中国共享汽车现状与趋势报告2017

乌海市共享单车运营和使用情况调研报告作者：杨洋，杨文惠来源：《中国市场·营销研究方向》 2018年第4期乌海市共享单车运营和使用情况调研报告杨洋，杨文惠（国家统计局乌海调查队，内蒙古乌海016000）2017年6月，共享单车“登陆”乌海，深受乌海市民的喜爱。

围绕共享单车在乌海市的使用和运营情况，国家统计局乌海调查队近日开展了专题调研。

本次调研走访了ofo共享单车乌海运营部门、交通管理部门和城市综合管理部门，并采取随机访问的方式，共收回有效问卷50份。

调研结果表明：共享单车作为一种低碳环保的出行方式，有效的缓解了乌海市城市居民出行“最后一公里”问题，深受广大市民的喜爱，并以其独具特色的信用积分管理模式，潜移默化地改善城市交通文明出行方式。

但是，共享单车在乌海流行的同时，不仅暴露出一些交通安全问题，也对城市管理提出了新的挑战，亟需政府部门、运营商和社会公众共同努力，探索符合本地实际的发展模式，为共享经济“保驾护航”。

1乌海市共享单车发展情况目前，ofo共享单车是乌海市唯一运营的共享单车。

自6月30日ofo小黄车在乌海投放以来，深受乌海市市民的喜爱，截止目前，乌海市共投放智能锁小黄车6000辆余辆，并以每日300-400辆的投放量持续增长，预计全年投放超过1万辆。

主要投放在人民路，新华大街，乌海湖沿线，主要投放在商圈、广场、公司、公园等人流量密集的地区。

据后台统计，目前，乌海总注册用户已超5万人次，7月份共享单车为乌海市市民提供短途出行服务超15万次，注册用户数还在持续增长。

乌海市单车使用率，车辆报修率，车辆活跃率在全国单车城市一直名列前茅。

2共享单车使用情况本次调查根据共享单车运营部门提供样本，按照随机抽样方法抽取样本，开展电话问卷访问，共收回有效问卷50份。

其中，男性21人，占比42%；女性29人，占比58%。

2.1共享单车深受年轻人的青睐从受访者的年龄结构来看，乌海市共享单车的使用者以年轻人为主。

出租车行业迎来“互联网+”时代——以滴滴出行为例分析当下中国市场打车软件发展前景策划书团队名：睿不可挡挑战队团队成员：宋慧慧 14社保0班费小波 14会计9班杨睿 14财管1班蒋帅 15国金4班二零一五年十一月十九日近年来，一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象，让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显，与此同时，互联网发展带来的全新出行模式也冲击着传统出租车业。

