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翻斗车技术交底

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翻斗车操作技术交底 1．行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。 2．行驶时应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。 3．上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低挡。 4．翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。 5．通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。 6．翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。 7．在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。 8．停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车办与地面冻结的措施。 9．严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。 10．内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 11．操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂挡、拉紧手制动器。 12．作业后，应对车辆舒畅行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。 13．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。 14．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。 15．在坡道停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

自卸车安全操作规程及保养 1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。 如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。 由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。 如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。 若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。 如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。 2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。 由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。 3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。 如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。 4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

1、发车，点火 2、按下取力开关（十分重要） 3、挂档 4、拉起举升装置（东风大力神在驾驶座左手边） 5、到合适的位置将举升装置放到STOP位置。 1,启动发动机 2,气压到达标定气压(不低于6MPA) 3,踩下离合器,打开取力器 4,挂入低速档(斯太尔系列须此操作,解放大多不必) 5,推拉液压装置至举升位置 6,缓松离合器,举升到位后,断开取力器 7,此时车辆可缓慢向前开动,直至货物全部倾泻完毕 8,推拉液压装置至下降位置,卸货完毕

首先保正在平坦的地方开始操作，2远离危险的地方包括如电线竿旁，树木，高压线下，天然气管道，深沟等。3注意自卸车厢后门的开起？小心坐了土飞机？[或成高射炮了？能打飞机了]4在易划，松软，不平的地方要特别小心。5注意把货物卸完后落了车厢才能走。

BElAZ-75473型45吨自卸车操作规程 行驶中注意事项 第一条：起动自卸车： 在确保各部油水正常的情况下 1、档位选择器手柄放在空挡，“驻车制动”控制按钮必须在制动位置即“垂直位置”，举升手柄放在“浮动”位置。 2、当环境温度低于零上5度时，用起动预热器使发动机冷却系统加温，用电加热器使燃油加温，达到发动机规定的温度。 3、断开起动预热器和燃油电加热器(如果已经接通的话)。 4、将钥匙完全插进点火开关，发动机起动后，松开点火钥匙，使其回复到初始位置。严禁起动运转超过三十秒钟，两次起动之间至少应有两分钟的冷却时间。 5、系统报警灯应该熄灭。只有表示驻车制动系统工作的灯应该亮着。 8、控制油门，使曲轴转速增加，以避免喷油嘴堵塞，并使发动机以大约1000转/分钟的转速空转加热3-5分钟。 如果在低转速下持续运转（大约超过10 分钟） 会引起喷油嘴堵塞和活塞环结焦。 第二条：车辆运行时必须遵守下列事项 1、自卸汽车的起步、加速和运行： 调整发动机曲轴的最低稳定转速。为此，松开加速踏板，将燃油供给控制手柄放置在初始位置。 2、开动车前，将发动机转速定在1000转/分钟，检查油压报警信号灯。不应发亮，若此灯发亮应停机检查。 3、鸣笛，平稳加速，汽车起步应用Ⅰ档；发动机转速应在怠速(700转/分钟)若空车、平路或重车下坡，也可使用Ⅱ档起步，但发动机的转速不可过高，要逐级换档不可跳档。 4、汽车运行时，要经常检查液力传动的油压，此油压应与规定的油压相符，若五档油压与空档油压相差超过1.5kg/cm2，说明机构出现故障，应停机检查。（1psi=0.0703㎏/ cm2 ） 第三条：自卸汽车的制动和停车 1、要使自卸汽车在下坡路面减速，或者使其速度保持在一定范围内，应放开加速踏板，踩压下辅助制动系统的踏板（液力缓行器）。 2、接入液力缓行器后不可换档，因为此时摩擦离合器负荷过大，频繁换档会使离合器损坏。液力缓行器，在低速档 位时实施更能起到减速作用，避免在高速档位时使用液力缓行器。 3、要使自卸车完全减速至停稳，需使用行车制动系统，待停稳后，实施驻车制动并把换档杆放在“空档”位置。 4、汽车运行中需要倒退或倒退中改为前进,必须要等汽车完全停下来,才能换档 5、对自卸汽车的紧急停车，应使用行车制动系统，同时使用辅助制动系统。 6、当辅助制动系统发生故障时，按规定不得使用自卸汽车。用行车制动系统使自卸汽车在下坡路段上减速，可能会导致制动盘过热，制动片严重磨损。使用制动系统时必须谨慎，要仔细考虑道路条件。 7、如果自卸汽车驻车，应在车轮下放置防溜楔块。 第四条：在发动机满载运行之后停机之前，让发动机空载运转3到5分钟。然后按压仪表板上的发动机停机按钮，使发动机停机。不要使发动机在有载荷的情况下停机，也不要在载荷刚刚卸掉就立即使发动机停机。

