08第八章调治构造物-讲义-文档资料

8 结构安装工程
东南大学土木工程施工研究所
30.11.2019
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1
预制混凝土单层工业厂房安装施工工艺流程
பைடு நூலகம்
编制施工方案
预制柱、吊车梁、屋架
预制构件就位、吊装
屋面板及跨间连系撑的安装
主要构件柱、吊 车梁和屋架的就 位、吊装
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2
预制吊车梁
平卧叠层预制柱
柱的预制一般采用平卧叠层预制，预制的位置与柱的吊装方
案有关。吊车梁一般在吊装位置附近预制，直立预制。
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3
平卧叠层预制屋架
屋架属大型预制构件，其预制位置由安装施工方案决定，特别与吊机
的就位和吊装行走路线和停机位置有关。一般屋架也采用平卧叠层浇筑
预制。
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连接套管 抽芯钢管
预制屋架时，屋架下弦预应力孔道的留设可采用钢管抽芯
拉程序。预制时应注意减小叠层面间摩擦力。
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屋架纵向就位
屋架的就位可采用纵向就位和斜向就位，这与屋架吊装方
案有关。
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8
屋面板吊装
为提高吊装效率，屋面板可采用叠吊，图为两块屋面板的叠吊。
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9
预制混凝土构件单层工业厂房吊装时，一般先吊装预制柱，
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23
采用长线台座生产的粮仓屋盖先张法预应力混凝土拱板。
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采用双机台吊21m跨度的预制预应力混凝土拱板。
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多孔跨径 总长L （M）
单孔跨径总 长Lk（M）
8≤L≤30 —
5≤Lk<20 Lk<5
next
机 械 工 业 出 版 社 高 职 规 划 教 材
回11-1节 next
二、公路桥涵布置的一般原则及
规定
机 械
1.
公路桥涵应根据所在公路作用、性质和将来发展
工 业
的需要，按照安全、适用、美观和有利环保的原
next
机 械
2、水文调查
工
业 出 版
水文调查主要包括水文观测、洪水调查和 文献考证等有关资料的搜集和分析（具体
社 高
见本书第十章）。此外，水文调查应向气
职 规
象部门收集风向、风速、气温、降水量和
划 教
冰雪覆盖厚度等资料；向航运部门调查河
材
道的有关通航情况。
next
3、工程地质调查
机 械
工程地质调查是了为查清桥位及其附
next
机 械
在河床纵坡坡度较大且桥梁压缩水流又较
工 业
大时，为了表示桥前形成的较高壅水，必要时
出 版
可绘制沿河流向的断面图。社 高 Nhomakorabea有关各图的测绘内容及比例尺等具体要求
职 规
见有关的桥位设计手册。水上地面测量的方法
划 教
见《测量学》，水下测量的方法见本书第十章。
材
next
机 械 工 业 出 版 社 高 职 规 划 教 材
港口作业区和船舶锚地。
回11-2节
next
三、各类河段上桥位选择特点
1.山区峡谷河段：
机 械
桥孔不得压缩水流，桥位宜选在可一孔跨越处；
工 业
否则宜选在水深较浅、流速较缓的山区开阔河段

正常使用极限状态下荷载效应的 标准组合
永久荷载效应控制的基本组合值取标准组合值 的1.35倍
S=1.35SK
§8.3 地基计算
地基承载力计算 变形验算 稳定性验算
§8.3 地基计算
1、地基承载力计算
基础埋置深度 建筑用途、地基上荷载大小和性质、工程地质和水文情况、
相邻建筑的基础埋深、地基土冻胀和融陷 基础应尽量浅埋，最小埋置深度≥0.5m，顶面距室外设计
荷载效应最不利组合
正常使用极限状态下荷载效应的 标准组合 正常使用极限状态下荷在效应的 准永久值组合 (不计入风荷载和地震作用） 承载力极限状态下荷载效应的基 本组合，但分项系数均为1；
相应的抗力及限 值
地基承载力特征值fa
地基变形允许值 [S]
承载力极限状态下荷载效应的基 本组合，采用相应的分项系数；
基础埋深和尺寸
4.基础埋深基本要求：
1) D大于50cm：表土扰动，植物，冻融，冲蚀 2)基础顶面距离表土大于10cm：保护作用 3)桥基要求在冲刷深度以下
大于10cm
d
5.基础埋深d的取值
• 1）一般至室外标高算起；
• 2）在填方整平地区，可至填土地面标高算起。
• 3）对于地下室，如采用箱形或筏形基础时， 至室外标 高算起；当采用独立基础或条形基 础时，应从室内地 面标高算起。
验算
季节性冻土：是冬季冻结、天暖解冻，每年冻融交替 一次的土层，在我国北方地区分布广泛。 多年性冻土：指连续保持冻结状态三年以上的土层， 其性质较复杂，属特殊土地基，另见专著。
2.冻胀机理
冻结区
冻 深
毛细区 地下水
基础埋深和尺寸
水变成冰的体胀
自由水冻结温度0oc，结合水冻结温度-0.5~-

2.可采用一河一桥或一河多桥。采用一河多桥方案时，各汊流流量要给以一定的加大系数；
3.设计桥孔长度对洪水的排水、输沙宽度最好不压缩；
4.桥下净高要考虑可能的股流自然壅高和床面淤积升高
必须设置调治构造物，当一河多桥时，中间段可设置人字分水堤；近岸段可设置封闭式导流堤或梨形坝等
各类河段上桥位总体布设的一般要求
1.同变迁性河段1、2、3条；
2.桥台要做成深基础堡垒式的；
3.桥址上游段需做固岸工程和调治构造物
宽滩性河段
1.桥位宜选择在顺直或微弯、河滩地势较高和滩槽洪水流向一致的稳定性；
2.一般对河滩可作较大的压缩，但要注意桥上游的壅水高度，不致危及农田、牧场、堤坝、居民点和其他建筑物等；
3.当河段稳定，河槽扩宽和河滩冲刷较少时，墩台基础可置于不同标高上；
河段类型
桥孔布设
调治构造物
峡谷性河段
1.桥址的选择应设法满足路线平面的要求，尽量避免接线采用标准下限；
2.采用单跨跨越河槽较合适，避免设置中墩；
3.按地形布孔，一般可不作桥长计算
1.通常不设调治构造物；
2.如条件所限须在河槽中设置桥顿时，视流速和地质情况对桥墩加以必要的防护；
3.如两岸为风化岩石，桥台时需要设置锥形护坡
稳定性河段
1.桥孔不宜过多的压缩河槽；
2.墩台基础可以视冲刷深度，置于不同高程上
1.无漫溢流量，而桥孔又未压缩河槽时，两桥台处一般设Байду номын сангаас锥形护坡即可；
2.两岸漫溢流量最大时，可设置短曲坝，并对桥头引道进行必要的防护
次稳定性河段
1.桥位宜设在较顺直河段上，并尽量使桥轴线与水流总趋向相垂直，并不宜采用多孔过小的跨径；
2.采用一河一桥时，主河槽处的小支岔应封闭堵死，引线不宜设置小桥或涵洞