杆的载荷计算
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机架的形式及主要参数
在微耕机中,经过多方面的考虑后,决定采用铸铁机架。在下图4-1是机架的俯视图,图4-2是机架的侧视图。
图4.1机架俯视图
图4.2机架侧视图
由图计算主机架重量机架G:
首先计算总长度L L= 2770219024902204702450
所以
灰铸铁的密度分为 7.2kg/m³
V=32493.077.23.03.0m
机架G=KG2493.077.23.03.0
考虑到存在一些不确定因素,所以取机架重量为0.25KG。
4.5机架的强度校核
主机架发动机、减速箱等零件的压力如图4.3所示:
图4.3主机架受力作用图
由图4.3可以看出,发动机、减速箱等机构对机架的作用力主要是在杆1、2上面,而因为它们是对称的,为了简化机架的受力,把所有对机架的作用力都只有一半在杆1、2上检验即可。
现在取杆1来做受力分析,如图4-4所示:
图4.4杆1受力分析图
而根据已设计好的数据和图纸可得下列数据。
1P为减速箱的重量,KGP72141
2P为发动机的重量,KGP52102
mml1001,mml2902,mml503,mml504
由力和弯矩方程求出支反力1R和2R
图4.5杆1的受力图
由力和弯矩公式列方程求出支反力1R和2R
0yP,021PP
01M
0)()(321221211lllRllPlP
0)()(321132321lllRlPllP
代入数据解得:1R=6KG 2R=5.9KG
因为要检验刚架的强度,必须用最大的弯矩来计算,所以,必须求出在杆1上的最大弯矩。
1l段的最大弯矩:
图4.6 1l段受力和弯矩图
在图4-6中,由0AM,得:
011MXR
XPM11 (0≤X≤1l) 当X=1l时,1M最大,mmmmlRMkg600100611max1
2l段的最大弯矩:
图4.72l段受的弯矩图
在图4-7中,由0AM,得
0)(2111MXPXlR
)(1112XlRXPM )0(2lX
=mmXlRXRPkg6001)(1111
当X=2l时,2M最大,mmkgmmkgM200390max2
=190kg∙mm
3l段的最大弯矩:
图4.83l段弯矩图 在图4.8中,由0AM,得
032MXR—
XRM23 (0≤X≤3l)
当X=3l时,3M最大,mmmmlRMkg290509.532max3
在杆1上,321,,lll段的最大弯矩分别为
mmkgM600max1,mmkgM190max2,mmkgM290max3
max1M最大,所以,最大弯矩发生在1l上。
在校核材料的强度时,限定最大正应力不得超过许用应力,于是强度条件为:
][maxmaxM
而由已知条件得:
3210600max1maxM (1)
根据所选机架材料中铸铁,=84.783cm,将W代入上面的公式(1)得:
83max1max1078.84321010600M226.4MPa
根据《机械设计手册》,可查得[]=375~460MPa,取安全因素n=3,[]/n=125~153。
因为max<[],1l的强度足够。
这样,杆1的强度是足够的。从总体上来看的话,机架的强度也是足够的。对机架设计的分析:由计算可以知道,在1l处强度最大,对整个机架考虑后,为了使机架更加安全可靠,考虑加上加强梁。
4.6机架的刚度校核
由图4.5可知梁5的受力图。
图4.5梁5的受力图 和强度计算一样,采用分步骤的计算。对1P作用处进行计算,为了简化计算,将CA部分作为悬臂梁受力如下图所示:
在1P作用下,由《材料力学》查悬臂梁挠度计算公式可得C点的挠度是
mmEIlPvc17.010564102.23)400(105.0345342112
因为在A的右端还有梁,所以需要求出1P在截面A的转角c,由《材料力学》查得
c45242110564102.22)400(105.02EIlP
=0.00032
而在梁A—B段,因为在点2P、3P和2P这三个点上最有可能出现挠度最大的情况,所以,取这三个点来分析。
对2P作用处进行计算,分析如下图4-13所示:
图4.132P作用力图
在2P作用下,由《材料力学》查得F点的挠度是:
mmEIlblbPvD290010564102.2732.19)16502900(16501035.039)(4523224232222
