土地规划图例
土地规划图例是一种用于表示土地利用类型和规划要求的图形符号系统。它是土地规划过程中的重要工具，能够直观地展示土地利用的分布情况和规划要求，为规划决策提供参考依据。下面是一个标准格式的文本，详细介绍了土地规划图例的内容和数据。
一、图例的设计原则
1. 一致性：图例中的符号和颜色应该与实际情况一致，遵循规划要求。
2. 易读性：符号和颜色应该简洁明了，容易辨认和理解。
3. 统一性：图例中的符号和颜色应该统一，避免混淆和歧义。
二、土地利用类型符号
1. 住宅用地：用矩形表示，颜色为浅黄色。
2. 商业用地：用正方形表示，颜色为浅蓝色。
3. 工业用地：用圆形表示，颜色为浅灰色。
4. 农业用地：用三角形表示，颜色为浅绿色。
5. 公共设施：用菱形表示，颜色为浅紫色。
6. 自然保护区：用五角星表示，颜色为浅棕色。
7. 水域：用蓝色填充，表示河流、湖泊等水域。
8. 道路：用灰色表示，包括主干道、次干道、支路等。
9. 绿地：用绿色填充，表示公园、绿化带等绿地。
三、图例示例 1. 住宅区规划示例：
- 住宅用地：矩形符号，浅黄色填充。
- 道路：灰色线条，表示主干道、次干道、支路等。
- 绿地：绿色填充，表示公园、绿化带等绿地。
2. 商业区规划示例：
- 商业用地：正方形符号，浅蓝色填充。
- 道路：灰色线条，表示主干道、次干道、支路等。
- 绿地：绿色填充，表示公园、绿化带等绿地。
3. 工业区规划示例：
- 工业用地：圆形符号，浅灰色填充。
- 道路：灰色线条，表示主干道、次干道、支路等。
- 绿地：绿色填充，表示公园、绿化带等绿地。
4. 农业区规划示例：
- 农业用地：三角形符号，浅绿色填充。
- 道路：灰色线条，表示主干道、次干道、支路等。
- 绿地：绿色填充，表示公园、绿化带等绿地。
5. 公共设施规划示例：
厦门市社会保障性住房建设与管理办公室
九溪小区保障性安居工程项目
环境影响评价全文
苏州科太环境技术有限公司
国环评证乙字第1971号
2016年6月一、项目基本情况项目名称九溪小区保障性安居工程项目
建设单位厦门市社会保障性住房建设与管理办公室
建设地点厦门市翔安区中部，翔安东路以东、望嶝北路以西、新店路以南
（E118°15′21.6″，N24°36′29.8″）
建设依据厦发改投资[2015]806号主管部门厦门市发展改革委
建设性质新建行业代码K701房地产开发经营
建设规模总用地面积为64626.94m2，总建筑面积207828.81m2，其中计容面积155344.00m2
（保障房A地块69906.00m2，保障房B地块80838.00m2，幼儿园4000.00m2，公交首末站100m2，三合一环卫500m2），不计容建筑面积52484.81m2(其中地上架空2374.81m2，地下室50110.00m2)，机动车停车位1262个，
可入住居民2202户总规模总用地面积为64626.94m2，总建筑面积207828.81m2，其中计容面积155344.00m2（保障房A地块69906.00m2，保障房B地块80838.00m2，幼儿园4000.00m2，公交首末站100m2，三合一环卫500m2），不计容建筑面积52484.81m2
（其中地上架空2374.81m2，地下室50110.00m2
），机动车停车位1262个，可入住居民2202户
总投资
（万元）81454.03环保投资
（万元）440
二、项目由来
自2007年保障性住房建设被正式纳入国家公共职责范围以来，厦门市保障性住房
的建设与管理工作一直走在全国的前列，被称为“厦门蓝本”。十二五期间，我市保障性
住房建设规模持续增加，有效集中解决了城市部分中低收入家庭的住房难问题。为进一
步扩大保障性住房对中低收入家庭的覆盖率，2015年初，市委市政府提出在厦门六个辖
区选取区位较好地块，建设一批保障性住房项目。并且根据“各区均衡分布、配套相对齐全、交通出行便利、拆迁难度较小”的原则，各保障房项目均应充分考虑商业配套、