第五条：运行过程中发现如下情况立即停车： 1、起动15秒后，发动机没有机油压力。 2、发动机油压低于20psi 。 3、发动机水温超过90℃。 4、发动机油温超过105℃。 5、变速箱油温超过110℃。 6、晚间没有大灯或大灯不亮。 7、转向失灵 第六条：出现下列情况立即将发动机熄火： 1、发动机油压力突然下降。 2、自卸车任何部位着火。 3、机油、液压油、变速箱油、后桥边减油、冷却液突然出现严重泄漏。 4、发动机突然出现异音。 5、各部位突然着火。 装、卸车注意事项 第一条：装载时在镐位停靠后，换向开关置于“空档”位。使用停车制动及制动锁定。 第二条：卸车时注意事项： 1、在卸载位置停靠后，采用制动锁定装置，换向开关置“空档”位。 2、卸载时将举升操纵阀拨到举升位，加速发动机，当举升缸第四节活塞开始出来时，慢慢降低发动机转速，防止活塞到底。 3、当车厢卸载后，缓解制动锁定，向前提车，停车落斗，即将举升操纵阀拨到“迫降”位，当车厢开始下降时把举升操纵阀拨到“浮动”位，此时车厢靠自重落斗，落斗到位后再行车。 4、长时间地把举升转换开关置于“下降”的位置（超过5分钟）会使液压系统迅速过热。

机动翻斗车司机安全操作规程 1.操作手必须持证上岗。 2.机动翻斗车发动机起动及出车前必须检查下列各部 (1)水箱内的水平： (2)发动机油底壳内的油面； (3)油箱内的燃料： (4)轮胎气压： (5)车轮的紧固情况： (6)转向及刹车的灵活性： (7)灯光及转向标志完好情况。 3.换挡、加速时：

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土方开挖技术交底

土方开挖技术交底

施工准备（一）作业条件1、土方开挖（1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。

（2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

（3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。

（4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。

然后再开挖。

（5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。

施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。

（6）熟悉图纸。

2、土方回填（1）回填前，对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。

（2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。

（3）房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。

（4）施工前，做好水平高程的设置。

在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。

（5）做好技术交底。

（二）施工机具铲土机、自卸汽车、挖土机、铲运车及翻斗车等、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、3～5m钢尺，20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。

二、质量要求（一）土方开挖工程质量要求（二）土方回填工程质量要求三、工艺流程（一）土方开挖确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底（二）土方回填基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收四、操作工艺（一）土方开挖1、人工开挖浅基础、管沟等测量放线→切线分层开挖→修坡→整平挖土自上而下水平分段进行，每层0.3m左右，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。

相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。

2、机械开挖一般深度2m以内的大面积开挖，宜采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层开挖。

安全技术交底卡

安全技术交底卡

安全技术交底卡施工单位：中建大康编号： 001说明:1．本卡一式四份，工人班组、质安部、技术部和交底人各存一份;2．本卡由施工工长根据安全操作规程及安全技术措施要求结合实际填写；3．本卡适用于各级安全技术交底。