=1.53mm
由《材料力学》查得2P对截面A和B的转角2)(PA和2)(PB的计算公式并求出这两个数值:
2)(PAEIlblabP6)(2
=290010564102.26)16502900(125016501035.0454
=0.0015
2)(PBEIlalabP6)(2
=290010564102.26)12502900(125016501035.0454
=0.0014
对3P作用处进行计算,分析如图4.14所示:
图4.143P对梁的作用力图
在3P作用下,由《材料力学》查的E点的挠度为:
mmEIlblbPvE290010564102.2732.19)13502900(15501035.039)(4523224232232
=1.64mm
由《材料力学》查得3P对截面A和B的转角3)(PA和3)(PA的计算公式并求出这两个数值:
3)(PBEIlblabP6)(3 =290010564102.26)13502900(13501550106.0454
= 0.00247
3)(PBEIlalabP6)(3
=290010564102.26)15502900(135015501035.0454
=0.0015
对2P作用处进行计算,分析如图4-15所示
图4.152P对梁的作用力图
在2P作用下,由《材料力学》查得F点的挠度为:
mmEIlblbPvF290010564102.2732.19)10502900(10501035.039)(4523224232222
=1.23mm
由《材料力学》查得2P对截面A和B的转角4)(PA和4)(PB的计算公式并求出这两个数值
2)(PAEIlblabP6)(2
=290010564102.26)10502900(105018501035.0454
=0.0012 2)(PBEIlblabP6)(2
=290010564102.26)18502900(105018501035.0454
=0.0015
对4P作用处进行计算校核,4P作用校核图如下:
为了简化计算,将BG部分作为悬臂梁如图4-16所示。
在4P作用下,由《材料力学》查得G点挠度为:
EIlPvG33642
=453410564102.23600104.0
=0.23mm
因为在B的左端还有梁,所以需要求出4P在截面B的转角G
由《材料力学》查得G=EIlP2264=452410564102.22)600(104.0
=0.00058
引《材料力学》186P可知,在小变形且材料服从胡克定理的情况下,可以求得挠曲线的近似微分方程,22EIMdxvd它是一个线性方程,因而方程式的解是可以叠加的。这样,当梁上有几种载荷共同作用时,可分别求出每一载荷单独作用时下的变形,
然后将各个载荷单独引起的变形叠加,就是这些载荷共同作用时下的变形。以下就是运用叠加法在总体考虑上来计算42321,,,,PPPPP处的总挠度。 计算1P处的总挠度
2cCvv0.0015400-0.00247400-0.0012400+0.00058400
=0.17-0.6-1-0.48+0.232
=-1.68
机架上这一部分总长为1l=600mm
引《机械设计手册》可知,在悬臂梁中,受弯构件的跨度l为悬臂梁的悬伸长度的两倍
[Cv]=1.68<26001l=2mm,符合要求。
计算2P处受的总挠度165000058.0125000032.0222FEDDvvvv
=1.57+1.64+1.23-0.4-0.96
=3.08mm
机架上这一部分总长A-B为2900mm
[Dv]=3.08<2600l=4.8mm,符合要求。
计算3P处受的总挠度136000058.0155000032.0222FEDEvvvv
=1.53+1.64+1.23-0.5-0.783
=3.12mm
机架上这一部分总长为A-B为2900mm
[Ev]=3.12<2600l=4.8mm,符合要求。
计算2P处受的总挠度105000058.0185000032.0222FEDFvvvv
=1.53+1.64+1.23-0.59-0.61
=3.2mm
[Fv]=3.2<2600l=4.8mm,符合要求。
计算4P处受的总挠度:
60000032.06000012.06000015.06000014.02GGvv