国际物流管理
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1.
国内物流与国际物流
项目 国内物流 国际物流
物流环境 较简单 复杂,因各国社会制度、法律、人文、习俗、语言、自然环境等不同
运输方式 以陆路(公路、铁路)为主 主要以海运为主,空运与多式联运得到较广泛发展
信息传递 语音、文件与EDI信息 语音与文件效率低,EDI信息标准化高
物流单证 较少且标准化程度低 繁杂且要求具有国际通用性
风险 较低 较高
组织代理机构 较少 对国际运输代理、报关行等有较强的依赖性
标准化要求 较低 较高
2. 国际供应链的模式
·国际营销与配送模式:是企业的采购和生产以国内为主,但有一部分配送系统与市场是在海外,面向海外业务。
·国际采购模式:是企业的原材料与零部件由海外供应商提供,最终的产品装配是在国内完成,部分产品装配完成后再运回到海外市场。
·离岸加工模式:是产品生产的整个过程一般都在海外的某一地区完成,成品最终运回到国内仓库进行销售与配送。
3. 采购制造决策框架
产品 依赖知识和能力 不依赖知识但依赖能力 不依赖知识和能力
模块化 外包有风险 外包是一个机会 外包有降低成本的机会
整体化 外包风险非常大 可以选择外包 自己生产
4. 全球发货中心区位配置
5. 国际库存管理的特殊性
·由于地理和政治等原因会导致订货提前期延长
·由于长途运输导致在途库存增加且风险增大
·库存地点的选择要合理化(分散/集中)
6. 国际多式联运的优越性:手续简便;安全可靠;提早结汇,降低成本;提高运输管理水平,实现运输合理化。
7. 申报期限
·进口货物的申报期限为自装载货物的运输工具申报入境之日起14日内(从运输工具申报入境之日的第二天开始算,下同)。申报期限最后一天是法定节假日或休息日的,顺延至法定节假日或休息日后的第一个工作日。进口货物自装载货物的运输工具申报入境之日起超过3个月仍未向海关申报的,货物由海关提取并依法变卖。
·出口货物的申报期限为货物运抵海关监管区后、装货的24小时以前。
8. 基本单证:指进出口货物的货运单据和商业单据,主要是有进口提货单据、出口装货单据、商业发票、装箱单等。一般来说,任何货物的申报都必须有基本单证。
9. 特殊单证:主要有进出口许可证件、加工贸易电子化手册和电子账册、特定减免税证明、外汇收付汇核销单证、原产地证明书、贸易合同等。
10. 海关对保税加工货物的管理:商务审批(加工贸易合同审批、加工贸易经营范围审批);备案保税;纳税暂缓;监管延伸;核销结关。
11. 转关:是指 海关监管货物在海关监管下,从一个海关运至另一个海关办理某项海关手续的行为。
12. 从价税=进口货物完税价格x进口从价税税率
从量税=进口货物数量x单位税额
复合关税=进口货物数量x单位税额+进口货物完税价格x进口从价税税率
滑准税(从量应收税额)=进口货物数量x暂定关税税率
滑准税(从价应收税额)=完税价格x暂定关税税率
出口关税税款=出口货物完税价格x出口关税税率
消费税(从价)=[(完税价格+进口关税税额)/(1-消费税税率)]x消费税税率
消费税(从量)=应税消费品数量x消费税单位税额
消费税(增值税)=(完税价格+进口关税税额+消费税税额)x增值税税额
关税滞纳金=滞纳关税税额x0.0005x滞纳天数
进口环节滞纳金额=滞纳的进口环节税税额x0.0005x滞纳天数
13. 区港联动是指在毗邻保税区的港区划出专门供发展仓储物流产业的区域。目的是将保税区的政策优势、功能优势及港口区位优势进行整合,海关通过区域化、网络化、电子化通关管理,优化海关监管模式,打破保税区与港区长时间以来的分离机制和瓶颈制约。
保税物流园区重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易四大功能。
保税物流中心(A型)是由一家物流企业在一个保税场所内开展保税货物仓储、简单加工、配送、转运、检测维修和报关等,他主要适应一家跨国公司满足本集团所属企业的国际物流运作要求。
