海运提单案例-记名提单

提单操作手册(简单易学版)1、按提单中收货人栏的填写方式划分(1) 记名提单(straight B/L) 这是指在提单上具体写明收货人名称的提单。

有以下几种记名方式：①Consigned to A Co. Ltd.②Deliver to A Co. Ltd.③Onto A Co. Ltd.记名提单只能由该指定的收货人凭此提货，提单不能转让，可以避免转让过程中可能带来的风险，一般用于贵重商品、展品及援外物资的运输。

记名提单的收货人可以是买主、开证行或代收行，但银行一般不愿接受以买主为收货人的记名提单。

因为一些国家的惯例是记名提单的收货人可以不凭正本提单而仅凭“到货通知”(Notice of arrival) 上的背书和收货人的身份证明即可提货，这样银行如垫款却不能掌握货权，风险太大。

启示：必须谨慎使用记名提单。

如果信用证要求记名提单，最好要求改证；如果客户坚持使用记名提单，须弄清原委，了解运输业务所涉及国家对记名提单物权凭证属性的法律规定，如货物装运到美国的货物就不宜使用记名提单，或在记名提单上加注声明：“此提单适用于中国海商法”，以约束承运人必须凭正本提单放货，这样才能保证信用证项下贸易的安全。

(2) 指示提单(order B/L)这是在提单上的收货人栏中有“Order”(凭指示)字样的提单。

实务中常见的可转让提单是指示提单。

指示提单必须经过背书转让，可以是空白背书，也可以是记名背书。

指示提单有四种抬头：A．凭银行指示。

即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。

B．凭收货人指示。

即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。

C．凭发货人指示。

即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。

这种提单亦可根据信用证的规定而作成记名背书。

托收人也可不作背书，在这种情况下则只有托运人可以提货，即是卖方保留货物所有权。

厦门汽车股份有限公司诉福建省厦门轮船总公司等未凭指示提单放货致收不回货款纠纷案发布日期：2008-06-26 文章来源：互联网「案情」原告：厦门汽车股份有限公司（下称“厦汽公司”）。

被告：福建省厦门轮船总公司（下称“厦轮公司”）。

被告：海丰船务（香港）有限公司（下称“海丰公司”）。

被告：厦门海运集装箱联合公司（下称“海运公司”）。

厦汽公司因上述被告未凭提单放货，于1994年9月22日向厦门海事法院起诉，称：1993年9月28日，本公司在厦门将一批价值63073.40美元的国产针织服装交付被告由“开元”轮V.9341航次承运至香港。

根据本公司要求，被告于1993年10月1日委托厦门外轮代理公司签发了以香港浙江兴业银行（THENATIONAL COMMERCIAL BANK LTD.H.K）为收货人的指示提单，同时该货物装船启运。

但至今近一年，我公司未能收回货款。

经查，发现被告已将该批货物交由提单通知人香港富乐门针织厂有限公司（下称富乐门公司）提走，而提单上并无收货人香港浙江兴业银行的背书。

该行为违反《中华人民共和国海商法》第七十九条第二项关于指示提单须经背书方能转让之规定，致使收货人丧失了对货物的控制权，我公司也因此无法收回货款。

故诉请判令被告赔偿货款损失及利息；并承担本案诉讼费等费用。

被告厦轮公司辩称：“开元”轮不是其公司的船舶，原告诉错对象。

被告海丰公司和海运公司在答辩期内均未答辩。

在庭审时，海丰公司和海运公司辩称：原告已将提单交银行结汇，并已取得货款。

但银行接受单证议付货款后，又退回单证，向原告追回货款，故原告不能再主张提单项下的权利，无权就提单纠纷起诉。

原告将一份正本提单交给富乐门公司，造成单证不符，违背信用证的有关规定，其收不到货款与承运人及其代理人不存在因果关系，被告没有责任。

「审判」厦门海事法院经审理查明：1993年9月，原告厦汽公司与富乐门公司约定，由其供应货值63073.40美元的服装，富乐门公司通过香港浙江兴业银行开出一份以原告为受益人的信用证，该信用证规定受益人厦汽公司除提交商业发票、装箱清单、保险单、检验证外，还应提交全套已装船并制成凭开证行香港浙江兴业银行指示、运费已付、通知人为富乐门公司的清洁提单。

