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大四上学期交通规划原理课程设计

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大唐向阳风电有限公司集控中心建设工程项目 常用软件课程设计 一、居民出行发生、吸引预测 表1 现状住户及土地利用情况 小区编号 发生特征 吸引特征 1 2 3 4 工业用地 农业用地 1 240 2250 5540 980 56.26 15.23 2 360 2450 6520 660 69.33 23.69 3 558 3360 7840 1120 88.25 36.87 4 240 3650 3620 1300 31.45 22.54 5 330 1180 3360 660 44.23 40.58 6 590 6680 5530 320 55.21 22.57 7 410 5470 4890 740 21.36 31.68 应用原单位（一）进行计算如下： 3.55 2.80 2.17 1.97 280 552 现状住户及土地利用情况，根据原单位（1）确定 表1.1 出行发生量

小区 1 2 3 4 出行发生量 1 852 6300 12021.8 1930.6 21104.40 2 1278 6860 14148.4 1300.2 23586.60 3 1980.9 9408 17012.8 2206.4 30608.10 4 852 10220 7855.4 2561 21488.40 5 1171.5 3304 7291.2 1300.2 13066.90 6 2094.5 18704 12000.1 630.4 33429.00 7 1455.5 15316 10611.3 1457.8 28840.60 合计 9684.4 70112 80941 11386.6 172124.00

表1.2 出行吸引量

小区 工业用地 农业用地 出行吸引量 1 15752.8 8406.96 24159.76 2 19412.4 13076.88 32489.28 3 24710 20352.24 45062.24 4 8806 12442.08 21248.08 5 12384.4 22400.16 34784.56 6 15458.8 12458.64 27917.44 7 5980.8 17487.36 23468.16 合计 102505.2 106624.32 209129.52 由于该调查区域的发生与吸引的总量不平衡， 大唐向阳风电有限公司集控中心建设工程项目 常用软件课程设计 要使

所以可推导得到

因此对吸引原单位进行修正后的结果为 得修正后的出行吸引量： 表1.3 修正后的出行吸引量 小区 工业用地 农业用地 出行吸引量 1 12965.34 6919.34 19884.7 2 15977.38 10762.91 26740.3 3 20337.57 16750.89 37088.5 4 7247.78 10240.44 17488.2 5 10192.98 18436.43 28629.4 6 12723.37 10254.07 22977.4 7 4922.50 14392.95 19315.5 合计 84366.90 87757.03 172124.0

二、交通分布预测 由（一）中出行吸引、发生量表，得将来发生、吸引量表 O D 1 2 3 4 5 6 7 现在 将来

1 1400 1100 3300 980 2000 1080 740 10600 21104 2 800 1190 1210 1100 3590 980 2180 11050 23586 3 590 660 1800 1020 1220 970 1450 7710 30608 4 3150 1000 130 1140 2340 2200 950 10910 21488 5 1580 680 1600 1320 1200 1500 1900 9780 13066 6 2210 990 1900 3900 1230 1450 660 12340 33429 7 1150 1260 1800 1330 1780 950 2540 10810 28840 现在 10880 6880 11740 10790 13360 9130 10420 73200

将来 19884 26740 37088 17488 28629 22977 19315 172124 采用平均增长系数法对吸引量进行调整 求得发生交通量增长系数FOI和吸引交通量增长系数FDI

FO3 FO4 FO5 FO6 FO7 3.9699 1.9696 1.3361 2.7090 2.6680 大唐向阳风电有限公司集控中心建设工程项目 常用软件课程设计 收敛精度为5%，上述结果不满足收敛精度，所以进行 第一次迭代：由公式得

上述结果不满足收敛精度，所以进行第二次迭代 得： O\D 1 2 3 4 5 6 7 合计 1 2372.805 3421.474 8505.818 1476.926 3797.372 2337.907 1243.255 23155 2 1470.236 3935.084 3333.806 1806.255 7360.014 2280.132 3973.148 24158 3 1832.350 3220.325 7600.884 2903.221 4110.236 3599.523 4465.596 27732 4 5509.244 3197.199 344.853 1776.435 4581.116 4905.114 1648.024 21961 5 2043.042 1754.680 3346.983 1491.521 1770.832 2572.345 2435.516 15414 6 5001.346 3814.623 6193.259 7974.722 3069.237 4055.573 1481.553 31590 7 2531.297 4748.607 5729.544 2641.212 4325.129 2590.815 5544.549 28111 合计 20760 24091 35055 20070 29013 22341 20791 172124 求得发生交通量增长系数FO1和吸引交通量增长系数FD1

