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pvb 光伏膜概念
PVB是聚乙烯醇丁醛共聚物（Polyvinyl Butyral）的缩写，是一种常用的塑料材料，具有优良的光学性能、耐候性和抗冲击性能。
PVB 广泛应用于太阳能光伏行业中，用作光伏膜的材料。
光伏膜是一种用于太阳能光伏板封装的透明薄膜材料，通常覆盖在太阳能电池组件的正面，起到保护电池组件、提高光吸收效率、防止灰尘和水分侵入等作用。
PVB光伏膜具有以下特点和概念：透明性：PVB光伏膜具有良好的透明性，能够有效地透过太阳光，将光能转化为电能。
耐候性：PVB材料具有优异的耐候性，能够抵抗紫外线、高温、高湿等恶劣环境的影响，保护太阳能电池板的长期稳定性和性能。
机械性能：PVB光伏膜具有较高的机械强度和抗冲击性能，能够抵抗外部冲击和压力，保护太阳能电池板的安全性。
耐老化性：PVB材料具有良好的耐老化性能，能够长期稳定地保持其光学和物理性能，延长太阳能电池板的使用寿命。
生产工艺：PVB光伏膜通常是通过将PVB材料与太阳能电池板层层叠加、加热压合而成，具有简单的生产工艺和较低的生产成本。
因此，PVB光伏膜作为太阳能光伏行业中重要的封装材料，能够提高光伏组件的性能和稳定性，促进太阳能电力的发展和利用。
1。
具有隔音PVB中间膜侧窗夹层玻璃声透损失的实验测定及整车降噪研究作者：刘乐平韩红周来源：《时代汽车》 2018年第4期摘要：随着人们对更安全更安静汽车需求的不断提高，汽车隔音技术就发挥了很重要的作用。
本文简要介绍具有隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）中间膜侧窗夹层玻璃的结构和性能，通过试制样件实验测定和实车测试结果，分析具有隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）中间膜侧窗夹层玻璃对整车车内噪声的改善效果，为今后隔音车窗玻璃的设计提供了参考。
关键词：隔音PVB(聚乙烯醇缩丁醛)中间膜侧窗夹层玻璃；声透损失；噪声测试1引言当代汽车的快速发展，给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了噪声污染等问题，使噪声污染成为重要的公害之一。
车内噪音，很大程度上直接影响车内乘坐人员对车辆整车质量的评价，质量不好的车会让人感觉车辆行驶时这车要散架，而车内噪音控制得很好的汽车则会让人觉得车内很安静，很享受待在车内的感觉。
根据JDPower公布的汽车隔音性能研究结果，消费者认为安静的车内环境与汽车安全同等重要。
随着人们对更安全更安静汽车需求的不断提高，汽车隔音技术就发挥了很重要的作用。
2隔音PVB中间膜侧窗夹层玻璃区别于普通侧窗钢化玻璃和普通PVB中间膜侧窗夹层玻璃，普通侧窗钢化玻璃是将汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃制品就是普通全钢化玻璃（如图1）；半钢化玻璃又称热增强玻璃，半钢化玻璃介于普通平板玻璃和钢化玻璃之间的一个品种，它兼有钢化玻璃的部分优点，如强度较普通浮法玻璃高，是普通浮法玻璃的2倍，同时又回避了钢化玻璃平整度差，易自爆，一旦破坏即整体粉碎等不如人意之弱点，半钢化玻璃是退火玻璃通过高温和淬冷，表层形成低于69 