拱涵施工方案

XXXXXX高速公路建设项目FDK86+344.8拱涵工程开工批复单施工单位：中冶交通大经高速施工总承包部项目三分部合同号：JDSG-3监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管：29审批单编号：注：一式两份，驻地办、施工单位各存一份。

建管：36XXXXXX高速公路建设项目FDK86+344.8拱涵工程开工申请报告合同号：JDSG-3起止里程：FDK82+258.549-FDK91+400施工里程：FDK86+344.8项目经理部（章）申报单位：申报日期：XXXXXX高速公路建设项目目录合同号：建管：37XXXXXX高速公路建设项目FDK86+344.8拱涵工程主要工程数量清单XXXXXX高速公路建设项目工程开工申请报告施工单位：合同号：JDSG-3监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管：38XXXXXX高速公路建设项目现场管理人员报审表施工单位：合同号：JDSG-3监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管：39专业监理工程师：XXXXXX高速公路建设项目进场机械设备报验表施工单位：合同号：JDSG-3监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管：40专业监理工程师：FDK86+344.8拱涵施工方案一、编制依据1.1《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）1.2《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）1.3《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTG G63-2007）1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）1.5《丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段》两阶段施工图设计二、工程概况本工程钢筋混凝土拱涵中心桩号FDK86+344.8，净跨境4m，涵洞与辅路路中心线交角为90°，基础形式为分离式基础，涵洞洞口形式为锥坡，护拱、锥坡基础及铺砌均为M10浆砌片石。

设计尺寸表项目桩号孔径（孔-米）涵底纵坡涵底中心设计标高涵长（cm）拱顶填土高度(m)FDK86+344.82-4.00.021071.18249512.5三、人员、机械、材料准备3.1人员安排主要技术、管理及施工人员见下表岗位人数姓名职责项目工程经理1杨金鑫拱涵施工全面负责技术负责人1史良现场施工技术质量负责人1赵利军现场质量控制与检查测量负责人1吉春伟测量放样工作试验室负责人1范翠娟原材料、砼质量控制3.2施工机械准备主要施工机械一览表3.3材料准备砂、碎石料、水泥、钢材等材料准备充分，材料进场试验室取样检验，经检验合格，驻地办认可，方可满足施工需要。

四、施工进度计划本工程基坑开挖时间2017.5.30-2017.6.10；拱涵基础、主体及附属施工施工计划时间2017.6.10-2017.6.20；台背回填计划时间2017.6.20-2017.6.30五、施工方案5.1施工条件1）本分部已经建立测量控制系统。

根据设计文件及《公路勘测规范》所要求的测量精度，按照施工需要对标段全线的导线点和水准点进行复测并加密，对导线点和水准点进行加固保护。

2）各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好，临时用电及临时用水问题解决。

5.3技术准备1）接到设计图纸后，组织施工技术人员尽快熟悉设计图纸中相关内容，对拱涵各部几何尺寸、设计标高认真细致核对，确认无误后进行现场勘察。

2）项目部组织技术、质量编制施工方案，并进行交底工作，交底内容：工程特点、技术要求（拱涵的细部尺寸、各种标号砼配合比、测量控制标准、精度、钢筋焊接等）、砼的拌合、运输、振捣各过程的技术措施、施工工艺和应注意的问题。

3）测量人员按照施工图纸进行测量放样，复核涵洞位置、涵底标高等。

5.4基坑开挖基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至距碎石垫层底20cm时用人工整平，严禁超挖。

并在基坑一角留积水坑，做好基坑内的排水及防水工作，防止基底渗水。

开挖出的土方运输到弃土场堆放好。

每边开挖宽度比基础尺寸大60cm，满足设计的宽度和基础模板的安装支撑。

根据现场实际情况及土质条件按照1：1的坡度进行放坡，确保基坑壁四周稳定。

5.5基础施工5.5.1涵台基础采用C30分离式扩大混凝土基础，分两步台，襟边60cm，基础宽度上下为3.5m、4.7m，高度为1m，基础施工时，要将基底整平夯实，并将基础置于同一土层上。

5.5.2基础每隔5m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，具体分段数及长度见设计图纸，基础混凝土按设计图纸分段浇筑。

5.5.3基础施工模板为1*1.2m定型钢模板，模板使用之前用角磨机、钢刷打磨，要求钢模板在使用前表面清理干净，均匀涂刷脱模剂，模板在使用前要对模板的平整度、顺直度进行检查，钢模板发生翘曲、变形的不得使用，凡不合格的模板禁止使用。