〖案情〗1原告：中国某保险公司被告：日本株式会社2001年9月20日，中茶公司作为买方与荷兰C公司签订500公吨可可豆销售合同，付款条件为FOB阿比让，信用证付款。

装运期为2001年11月，包装为新麻袋。

2001年11月19日，原告中国某保险公司出具涉案货物运输保险单，其中记载的被保险人为中茶公司，由象牙海岸(科特迪瓦)至中国上海，承保险别为一切险。

同日，中茶公司支付了保险费。

2001年11月20日，被告日本株式会社签发编号为754062853的提单，提单记载：托运人为S公司，收货人凭指示，通知人为中茶公司和兴光公司，装货港为象牙海岸(科特迪瓦)阿比让，卸货港为中国上海，货物状况为7,700包象牙海岸(科特迪瓦)可可豆，共500公吨。

2001年12月21日，涉案货物进口报关，报关单记载的经营单位为中茶公司，收货单位为兴光公司，货物用途为加工返销。

同年12月29日，原告中国某保险公司向被告日本株式会社发出索赔通知。

2002年1月15日，中国进出口商品检验总公司(以下简称中国商检)就涉案货物出具了检验证书，证明中国商检工作人员于2001年12月25日到达检验地点浙江省绍兴市库场，发现集装箱铅封号、箱号与提单一致，箱体无破损，但有渗水，箱内顶部有大量凝结水，干燥剂全部潮湿，衬垫货物的纸板浸湿，箱门处麻袋腐蚀破损，上层货物发霉程度较轻，底层货物进水并发霉结块，上述损失共计105,835美元，损失原因基本判定为集装箱在海运途中遭海水浸泡所致。

2002年3月8日，中茶公司出具赔款收据及权益转让书，证明其已收到涉案货物保险赔款人民币1,157,824.01元，并同意将已取得赔款部分保险标的的一切权益转让给原告。

裁判上海海事法院经审理认为，指示提单的背书即意味着运输合同权利义务的转让。

涉案货物在目的港交付前，提单已由中茶公司背书给兴光公司，兴光公司作为提单持有人向承运人主张提货，提单所证明的运输合同的权利义务已经转让，中茶公司与兴光公司之间的委托加工和代为提货的关系不能对抗包括承运人和保险人在内的第三人。

货代案例：FOB合同中实际托运人的认定案例原告：某家具公司被告：A航运公司被告：B货运公司被告：B货运公司上海分公司（B上海分公司）2010年2月，原告与注册在香港的E家居公司签订“采购合同”，约定由原告供应24000件储物方凳，出货方式为“FOB SHANGHAI”，指定货代为“客人提供”，目的地为“LA（美国洛杉矶）”，付款方式为“提供单据复印件T/T 15天”。