MPa的压应力，使玻璃的机械强度数倍增加，即成为半钢化玻璃，全钢化玻璃于半钢化玻璃外观上并没有什么不同；普通PVB中间膜侧窗夹层玻璃(如图2)是将两片玻璃，通过半钢化成型后用普通PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片（如图3）经加热、加压粘合而成的一种复合玻璃，常用的夹层玻璃一般有三层，普通PVB中间膜侧窗夹层玻璃即具有高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度，粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性，耐光、耐热、耐湿、耐寒；隔音PVB中间膜侧窗夹层玻璃(如图4)是将两片玻璃，通过半钢化成型后用隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片（如图5)经加热、加压粘合而成的一种复合玻璃，其不仅具有高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度，粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，安全，耐光、耐热、耐湿、耐寒而且因为使用了隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片其隔音效果也非常好。
EVA,PVB,SGP基本知识夹层玻璃在建筑玻璃领域是使用较为广泛的玻璃，其也被称为安全玻璃。
夹层玻璃顾名思义是由多层组成的玻璃，除开玻璃之外，剩下的就是玻璃中间的夹层，通常情况下有三种夹层：EVA、PVB、SGP。
PVBPVB夹层相信是大家较为熟悉的名字之一。
PVB也是当前建筑玻璃和汽车玻璃使用较为广泛的夹层材料。
PVB夹层的存储工艺及加工方式较EVA复杂，对温度和湿度的要求较高。
PVB加工合片时要求温度控制在18℃-23℃之间，相对湿度控制在18-23%，PVB保持0.4%-0.6%的含水率，通过预热滚压或抽真空的工艺后的是使用高压釜进行保温保压，高压釜温度：120-130℃，压力：1.0-1.3MPa，时间：30-60min。
PVB成套生产设备需要100万左右的资金，对于小企业来说有一定的难度。
在几年前，主要以国外杜邦、首诺、积水等厂家生产，国产PVB主要是回收材料进行二次加工，但质量稳定性不是很好。
近些年，国产PVB生产厂家也在逐步发展。
PVB具有良好的安全性、隔声性、透明性及预防光线直射，但PVB抗水性能不佳，长期处于潮湿的环境下容易开胶脱落。
EVAEVA全称为乙烯-醋酸乙烯共聚物。
因其具有强大的耐水性、耐腐蚀性能，广泛应用于包装膜、功能性棚膜、发泡鞋料、热熔胶、电线电缆及玩具等领域，我国通常用EVA作为鞋底材料。
EVA也被用作夹层玻璃的夹层，其性价比较高，同PVB、SGP相比，EVA流动性较好，融化温度较低，温度达到110℃左右就可加工。
其全套生产设备需要10万元左右。
EVA的膜层流动性较好，可在膜层中进行夹丝、夹卷等工艺，制作出漂亮的带有图案及花纹的装饰性玻璃。
EVA具有良好的耐水性，但是预防光线直射能力弱，长期日晒容易发黄发黑，因此其主要用于室内隔断。
SGPSGP全称为离子性中间膜（SentryGlasPlus），它是杜邦公司研发的高性能夹层材料。
其高性能体现在：1、优良的力学性能，较高的强度。
根据中间膜的熔点不同，可分为：低温夹层玻璃、高温夹层玻璃、中空玻璃；根据中间所夹材料不同，可分为：夹纸、夹布、夹植物、夹丝、夹绢、夹金属丝等众多种类；根据夹层间的粘接方法不同，可分为：混法夹层玻璃、干法夹层玻璃、中空夹层玻璃根据夹层的层类不同，可分为：一般夹层玻璃和防弹玻璃。
夹层玻璃，就是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜。
玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。
这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生，确保了人身安全。
在欧美，大部分建筑玻璃都采用夹层玻璃，这不仅为了避免伤害事故，还因为夹层玻璃有极好的抗震入侵能力。