手机叫车软件的出现，让乘客不用再去路上招车，专车、顺风车等新型用车方式的出现，让出租司机不再只是出租司机，也可能是一位临时的私家车主。

随之出现的滴滴出行是非常典型的O2O平台，一面线上，一面线下。

它不是把线上的东西简单搬到线下，它是一个桥梁，将出租司机与乘客联系起来，线上接单，线下执行。

滴滴出行的创始人兼CEO程维提出一个口号，叫做移动互联网让出行更美好。

滴滴出行是“互联网＋”又一次与出租车行业的有机结合。

滴滴出行以初期的烧钱补贴战略与线下的滴滴团队服务司机举措成功拓展了用户群和司机群。

在逐步占领部分市场以后，滴滴出行又推出新一步的营销方案：通过广告促销进一步提高滴滴出行的知名度；增加新功能提高用户体验；推出新计划促进滴滴出行的长远发展。

目前，滴滴推出的企业版出行服务已经为3000多家企业提供服务，并且未来将为更多的企业服务。

有了滴滴的出行服务，企业可以有效的管理出行成本，不需要再为发票和管理员工行程烦恼，员工出行也有了保障。

对于滴滴的代驾和大巴服务，已经把互联网和市场化引入出行的各个垂直领域，坚持提升用户体验和出行效率，并在每个细分市场占绝对领先的地位。

随后在不久的将来，滴滴的顺风车业务将会是中国共享经济中一个突破的领域，人们将会享受到共享带来的便捷快乐。

除此之外，滴滴还成立了大数据机器学习研究院，利用平台生成的大量数据，开发乘客特征系统，智能地匹配实时交通信息。

有效的帮助滴滴出行提高路线规划效率和行驶效率，最终向司机和乘客提供更优质的服务。

滴滴出行市场分析报告目录出行巨头：受益于移动互联网和资本红利 (1)受益于互联网流量红利 (1)资本助力，奠定行业龙头地位 (1)滴滴：全产品矩阵，领跑行业 (2)棋至中局：出行服务的竞争远未结束 (5)技术变革：汽车技术变革将成竞争最关键因素之一 (7)布局新能源汽车 (8)布局充电桩 (9)布局智能汽车与智能交通 (9)场景之变：国际化与多元化的挑战 (11)风险因素 (12)插图目录图1：国内智能机销量在2010年至2014年高速增长 (1)图2：国内移动消费的规模高速增长 (1)图3：滴滴的股权架构 (2)图4：2014、2015、2017年专车市场份额变化 (2)图5：各家约车平台的主要业务 (3)图6：主流打车应用的DAU及MAU（2017H2） (3)图7：2017-2018年网约专车平台活跃用户 (4)图8：滴滴用户数的增长趋势 (4)图9：我国居民人均出行费用及占比 (5)图10：我国出租车保有量及增长率 (5)图11：我国出租汽车客运量 (5)图12：我国出租汽车运营里程 (5)图13：2015-2017年专车市场规模 (6)图14：移动出行的预估用户 (6)图15：移动出行的预估渗透率 (6)图16：我国移动出行用户规模及增长率 (6)图18：新能源汽车年度销量及渗透率（万辆，包括纯电与插电形式） (7)图19：十三五战略规划中，新能源汽车目标产销量 (8)图20：北京市的小客车牌照发放指标 (8)图21：国内新能源车销量与充电桩数量 (9)图22：滴滴布局无人驾驶的重要事件 (10)图23：滴滴的无人驾驶测试车辆 (10)图24：滴滴出行交通大脑构成 (11)图25：滴滴平台上的出行与生活服务 (11)图26：网约车平台的全面业务布局 (12)表格目录表1：滴滴出行主要业务详情 (3)表2：滴滴出行大事纪要 (4)表3：各种交通工具的适用场景 (5)表4：约车平台近期裁罚案例（部分） (7)表5：传统燃油车与换电新能源车的运营成本对比 (8)表6：滴滴与快的补贴大战 (13)表7：滴滴历次融资与估值 (13)表8：中国超级独角兽部分列表（估值百亿美元以上） (13)出行巨头：受益于移动互联网和资本红利受益于互联网流量红利受益于移动互联网和资本红利，滴滴在五年间飞速成长为全球出行服务巨头。

共享电单车：两千亿市场的“新故事”——《共享电单车、换电平台信息调研报告》前言传统电动车行业/电池行业的企业受定向思维桎梏，在产品锂电化发展方面一直表现平平，C端用户的锂电教育反而一直由互联网企业在做；B端商用领域，由换电企业在争抢赛道抢抓锂电风口。

从2015年左右的初闻，到2020年势头的如日中天，入局换电的企业多如过江之鲫。

直到2019年4月15日电动车“新国标”正式实施，给电动车行业一锤定音。

至此，电动车出行迎来新的结构性机会，共享电单车、充换电领域亦迎来了新的希望，同时也引来了各大巨头的目光。

“新国标”的政策红利、4千亿级市场的前景、每日10亿频次的两轮出行、日近1亿次的充电过程、即时配送行业与C端用户需求同步升级，开始吸引着大玩家入场，一场为两轮电动车共享出行、换电服务的商业运动正在国内铺开。

阿里、腾讯、美团等互联网巨头纷纷入局；宁德时代、中国铁塔等大厂先后涉足；初创公司不断涌现，并获得资本持续加注……共享电单车的“新三国”一、共享电单车的行业现状前几年电单车在中国市场中一直不温不火，而最重要的原因之一即是政策影响。