E将涉案货物转手出售给美国的IDEA公司。

A接受了名义为IDEA公司的订舱委托。

E直接就订舱、提单缮制等涉案货物出运事宜与B上海分公司进行业务联系。

原告确认“与承运人之间关于海上货物运输的事宜都是E在联系”，原告仅负责实际交付货物。

E指示B上海分公司向原告开具装港费用发票并确定原告为提单接收人。

原告委托F货代开展涉案货物出口的内陆集装箱拖车及报关业务。

2010年4月21日涉案6480件货物装箱。

4月28日涉案提单签发。

原告指示F货代根据B上海分公司开具的发票支付了订舱费等装港费用。

在上述费用到账后，原告通过F货代从B上海分公司处取得了涉案全套正本提单。

涉案提单系A抬头的记名提单，载明托运人为E，收货人为IDEA公司，由A授权B上海分公司使用其签单章对外签发。

原告确认其同意在涉案提单中将E记载为托运人。

三被告确认涉案货物已交付记名收货人IDEA公司。

另查明，涉案货物价值为38880美元。

IDEA公司已至少向E支付了570239.50美元，并指定用于清偿包括涉案货款在内的货款。

原告确认收到E支付的部分定金，尚有82.46%的涉案货款没有收到。

原告诉称：三被告的无单放货行为致原告遭受货物价款损失38880美元和相应利息损失。

三被告签单行为不规范，导致原告无法判断承运人身份，三被告应当共同作为承运人，为此诉请三被告连带赔偿原告货物及利息损失。

三被告共同辩称：B上海分公司作为A的签单代理人，不应就本案纠纷承担任何责任；原告并非实际交付货物的托运人，向A实际交付货物并依法有权控制货物的应是E；即使原告可被认定为中国海商法下的“实际托运人”，因涉案提单是记名提单，原告作为持有记名提单的实际托运人没有诉权；原告虽持有正本记名提单，但不具有提货权，亦无法控制货物，原告损失与无单放货行为无因果关系。

海运提单案例3(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除中国木材华东公司诉米雷纳船舶管理有限公司及东丰船务有限公司提单纠纷案发布日期：2008-06-26 文章来源：互联网「当事人名称」原告（被上诉人）：中国木材华东公司被告（被上诉人）：米雷纳船舶管理有限公司（MILENA SIHP MANAGEMENT ）被告（上诉人）：东丰船务有限公司（CHARTER HARVEST SHIPPING LTD.）「当事人一审诉辩主张」原告诉称：1993年8月3日收到由“BUDVA”轮船长签发的正本提单，并为此安排了专用泊位等待该轮靠泊卸货。

但该轮于同日抵上海长江口外锚地后，以租船人在装港争议未决为由，拒绝进港靠泊卸货并对船载货物进行了非法扣押，这一行为严重地侵犯了其货物所有权。

原告为此诉至本院，请求判令上述两被告立即停止非法扣货行为，迅速安排卸货并为此赔偿原告贷款利息损失人民币78050元、货物价格损失人民币元、空占泊位损失人民币元、卸货工班劳务费人民币244800元、空占堆场费人民币元。

上述请求共计人民币元折合美金元（按1993年9月9日汇率1：）。

原告同时请求判令两被告承担本案的诉讼费和诉讼保全费。

1995年7月17日，原告来函变更诉讼请求为人民币元。

1996年3月19日，原告再次变更诉讼请求，其中赔偿金总额为美元，利息损失美元，扣船费用、鉴证费、诉讼费计人民币元。

被告米雷纳船舶管理有限公司未向本院提交答辩状，但在庭审中辩称不承认原告起诉的理由，并称留置货物并非其所为，而是根据东丰船务有限公司的指令进行的。

此外，该司还声称未收到租金，保留对此进行诉讼的权利。

被告东丰船务有限公司亦未向本院提交答辩状，但在庭审中辩称本案所涉之提单为租约项下提单，载有合并条款，因此原告应受租约约束；租约虽未经签字，但承租双方大量的传真来往及对租约中有关条款的引用可证明该租约依法有效成立；无论按租约中的留置条款还是按提单中的留置条款，承运人或船东均有权为索取应向其支付的运费、亏舱费、滞期费和其它费用对船载货物行使留置权；法院应责成原告执行其与米雷纳船舶管理有限公司于1993年10月23日签署并已生效的和解协议；原告的索赠不真实也没有法律依据，华申会计师事务所的鉴定报告不公正，应予纠正；由于本案，东丰船务有限公司遭受了惨重的损失，对此应由原告进行赔偿。