中间膜能抵御锤子、劈柴刀等凶器的连续攻击，还能在相当长时间内抵御子弹穿透，其安全防范程度可谓极高。
玻璃安全破裂，在重球撞击下可能碎裂，但整块玻璃仍保持一体性夹层，碎块和锋利的小碎片仍与中间膜粘在一起。
这种玻璃破碎时，碎片不会分散，多用在汽车等交通工具上。
钢化玻璃需要较大撞击力才碎，一旦破碎，整块玻璃爆裂成无数细微颗粒，框架中仅存少许碎玻璃。
普通玻璃一撞就碎，典型的破碎状况，产生许多长条形的锐口碎片。
夹丝玻璃破碎时，镜齿形碎片包围着洞口，且在穿透点四周留有较多玻璃碎片，金属丝断裂长短不一。
浅谈玻璃安全什么是安全玻璃？它是指符合国家标准的夹层玻璃、钢化玻璃，以及用它们加工制成的。
中空玻璃，这其中尤以夹层玻璃以及用夹层玻璃制成的中空玻璃的综合性能为最佳。
一般民用钢化玻璃是将普通玻璃通过热处理工艺，使其强度提高3—5倍，可承受一定能量的外来撞击或温差变化而不破碎，即使破碎，也是整块玻璃碎成类似蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人，从而具有一定的安全性。
钢化玻璃不能切割，需要在钢化前切好尺寸，且有“自爆”特性。
根据用途不同，钢化玻璃又可分为全钢化玻璃、半钢化玻璃、区域钢化玻璃、平钢化玻璃、弯钢化玻璃等多种类型。
夹层玻璃作为一种安全玻璃在受到撞击破碎后，由于其两片普通玻璃中间夹的PVB膜的粘接作用，不会像普通玻璃破碎后产生锋利的碎片伤人。
夹层玻璃的基础知识一、什么是夹层安全玻璃夹层安全玻璃是在两层或多层玻璃之间夹上坚韧的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)中间膜，经高温高压加工制成。
PVB 膜有良好的粘结性、韧性和弹性，在夹层玻璃受到外力猛烈撞击而破碎时，这层膜会吸收大量能量，玻璃碎片会牢牢粘附在PVB 中间膜上，玻璃碎片不会飞散，从而使可能产生的伤害减少到最低程度。
夹层玻璃具有良好的安全性、降噪性、控制阳光特性及防紫外线特征。
根据需要可选用普通玻璃、钢化玻璃、LOW—E 玻璃作为原片，从而使夹层玻璃具有不同的优良性能。
夹层玻璃所用的玻璃可参照国标检验标准号：1. GB9656-1996 汽车用安全玻璃2. GB11614-1999 浮法玻璃3. GB/T17340-1998汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观等。
二、夹胶玻璃的构成夹层玻璃是指在两层普通玻璃之间夹入一层PVB中间膜而制成的特种玻璃，在受到外界强烈冲击时，PVB膜能吸收冲击能量，不产生破碎片，这种安全玻璃广泛用于汽车、高层建筑、航空、航海等领域。
在具有安全特性的同时，还有优异的隔音、光控、保温、隔热、防雾等性能，是最为理想的安全玻璃加工材料。
夹层玻璃由玻璃+PVB胶片+玻璃自由搭配组成玻璃可选配：浮法玻璃、在线low-e玻璃、离线low-e玻璃、镀膜玻璃、防火玻璃、有色玻璃等。
PVB胶片基础胶片厚度分为0.38mm 、0.76mm 可在此基础上自由叠加；可选配厚度有：0.38mm、0.76mm、1.14mm、1.52mm、2.28mm、3.04mm。
PVB胶片的应用范围及简介1、PVB胶片简介PVB胶片全称为聚乙烯醇缩丁醛胶片，简称PVB胶片。
它是由聚乙烯醇缩丁醛树脂经增塑剂塑化加压成型的一种高分子材料，它对无极玻璃有很好的粘接力，具有高透明度、耐热、耐寒、耐湿和机械强度高的特性，此胶片膜表面平整，有很好的伸拉强度和断裂延伸率，是制造夹层安全玻璃的最佳粘合材料。
2、PVB 胶片的应用PVB 胶片主要用于制造夹层安全玻璃，而夹层安全玻璃的应用随处可见。
1、PVB中间膜
PVB中间膜特性及应用领域：
PVB中间膜主要用于夹层玻璃，是在两块玻璃之间夹进一层PVB薄膜，经高压复合、加温而成的特殊玻璃。