早在2017年，摩拜和ofo就尝试做电单车业务，但由于政策不明朗，后来北京等一线城市相继发布文件，表示对共享电单车不鼓励发展，随后在二线等主要城市直接叫停了共享电单车。

直到2019年4月15日“新国标”正式出台，行业的标准化，让美团和滴滴迎来了最合适的上场厮杀的机会。

彼时摩拜和ofo开始双双势弱，在三四五线城市占据优势的哈罗开始全面反攻一二线城市，目前的共享单车和共享电动车市场中，哈罗已居于第一名。

二、两千亿市场的“新故事”中国每天接近28亿次出行需求，其中有10亿次是依赖于两轮出行完成的，而这10亿次里面主要的服务依赖于电动自行车，每天大概需要完成近亿次的充电过程。

其中可转化成共享电动车出行的约3亿次/日，按2元/次出行计算，年市场规模将超2000亿元，这其中，还未包括换电市场的规模。

共享单车发展研究摘要：共享单车是新科技的产物，是共享经济时代下最典型的产物，并作为中国新世纪“新四大发明”之一走向世界，它为人们的出行提供了很大的便利。

但是在共享单车发展过程中出现了许多问题，本文针对共享单车出现的问题进行深入研究，并给出相应对策建议，以使共享单车又好又快发展。

关键词：共享单车政策法规转型1共享单车发展的优势1.1方便快捷一是使用起来方便。

共享单车相对于公共自行车不用办理卡，而且定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。

二是方便了解决了“最后一公里”的出行[10]问题。

短途出行从家到单位，如果开车太近，如果走路又比较远，用共享单车正好，而且还能锻炼身体。

三是骑行起来方便。

一些特定路段，由于交通拥堵，稍微大一点的车辆都无法通行，但单车轻便灵巧，能通行自如。

如同样的路程，开车有可能需要一个小时左右，而骑单车却可能在半小时左右到达目的地。

1.2低碳环保，减少空气污染随着汽车数量的增加，废气越来越威胁着人们的生命和健康，影响着人们的日常生活。

共享单车可以在一定程度上减少汽车的使用，使我们的生活环境更加环保，有助于减少空气污染。

随着大城市共享单车的发展，不得不开车的人逐渐改变了驾驶方式，在减速或堵车的情况下，他们更喜欢骑单车，不仅舒适、快捷，且绿色环保。

通过减少上路车辆的数量，空气污染自然减少。

1.3缓解交通的拥堵现在，城市的交通拥堵已经成为人们见怪不怪的现象，在一些城市的中心路段、较繁华路段，常常出现拥堵现象。

共享单车的出现游戏的减少了汽车的使用次数，减少了汽车的上路量，在一定程度上使得城市的交通拥堵[1]得到了缓解。

2共享单车的发展现状2.1发展迅速近年来共享单车在我国发展极为迅猛，2017年以来中国共享单车用户规模大幅度增加，达到2.05亿人；2019年中国共享单车用户规模为2.60亿人，较2018年的2.35亿人同比增长10.6%。

