松正4代,为天津新能源公交车再添生力军!
松正4代，为天津新能源公交车再添生力军！
随着全球环保意识的提高和对可再生能源的需求不断增长，新能源公交车逐渐在大城市的公共交通系统中崭露头角。天津作为我国重要的经济、政治和文化中心城市，对改善城市交通状况和推动环保出行有着迫切的需求。为此，天津市交通运输局近期引进了松正4代新能源公交车，为天津的公共交通体系再添一支生力军。
作为新能源公交车领域的领军企业，松正公司一直以来都致力于创新和研发，不断提升产品质量和性能。松正4代新能源公交车是其最新推出的一款产品，它不仅采用了最先进的电动驱动技术，更在续航里程和充电速度方面做出了巨大的突破。这款公交车配备了高效的电池组和电机系统，使其能够实现更长的续航里程，同时充电时间也大大缩短，从而提高了运营效率和城市公交的使用率。
除了性能卓越外，松正4代新能源公交车在设计上也有不少亮点。为了适应天津的特殊气候和路况，这款公交车采用了钢铁车身和抗风设计，使其能够更好地抵御恶劣天气和行进过程中的风阻，增加了整体的稳定性和安全性。同时，宽大的车厢空间和舒适的座椅布局也为乘客提供了更好的乘坐体验。
松正4代新能源公交车在天津的投入使用，将为该市的公共交通带来革命性的变化。首先，它的使用将减少城市的尾气排放，改善空气质量，为居民提供更清洁、更健康的出行环境。其次，新能源公交车的使用可以有效解决传统公交车在能源消耗和成本支出方面的问题。松正4代新能源公交车的低耗电特性将大大降低运营成本，帮助交通运输局提高运营效益。此外，松正公司还提供了一站式充电解决方案，为天津的城市规划和公交发展提供了极大的便利。
然而，要推动新能源公交车的普及，还需要克服一些困难和挑战。首先，针对新能源公交车需求，充电设施的建设要跟上。除了建设更多的充电桩外，还需要考虑公交车辆使用养分和能源回收设备。其次，还需要厂家和运营商的合作，共同制定相关政策，推动新能源公交车的研发和推广。同时，还需要社会的共同参与和支持，提高公众对新能源公交车的认同度和使用意愿。
《江苏交通科技》２０１５年第２期 ＢＲＴ系统道路断面布设探讨 徐鸣锋 （江苏中设工程咨询集团有限公司 无锡 ２１４０７２） 摘 要 快速公交系统ＢＲＴ是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，是快捷、舒 适和低成本的城市公共交通方式。文章以太仓市浏河滨江新城内的城市主干道郑和大街工程为 实例，从ＢＲＴ车道布设位置、乘客进出站方式、站台布置形式、间距等方面，介绍了具有ＢＲＴ系 统的城市道路断面设计过程中需要重点考虑的一些因素。 关键词 道路断面ＢＲＴ站台布置运营系统 ｌ快速公交系统（ＢＲＴ）的概述 １．１快速公交系统特征 快速公交系统（Ｂｕｓ Ｒａｐｉｄ Ｔｒａｎｓｉｔ）简称ＢＲＴ．是 利用现代化大容量专用公交车辆．在专用的道路上 快速运行的公共交通方式．是一种介于轨道交通与常 规公交之间的新型运营系统（方式）．具有以下特征： （１）专用的路权。通过设置公交专用道及交叉口 通行信号优先等方式，提高公交车的通行效率。 （２）先进的车辆。配置大容量、高性能、舒适的公 交车辆．其单车载客容量达２７０ ３００人．是常规公交 车的１倍左右．提供高质量的、以人为本的运输服务。 （３）完善的候车站台。封闭式车站。提供水平登 乘、自动化预售票系统、实时信息监控系统，为乘客 提供舒适便捷的上下车服务 （４）线路应用广泛化。采用直达线、大站快线、常 规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式．更好地 满足乘客的出行需求 （５）智能化运营管理。运用ＧＰＳ车辆自动定位， 实现智能化车辆调度．提高车辆运营服务水平及准 点率。 １．２快速公交相对其他交通方式的优势 （１）与轨道交通相比：①投资省，快速公交每公 里的平均造价大约在１ ０００～２ ０００万，约为轨道交 通的５％。②建设周期短，２～３年即可形成网络；③ 使用灵活．在部分设施建成后即可投入运营，也可 （收稿日期、编号：２ｏ１４—１ｌ一１３／７８４９） ・２２・ 分路段实施运营 （２）与常规公交相比：①运送能力大于常规公 交．ＢＲＴ的运送能力可高达１．５万人次，ｈ．而普通常 规公交的运送能力为０．５万人次／ｈ；②使用大容量、 低污染、乘坐舒适的新型公交车辆，服务质量优于常 规公交：③运行速度大大快于常规公交，比普通公交 高３０％～４５％。 １．