收改造的加油站或虽然已进行一次油气回收改造但未能有效使用的加油站，卸油时会造成大量油气短时间内集中释放到大气中,不仅影响环境,也是一种极大的浪费；For the gas station that has not carried out the primary oil gas recycle transformation or the gas station that has carried out the primary oil gas recycle transformation which has not been put into effective use, large amount of oil gas may be centralized and released to the atmosphere within a short time, which will not only affect the environment but also a great waste;本产品可以有效解决上述问题并能产生可观的经济效益。

This product can effectively solve these problems above and produce considerable economic benefits.2．产品介绍2. Product introduction2.1 用途2.1 Purpose针对加油站卸油过程中溢出的油气，本产品通过采用特种防爆制冷技术进行处理，可使绝大部分油气经液化回到油罐,从而达到节能环保的目的。

加油站油气回收技术说明 Prepared on 24 November 2020加油站油气回收技术说明范云静河北泛亚工程设计有限公司摘要：主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明，介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。

关键字：加油站、一次油气回收、二次油气回收1.油气回收的必要性油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。

加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。

加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。

随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。

现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可达95%以上，大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量，确保了人员生命安全和财产安全。

2.油气回收系统原理油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。

地方政府未强制要求的，建议加油站暂不安装三次油气回收系统。

一次油气回收系统油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。

其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，如下图：二次油气回收系统此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。

如图：3.油气回收主要任务加油站一阶段油气回收改造的任务：3.1.1从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。

加油站油气回收装置操作规程一、前言为了防止高空排放中的化学物质（如各类烃类、O3、SO2、NOx 等）污染环境和危害人体健康，在加油站等地方必须加装油气回收装置。

本文档旨在制定出一套规范的加油站油气回收装置操作规程，以确保操作安全、高效和规范。

二、装置的用途和特点油气回收装置是一种专门用来回收汽油蒸气而不产生污染的设备。

它将加油枪注入车辆油箱时，由于汽油是挥发性物都会在各个节点发生蒸发，导致相对环境会造成污染。

而油气回收装置可以在加油过程中，将这些挥发物质和空气一同抽入设备内，经过凝结、分离、净化等过程后收集起来，最后通过回收处理的方式达到整治污染、保护环境和节约资源的目的。

三、操作规程1. 保证装置处于正常状态在加油站进行油气回收装置操作之前，必须先确保装置处于正常状态，且活塞、排气阀都无卡顿现象，油水分离器排除污水等物。

2. 加油操作①每次加油前必须检查加油枪、备用加油枪、油气回收管路和各种连接件的状态，防止出现漏气现象。

②加油时应该始终保持油枪和车油箱口的接触，避免出现错误倒灌情况。

插好加油枪后，应设置好油枪卡扣并挂好油枪，使用手柄开关对应的卡扣松开油枪。

③注意检查油气回收设备的状态，必须保证设备处于正常稳定状态。

3. 停止加油操作选择停止加油操作时，一定要先把油枪拔出车油箱口。

然后再挂好油枪并松开卡扣，收好油枪，进行下一次加油。

此外，要等到油枪完全拔出车油箱口后，较上一阶段增加1s以上的时间，才能关闭汽泡板和油枪。

4. 代班操作当加油员因事不能继续工作时，必须请代班人员进行操作。

代班人员必须有丰富的操作经验，并且在明确工作职责的基础上完成工作任务。

5. 废弃物料处理在加油过程中产生的各种废弃物料（如各类机油、工具等），必须妥善处理，保证避免污染环境。

四、操作注意事项1. 安全操作在操作过程中，必须要注意安全问题。

在加油枪安装和插入车油箱口时，一定要严格按照规范操作步骤，并注意加油枪是否有漏气情况。

加油站油气回收装置安全操作规程一、前言1.开启前检查：在操作油气回收装置前，应仔细检查设备和管道是否完好无损，有无松动和渗漏现象，如发现问题应及时进行处理。

2.开启动作：操作人员操作前应与相关人员沟通，确认油气回收装置需要开启，并完成开启动作。

在开启前应确保设备周围没有可燃物和易燃物品，确保操作安全。

3.维护保养：加油站油气回收装置需要定期维护保养，操作人员应按照规定周期进行设备清洁、防腐和维修，确保设备运行正常。

4.故障处理：如发现油气回收装置有异常情况或产生故障，应立即停止使用，并通知相关人员进行检修。

5.废气排放：加油站油气回收装置收集的废气需要及时排放，确保排放口畅通，避免废气堆积引发安全问题。

6.设备闲置：如果油气回收装置长时间闲置，操作人员应关闭设备电源，并采取防腐措施，定期检查设备是否存在异常现象。

7.操作完毕：操作人员在完成油气回收装置的操作后，应及时关闭设备电源，并检查设备是否关闭完全。

8.个人防护：操作人员在操作油气回收装置时，应佩戴防护眼镜、防护口罩、手套等个人防护装备，确保自身安全。

三、应急措施1.泄漏事故：如发生油气泄漏事故，应立即停止加油站油气回收装置的运行，并按照应急预案进行处理，做好泄漏物的清理工作。

2.火灾事故：如发生火灾事故，应立即关闭加油站油气回收装置，并立即报警，采取灭火措施，并按照应急预案进行处理。

3.突发故障：如发生突发故障，应迅速采取措施保护设备，并及时通知相关人员进行处理，以减少损失和安全风险。

四、培训和考核1.操作人员培训：加油站油气回收装置的操作人员应接受相关培训，了解装置的结构、操作流程和安全注意事项，并培养相应操作能力。

2.考核：加油站油气回收装置的操作人员应定期进行安全操作考核，考核内容包括设备的启动、关闭、维护保养和应急处理等能力。

五、总结加油站油气回收装置的安全操作规程对确保加油站设备的运行安全，保护工作人员和环境的安全起到了重要作用。

加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统(二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。

