液压爬模在宝瓶型塔柱施工中的设计与应用摘要：结合青兰线黄河公路大桥主塔的施工实例，重点介绍了液压爬模的设计及施工技术要点，进一步推广液压爬模的应用，为宝瓶型塔柱的施工提供参考经验。
关键词：液压爬模设计施工要点1工程概况青兰线黄河特大桥为双塔单索斜拉桥索塔，主塔采用宝瓶型钢筋混凝土结构，分为上塔柱、中塔注和下塔柱。
中、下塔柱采用单箱单室空心箱形截面；上塔柱采用单箱双室空心箱型截面。
其中下塔柱19米，中塔柱60.78米，上塔柱58.22米，总高140米。
上塔柱横桥向尺寸为17.9～7.2mm，中塔柱横桥向尺寸为4.75～8.95m，下塔柱横向尺寸为9.8～10.1m。
2施工方法本工程塔身高度较大，总共分40次浇筑，模板周转次数多，根据塔柱结构结合液压爬模特点，在充分研究、反复比较的基础上，确定采用安全、经济、合理的液压爬模进行施工。
3液压爬模结构组成本工程中的液压爬模主要由模板体系、液压爬升体系和工作平台体系组成。
3.1模板体系由于是高空作业，因此采用木梁胶合板模板体系，该体系由木胶合板、H20木工字梁、槽钢背楞和专用连接件组成，每平方米模板重量约为65kg/m2，具有强度高、重量轻、拼装简单、改装方便、混凝土成型质量好等优点。
木胶合板为21mm厚木胶合板面板，可保证清水混凝土面效果情况下周转30次以上。
套管支撑在两片双14号槽钢背楞中间，螺栓穿过槽钢上的孔和套管,把它们连接成整体背楞。
进口板与木工字梁采用自攻螺丝连接，竖肋与双槽钢背楞采用连接爪连接。
两块模板之间用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。
木梁直模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种尺寸大小的模板。
3.2液压爬升体系主要包括爬升架体、爬升机构、爬升导轨、预埋件、爬升挂件、液压系统等。
3.2.1爬升架体：是爬模的主体骨架结构，由型钢焊接成框架形式，用于支撑安设模板、搭设平台。
3.2.2爬升机构：与爬升架体、顶升液压缸连接，通过液压缸的伸缩，实现自动爬升功能，不用人工辅助。
液压爬模技术在桥梁高墩施工中的运用摘要：根据某高墩桥梁实例，对15#～18#高空心桥墩施工中各项参数的确定、施工重点的控制以及墩台的成型效果进行了简单叙述。
在高空心墩桥梁的施工过程中，采用液压爬模技术替换传统老旧技术不仅能对空心桥墩实体质量起到很好的提升效果，更能大幅度提高施工效率和保证施工时的安全。
关键词：液压爬模；桥梁高墩近年来，铁路和公路工程中的高空心墩桥梁运用越来越广泛，由于墩台高度过高，采用传统预留牛腿搭设脚手架进行模板安装的方式已不能满足当前建设需要。
本工程采用液压爬模施工，相比较传统方法不用搭设大量脚手架，其钢材消耗量比翻模少60%，使用劳力仅为翻模的30%，而其施工速度却比组合模板快，其中缆索吊吊运模板，混凝土，钢筋等一系列施工材料，对于大跨度高墩施工十分有益。
爬模爬架操作平台宽度达2米以上，支模操作空间宽裕，同时上下共3层操作平台，不同工序上下可以交叉进行，使钢筋绑扎和混凝土浇筑工作更方便，不仅有利于劳动效率的提高，更有利于工程质量提高。
一、工程概况某高墩桥梁跨越深冲沟，桥梁全长928m，设计高程329.734～356.049m，主桥最大墩高64.5m。
桥孔跨样式为（4x40+4x40+4x40+4x40+4x40+3x40）m，上部结构采用预应力砼（后张）T梁；下部结构采用柱式墩、矩形实心墩、薄壁空心墩，墩台采用桩基础；其中15#、16#、17#、18#墩高超越50m的桥墩为薄壁空心墩，4#、5#、13#、14#、19#墩为矩形实心墩，其余桥墩为柱式墩，薄壁空心墩的施工也成为本桥的施工的关键性控制工程。
1.1高墩工程概况空心高墩为薄壁空心结构，截面为矩形，横桥向宽度7m，顺桥向宽度3m，基本壁厚0.6m。
结构外角均有R300圆倒角，结构内角均为D200直倒角。
桥墩最大高度为64.5m。
1.2定型模板设计本爬架配备的模板为钢模板，模板高度4.61m，施工高度4.5m；以1.5m×4.61m模板为标准板，根据不同截面另配异模；模板面板6mm，背肋[10，通长主背肋根据需要配置；模板间与主背肋连接处采用U型连接件配合插销连接，主背筋采用通长（根据拉杆的间距采用不同规格国标槽钢），以便保证模板拼缝的平整。
