甘肃省环境保护厅、甘肃省公安厅关于全面加强淘汰黄标车和老旧车

郑州市公安局关于印发黄标车和老旧车淘汰工作攻坚实施方案的通知

文章属性

• 【制定机关】郑州市公安局

• 【公布日期】2016.07.07

• 【字 号】郑公通〔2016〕133号

• 【施行日期】2016.07.07

• 【效力等级】地方规范性文件

• 【时效性】现行有效

• 【主题分类】城市管理

正文

郑州市公安局关于印发黄标车和老旧车淘汰工作攻坚实施方案的通知

郑公通〔2016〕133号

各县（市）局、上街分局，局直有关单位：

现将《郑州市公安局黄标车和老旧车淘汰工作攻坚实施方案》印发你们，请结合实际，认真贯彻执行。

2016年7月7日

附件

郑州市公安局黄标车和老旧车淘汰工作攻坚实施方案

为贯彻落实《河南省人民政府办公厅关于印发2016年河南省淘汰黄标车和老旧车工作方案的通知》（豫政办﹝2016﹞103号）和省政府、省公安厅领导同志有关指示精神，主动作为，确保已淘汰黄标车和老旧车不再上路行驶，确保大气污染防治工作取得实效，特制定本方案。

一、目标任务

黄标车、老旧车是指污染排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。具体来讲，黄标车是高污染排放车辆的简称，是指未达到国一排放标准的汽油车，或未达到国三排放标准的柴油车。老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差，未达到国四排放标准的车辆，包括微、小、中、大型载客汽车；微、轻、中、重型载货汽车；中、重型半挂牵引车；中、重型专项作业车；低速货车和三轮汽车等。根据省市要求：

（一）2016年9月底前，全面清缴非法上路行驶的2014年、2015年、2016上半年上报省政府已淘汰、尚未上交拆解的黄标车及老旧车，共计111780辆。打好“攻坚战”，查处缴获和拆解一批已淘汰未回收的黄标车，确保已淘汰车辆不再上路行驶。

（二）2016年10月底前，确保完成2016年黄标车和老旧车淘汰任务（黄标车34411辆、老旧车6730辆）。

青海省生态环境厅关于进一步加强机动车环保检验监管工作的通知

文章属性

• 【制定机关】青海省生态环境厅

• 【公布日期】2015.05.12

• 【字 号】青环发〔2015〕219号

• 【施行日期】2015.05.12

• 【效力等级】地方规范性文件

• 【时效性】现行有效

• 【主题分类】环境保护其他规定

正文

青海省生态环境厅关于进一步加强机动车环保检验监管工作的通知

青环发〔2015〕219号

西宁市、海西州、海南州、黄南州、玉树州环境保护局，海东市环保城管局、海北州环保林业局、果洛州环保水利局：

为规范机动车排气环保定期检验行为，督促检测机构更好、更有效地服务于环境管理，根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）和《环保部关于印发机动车环保检验管理规定的通知》（环发〔2013〕38号）等有关规定的要求，现就进一步加强全省机动车环保检验监管工作通知如下：

一、各市州高度重视机动车环保定期检验监管工作，切实把环保定期检验作为机动车污染防治的有效抓手，明确目标任务、加强部门协调、制订监管计划，至少派1名熟悉环保法律法规、机动车污染防治业务的工作人员进驻机动车检测机构，发放环保检验标志和实施现场监督检查，处理公众投诉、解读政策等，主要领导和主管领导要经常过问监管情况，发现问题和监管不到位的苗头，要及时予以纠正，做到防微杜渐，避免由于监管不力导致发生错判机动车污染物排放情况、错发环保检验标志等情况。

二、加强对辖区内机动车检测机构环保检验工作的日常监督管理，定期组织机动车检测机构间环保检验工作的比对实验，不定期对机动车检测机构环保检验工作实行监督检查，检查结果分为合格、基本合格、不合格三项（评分表见附件1）。不合格可视情况对其进行警告、通报批评和限期整改；情节严重的，报请省环保厅取消其承担机动车环保定期检验的委托关系，收回委托证书，并向社会公告。

