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重庆国际货运的发展

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重庆国际货运的发展
现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国
民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作
用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发
挥着重要作用。本文通过对现代物流业发展的理论介绍和在我国的发展情况，着
重对重庆市国际货运业进行了调查研究，从重庆物流在我国的区域位置分析，对
物流业在重庆城市发展中的促进作用的介绍，以及其中的不足及解决策略的研究，
从而进一步对重庆物流业的未来发展趋势作出分析。明确了重庆国际货运在未来
经济发展中的不可替代作用和社会经济意义。

（一）重庆国际货运发展遇到的问题
1.面临思想观念和认识水平的挑战
目前无论是政府还是企业，“重生产，轻物流”和“重商流，轻物流”的惯性思
想根深蒂固，其现代物流的观念非常淡薄。对发展现代化物流业的意义认识不足，
缺乏应有的积极性和动力
2．面临人才匮乏的挑战
过去物流被看成是企业的附属品，全社会物流人才缺乏，特别是既懂信息技术，
又懂物流管理的高级物流人才奇缺。
3．
面临效益与市场竞争的挑战
物流的一体化、专业化是现代物流的主要特征，它的实现必然涉及跨组织跨部门
跨地域的合作。一方面，企业要废弃一些不需要的设备设施，同时要增加一些适
应物流一体化的条件，从而要增加一些投入。另一方面，第三物流企业在大物流
形成的初始阶段，由于社会需求尚未达到经济规模，其服务价格不会很低，服务
也不一定很完善

（
二）重庆市国际货运业发展的需求和前景

1.商业企业要立于不败，迫切要求发展现代物流。我市大批中小型商业企业在经
济全球化趋势的形势下，面临着国内外大型连锁企业或大商场的竞争和挑战。为
了提高竞争力，中小型零售企业应该将降低物流成本，获取第三方利润作为取得
市场一席之地的重要改革手段。通过自由连锁形式组成共同化物流组织，实施从
厂家直接进货的变革，或者引入第三方现代物流企业，进而获取规模效益、专业
化管理技术效益和质量效益以及降低物流成本。这是它们实施改革的迫切要求。
同时大型商业企业在扩充和兼并过程中，只有将建立好高效的物流配送系统作为
最重要的任务，才能使自己立于不败之地。

2．电子商务发展的瓶颈—物流问题急待解决。电子商务的网上支付问题已基本
解决，然而目前物流送货仍是制约网上购物的瓶颈问题。电子商务的物流并不意
味着可以由传统的传销渠道组成，它与其他企业的现代物流的要求一样，要实现
信息化，标准化，自动化和管理现代化，未来的网上购物送货将由具备良好条件
的企业，如专业的第三方现代物流公司，连锁公司来承担。
3.对物流的质的要求越来越高，迫切要求建立专业的现代物流。高附加值产品和
多样化产品的日益增加，要求物流提供更细致的服务，同时也要求提高物流的安
全性，可靠性和迅速性。企业间剧烈的竞争，将使企业更加重视在物流环节上节
约成本，减少浪费；信息技术应用的发展，将使更多的零售店实行极为细致的“单
品管理”，实行多品种小批量库存。产品的多品种化和消费的多样化，个性化，
将导致多品种小批量的高质量的物流产生。

重庆昂泰货运代理有限公司www.cqontime.com是获得中国政府批准的专业从事国内、
国际航空快递、国际空运海运代理、全球进口物流代理、港澳台专线物流服务商。总部设在
香港。 本公司将服务定位于为广大的中小企业提供国内空运服务、通至全球的国际进出口
服务。经营范围包括：五大国际快递（DHL、 UPS 、FEDEX、 TNT、 EMS）代理 ；国际空
运（港龙、卡塔尔、香港、国航、马尔代夫）海运（韩进）代理；港、澳、台专线物流服务；
全球进口物流代理；国内航空限时快递。

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国际物流智慧树知到答案章节测试2023年重庆工商职业学院

国际物流智慧树知到答案章节测试2023年重庆工商职业学院

第一章测试1.（）分别对各种不同商品在不同航线上逐一制定的运价。

A:货方运价B:单项费率运价C:公司运价D:航线运价答案:B2.以FOB价格条款出口的货物，通常采用（）运费形式。

（）A:寄付B:公司定价C:到付D:协议答案:C3.班轮运输的特点( )A:区分价值定价策略B:运价水平较高C:运价较为稳定D:垄断性较强答案:ABCD4.班轮运价的定价方法( )A:货方运价表B:班轮公会运价C:双边运价D:班轮公司运价答案:ABCD5.班轮运价支付方式分为两种（）A:协议运费B:到付运费C:成本运费D:预付运费答案:BD6.（）是指接收进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或者自己的名义为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的人。