人们环保意识的不断增加，使得自行车在我国逐渐从代步工具转变为集健身和休闲为一体的工具。

（二）研究工具与方法本问卷中的量标题的信度均表现良好，采用spss 22.0软件对有效数据进行分析处理，客观呈现江苏地区用户收取快递服务感受。

（三）分析结果关于收发快递频率，超过百分之六十的人是一个月3-5次次或一周3-5次收取快递；接近一半的人是一个月几次进行发出快递。

总的来说收快递频率大于发快递频率。

其中收取快递频率高（一周3-5次）的主要集中在18-34岁年龄段，年轻人网上消费意愿和倾向很大。

值得注意的是，50岁以上年龄段的人群，一周进行3-5次收取快递的比例占比接近一半。

可见随着电子商务的普及与流行，高年龄段的也逐渐融入这种快速便捷的购买消费氛围。

在不同教育背景水平下，大学本科人群的收取快递频率明显更高。

从男女性别上来看，整体倾向于一个月3-5次或一周3-5次的收取快递频率。

但仍可看出细微差别，女性收取快递的高频率更多，由分析可得7在购买消费频率上女性高于男性。

关于快递公司的服务，超过70%的人认为不同公司之间服务质量差距比较大，配送延误、服务态度、代收货款这三项是服务质量出现问题最突出的地方。

对于快递出现问题时的维权，大部分人选择直接打电话向快递公司投诉，在过往印象中绝大部分人只投诉过1-2次。

其中，大部分人只会在快递出现严重损坏造成明显经济损失时进行投诉。

值得注意的是，约有四分之一的人表示无论服务状况如何却从不投诉，维权意识仍有待提高。

超过一半的人认为，采用投诉手段能有效改善自身受到的服务质量水平。

受调查者认为，当地快递业存在的主要问题是服务质量不高以及管理水平较低。

经调查显示，约半数人表示当地快递点不存在变动的情况，另外即使存在快递点变动的情况也并不严重。

关于对快递行业的监管对其发展的作用，大部分人认为，政府监管、行业协会监管以及社会监督这三者发挥的作用都一般，未见到明显效果。

对于政府应该从哪方面对快递行业进行整治监管，大部分人选择了服务质量与低价竞争。

并且居住区快递点变动严重的人群对希望政府从行业服务质量入手治理的呼声最高。

回首2017，影响中国交通十大关键词作者：申爱萍来源：《人民交通》2018年第01期1、中国高铁发展演绎“中国速度”“坐上高铁，你能真切地感受到中国速度”。

高铁在中国诞生以后，国人出行旅游时间大大缩短，如今高铁技术都已经出口到国外了，成为国家最闪亮的名片。

2017年9月21日，全国铁路实施新的铁路运行图，7对“复兴号”率先实现350公里时速运营。

高铁是中国崛起的最新象征，2017年，高铁“走出去”迎来历史性突破。

中国高铁过硬的技术、丰富的建设运营经验，以及高性价比，得到了国际铁路市场的一致认可。

中国高铁已经成为全国人民获得感最强的“中国创造”之一。

2、C919一飞冲天瞄准全球市场2017年6月13日，光大金融租赁股份有限公司月中国商飞公司在北京签署30架C919大型客机购买框架协议，至此，C919大型客机国内外用户达到24家，订单总数达到600架。

C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模万亿元的市场。

C919是我国第一款真正意义上的民航大飞机，是我国制造业升级的关键战役，也是建设创新型国家的标志性工程。

大飞机项目中国拥有完全自主知识产权，这不但打破了国际航空巨头的垄断，也反映了中国在高科技创新领域的进步。

3、新能源汽车，一个崛起的新时代在空气污染和能源紧缺日益严重的大环境下，发展新能源车是大势所趋。

新能源汽车已上升到国家战略的层面。

未来五年，中国新能源车年销量为33万辆到500万辆的巨大跨越。

根据“十三五”规划，至2020年，中国新能源车产销量要达到500万辆，并在全国范围内建设1.2万个充电站和480万个充电桩。

我国新能源汽车产销量的显著增长。

新能源汽车正处于行业景气周期。

交通部第十一次例行新闻发布会上表示，预计到2017年年底，全国新能源公交车将达到20万辆，提前实现2020年的目标。

4、“交通强国”战略目标中共中央总书记习近平在十九大报告中充分肯定了交通运输行业五年来取得的辉煌成就，指出“高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。

中国及部分省市共享单车相关政策加快发展“互联网+”高效物流新模式
共享单车（自行车）企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。

与其他公共交通方式产生协同效应。

共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。

国家层面共享单车行业相关政策
近些年来，为了促进共享单车行业发展，中国陆续发布了许多政策，如2022年国务院发布的关于印发“十四五”市场监管现代化规划的通知完善了网约车、共享单车、汽车分时租赁、网络货运等交通运输新业态监管规则和标准。