上述结果不满足收敛精度，所以进行第三次迭代 得：

FD3 FD4 FD5 FD6 FD7

3.1592 1.6208 2.1429 2.5167 1.8537

O\D 1 2 3 4 5 6 7 合计 1 2673.045 3232.718 8497.752 1769.772 4133.920 2434.156 1422.535 24163 2 1584.854 3582.596 3202.660 2065.404 7677.968 2279.086 4347.127 24739 3 1710.273 2592.668 6416.148 2851.247 3728.820 3145.999 4222.103 24667 4 5980.647 2928.135 333.369 2046.517 4811.648 4934.926 1816.063 22851 5 2499.352 1775.742 3596.202 1951.541 2087.412 2889.597 3030.301 17830 6 5012.983 3264.857 5574.745 8443.071 2983.931 3788.630 1505.688 30573 7 2584.991 4129.442 5244.438 2852.039 4281.719 2462.731 5742.546 27297 合计 22046.1 21506.1 32865.3 21979.5 29705.4 21935.1 22086.3 172124 发生交通量增长系数

Fo1 Fo2 Fo3 Fo4 Fo5 Fo6 Fo7 0.8734 0.9534 1.2408 0.9404 0.7329 1.0934 1.0565 吸引交通量增长系数 FD1 FD2 FD3 FD4 FD5 FD6 FD7 0.9020 1.2434 1.1285 0.7957 0.9638 1.0475 0.8745

发生交通量增长系数 Fo1 Fo2 Fo3 Fo4 Fo5 Fo6 Fo7 0.9429 0.9877 1.0480 0.9920 0.9180 1.0361 1.0123 吸引交通量增长系数 FD1 FD2 FD3 FD4 FD5 FD6 FD7 0.9816 1.0532 1.0289 0.9216 0.9961 1.0159 0.9612 大唐向阳风电有限公司集控中心建设工程项目 常用软件课程设计 O\D 1 2 3 4 5 6 7 合计 1 2217.649 3457.954 8375.692 1316.493 3603.985 2267.616 1144.043 22383 2 1421.807 4104.734 3390.986 1668.662 7224.025 2285.569 3785.021 23880 3 1888.715 3564.295 8215.427 2867.001 4296.115 3837.395 4538.610 29207 4 5333.559 3338.394 351.130 1642.979 4501.282 4921.959 1571.721 21661 5 1844.378 1717.502 3189.178 1281.998 1624.249 2413.077 2163.592 14233 6 5041.411 4135.288 6553.097 7693.807 3138.213 4231.318 1472.072 32265 7 2510.694 5071.095 5969.907 2505.518 4352.479 2661.244 5419.521 28490 合计 20258 25389 36045 18976 28740 22618 20094 172124

求得发生交通量增长系数FOI和吸引交通量增长系数FDI

上述结果不满足收敛精度，所以进行第四次迭代 得：

求得发生交通量增长系数FOI和吸引交通量增长系数FDI 因为收敛精度为5%，所以上表为最后交通分布预测结果 三、交通方式划分

发生交通量增长系数 Fo1 Fo2 Fo3 Fo4 Fo5 Fo6 Fo7 0.9114 0.9763 1.1037 0.9784 0.8477 1.0582 1.0259 吸引交通量增长系数 FD1 FD2 FD3 FD4 FD5 FD6 FD7 0.958 1.110 1.058 0.871 0.987 1.028 0.929

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交通规划--交通规划课程设计

交通规划--交通规划课程设计

交通规划--交通规划课程设计(共27页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-题目：长沙市南湖路过江隧道交通量预测学生姓名：张法铭学号： 0231班级: 0902专业：交通运输指导教师：况爱武、喻丹、弓晋丽2012 年 1 月13日长沙市南湖路过江隧道交通量预测学生姓名：张法铭学号： 0231班级： 0902所在院(系): 交通运输工程学院指导教师：况爱武、喻丹、弓晋丽完成日期: 2012-1-13三、课程设计内容（3）研究区域土地利用规划图，含相关用地指标；（4）长沙市历年社会经济发展资料（1998~2010年）；（5）《长沙市公共交通规划（2004~2020年）》；（6）其它相关资料。

