市政道路工程相关概念(项目)

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一、市政道路工程

道路工程

1.市道路由哪几部分组成?城市道路分成哪几类?

城市道路由车行道、人行道、平侧石、附属设施四个主要部分组成。

一) 快速路

为较高车速较长距离而设的道路,是汽车专用路,具有四条以上的车道。上下行之间应设中间带,出入口全部或部分控制,与高速公路、快速路、主干路相交时必须采用立体交叉的形式。

(二) 主干路

是全市性干道,连接城市各主要分区、构成道路网的骨架。

(三) 次干路

地区性或分区干道,沟通支路与主干路,辅助主干路构成完整的道路系统。

(四) 支路

居住区道路与联通路,连接次干路,主要用于居住区内部,也可作为居住区及街坊外围的道路。

2、城市道路网形式及特点。

(一) 方格式道路网 

优点:a 街坊排列比较整齐 b 车流分布均匀 c 有较大的灵活性

缺点:a 主次干道分工不够明确 b 对角线方向的交通不便。

适于:地形平坦,交通量不大的城市

(二) 放射环形式道路网

优点:a 使市中心与各区之间交通联系便捷

b 环形干道可将交通均匀分散到各区

c 易于结合自然地形和道路现状

缺点:a 易造成城市中心区交通繁忙

b 房屋朝向不易处理

适于:大城市

(三) 自由式道路网

优点:a.应范围广 b.少建设投资 c.富城市景观

缺点:a.线弯曲,方向多变 b.成不规则的街坊

c.响建筑物、管线工程布置

适于:地形复杂的山地丘陵城市

(四) 混合式道路网

 结合城市街道系统现状、城市用地条件将方格网、环形放射道路相结合

 特点:扬长避短,集中多种路网的优点,是目前大中城市常采用的道路形式

3、城市道路路幅形式有哪些?何为道路红线?

道路红线:规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度,它的组成包括:通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度;敷设地下、地上工程

管线和城市公用设施所需增加的宽度;种植行道树所需的宽度。

4、道路平面线形三要素是什么?道路超高设置的目的是什么?

行驶中的汽车其导向轮旋转面与车身纵轴之间有三种关系,即:角度为零;角度为常数;角度为变数。与上述状态对应的行驶轨迹为:曲率为零的线形——直线;曲率为常数的线形——圆曲线;曲率为变数的线形——缓和曲线。正是由上述三种线形组成,即直线、圆曲线和缓和曲线构成,称之为“平面线形三要素”。

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为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,称之为超高

5、对路基、路面的基本要求有哪些?常见的路面基层材料有哪些?

路基:路基是路面的基础,也是整个道路的基础。要求路基具有足够的密实度、强度和稳定性。

路面:路面工程是道路建设中的一个重要组成部分,它的技术性能好坏,直接影响行车速度、安全和运营经济。

路面应具有充分的强度、刚度、耐久性、稳定性和平整度,并保持足够的表面粗糙度、少尘或无尘。

路基土的分类:根据粗细颗粒的组成和物理力学性质按统一法进行分类:巨粒土、土、细粒土、特殊土

土作为路基建筑材料,砂性土最优,黏性土次之,粉性土属不良材料,最容易引起路基病害。

6、环岛式平面交叉口和苜蓿叶式立体交叉口在交叉口中央设置环岛,用环道组织交通,车辆都绕岛单向逆行。特点:连续行车,节约时间;行车方向一致,无冲突点,安全;交通组织简便;中心岛绿化,美化环境。但占地面积大;绕岛行车距离长,尤其左转车;车速低,通行能力不大。

适用条件:

适用于多路交叉路口、转弯交通大的路口、相交道路夹角大致相等的路口、远期规划为立交的路口。

不适用于交通量大的主干路口、自行车和行人多的路口、斜坡地形和桥头引道上。

直行车流分层行使,直接右转,环形左转。

特点:交通组织好,行车安全,通行能力大;但占地较多。

实践中,可改变平面形状,合并左右匝道,考虑非机动车的组织,由分为二、三、四层。

实例:天津八里台立交、北京阜成门立交、建国门立交。

7、何谓柔性路面、刚性路面?

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按路面结构的力学特性和设计方法的相似性划分

柔性路面:柔性路面主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎(砾)石面层或块石面层组成的路面结构。

刚性路面:刚性路面主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。

8、何谓二渣、三渣?

“二渣”:通常把各种炉渣与石灰下脚料掺合使用称为“二渣”。石灰与煤渣的使用比例,可取石灰:煤渣=30:70~20:80(重量比)。

“三渣”:如在“二渣”中加碎(砾)石则称为“三渣”。三渣层厚度在干道为30-35cm,常用配比为石灰:粉煤灰:碎石=0.1:0.4:1.0(重量比),混合料的最佳含水量为25%-35%。

9、城市道路路面等级如何划分?

10、沥青混凝土路面结构层次。