消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地

关于消防车道及消防扑救场地的相关技术要求一、消防车道1、街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。

2、当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。

确有困难时，应设置环形消防车道。

3、高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。

4、在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。

5、消防车道应符合下列要求：（1）、车道的净宽度和净空高度均不应小于4．0m；（2）、转弯半径应满足消防车转弯的要求；（3）、消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；（4）、消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；（5）、消防车道的坡度不宜大于8％；（6）、环形消防车道至少应有两处与其他车道连通；（7）、尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m，对于高层建筑，不宜小于15m×15m，供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m；（8）、场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。

二、消防救援场地1、规定是为满足扑救建筑火灾和救助高层建筑中遇困人员需要的基本要求。

对于高层建筑，特别是布置有裙房的高层建筑，要认真考虑合理布置，确保登高消防车能够靠近高层建筑主体，便于登高消防车开展灭火救援。

2、高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1／4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。

建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m（与高层主体对应范围内的操作场地每段长度和宽度均应满足最低要求），且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。

消防登高场地应满 足消防车的作业面， 其作业面包括消防 车通道、作业面和 边缘与建筑外墙的
距离。
消防登高场地的作 业面应满足消防员 登高作业的安全防 护要求，其作业面 应采用坚固、耐久、 防滑的材料，且作 业面的承载能力应
符合相关规定。
场地设置：消防登高场地应设置在建筑物的周围，方便消防车辆和消防人员到达。 场地大小：消防登高场地的长度和宽度应满足消防车辆的停放和操作要求。 场地标线：消防登高场地应设置明显的标线，标明场地的长度、宽度和停放消防车辆的位置。 场地坡度：消防登高场地应有适当的坡度，便于消防车辆的排水和停放。
场地设置：根据建筑物的规模、使用性质 和消防车登高操作的需要，合理确定场地 设置的位置、形式和尺寸。
场地设施：场地应设置消防车道、消防通 信设备、消防水源等设施，以满足消防登 高救援的需要。
场地布局：场地布局应满足消防车登高 操作的要求，保证消防车的安全通行和 停靠，并确保消防人员能够迅速到达着 火楼层。
便于消防车停靠
便于消防员登高 操作
避开交通繁忙路 段
避开易燃易爆物 品存放地点
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消防登高场地应满 消防车道连通，场 地靠建筑外墙一侧 的边缘距离建筑外 墙不宜小于5米，且 不应大于10米。
监督检查的频次 ：定期与不定期 相结合，根据实 际情况确定。
汇报人：韵
和器材。
消防登高场地应 设置明显的指示 标识，方便人员 识别。
消防登高场地应 定期进行检查和 维护，确保场地 安全可靠。
使用消防登高场 地时应遵守相关 规定，不得随意 改变场地用途或 破坏场地设施。
消防登高场地应 配备相应的消防 设备和器材，确 保在紧急情况下 能够迅速投入使 用。

消防车道设计要求
1、根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014来看，其中包括这样一条“消防车道
靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；最大距离无要求。

2、车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；消防车道穿过建筑物的门洞
时，其净高和净宽不应小于4米；门垛之间的净宽不应小于3.5米。

3、转弯半径应满足消防车转弯的要求；转弯半径：9米或13米。

4、消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍
物；
5、消防车道的坡度不宜大于8%；供消防车停留的空地其坡度不宜大于
3%。

6、环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。

7、尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场的面积不应小于
12mX12m,对于高层建筑，不宜小于15mX15m；供大型消防车使用的回车场面积不宜小于18×18平方米。

8、消防车道上的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。

9、高层建筑周围应设置环形消防车道，当设置环形消防车道有困难时可沿
建筑两个长边设消防车道。

（单车道4米宽，双车道6-7.5米宽）10、登高操作场地靠近建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于
10m。

消防登高面设计要求
长度；其长度不应小于15米x 10米；
2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4、消防登高面一侧的裙房，且进深不应大于4m；（新版防火规范取消了裙房高度的限制）
5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6、登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

7、登高面范围内宜有建筑的安全出口。

消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求，似乎是5米(水平），为了满足设攀梯等，同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米（离开设计院一段时间了，记不大清楚了），一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆，都必须与场地有交点，而且，登高场地只有最小面积尺寸限定，无最大限定。

所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登高场地的。

高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。

登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。

高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。

因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。

一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。

2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。

3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。

4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。

5.登高面应避免设置大面积的广告牌。

6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。

为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。

二、把握好登高作业场地的设置形式在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。