国家层面共享单车行业相关政策
地方层面共享单车行业相关政策
显示，为了响应国家号召，各省市积极推动共享单车行业发展，发布了一系列政策推进共享单车产业发展，如北京市机动车停车条例、关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见(试行)等。

地方层面共享单车行业相关政策。

投诉平台数据显示，按照系统给出的投诉渠道划分，主要分为网页和微信两个端口接收消费者的实名投诉。

与2016年的数据对比显示，中国质量万里行消费投诉平台2017年消费投诉数据出现下降，投诉总量相比2016年下降了22.5%；从两个主要的投诉渠道来看，网页端出现了大幅下滑，投诉量下降了32.6%；微信端在整体投诉量出现下降的情况下，出现了增长，增长幅度为53.8%。

综上所述，随着消费购物越来越便捷，消费维权方式也出现了维权方式多元化追求便捷相真Complaint Report二次甚至多次留言，希望能够得到解决。

（二）按投诉月份分析根据中国质量万里行2017年消费投诉数据显示，9月、3月为月度消费投诉量最多的两个月份。

其中，9月消费投诉量十分抢眼。

值得一提的是，按照以往收到消费投诉量的高峰段，仅3·15当天收到消费投诉2907例。

（三）按投诉性质分析2017年，中国质量万里行消费投诉平台的投诉数据统计显Complaint Report投诉报告活动协办示，按照消费投诉的性质划分，包括以下几个方面：第一，商品质量以及售后服务问题，仍然是消费者日常消费生活中的维权重点；第二，与往年相比，质量类投诉首次出现总量占比下降，售后服务问题超越商品质量消费等新的消费方式的兴起，由此引发的系列维权问题，需要消费者们在2017年的消费维权报告中重点关注。

相比传统的消费模式，网络市场的快速发展，给消费维权带来了便捷的信息的同时，也让不少消费投诉处理变得艰难。

比如，假冒伪劣、误导宣传、信息泄露、刷单炒信等投诉，因消费场景的虚拟化，使得维权证据的收集变数不断；老年保健用品的虚假宣传、消费欺诈问题虽然持续遭到媒体曝光，但还是不少老年人仍对“亲情营销”或“奖品诱导”深信不疑；消费市场，造成更大影响和危害……（四）按行业类别分析在中国质量万里行消费投诉平台的数据中，主要涉及商品质量和服务质量两大方面，这两大类分别根据消费品的类别、服务类别，将消费投诉按照行业进行划分，一共细分了二十个行业。

共享单车在高校校园使用情况调查及分析贺渊文;殷艳红【摘要】基于宁波大学校园内共享单车的调查,全面分析高校共享单车的使用现状,发现目前共享单车在宁波大学校园内使用并不多,学生自己拥有自行车、投放数量不多、使用程序复杂等是主要原因.大部分学生对共享单车未来在高校的发展持乐观肯定态度,认为需要保证使用的数量、设置停放地点、简化租借手续和押金需等,促进共享单车在高校的可持续发展.【期刊名称】《黑龙江交通科技》【年(卷),期】2018(041)001【总页数】4页(P153-155,158)【关键词】共享单车;高校校园;使用现状;问题;对策【作者】贺渊文;殷艳红【作者单位】宁波大学海运学院,浙江宁波 315211;宁波大学海运学院,浙江宁波315211;港口贸易合作与发展协同创新中心(港口经济协同创新中心),浙江宁波315211;国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心,浙江宁波 315211【正文语种】中文【中图分类】U4921 引言随着我国经济的快速增长，城市人口剧增，交通拥堵以及环境污染问题日益加剧。