海运提单（一）上海凯龙贸易有限公司与MAMUT ENTERPR1SESAV达成一笔出口交易。

MAMUT ENTERPRISESAV 按期开来信用证，请根据下面信用证提供的内容审核海运提单编号①至⑧的内容，对单证不符的内容进行修改。

1 .信用证：ISSUING BANK: METITA BANK LTD.FIN-00020 METITA, FINLANDTerm of DOC. Credit: IRREVOCABLECredit Number： LRT9802457Date of Issue: 090505Expiry： Date 090718 Place CHINAApplicant: MAMUT ENTERPRISESAVP.O. BOX 9Z FINLANDBeneficiary： SHANGHAI KAILONG TRADE CO. , LTD.168 DEZHENG ROAD SOUTH, SHANGHAI z CHINAAmount: Currency USD Amount 36 480.00(SAY US DOLLARS THIRTYSIX THOUSAND FOUR HUNDRED AND EIGHTY ONLY.)Pos./Neg. Tol. (%): 5/5Available with/by： ANY BANK IN ADVISING COUNTRY BY NEGOTIATIONPartial Shipments: Not AllowedTransshipment: AllowedLoading in Charge: SHANGHAIFor Transport to: HELSINKIShipment Period: AT THE LATEST JULY-16, 2009Descnpt. of Goods: 9 600PCS OF WOMEN * S SWEATERSUNIT PRICE: USD3.80/PCPACKING: 12PCS/CTN TOTAL 800 CTNSOTHER DETAILS AS PER S/C NO. 98SGQ468001CFR HELSINKIDocuments Required: FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OFLADING, MADE OUT TO ORDER OF METITA BANKLTD. , FINLAND. MARKED n FREIGHT PREPAID" ANDNOTIFY APPLICANT (AS INDICATE ABOVE.Additional Cond. : 1. T.T. REIMBURSEMENT IS PROHIBITED.2.ALL DOCUMENTS MUST BE MARKED THE S/C NO.,3.SHIPPING MARKS: MAMUT/HELSINKI/NO. 1-800 .2.提单：ShipperSHANGHAI K All"； TRADE CQ , LTI ).】68 DEZHENG ROAD SOUTHSHANGHAI, CHINA①ConsigneeN1AMUT ENTERPRISES."P.O.BOX 9, FINLANDB/L No. KKT2582588Notify Addre% METITA BANK LTD..F1N-0OG2O_METTTA, FINLAND For delivery uf pleto* upply Io ：Ocean Vessel Voy. N Q . SUISLN 103 Port of LendingSHANGHAI Port of Discharge P,5M ：e况呵沁叫 HEIilNKI VIA HONCKONG• Filial rX^tiiiaticrti for the Merchant ，s ReferenceContainftr. Seal No. & Marks & Nos.Nn. at Package & DwscripHcm of Goods ； Gross Weight Kgs i 9 600PCS WOMEN1S SWEATERS ! ；Measurement m 13 600.00KGS25 CUMN/MFREIGHT & CHARGES Revenue Tuns.Prepaid CollectPrepaid al Payable atPluce arid Date fo IssueSHANGHAI MAYCombined Transport BILL OF LADINGRECEIVED in apparent good order and condition except as othc iwjtrtl llietotal number of <x>ntainKrH or other packages or units cnui ted below forirarHiporiaiion from lhe phe^ of receifH to the phes a livery subject to theterms and conditions hereof. One of the Bi 1 ruling niu^t l»- Mjnvnclrn-i] duly MiilorNml |c> (lie Carrier b) nr on I:nf die Holder of the Bill of Lading, the rights and liid»ilitie» ari 曲 accordance with the lerms and conditions hereofshall t wilhnut j dice to any rule of common law or statute rendering tlwm binding o Mrrtrliiiiit l>«t:cHriK Ijimlirig in allrrsjiects l>etw«en the Cam«r ain Holder of the Bill of 廉ding as though the cfxitnictevidenced hen-lr been made between them. IN WITNESS whereof the number of oriBilk of Lading Htate<i umlrr havt^ L KRII sigji 改L All of this t 财HH rlale 4 one O ( which bringauccMiijilixh^ltllir ci|hKr( s) to I M - vnicLPre - ^TTiage by Ph^ of Receipt DONGFANGHONGTOTAL ： EIGHT HUNDRED CAN ；TONS ONLY,； FREIGHT COLLECT⑥S/C NO.