保税物流中心(B型)是由多家报税物流企业在空间上集中布局的公共型场所,是物流集结区。它按照专业化、规模化的原则组织物流活动,将众多物流企业集中在一起,共享相关的基础设施和配套服务设施,发挥整体优势和互补优势,实现物流运作的专业化、集约化和规范化。
保税物流中心(AB型)的设立没有区位的限制,只要具备物流需求相对强烈、加工贸易企业比较集中、交通便利等条件即可,因此有利于内陆地区发展国际物流。
综合保税区绝大多数是分布在内陆无港城市,这些城市经济发展迅猛,原有空间已经不能满足当地经济发展的需要,但因为没有港口经济发展空间的拓展受到阻碍。
14. 进口押汇是指信用证开证行在收到出口商或其银行(议付行或交单行)寄来的合格单据后,进口商(开证申请人)由于资金周转关系无法及时付款赎单,开证行在对进口商保留追索权或货权质押的前提下,向进口商提供的由开证行直接支付给出口商或国外银行用以进口商提货的短期融资。
15. 静态存货抵质押贷款
指客户以自有或第三人合法拥有的动产为抵质押物的授信业务,银行委托第三方物流公司对客户提供的抵押品实行监管,抵押品不允许以货易货,客户必须打款赎货。
特点:批量进货,分次销售,保证金赎货,适用于除了存货以外没有其他合适的抵质押物的贸易型客户。客户可以将原本积压在存货上的资金盘活,扩大经营规模。对于银行而言,抵质押物的变现能力相对较强,银行的风险较小。
风险:抵质押商品的市场容量和流动性,抵质押商品的产权是否清晰,抵质押商品的价格波动情况,抵质押手续是否完善。
16. 动态存货抵质押贷款
指客户以自有或第三人合法拥有的动产为抵质押物的授信业务,银行对于客户抵质押品价值设定最低限额,允许在限额以上的产品出库,客户可以以货易货。
特点:适合于库存稳定、货物品类较为一致、抵质押物的价值核定较为容易、进出货频繁的生产型客户。对于客户而言,由于可以以货易货,故抵质押设定对于生产经营活动的影响相对较小。对银行而言,该产品的保证金额应相对小于静态抵质押授信,但是操作成本明显小于静态抵质押授信,因为以货易货的操作可以授权第三方物流企业进行。
风险:静态抵质押授信的相关风险要点;货物价值必须易于核定,以便仓库等物流监管方操作;以货易货过程中防止滞销货物的换入;根据价格波动,随时调整最低库存临界线。
17. 打包贷款
是出口地银行为支持出口商(即信用证受益人、打包贷款申请人)按期履行协议、出货交运,向收到合格信用证的出口商提供的用于采购、生产和装运信用证项下货物,以信用证项下收汇作为第一还款来源的专项融资。
特点:为“单前融资”,即其发放贷款的时间为收到信用证之后、向出口地银行提交信用证规定的单据之前;期限一般不超过一年,属于短期融资;资金主要用于出口商生产或收购商品的开支,不得用于固定资产的投资及归还贷款等资本性输出。
18. 出口押汇
是指出口方凭进口方银行开来的信用证将货物发运后,向押汇银行(通常为议付行)提交信用证要求的全套货运单据,银行应出口方要求向其提供以出口单据为抵押的有追索权的在途资金融通,属于对出口商提供的在未收妥国外银行付款前的短期融资。
特点:为“单后融资”;是以出口单据作抵押发放的贷款;加速了出口商的资金流转,扩大了出口贸易规模;是规避汇率风险的一个手段;出口押汇资金可以用来进行生产经营、归还打包贷款本息,甚至进行固定资产投资;融资期限较短,一般不超过一年。
19. 主动召回和强制召回
主动召回:自愿召回,是指确认产品存在缺陷的,生产者立即停止生产销售存在缺陷的产品,依法向社会公布有关产品缺陷等信息,通知销售者停止销售存在缺陷的产品,通知消费者停止消费存在缺陷的产品,并及时召回。
强制召回:责令召回,是指主管部门发现并认定某种产品存在危险,经过一定的程序,向制造商发布指令,要求制造商必须采取的召回措施。
20. 产品召回中逆向物流的特点
缺陷产品召回突发性强、规律性差;召回中的逆向物流操作量大、处理难度大;召回产品的数量大、涉及地域跨度广,逆向物流成本大;缺陷产品召回逆向物流需要高水平的信息管理系统。