2015年台州事业单位面试热点-车辆“限字令”
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【热点概述】
2014年12月29日17时40分深圳市突然举行新闻发布会,发布《深圳市
人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》,抛出“限购令”,同时公布“限
外”方案。多部门组成“执法队”封锁了部分4s店。深圳成为继北京、贵阳、
上海、广州、天津、杭州等城市之后,我国第八个实施机动车“限牌令”的城市。
【点评】
一边是热情高涨的市民购车,一边是令人苦恼的“堵城”景象,交通拥堵问
题成了当前我国不少城市的通病。万般无奈之下,全国部分城市开始纷纷出台车
辆“限字令”——限牌、限行、限号、限时,并且各种“限令”从一线城市开始
向二三线城市蔓延,相关部门期望通过“限字令”来达到治堵的目的,但这种以
“堵”治堵的方式并不能从根本上解决交通拥堵问题。
尽管也有不少人质疑一些地方政府限购限行政策的合法性,但“限字令却仍
受到各地政府的青睐”,其中一个不容否认的事实是:这些城市均已车多为患,
交通拥堵严重,以限购限行治堵无疑“起效快”,能起到立竿见影的成效。深圳
这次出台“限牌令”,自然也脱离不了城市拥堵的干系。近两年深圳机动车增速
迅猛,截至2014年12月20日,深圳市机动车保有量超过314万辆,近5年年
均增长率约16%。按照现有态势,到2016年底机动车保有量将超过400万辆。
据测算,届时中心城区晚高峰拥堵时长将从2014年的55分钟拉长至92分钟。
因此,采取增量调控措施遏制小汽车增长,是现阶段深圳治理交通拥堵的当务之
急。
但真的能一“限”就灵吗?对于城市管理部门来说,在城市规划滞后、路网
建设跟不上需要的情况下,实施限购限行或许会对目前的日益严重的城市拥堵现
象确实能起到一定的成效,城市拥堵的现状在短期内也会有所缓解,但从长远来
看,并不是解决问题的根本之计。而且从实施的效果来,一些城市尽管早就实施
了限购限行政策,但在城市规划没有得到整体改善之前,其效果并不理想,时间
一长拥堵情况便会死灰复燃。
所以,出台车辆“限字令”以“堵”治堵的举措并不能一“限”就灵,要从
根本上解决城市交通拥堵的城市病,加强交通建设和城市规划管理才是治本之
道。比如努力促进城市教育资源、医疗资源和产业、居住、配套的均衡化,缓解
市民因医住分离、职住分离、学住分离的导致小汽车使用需求控制难的现象。如
此这般,才能使交通拥堵的问题得到根本的解决。