； I.RT9802457LADEN ON BOARD THE VESSEL Date : By(TERMS CONTINUED ON BACK HREOF. 二、审核要求根据所给的信用证资料审核上述提单，找出提单中的错误之处，并在下而详细列出：1.___________________________2.___________________________3.___________________________4.___________________________5.___________________________6.___________________________二、7、一、己知资料 1 .信用证：LETTER OF CREDIT FORM OF DOC. CREDIT *40A: IRREVOCABLEDOC. CREDIT NUMBER *20 : RLC4202741/218 DATE OF ISSUE 31C: OCT. 15, 2009 EXPIRY *31D: DATE JAN. 10, 2010 PLACE CHINA APPLICANT *51: ARABIAN DEPARTMENT STORES P.O. BOX 60608 RIYADH 11666 SAUDI ARABIA BENEFICIARY *59: CHINA IMP AND EXP CO.LTD. 6, ZHICHUN ROAD GUANGZHOU CHINA AMOUNT *32B: CURRENCY USD AMOUNT 21600.00 MAX. CREDIT AMOUNT 39B: NOT EXCEEDING AVAILABLE WITH/BY *41A: ANY BANK IN CHINA BY NEGOTIATION PARTIAL SHIPMENTS 43P: ALLOWED TRANSSHIPMENT 43T: ALLOWED LOADING IN CHARGE 44A: GUANGZHOU, CHINA BY VESSEL FOR TRANSPORT TO 44B: RIYADH VIA DAMMAM, K.S.A. LATEST DATE OF SHIP 44C: DEC. 25z 2009 DESCRIPT OF GOOD 45A:1800PCS WEARING APPAREL AS PER S/CNO. 09BEC3030AND APPLICANT PUR. CHASE ORDER NO. 18669 USD12.00/PC CIF RIYADH DETAILS OF CHARGES 71B: ALL BANK CHARGES OUTSIDE THE KINGDOM OF SAUDI ARABIA, INCLUDING REIMBURSING BANK CHARGES AND COURIER CHARGES IF ANY SHOULD BE ON THE ACCOUNT OF BENEFICIARY. PRESENTATION PERIOD 48 : DOCUMENTS TO BE PRESENTED WITHIN16 DAYS AFTER SHIPMENT DATE BUT WITHIN VALIDITY OF THIS CREDIT. CONFIRMATION*49: CONFIRMDOCUMENTS REQUIRED 46B:(1)SIGNED BENEFICIARY' S COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES.(2)FULL SET OF 3/3 ORIGINAL CLEAN "ON BOARD n MARINE BILLS OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF RIYAD BANK, MARKED "NOTIFY APPLICANT” AND "FR EIGHT PREPAID" SHOWING THE BENEFICIARY AS CONS工GNOR/SH工PPER・(3)PACKING LIST ISSUED BY BENEFICIARY IN TWO COPIES.(4)ORIGINAL AND ONE COPY OF INSURANCE POLICY/CERTIFICATE ISSUED IN NEGOTIABLE FORM FOR INVOICE AMOUNT PLUS 10 PERCENT AND COVERING FOLLOWING RISKS: INSTITUTE CARGO CLAUSESA.z DATED JAN・ 1ST, 1982 INSTITUTE WAR CLAUSES(CARGO)z DATED JAN. 1ST, 1982 INSTITUTE STRIKES CLAUSES(CARGO)z DATED JAN. 1ST, 1982MENTIONING IN THE BODY OF THE INSURANCE POLICY/CERTIFICATE CLAIMS PAYABLE IN DESTINATION IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE.(1)VESSEL NAME : DONGFANG V. 0012(2)SHIPPING MARKS : A. D・ SART. NO. : BP732N. W. : 30kgsG. W. : 32kgsMADE IN CHINA(3)PACKING: ONE PIECE IN A PLASTICS BAG, 40 PCS IN ONE CARTONGROSS WEIGHT: 32kgs/CTNNET WEIGHT: 30kgs/CTNMEASUREMENT : 74cm x 43cm x 23cm/CTN二、根据上面所提供的信用证资料及补充资料，填制海运提单(【)〜(15)项的内容。