5.5.4混凝土均为梁场拌合站集中拌制，混凝土罐车运输，现场吊车用料斗吊运浇筑，浇筑之间通知试验室检测坍落度，要求坍落度120-160mm，以保证混凝土质量。

5.5.5混凝土浇筑时应注意以下问题：1）基础浇筑时应在整个平截面内水平分层浇筑。

2）从高处直接倾泻时，其自由落下高度不应超过2米。

当落差高度大于2米时，应加串筒，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。

3）振捣棒移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm，要求振捣密实，混凝土表面无气泡为止。

4）基础顶面与涵身接缝处应进行凿毛，并使新旧混凝土表面充分结合。

5）基础经监理检测合格后，进入下一道工序。

5.6涵身1)涵基础混凝土强度达到设计强度的70%以上之后，进行台身施工，台身为C30混凝土，模板采用定型钢模板。

2）涵台台身每隔5m设沉降缝一道，洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。

3）台身钢筋网片伸入基础100cm，伸入台帽40cm。

4）台身施工到顶部时，预留拱脚钢筋。

拱脚钢筋预埋筋要与拱圈钢筋对应埋设，位置要准确。

5.7拱圈施工5.7.1拱涵的拱圈采用C30现浇钢筋混凝土，跨径4米，按照设计图纸4*500分段浇筑。

5.7.2拱圈底模采用5mm钢板施工，钢板要求具有一定的强度和适当的光滑度，并易于脱模。

钢板支撑应注意下列事项：1）拱圈下搭设满堂脚手架，搭设高度为拱脚位置，脚手架水平间距60cm，纵向间距60cm。

2）脚手架顶端横向放置型号6.3槽钢，槽钢两端顶住钢板拱脚。

槽钢间距60cm，长度3.9m，拱圈钢板内侧支撑骨架采用型号5槽钢纵向布置，长度5m，间距30cm。

3）钢板支撑采用16三级钢钢筋与槽钢焊接，钢筋支撑为Z型连续焊接，具体见如下样板图。

4）拱圈钢筋绑扎时，钢筋加工及网片的绑扎应按《公路桥涵施工技术规范》要求施工，拱圈从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑，浇至拱顶附近预留楔口合拢段时，须将两侧钢筋网搭接段绑扎牢固，再浇筑混凝土。

5.7.3钢筋连接要求5.7.3.1绑扎接头:绑扎接头是在搭接部分的中心及两端位置用铁丝绑扎结实。

绑扎钢筋接头其搭接长度的未端距钢筋弯折处，不得小于10d；钢筋绑扎接头的最小搭接长度：Ⅰ级钢筋受拉区30d，受压区20d；Ⅱ级钢筋受拉区35d，受压区25d。

5.7.3.2焊接接头①钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。

②焊接接头形式为单面焊缝；搭接单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

③钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

④凡施焊的各种钢筋应有材质证明书或试验报告单；焊条应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18）的规定；各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

⑤焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施；⑥焊缝必须均匀，饱满，焊渣除尽。

5.7.4拱圈混凝土浇筑1）拱圈拱脚位置使用1*1.2m刚模版，模板加固采用螺杆对拉，设置上下两道横向支撑，两拱之间模板设置U托加固顶紧。

2）混凝土浇注从两端向拱顶，浇筑按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，厚度不超过30cm，并在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼，一次性连续浇筑完成，砼的振捣，应振捣至砼表面泛浆、平坦，不再冒泡为止，尽量避免振到模板，不得过振或漏振。

3）浇筑完成时，对裸露面及时进行修整，抹平，等定浆后再抹第二遍并拉毛。

浇筑完成后，在收浆后尽快予以麻袋覆盖和洒水养生，保湿养生7天，覆盖时不得损坏或污染砼的表面。

4）待拱圈混凝土强度达到设计强度的85%以上后，方可拆模并养护；拱上填土必须在拱圈强度达到100%时方可进行。

5.8 拱涵附属施工5.8.1洞口施工范围内地基进行平整、压实，锥坡坡度为1：1.75，采用30cm厚M10浆砌片石砌筑，砂砾垫层10cm。

5.8.2洞口铺砌基础为M10浆砌片石基础，护拱采用M10浆砌块石砌筑，浆砌片石及块石时应严格按照《公路桥涵施工技术规范》上浆砌片石及块石的要求施工。

5.8.3浆砌片石施工要求：1）片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。

各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。

2）外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。

砌缝宽度一般不应大于40mm，用小石子混凝土砌筑时，可为30-70mm。

3）较大的砌块应适用于下层，安砌时；应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。

竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

5.8.4涵底铺砌1）涵底和洞口铺砌上层采用30cm浆砌片石，下层采用10cm砂砾垫层，二者应紧密结合。

2）对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。

洞底和洞口铺砌必须注意平整，碎石垫层必须均匀、密实。

5.9 防水层拱圈顶面及涵台台背防水层为胶泥防水层，护拱顶面涂刷厚度为15cm，要求使其全拱都具有防水功能。

5.10 台背回填1）台背填土必须在涵底铺砌和防水层完成后方可进行填土，填土应涵台两侧对称填筑，并按规范有关规定进行回填。

每层压实厚度不应超过20cm，并分层夯实。

2）双拱涵台后回填土、拱顶填土必须对称进行。

3）拱上填土要求1.0m以下虚填，人工夯实，密实度大于85%；1.0m-2.5m静压，静压吨位≤15t；2.5m-3.5m填土激振力≤20t；填土≥3.5m按规范正常进行。

4）台后填土必须两端对称分层夯实，采用静压，压实度不小于96%，以免冲击压实将台身振裂。

六、质量检验6.1 基本要求1）涵台地基承载力要达到设计要求，不符合的要换填处理。

2）沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。