2、课程设计成果课程设计结束后，每人应提交如下成果：（1）课程设计报告1份（2）课程设计报告按如下顺序进行装订封面（参考标准格式）扉页（参考标准格式）课程设计任务书课程设计成绩评定书目录正文参考文献附录（公式的推演，计算机程序等）（3）课程设计正文要依章节进行编辑排版，同时包含如下数据及图表：解决本问题的技术路线图、研究范围图、用地分析图、路网图、现状道路及规划道路一览表、交通小区划分图、各小区生成交通量预测数据表、居民出行OD分布数据、居民出行OD期望线图、机动车高峰小时出行OD分布数据、社会经济预测数据、目标年路网流量图、隧道规模分析论证的相关数据等。

课程设计结束后，各班班长负责收齐全班同学的课程设计电子文档，每位同学的电子文档以其“学号+姓名”命名，并制作一张光盘，在规定时间内提交给指导老师。

长沙理工大学交通运输工程学院交通工程系2011年8月30日指导老师评定意见：目录绪论........................................................................ 错误!未定义书签。

第一章现状分析 .................................................... 错误!未定义书签。

《交通规划原理》课程_交通规划实践报告--第二组最终升级版(1)

《交通规划原理》课程_交通规划实践报告--第二组最终升级版(1)

《交通规划原理》课程交通规划实验报告指导老师：姚恩建李娟小组成员：运输 1104林园 11253007刘真意 11253009濮烨 11253030李诗雨 11284035陈智 11292004目录第一部分实验准备安排 (4)1.小组成员及分工 (5)2.实验目的及内容 (5)2.1实验目的 (5)2.2实验内容 (6)2.2.1交通调查实验内容 (6)2.2.2交通规划实验内容 (6)3.实验日程表 (6)3.1交通调查实验安排 (6)3.2交通规划实验安排 (7)第二部分交通调查实验报告 (8)1. RTMS检测器观测点的人工测量工作计划书 (8)1.2 应用范围 (9)1.3 工作原理 (9)2．调查数据也RTMS数据对比分析报告 (13)2.1 交通流及其三要素 (13)2.2 调查数据分析处理 (14)2.3 交通流三要素关系分析 (17)第三部分交通规划实验报告 (19)1.调查对象区域现状路网构造及TransCAD使用的准备工作 (19)1.1北下关综述 (19)1.2.车流量的调查工作 (21)1.3使用TransCAD前的准备工作 (22)2.使用TransCAD的成果展示 (23)2.1划分交通小区 (23)2.2建立路网及相关数据的输入 (25)2.3 OD车流量反推 (26)2.3.1背景 (26)2.3.2 TransCAD进行OD反推所需要的基础数据 (27)2.3.3创建小区质心地理文件 (27)2.3.4将质心连接到网络 (28)2.3.5 设置质心连接线属性 (30)2.3.6 创建网络 (30)2.3.7建立OD反推基础矩阵 (31)2.3.8运行OD反推 (32)2.4出行生成预测 (34)2.4.1各小区基年的人口数量 (34)2.4.2 在TransCAD中建立tripsgen.bin文件 (35)2.4.3平衡产生量与吸引量 (36)2.4.4建立新小区.map与BALANCE.bin的联系 (36)2.4.5出行生成预测结果分析 (37)2.4.6结果汇总 (38)2.5出行分布预测 (38)2.5.1增长系数法 (40)2.5.2重力模型法预测过程 (42)2.6交通流分配 (46)2.6.1 OD矩阵索引转换 (46)2.6.2运行交通分配模型 (47)第四部分小组成员实验总结 (50)杨珂 (50)肖亚星 (52)冯力源 (54)冯瑜 (55)张庆瑜 (56)附录1 北下关街道社区基本数据表 (58)附录2 北下关地区道路交通流量汇总表 (59)附录3 道路情况及各组分工表 (61)附录4 各组交通调查汇总表 (62)可用第一部分实验准备安排1.小组成员及分工2.实验目的及内容2.1实验目的万事始于规划，交通规划是解决交通问题的一个极为重要的环节。