A:国际货运代理人B:国际贸易公司C:国际货运代理公司D:国际贸易班轮公司负责人答案:A7.S.F的大小说明货物的轻重程度。

S.F越大表示货物越重。

（）A:正确B:错误答案:B8.国际货运代理作为货运服务代理人提供服务( )A:货运代理为发货人服务B:货运代理为承运人服务C:货运代理为检验检疫机构、海关服务D:货运代理为收货人服务答案:ABCD9.国际货运代理人与无船承运人的主要区别点( )A:业务范围B:主管部门C:合同订立D:计收费用答案:ABCD10.货物的分类包含两部分（）A:装运形态B:件杂货C:散装货D:货物性质答案:AD11.）（）是运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务。

A:班轮公司B:货代公司C:海关D:贸易公司答案:A12.无船承运人这里指经营无船承运业务的公司，是以承运人身份接受托运人的货载；签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。

（）A:正确B:错误答案:A13.无船承运人的另一简称（）A:无船公共承运人B:船舶公司C:代理商D:船舶协会答案:A14.托运人是指( )A:为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜、依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务B:在运输合同中是指本人或者委托他人以本人名义或托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人C:是以承运人身份接受托运人的货载；签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费D:本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人答案:BD15.班轮公司应拥有自己( )A:运价本B:船期表C:其他运输单据D:提单答案:ABCD16.货物的性质及储运中的变化中化学稳定性是指（）A:货物在一定条件下，一定范围内不断分解/氧化或其他变化的性质B:在一定条件下承受外力的作业而不断断裂的性质C:货物吸收周围环境的异味，且吸附后很难除去D:货物在干燥的条件下释放水分，或在潮湿的条件下吸收水分答案:A17.在储运过程中的变化包含( )A:化学变化B:无变化C:物理变化答案:AC18.货物残损短少的原因包括( )A:配载不当B:货物自身原因C:运输原因D:货舱条件不良答案:ABCD19.海上货物运输风险的种类（）A:意外事故B:海上风险C:自然灾害D:其他原因答案:ABC20.海损分为哪几种模式（）A:共同海损B:单独海损C:推定全损D:实际全损答案:ABCD21.海洋货物运输保险是保险人以海上运输的货物为（），当货物在运输过程中发生自然灾害和意外事故造成的经济损失负赔偿责任的保险。

基于“优质”理念的《国际货运代理实务》实训课程建设

基于“优质”理念的《国际货运代理实务》实训课程建设


图 １ 优 质 经 管 实 验课 程建 设 八 步 循 环 法
立实验课的 目标 ， 能力培养要求 ， 然后选择合适 的教学方案 ， 同时配备相 应的软硬件 ， 最 后在实施 过程中不断改进 ， 根 据 经管专业优质实验课程 的内涵与标准 。， 本文基于“ 八步循环 建设周 期” 的课程 建设思路 ， 提 出《 国际货运代理 实务》 实训 课程的建设 内容。
、
课 程建 设思 路
雷洋 （ ２ ０ １ ３ ） 认为优 质经管类专业 实验课程应 该结合 市 场对人才的素质要 求 ， 以能力培养 为导向 ， 实验 内容应该 具
差距 （ 蒋忠卫 ， ２ ０ １ ２ ） ， 因此高校 国际经济与贸易专业 的培养方
案加 大 了对 学 生 实 务 操 作 技 能 的培 养 ， 《 国 际货 运 代 理 实 务 》
开设 ， 使人才培养更好地满足市场需求 ， 提升学生的实际动手 能力。《 国际货运代理实务》 实训课程建 设质量影 响着货运代
理人才的培养质量 ， 因此讨论该课程的建设具有实践意义 。
一
货运代理业在世界范 围内不断发展壮大 ， 需要大批基础理论
知识扎实 、 实际操作 能力强的从业人员（ 公双雷 ， ２ ０ １ ２ ｏ中国 国际经济与 贸易专业大学生就业 的整体状况并不 十分理想 ， 其 中一个主要 原因就是学校培养国际贸易规则 、 掌握交易流程 、 交 易费用 、 货运代理 的基本业 务。 ２ ． 实训教学方 案。 引导学生 自行设计实训 案例 ， 然后运用 设 计案例进行 ｔ机实务操作 ， 完成相关业 务流程 ， 提交相关 的外贸单据 。
二、 （ （ 国际货 运代 理实 务》 实训懈
运 代 理 的 基 本 业务 。 关键 词 ： 货 运代 理 ； 实训 课 程 ； 设 计 中 图分 类 号 ： Ｇ ６ ４ ０ 文 献标 志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ２ ９ １ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ３ — ０ ２ ８ ２ — ０ ２
中铁国际多式联运有限公司