PVB夹层玻璃由于具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能，广泛应用于建筑、汽车、光伏等行业。
采用特殊配方生产的美邦PVB中间膜在航天、军事和高新技术工业等领域也有着广泛的应用，如用于飞机·、航天品、军事仪器、太阳能电池和太阳能接收器等。
PVB中间膜是半透明的薄膜，由聚乙烯醇缩丁醛树脂经增塑剂塑化挤压成型的一种高分子材料。
外观为半透明薄膜，无杂质，表面平整，有一定的粗糙度和良好的柔软性，对无机玻璃有很好的粘结力、具有透明、耐热、耐寒、耐湿、机械强度高等特性，是当前世界上制造夹层、安全玻璃用的最佳粘合材料，同时在建筑幕墙、招罩棚、橱窗、银行柜台、监狱探视窗、炼钢炉屏幕及各种防弹玻璃等建筑领域也有广泛的应用。
PVB（聚乙烯醇缩丁醛）特性及应用:
聚乙烯醇缩丁醛（Polyvinyl butyral）简称PVB。
PVB树脂，本身含有很多的羟基，（OH）基，可以与一些热固型树脂（Thermosetting resin）产生架桥反应（Cross linking reaction）以提升耐化学药品性及涂膜硬度等性能。
并具有优异涂膜高透明性（Transparent）、弹性(elastic)、韧性（Toughness）、耐强碱、耐油性及可挠性，与低温耐冲击性。
由于其有特殊之化学结构，所以对玻璃、金属、陶瓷、塑料、皮革及木材等皆有很强之结合性。
1）PVB树脂
PVB中间膜主要用PVB树脂制成。
PVB树脂是由聚乙烯醇和丁醛在强酸催化作用下反应得到的高分子化合物。
PVB树脂无毒、无臭、无腐蚀性、不易燃，具有良好的透光性、绝缘性、耐候性、耐磨、耐水、耐油、耐老化的作用，对无机和有机玻璃有特殊的粘结性和透光性能。
可用作安全玻璃的夹层材料，并可作其他的透明材料用。
2）增塑剂
用于PVB中间膜生产的增塑剂3G8与PVB树脂具有良好的相溶性，并具有良好的耐寒性、耐热性等特点。
3）添加剂
PVB中间膜除了上述两种主要原材料外，为了调整粘结力，改善耐候性能以及隔离紫外线等，还添加了粘接力调节剂，抗氧化，紫外线吸收剂等添加剂。
三甘醇二异辛酸酯增塑剂（PVB特效增塑剂）
一、化学名：三甘醇二异辛酸酯
英文名：Triethylene Glycol Di-2-ethylhexoate(Triglycol dioctate)
商品名：3GO；3GEH；3G8
CAS：94-28-0
二、产品性能：
本品为无色、不溶于水的液体。
溶于大部分有机溶剂，但不溶于矿物油。
为溶剂型耐寒增塑剂，具有优良的低温性、耐久性、耐油性、耐紫外线照射和抗静电性，且具有粘度低和一定的润滑性。
其分子结构中有两个醚键，分子极性与乙烯基树脂分子相近，且结构稳定。
异辛酸分子支链带有侧基，这种分子结构能赋予软塑料制品优异的柔软性、光热稳定及耐低温性，能使产品具有良好的色度和透明性。
与树脂相近的极性使其与树脂相溶性良好。
三、应用范围：
产品广泛应用于PVB安全膜、合成橡胶、乙烯基树脂、PVC、PS、硝醛纤维素、乙基纤维素、聚乙烯乳胶漆、工业涂布涂层、密封材料，也用于丁二烯-丙烯腈类耐油合成橡胶等。
（PVB中的PVOH含量有要求，一般低于19.5%，效果更佳）。
该产品为目前聚乙烯醇缩丁醛（PVB安全膜）和合成橡胶的最佳特效增塑剂，能使之产生极佳的低温性能和低挥发性。
用作含蓖麻油的聚乙烯醇的缩丁醛布基涂料时，能显著改善严寒条件下的柔顺性。
用于合成橡胶，用量一般都比其他增塑剂低。
四、技术指标：
分子式C22H42O6
分子量403 项目指标
外观无色透时油状液体
酸值≤0.1
色度≤30
闪点（开杯）℃≥200
粘度20°c/mpa.s 16.1±0.3
相对密度（20℃）0.9679
含水率≤% 0.2
加热减量% ≤0.5。