由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。

加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐.根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。

二．集中式油气回收系统1。

工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套.系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图2.系统特点：变频调速,运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系,施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达:750L/min。

三．分散式油气回收系统1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图2。

系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收;每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换;控制简单;加油机内必须有足够的安装空间。

四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点集中式真空泵DR—160 同时处理12—16只加油枪适用于自吸式或潜油泵式加油机功率：1HP工作电压：220V AC工作频率：50/60Hz排量：750LPM进出口径：∮1″温度范围：—35 – 65℃分散式真空泵DR-030 同时处理4—6只加油枪适用于4枪、6枪、8枪潜油泵加油机功率：1/5HP工作电压：220V/380V工作频率：50/60Hz平均转数：1450RPM最大排量：120LPM进出口径:∮3/4″温度范围：—35 – 65℃油气回收油枪ZV A200GVR 全铝枪体设计，碰撞时不产生火花缓冲峰值压力，防止计量表漏油严密的密封系统，消除渗漏专利设计的方位自封装置，当油嘴朝上时，油枪自封配套各种拉断阀，有效保护油站设备使用寿命超过100个月可维修性高，任何部件均可轻松更换自带旋转接头,节约其它配件支出无须繁杂的日常保养适用于集中和分散式二次油气回收系统油气分离器DR—V A807高可靠性，免维护无机械的移动部件不需要电气连接已铝合金制造,非常坚固耐用五．系统配置清单及规格1。

油气回收安全培训记录油气排放及其危害：燃料油(汽油、柴油、煤油)作为当今世界使用量最大的交通能源商品，在经过炼油厂与油库、油库与加油站之间的收发以及加油站向车辆加油的多层储运环节中，据相关资料统计，其挥发损失约占油品销售总量的1%，而尤以汽油为甚。

这些挥发的汽油蒸汽（VOC），在造成巨大经济损失的同时，也形成严重的大气污染并极易发生火灾等安全事故，还对人类的健康形成损害。

油气回收装置简介：(一)：工作原理1、储气系统：包括水封卸压装置和进气压力变送器。

进入回收装置前设有手动球阀和放空旁路，当长时间不回收或装置有故障时必须关闭手动球阀；放空旁路设有水封卸压装置，水封卸压装置处于常关方式，当来气量大于回收能力时水封卸压装置会自动打开放空，以保障装置不会损坏。

通过进气压力大小给装置PLC发出控制以维持压缩机吸气压力稳定。

水封卸压装置是保证进气量超过装置处理量时的装置安全。

2、压缩系统：包括油气压缩机、压缩机冷却器和气液分离器。

通过油气压缩机将气体压力升高至0.7MPa左右，产生的压缩油气伴随大量水汽进入气液分离器，升温后的压缩机工作液由压缩机冷却器冷却。

每一次停机后压缩机会自动卸压，保证下次压缩机启动为无负载启动。

禁止压缩机缺水开机启动！3、冷凝系统：包括预冷器、冷凝器、油气收集器、制冷压缩机、制冷压缩机冷却器、储能罐、集液器、过滤器、套管换热器、除尘过滤器和低温液体泵组成。

压缩气体首先进入预冷器，预冷器是一种热交换装置，其主要作用是将进出冷凝器的油气进行热交换。

这样的优点有二：一是降低冷凝器的进口气体温度，在此气体温度降低4-15℃，气体中有一部分水份因温度降低被冷凝析出，减轻了冷凝器的负担。

二是提高冷凝器出口气体温度，由于后续膜系统中不能出现液体，故需保证油气不饱和，通常采用加热升温方法，在此采用预冷器可充分利用进气热量，节约能量。

油气在冷凝器中冷凝，随后液体汽油进入油气收集器。

冷凝器中的冷源由储能罐提供，考虑到装置运行时气量的变化和气温变化导致的油气组成成分的变化，所需的冷凝热量也随之变化，若直接连接制冷压缩机，则可引起制冷压缩机频繁启动，降低制冷压缩机寿命，故装置采用了储能罐，将制冷压缩机的冷量储存在储能罐中，冷凝所需的冷量由储能罐提供，而制冷压缩机则只需维持储能罐中的冷量，当储能罐中的冷却水温度高于设定温度时，返回PLC的信号控制制冷压缩机的开机，当储能罐中的冷却水温度低于设定温度时，返回PLC的信号控制制冷压缩机的停机这样减少了制冷压缩机的启动次数，提高了压缩机的使用寿命。