一起无单放货(记名提单)案评析一、基本事实2002年4月，中土蓄东方进出口公司委托香港台骅国际有限公司货物运输出口事宜;随后，货物分别于同年4月3日和11日装船。

台骅公司代理承运人签发了编号：YAT 02040001 的提单以及编号为YAT 02040010 的提单。

中土公司于2002年11月20日诉至青岛海事法院，诉称因台骅公司无单放货，导致其收不到货款，要求判令台骅公司赔偿其损失。

二、争议问题(1) 本案应由何国法院管辖?(2) 应适用何国法律?(3) 谁是承运人?(4) 台骅公司在本案中的法律地位?(5) 承运人是否有权在未收回正本记名提单时放货?三、评析(一)管辖虽然提单背面管辖权条款第21条约定，有关提单证明的合同的任何争议均应由台湾法院管辖。

一般而言，中国法院对提单背面约定的管辖权条款不予理会，因此青岛海事法院对本案有管辖权。

但如果仅从诉讼策略考虑，可以先向法院提出管辖权异议。

但此举仅能起到拖延时间的作用，并不解决实体问题。

(二)适用法律提单背面条款第21条约定提单管辖法律为台湾法，同时第2条将美国1936年《海上货物运输法》并入提单条款。

本案无单放货的事实发生在目的地美国。

依侵权行的准据法为侵权行为地法，因此可以主张适用美国法。

无论适用台湾法律还是适用美国法律，均对被告有利。

在美国记名提单不是物权凭证，承运人得向未提交正本记名提单的记名收货人交付货物，而无需承担任何责任。

1916年(1952、1994年修订)《美国联邦提单》第6条规定：记名提单，不得流通，且在其正面应载明“不得流通。

”(non-negotiable)第9条明确规定承运人有权向记名提单的收货人交付货物。

但如果货主行使了中途停运权，承运人仍向记名收货人放货则应承担责任(第22条)。

记名提单非经衡平法不能转让，此种提单的背书不赋予受让人任何额外权利(第29条)。

在美国贸易中，如果提单记名收货人，此种提单不能流通。

此种记名提单仅是误用提单名义的海运单的另一别名而已。

提单的填写规范及范例提单正面填写主要注意事项：(注：此段接在“提单的种类”后)(1)托运人(SHIPPER)，一般为信用证中的受益人。

如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTYB/L)，也可照办。

(2)收货人(CONSIGNEE)。

提单的收货人栏要根据信用证或合同对提单的要求来填写，通常的要求如下（其中ABC为开证申请人，XYZ为开证行）：①“Full set of B/L consigned to ABC Co.”---“Consigned to ABC Co.”②“Full set of B/L made out to order”---“To order”③“B/L issued to order of Applicant”---“To order of ABC Co.”④“Full set of B/L made out to our order”---“To order of XYZ Bank”or “To XYZ Bank’s order”⑤“Full set of B/L made out to order of shipper”---“To order ofshipper”，此种写法与空白抬头“TO ORDER”在功能上没有区别。

例1. 来证要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，则提单收货人一栏中填Consigned to ABC Co.。

例2. 例2.来证要求 B/L issued to order of Applicant，查Applicant为Big A Co.，则提单收货人一栏中填to order of Big A Co.。

例3. 例3.来证要求Full set of B/L made out to our order，查开证行名称为Small B Bank，则提单收货人一栏中填to order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。