公路超高计算程序
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一、平曲线加宽、超高程序符号
A—路肩宽度 B—路面宽度 I0—路肩坡度 I1—路拱坡度
IB—超高横坡 IX—路线纵坡,上坡为正,下坡为负 BJ—路面加宽值
BJX—X距离处路面加宽值 W—未加宽前路面宽度 WS—待求定的路面
加宽值
M—加宽缓和段起点桩号 N—加宽缓和段终点桩号 HN—路基内缘与设计高之高差
HW—路基外缘与设计高之高差
超高及加宽计算
⑴.功能及适用范围
①.绕中轴旋转的超高及加宽计算。
②.绕中轴旋转的超高及加宽计算。
⑵.有关规定
①.当线形设计须采用较长的回旋线时,横坡坡度由2%(或1.5%)过渡到0%路段的超高渐变率不小于1/330。超高过渡应在回旋线全长范围内进行。当超高渐变率太小时,超高的过渡可设在回旋线的某一区段范围之内。
②.路肩横坡:A、直线路段的路肩横坡可与行车道横坡相同。B、曲线段的路肩横坡:当硬路肩宽度≥2.25米时,曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值见表1。
路肩横坡方向及其坡度值
当硬路肩宽度<2.25米时,曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值与行车道相同。
路肩横坡方向与坡度变化处应设过渡段,过渡段的渐变率规定见表2。
2
路肩的横坡改变倾斜方向的旋转轴为路缘带外侧边缘。
⑶.程序清单:
①.中轴旋转
ZHONG K“I1”
Z=0Goto 1:Goto 2
Lb1 1
I“I0”
H“HP”=-(AI/100+BK/200
Goto 9
Lb1 2
C“ZH”:J“IB”:S“LS”
X=Abs(Q-C)
F=0Goto 3:Goto 4
Lb1 3
D=-K/100+(K+J)*X/100*X
H“HW”=D(A+B/2
Goto 9
Lb1 4
W“BJ”
L=2KS/100((K+J)/100)
M=0Goto 5:Goto 6
Lb1 5
G“BJX”
X<L Goto 7:Goto 8
Lb1 6
P=X/S
G“BJX”=(4P^3-3P^4)
X<L Goto 7:Goto 8
Lb1 7
H“HN”=-(A+B/2+G)
Goto 9
Lb1 8
H“HN”=-(A+B/2+G)
Lb1 9
符号意义
操作符号及意义
HP—直线、ZH(HZ)、ZY(YZ)点路基边缘与设计高之高差。
②.边轴旋转
BIAN
I“I0”:K“I1”
Z=0Goto 1:Goto 2
Lb1 1
H“HF”
Goto 9
Lb1 2
J“IB”:C“ZH”:S“LS”
X=Abs(Q-C)
F=0Goto 3:Goto 4
Lb1 3
H“HW”=A(I-K)/100+(AK/100+(A+B)J/100)
Goto 9
Lb1 4
W“BJ”
L=KS/100(J/100)
M=0Goto 5:Goto 6
Lb1 5
G“BJX”
X<L Goto 7:Goto 8
Lb1 6
P=X/S
G“BJX”=(4P^3-3P^4)
X<L Goto 7:Goto 8
Lb1 7
H“HF”
H“HN”=AI/100-(A+G)
Goto 9
Lb1 8
H“HF”
H“HN”=AI/100-(A+G)
Lb1 9
符号意义
操作符号及意义
HF—路基中心与设计高之高差。