３ 国内快速公交的发展现状 ＢＲＴ作为一种可持续发展的城市交通模式．由 于其造价低廉、运作灵活和环保节能等特点而备受 众多城市青睐。目前国内已经建设运营ＢＲＴ的城市 主要有北京、广州、杭州、常州、济南、昆明、厦门、重 庆和乌鲁木齐，另武汉、南昌、长沙、深圳、沈阳和兰 州等城市也计划和筹建中 ２郑和大街快速公交断面布设考虑因素 ２．１ ＢＲＴ专用车道布设位置 ＢＲＴ专用车道布设位置，一般为路侧专用道、路 中专用道 ＢＲＴ专用车道布置方式坚持确保道路专 用．减少运营干扰．有限道路资源优先分配给快速公 交的原则 郑和大街为双向６车道．对向车道由中央 分隔带隔离，快速公交车道采用路中式，车道宽４ ｍ， 与普通车道采用黄色标线加特制道钉隔离．可防止 侧向干扰。保障快速通行。快速公交车进入路中行驶 （占用２车道），小汽车和社会车辆在公交车道外侧 行驶（占用４车道）。ＢＲＴ车道布设见图１。
荣盛盟固利锂电池助力北京“双奥” 新能源公交车运行服务获“满分”
冯全玉;刘正耀
【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】2022()8
【摘 要】上世纪末,锂离子电池刚刚兴起,荣盛盟固利新能源科技股份有限公司决定开发锂电池技术,走上了锂电池自主研发之路,率先开发出了锰酸锂电池、高功率型电池。12008年北京奥运会开始应用服务为服务于2008年北京奥运会,2003年起荣盛盟固利联合北京理工大学团队和北京公交集团京华客车厂,开展了奥运纯电动公交车的研发,试制的30多辆样车在公交线路试验运行成功后,为奥运会提供24小时运输服务任务的搭载荣盛盟固利锰酸锂电池的55辆可以快换的纯电动公交车.
【总页数】2页(P28-29)
【作 者】冯全玉;刘正耀
【作者单位】荣盛盟固利新能源科技股份有限公司;荣盛盟固利新能源科技股份有限公司党委;荣盛盟固利新能源科技股份有限公司研究院
【正文语种】中 文
【中图分类】TM9
【相关文献】
1.盟固利:为北京奥运清洁能源电动公交车安全运行护航2.盟固利:向锂电池顶峰冲刺3.论道城市运营发展百盟集团获双荣4.新能源纯电动车助力公交安全高效运行 巴士集团今年新增200辆字通纯电动公交车5.盟固利“300Wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过北京市科委验收
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江苏移动见证跨越
常州移动推进“溧阳智慧交通系统＂建设
■张弛瞿云飞Ｉ文
江苏溧阳天目湖与长荡湖水光潋滟，在绵延２∞Ｏ
多公里的“溧阳１号旅游公路”中心波光粼粼。南山竹
海、慢城曹山、瓦屋山森林山色空漾，曲折的乡村公路
在雾霭山色中侈步换景。这一段“人在景中走，如存画
中游”的公路小仅尽展漂阳风光，也是溧阳市智慧交通
网络中的一路支线。２０１７年１０月，来自中央、省、市 的２（）余家媒体齐聚溧阳，拜展“媒眼看农路”活动，
溧阳市智慧交通网络在“媒眼”之下正式亮桕。
近年来，溧阳市作为重点旅游城市发展迅速，随
之而柴的是城市交通运输需求的巨大变化。城市交通压
力日益加剧，交通运输安全问题日益凸显。如何缓解交
通问题、实现闩主创新、提高交通运输行业监管水平、
进一步提升溧阳市存长三角交通的区位优势，成为摧彳Ｆ
溧阳眼前的紧要问题。２０１６年年初，溧阳市政府正式 携手中国移动江苏公司常州分公司（以下简称“常州移
动”）共同谱写“智慧交通，智慧城市”新篇章，共推
城市交通信息化建设。常州移动充分发挥移动云计算、
大数据、物联网、移动互联 、人工智能等技术优势，
综合运用交通科学、系统方法、知识挖掘等理论工具，
构建起覆盖溧 日全市的智慧交通系统。 在着手推进智慧交通建设之初，常州移动就将城
市交通管理规划的各方需求纳入设计蓝图。通过云计算
和大数据、物联刚等关键技术，为溧阳交通局建设了集
数据交换及共享、交通运输安全监管、交通应急指挥二三
大功能干一体的集约化交通综合信息管理平台，同步推 进指挥中心、智能场站、学生关爱、公交车客流量统计、
公交车智能调度、道路管荞、航道信息化七大系统工
程建设。２０１７年６月，渫阳智慧交通系统止式投入使
用，标志着溧阳市 建设智慧城市的道路中迈Ｈ］了亟
耍一步。
夯实数据基石，
搭建信息共享智慧平台
长期以来，澡阳市政府对交通信息化建砹高度重 视，存交通信息化基础设施建设、办公自动化、佶息资