甘肃省新能源汽车推广应用实施方案（2016—2020年）

为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》(国发〔2012〕22号)、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号）和国家发展改革委、国家能源局、财政部、科技部、工信部《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2016〕7号）精神,加快我省新能源汽车推广应用,结合实际，制定以下实施方案。

一、总体要求

抢抓国家新能源汽车发展重大战略机遇，坚持政府推动与市场机制相结合，以示范应用为抓手，加快公共服务领域以及私人应用领域推广应用新能源汽车，充分发挥示范效应，培育扩大市场需求，带动新能源汽车产业快速发展，逐步形成新能源汽车产业链和具有一定规模的产业基地。

二、总体目标

（一）充电设施满足需要。到2020年基本建立适度超前、车桩相随、布局合理、设备先进的充电设施服务网络。其中，新能源汽车推广应用城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:5，省内其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:10，能够满足推广应用新能源汽车运行需要。

（二）推广应用取得明显成效。扩大公共服务领域新能源汽车应用规模，并逐年提高比例，2016—2020年，全省新能源汽车（标准车）分年度推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新汽车总量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。

（三）商业模式取得成效。积极推广整车租赁、特许经营、充换电便利服务等多种商业模式，纯电动汽车在公务、出租车与商业租赁领域得到大力推广。

（四）促进产业快速发展。加快培育和发展新能源汽车产业，到2020年，形成年产6万辆纯电动轿车及1000辆纯电动新能源客车生产基地，并大力引进新能源汽车企业落户我省，引导和培育一批龙头企业，并延伸产业链条，完善产业基础，提升产业整体竞争力。

大气污染防治工作通报

通报是现有公文文种之一，主要用于上级机关对下级机关的表彰、批评、情况说明三类情况。下面xx给大家带来大气污染防治工作通报，仅供参考!

大气污染防治工作通报范文一

全市大气污染防治工作情况通报

20xx年9月，国务院出台《大气污染防治行动计划》，从去年开始将大气污染防治纳入各级政府绩效考核内容，要求环境空气质量实现逐年改善。通过多方努力，20xx年全省空气质量有所好转，PM10(可吸入颗粒)年均浓度较20xx年同比下降%。但我市PM10浓度不降反升，成为全省未完成任务的4个市(达州、广安、内江、南充)之一，去年我市PM20xx年均浓度为每立方米80微克，超标准值%，较20xx年上升%。由于未能完成省政府下达的空气质量改善目标任务，市政府分管领导被省政府约谈两次。

今年1-6月，广安主城区开展环境空气质量连续自动监测181天，其中达标天数比例为%、轻度污染天数比例为%、中度污染天数比例为%、重度污染天数比例为%，环境空气质量综合指数为，在全省21个市州排名第11位，总体良好。从主要污染物浓度看，二氧化硫、二氧化氮平均浓度较20xx年同期分别下降%、%，但PM10平均浓度较20xx年同期上升%，达到每立方米微克，超出省政府下达我市年度空气质量改善目标%，已被扣缴年度激励资金100万元，并在全省“大气、水污染防治半年工作推进会”上被点名通报批评。按此现状发展下去，我市难以完成年度空气质量改善目标任务。下一步，如果继续维持现状，省政府将约谈我市政府主要领导、实行总量减排一票否决、甚至实行区域限批等问责措施，并严格追究相关单位、相关人员责任。

同时，各区市县及园区大气污染防治情况也不容乐观。今年1-6月，华蓥市PM10平均浓度为每立方米137微克，超出市政府下达的年度空气质量改善目标61%;岳池县PM10平均浓度为每立方米113微克，超出年度改善目标59%;武胜县PM10平均浓度为每立方米77微克，超出年度改善目标40%;邻水县PM10平均浓度为每立方米94微克，持平年度改善目标;前锋区空气自动监测站建设滞后，未按期完成建设任务;经开区、枣山园区、协兴园区扬尘污染防治措施落实不力，扬尘污染严重。 结合监测数据和督查情况分析，我市大气污染主要存在以下因素。