交通规划课程设计依据

交通规划课程设计依据

交通规划课程设计依据一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握交通规划的基本原理和方法，能够运用所学知识分析和解决实际交通问题。

具体来说，知识目标包括：了解交通规划的基本概念、方法和流程；掌握交通流量、路程和速度等基本参数的计算方法；了解不同类型的交通规划技术和工具。

技能目标包括：能够运用所学知识进行简单的交通规划设计和分析；具备收集、处理和分析交通数据的的能力。

情感态度价值观目标包括：培养学生对交通规划工作的兴趣和责任感；使学生认识到交通规划对经济社会发展的的重要意义。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括交通规划的基本原理、方法和实际应用。

具体来说，教学大纲如下：1.交通规划概述：介绍交通规划的基本概念、目的和方法。

2.交通数据收集与分析：讲解如何收集、处理和分析交通数据，包括交通流量、路程和速度等参数的计算方法。

3.交通规划方法：介绍不同类型的交通规划技术和工具，如网络分析、排队理论、四阶段法等。

4.交通规划案例分析：分析具体交通规划案例，让学生了解交通规划在实际中的应用。

三、教学方法为了实现教学目标，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。

具体来说：1.讲授法：用于传授交通规划的基本原理和方法，帮助学生建立知识体系。

2.讨论法：通过小组讨论，让学生深入理解交通规划的相关问题，培养学生的思考和沟通能力。

3.案例分析法：分析具体交通规划案例，让学生了解交通规划在实际中的应用，提高学生的实际操作能力。

4.实验法：让学生动手进行交通规划实验，培养学生的实践能力和创新精神。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的交通规划教材，为学生提供系统的理论知识。

2.参考书：推荐相关交通规划领域的参考书籍，丰富学生的知识视野。

3.多媒体资料：制作课件、演示文稿等多媒体资料，提高课堂教学效果。

4.实验设备：准备交通规划实验所需的设备，如计算机、交通模拟软件等，保障实验教学的顺利进行。

城市交通规划课程设计

城市交通规划课程设计

城市交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解和掌握城市交通规划的基本概念、原则和方法。

2. 使学生理解不同类型的城市交通方式及其特点，如道路、公共交通、非机动车和步行系统。

3. 引导学生分析城市交通规划与城市发展、土地利用、环境保护等方面的关系。

技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具进行城市交通规划数据分析的能力。

2. 提高学生独立设计城市交通规划方案，解决实际交通问题的能力。

3. 培养学生的团队合作和沟通能力，使其能够在小组讨论中积极发表意见，共同完成交通规划任务。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市交通规划的兴趣，激发他们关注和参与城市交通建设的热情。

2. 引导学生认识到城市交通规划对于改善城市环境、提高居民生活质量的重要性，增强社会责任感和使命感。

3. 培养学生尊重科学、严谨求实的态度，使其在解决交通问题时能够遵循客观规律，充分考虑各方利益。

本课程针对高年级学生，课程性质为理论与实践相结合。

在分析课程性质、学生特点和教学要求的基础上，将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。

通过本课程的学习，学生将具备一定的城市交通规划知识体系，能够在实际案例中运用所学技能，形成积极的情感态度和价值观。

二、教学内容1. 城市交通规划基本概念- 交通规划的内涵与外延- 城市交通规划的演变与发展2. 城市交通规划原则与方法- 交通规划的基本原则- 交通规划的主要方法- 教材第二章第一、二节3. 城市交通方式及其特点- 道路交通系统- 公共交通系统- 非机动车和步行系统- 教材第二章第三、四节4. 城市交通规划与相关因素的关系- 城市交通规划与城市发展的关系- 城市交通规划与土地利用的关系- 城市交通规划与环境保护的关系- 教材第二章第五节5. 城市交通规划数据分析- 数据收集与处理- GIS在交通规划中的应用- 教材第三章第一节6. 城市交通规划方案设计- 方案设计的原则与流程- 实际案例分析与讨论- 教材第三章第二、三节7. 团队合作与沟通- 小组讨论的组织与开展- 交通规划方案的展示与评价- 教材第四章第一节教学内容按照课程目标进行科学性和系统性的组织，确保学生在学习过程中逐步掌握城市交通规划的相关知识。