安全技术交底卡施工单位：中建大康编号： 002说明：1．本卡一式四份，工人班组、质安部、技术部和交底人各存一份；2．本卡由施工工长根据安全操作规程及安全技术措施要求结合实际填写；3．本卡适用于各级安全技术交底.安全技术交底卡施工单位：中建大康编号:说明:1．本卡一式四份,工人班组、质安部、技术部和交底人各存一份；2．本卡由施工工长根据安全操作规程及安全技术措施要求结合实际填写；3．本卡适用于各级安全技术交底。

安全技术交底卡施工单位：中建大康编号:说明:1．本卡一式四份,工人班组、质安部、技术部和交底人各存一份;2．本卡由施工工长根据安全操作规程及安全技术措施要求结合实际填写；3．本卡适用于各级安全技术交底。

安全技术交底卡施工单位：中建大康编号：安全技术交底主要内容:1．机动翻斗车驾驶员必须持证上岗，严禁非操作人员驾驶翻斗车;2．启动前,应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等,确认无误后,方可启动。

3．起动时将变速杆置于空档位置，拉紧手柄制动器。

起步时应平稳，不得突然加大油门，不得二、三档起步；4．启动后,检查内燃机运转情况，待水温达到40度后才可起步。

水温未达到70度不得高速行驶，变速时应逐级增减，正确使用离合器,避免挂档时齿轮撞击；5．行驶时，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩刹车。

如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查,排除故障后方可继续使用;6．如遇雨后泥泞，溶软的沥青路面，或灰砂地带等条件差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。

通过危险地段时,应下车检查路面,确认后方可通过；7．上坡时，如遇路面不平或坡度较大,应提前换档，低速行驶。

混凝土运输安全技术交底

混凝土运输安全技术交底

混凝土运输安全技术交底1. 使用混凝土搅拌运输车应当符合以下要求：(1) 作业后应该先将内燃机熄火，再对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗，并清除混凝土结块。

当需进入搅拌筒清除结块时，必须取下内燃机开关钥匙，并设专人监护。

(2) 搅拌筒由正转变为反转时，应该先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。

(3) 搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定质量。

(4) 行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km／h及以下，并暂停搅拌筒旋转；通过桥、洞、门等设施时，应确认运输车符合其限高和限宽规定。

(5) 行驶过程中严禁超速，尽量选择平坦路面，避让坑洼、高坎、石块等，穿越明沟、铁路等处应减速。

(6) 卸料时应听从现场指挥人员调度。

在基坑边卸料应根据土质、坑深、支护和运输车载荷等确定与基坑的安全距离，且不得小于 1.5m，并挡掩牢固。

(7) 运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动；作业中搅拌筒应低速旋转，不得停转。

2. 运输前应踏勘运输道路，检查路况、地下管线等构筑物和架空线路情况，确认安全；在社会道路上运输不得遗洒污染环境。

3. 使用自卸汽车应当符合以下安全要求：(1) 通过危险地区、河道和狭窄道路、便桥、通道时，应该先停车检查，确认可以通过后，由有经验的人员指挥通过。

(2) 行驶中遇有上坡、下坡、凹坑、明沟或通过铁路道口时,应提前减速，缓慢通过，不得中途换挡，不得靠近路边、沟旁行驶，严禁下坡空挡滑行。

(3) 车辆临近基坑时，轮胎与基坑边距离应当由坑深、土质和支护情况确定，且不得小于1.5m，并设牢固挡掩。

(4) 运载混凝土等粘结性物料后应将车厢内外清洗干净。

(5) 装卸车时应听从现场指挥人员的指令，将车停稳，确认四周无人员来往，不得边卸料边行驶，严禁在斜坡侧向倾卸。

(6) 卸料后应当及时使车厢复位，方可起步，不得在车厢倾斜状态下行驶。

(7) 运载松散材料应采取遮盖措施。

(8) 在泥泞、冰雪道路上行驶应降低车速，必要时应采取防滑措施。

吊装作业技术交底15篇

吊装作业技术交底15篇

吊装作业技术交底15篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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