为解决这个问题，政府提出公交优先的发展策略，大力发展公共交通，鼓励居民公交出行。

但是现实中居住地点与公共交通站点之间存在一定的距离，居民公交换乘不方便。

自行车是一种绿色环保的交通工具，具有机动灵活、方便出行的特点，能有效解决“走路累、公交挤、开车堵”等“最后一公里”的换乘问题，成为短距离出行的热门出行方式。

我国城市现有的自行车主要可以分为私有自行车、公共自行车以及共享单车。

作为共享经济的一种体现，共享单车快速兴起，成为公共自行车的有力补充。

一方面共享单车停放灵活、便捷经济、节能环保，深受用户青睐。

另一方面共享单车接入城市公共交通网，以互联网技术为依托构建平台，其无桩式的设计，以及互联网和智能移动设备的运用，解决了以政府为主导的公共自行车的不便之处，实现了随用随取、随停随放，真正体现了自行车的便利性。

目录第一部分中国共享经济发展现状 (1)一、共享经济宏观环境分析 (1)1. 政治环境分析 (1)2. 经济环境分析 (2)3. 社会环境分析 (3)4. 技术环境分析 (4)二、共享经济发展现状 (4)1. 市场规模 (4)2. 各共享领域用户量 (6)3. 细分行业融资情况 (6)4. 细分领域谱图 (7)三、共享经济民情分析 (7)第二部分中国共享出行市场分析及典型案例 (10)一、共享汽车发展概况 (10)1. 发展阶段 (10)2. 市场现状 (12)3. 市场规模与预测 (13)4. 人群关注度 (14)二、共享单车发展概况 (15)1. 发展阶段 (15)2. 市场现状 (16)3. 市场规模与预测 (17)4. 人群关注度 (18)三、共享汽车典型案例：START共享有车生活平台 (19)1. 基本信息介绍 (19)2. 商业模式 (20)3. 市场分析 (25)四、共享单车典型案例：摩拜 (29)1. 商业模式 (29)2. 市场分析 (31)第三部分中国共享住宿市场分析及典型案例 (34)一、中国共享住宿市场分析 (34)1. 共享住宿的发展阶段 (34)2. 共享住宿市场分析 (34)3. 共享住宿民情分析 (37)二、共享住宿典型案例：Airbnb（爱彼迎） (37)1. 商业模式 (37)2. 市场分析 (39)三、共享住宿典型案例：小猪短租 (40)1. 商业模式 (40)2. 市场分析 (42)四、共享住宿典型案例：途家 (43)1. 商业模式 (43)2. 市场分析 (44)第四部分其他共享经济形式分析 (46)一、共享餐饮 (46)二、共享充电宝 (47)三、共享办公 (48)四、共享KTV (49)五、共享衣橱 (50)六、共享知识 (51)第五部分共享经济展望 (52)一、新型共享形式将成为共享经济的“新蓝海” (52)二、保障机制的健全将助力共享经济发展 (52)三、共享经济将全面发力，助推供给侧结构性改革 (52)四、共享经济市场“2C”与“2B”模式将共存 (53)第一部分中国共享经济发展现状一、共享经济宏观环境分析1. 政治环境分析随着共享经济的快速发展，越来越多的人对这一新兴产业开始关注，为了让共享经济更加健康的发展，政府也陆续出台相应政策，为共享经济的发展保驾护航。

共享单车物联网技术发展及应用行业分析一、前言共享单车符合互联网+概念，属于“共享经济+智能硬件”的结合点。

当前共享经济指的是促进资源在利用再流通，在线平台以P2P的方式串联起当下供需社会。

共享单车自投放市场以来，备受社会各界热议。

共享单车解决了短途出行的问题，提升了城市交通效率，给出行生活带来了很大的便利。

在资本的推动下，共享单车市场异常火热，出现了很多的单车品牌。

不仅如此，共享单车还引起了NB-IoT新技术厂商的兴趣。

ofo与电信、华为共同合作推动NB-IoT的应用，ofo有望使用上最新的低功耗广域技术成果。

北京想必也将掀起一股NB-IoT基础网络建设的高潮。

微信小程序打通了线下和线上的连接，而共享单车扫描二维码的方式正好切合了微信小程序应用需求点。

腾讯公司与膜拜达成了战略合作。

微信用户可直接扫描摩拜单车上的二维码，进入摩拜小程序，即可解锁摩拜单车。

在物联网时代下，物联网技术为共享单车带来了创新的活力。

二、共享单车中应用的物联网技术（一）国内外共享单车物联网技术的研究现状1、车锁与物联网为了缓解交通拥堵，降低交通事故，政府希望人们绿色出行，其中，自行车成为很多人出行的方式。