程、侧分带绿化工程等，本项目建设将进一步完善翔安 大道的城市快速路功能，实现厦门东通道与沈海高速公
路的快捷交通对接，完善翔安片区路网规划，促进沿线
地区的土地开发利用。 １．２设计标准 根据厦门市发改委和规划局对翔安大道（西滨立交
至仑头立交段）二期道路工程的批复，本项目设计采用 的主要设计标准见表１：
表１ 主要技术标准一览表
项目 主道 辅道
路线等级
红线宽（ｍ）
设计速度（ｋｍ／ｈ） 路面设计标准轴载
平曲线最小半径（ｍ）
竖曲线最小凹半径（ｍ）
竖曲线最小凸半径（ｍ）
最大纵坡 ）
最小坡长（ｍ） 停车视距（ｍ）
设计荷载
净空（ｍ）
匝道设计车速（ｋｉｎ／ｈ）
地震烈度 城市快速路
１２０
８０ ４０
ＢＺＺ一１００ＫＮ
１０００ ３００
２７００ ７００
４５００ ６００
４％ ４％
２９０ ２００
１１０ ４０
公路Ｉ级
５．０
３０～４０ 地震动峰值加速度０．１５ｇ
１．３路线走向及控制点
路线起点为西滨立交（Ｋ０＋０００），终点为仑头立交 （Ｋ１３＋０９５），路线经过地点为：肖厝、浦圆、林前、后
房、洪厝、东坑以东、吴厝以东、湖头以东、东埔、后 莲、郑阪、亭洋、黄厝、坑尾、下马祖、下庄，上吴、
内林、前庵、田边、洪坑、新厝下、终点仑头立交，与
沈海高速公路连接线相接，全长约１３．０９５ｋｍ。 沿线主要控制点为：西滨立交、水浏线、新店路、
海翔大道、内安大道、民安大道、仑头立交，海翔大道
一内安大道段高压铁塔，沿线现状ＬＮＧ燃气管、ＬＮＧ 原水管、给水管等。
沿线经过的主要村镇为：钟宅、洪厝、东坑、吴 厝、湖头、浯溪、蔡浦、后莲、郑坂、亭洋、内螋、黎
坟、洪坑。
沿线经过的企业园区为：火炬高新园区、洪氏工业 园区、火炬企业园区。
沿线经过的生活小区为：美地雅登、汇景新城中
心、翔安新区农民安置房区。
２总体设计要求
２．１设计思想 设计思想体现“人・环境・交通・发展”的原则。 以人为本，妥善处理好快速路建设与环境、轨道交通换
关于环东海域，你们都弄错了
⼀直以来，⼤块说的观点，⼀直是⽐较坚定地看好环东海域，有⽂为证。不管是集美新城的⽕
爆，还是马銮湾新城的“城市副中⼼”定位，都没有动摇我们的观点：环东海域新城是岛外最重要
的发展⽅向。
然⽽，环东海域到底在哪⾥，包括什么范围，⼀直并没有被搞得很清楚。对于很多⼈来说，环
东海域就是同安滨海新城，就是滨海西⼤道保利叁仟栋、⾦都海尚那⽚。虽然说从官⽅到民
间，对于环东海域的指称经常是⼤⽽化之，含糊不清，但环东海域的规划，其实是有明确范围
的。根据厦门规划展览馆的公⽰，环东海域的完整规划应该是这样的：
所以，环东海域新城是由好⼏个部分组成，包括同安和翔安，甚⾄集美的⼀部分，形成⼀主两
次，⼀带六组团的规划结构，总⽤地⾯积达到114.8平⽅公⾥，超过了集美新城（含北站、软三
等）和马銮湾新城的相加之和，形成⼀个环状地带，这才叫环东，可以称之为⼤环东海域，以
便与具体的⽚区相区别。
为什么看重环东海域呢？
⾸先，从体量上来讲，环东海域就碾压了其它新城，这样⽐较好像有些不公平，但块头确实也
很重要。
其次从发展⽅向，环东海域辐射泉州，⾯对泉州南部含⾦量最⾼的晋江、⽯狮、南安，甚⾄还
有安溪。马銮湾⾯向漳州，定位厦漳龙区域综合服务中⼼，厦门城市副中⼼，当然也很⾼端，
但漳州、泉州意义不可周⽇⽽⾔，厦门要进取则⽴⾜环东，守成则海沧、集美。环东决定谁才
是闽南的⽼⼤。
新机场，机场边上并不宜居，但机场的⽅向，决定了⼀个城市的⼈流、物流⽅向，还有厦门的
航空、物流产业布局。
翔安新机场效果图
翔安东坑湾，⽆论是未来东部市级中⼼或东部综合中⼼，定位应该是岛外最⾼的，本来嘛，区
级中⼼才是副的。
在建的新体育中⼼、新会展中⼼，同样是都市级别的建筑地标和城市客厅。
既然环东海域相当于⼏个新城的叠加，那么由于地理位置和发展阶段的不同，其内部板块的分
化也是必然的。我们说环东海域是岛外最重要的发展⽅向，并不意味着环东海域的每⼀个板
块，在每⼀个时间段，都能够碾压或者超越岛外的其它新城。何况，购房置业是⼀件个性化的