中铁国际多式联运有限公司

中铁国际多式联运有限公司作者：来源：《大陆桥视野·上》2015年第02期企业概况：中铁国际多式联运有限公司（CRIMT）是中铁集装箱运输有限责任公司（CRCTC）下属的全资子公司。

中铁国际多式联运有限公司的前身中铁国际货运代理有限责任公司（CRIF）成立于1996年，是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业，具有十多年的国际货运代理经验。

中铁国际多式联运有限公司是中国国际货代协会（CIFA）理事单位、中国船舶代理及无船承运人协会（CASA）、口岸协会常务理事单位，并于2006年通过IS09001国际质量体系认证。

公司下设8个子公司、17个分公司、5个口岸经营部以及若干个驻外国代表处，经营网络遍及全国主要城市、周边国家如俄罗斯、蒙古、韩国、日本等，包括中亚以及欧洲、北美地区。

单位性质和工作特色：中铁国际多式联运有限公司是中央直属企业，具有国际货代权，具备报关资质，拥有多式联运经营权和道路运输许可证，可以向客户提供全方位的代理服务。

该公司代表中铁集管理俄铁集、哈铁箱，公司拥有危险品专业人才，可以办理危险品过境中国和出口业务。

该公司秉承“客户第一，信誉至上，创新发展，业务精通，团队合作”理念，与各大港口、船公司、物流公司有着良好合作。

该公司拥有一支国际化、高素质的业务团队，拥有先进的业务综合管理信息系统和拼箱业务信息系统，可以为广大客户提供先进的、个性化的物流服务，是大陆桥运输的主要经营者。

品牌和核心竞争力：中铁国际多式联运有限公司的业务基本上由三大部分组成，即国际（海铁）联运业务、国内物流业务和互使箱业务。

国际（海铁）联运业务主要涉及国际联运、海铁联运、大（小）陆桥班列运输、过境运输及物流服务、特色服务如危险品运输等。

国内物流业务主要包括牛奶班列、铝锭班列、柳汽班列、大红门物流基地双层箱班列业务以及拼箱业务。

互使箱业务主要是指俄铁箱、哈铁箱在中国境内的互换使用业务和管理。

主要工作业绩：2014年，中铁国际多式联运有限公司坚持市场化方向，以客户需求为导向，强化内部管理水平，提高客户服务质量，综合竞争力明显增强。

世界中国重庆物流企业前十强

世界中国重庆物流企业前十强


4、DHL（敦豪物流公司）
1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到 檀香山的速递运输航线，公 dhl快递 司的名称"DHL"由三位创始人姓氏的首字母组成 （Dalsey, Hillblom and Lynn）。很快，敦豪航 空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、 菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运 公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门 速递服务的网络的构想下，在1970年代中后期 敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、 中东地区和非洲。 2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把 旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司（Danzas） 以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公 司。2003年，德国邮政又收购了美国的空运特 快公司（Airborne Express），并把它整合到敦 豪航空货运公司里。2005年，德国邮政又收购 了英国的英运公司（Exel plc），并把它整合到 敦豪航空货运公司里。至此敦豪航空货运公司 速递公司拥有了世界上最完善的速递网络之一， 可以到达220个国家和地区的12万个目的地。 2007年1月26日，敦豪宣布正式启动在中国国 内的货物空运业务。
7.中国物资储运总公司
2、FEDEX（联邦快递公司）
亚洲：中国香港 （亚洲转运中心：广州） （中国转运中心：杭州） 加拿大：安大略省多伦多 欧洲：比利时布鲁塞尔 拉丁美洲：美国佛罗里达州迈阿密 主要负责人： David J. Bronczek,总裁 兼首席执行官 员工数量： 全球约14万名员工 运输能力： 每个工作日约330万件包裹 机队： 654架飞机，包括： 71架 空中客车A300-600F 56架 空中客车A310-200F/300F 26架 ATR42 13架 ATR72 79架 波音727-200F 10架 赛斯纳Cessna208A 242架 赛斯纳Cessna208B 1架 道格拉斯DC-10-10 6架 道格拉斯DC-10-30 57架 麦克唐纳〃道格拉斯DC-10-10