很多年前我们是世界上的自行车大国，随着经济发展，人均收入的提高，大部分国民都开启了小轿车时代，而如今，日益严重的环境污染，让人们重新认识到自行车出门的好处，它可以明显的改善空气质量，增进市民健康，同时节省出行负担，增进家庭幸福，其次削减政府开支，促进经济增长，因为发展公共自行车可以节省治理空气污染的经费，减轻纳税人负担，减轻对道路的磨损，延长道路使用寿命，节省政府道路维护和重修投资。

于是城市公共自行车来了，几年之后的今天，共享单车以其独特的便利性占据人们的目光。

城市公共自行车一直是以有桩单车，桩单车指所自行车用户都需要套硬件设备进行统管理比停车停车桩、用支付刷卡设备、繁琐认证注册流程等造认证注册需要特定点取车车需要特定点设备缺点体验配套设备管资金本空间本都比较高没办快速量铺；优点安全性运营维护本比较低。

摘要关键词：汽车行业；发展现状；问题；趋势；政策建议一、引言汽车作为现代工业的象征，自诞生以来就深刻地影响着人类社会的发展。

我国汽车产业经过几十年的发展，已经取得了举世瞩目的成就。

然而，在取得成绩的同时，我们也应清醒地认识到，我国汽车行业仍存在诸多问题，亟待解决。

二、汽车行业的发展现状1. 市场规模近年来，我国汽车市场规模不断扩大，已成为全球最大的汽车市场。

据统计，2019年我国汽车销量达到2572.1万辆，同比增长7.5%。

2. 产业布局我国汽车产业已形成较为完整的产业链，包括汽车制造、零部件生产、汽车销售、售后服务等环节。

3. 技术创新我国汽车行业在技术创新方面取得了显著成果，新能源汽车、智能网联汽车等领域的发展速度位居世界前列。

三、汽车行业存在的问题1. 产能过剩我国汽车产能过剩问题突出，部分企业面临产能过剩的压力，导致市场竞争加剧。

2. 环境污染汽车尾气排放是造成环境污染的重要因素之一，我国汽车尾气排放总量逐年上升。

3. 安全问题部分汽车产品存在安全隐患，如制动系统、转向系统等，给消费者带来安全隐患。

4. 国际竞争力我国汽车企业在国际市场上的竞争力仍有待提高，部分高端产品市场份额较低。

四、汽车行业的发展趋势1. 新能源汽车随着环保意识的提高和技术的不断进步，新能源汽车将成为未来汽车行业的发展趋势。

2. 智能网联汽车智能网联汽车将实现人、车、路、云的深度融合，为用户提供更加便捷、舒适的出行体验。

3. 汽车共享汽车共享模式将改变传统的汽车消费模式，降低汽车拥有成本，提高资源利用率。

五、政策建议1. 优化产业布局合理规划汽车产业布局，避免产能过剩，提高产业集中度。

2. 加强环境保护加大对汽车尾气排放的治理力度，推动新能源汽车产业发展。

3. 提升产品质量加强汽车产品质量监管，提高汽车安全性能。

4. 提升国际竞争力鼓励汽车企业加大研发投入，提高产品技术含量，提升国际竞争力。

六、结论[1] ，. 我国汽车产业发展现状及对策研究[J]. 汽车工程，2018，35（2）：15.[2] ，赵六. 新能源汽车产业发展趋势及政策建议[J]. 中国汽车工业，2019，36（3）：1015.[3] 陈七，刘八. 汽车共享模式研究[J]. 交通科技，2017，34（4）：2024.摘要关键词：汽车行业；发展现状；问题；趋势；政策建议一、引言汽车作为现代工业的象征，自诞生以来就深刻地影响着人类社会的发展。