润滑油优点与缺点

润滑脂与其它润滑剂的比较润滑脂、润滑油与固体润滑剂是目前最主要的三大润滑材料。

其中以润滑油生产和使用量最大，润滑脂次之，固体润滑剂最少。

三种润滑材料的性质和应用条件各不相同，基本不能互换。

一般来说，在下述条件下需要选择润滑脂润滑：（1）要求润滑剂必须保持在润滑部位上，而润滑部位没有储存润滑剂的油箱或油盒。

（2）要求润滑剂不但具有润滑功能，还必须具有密封作用，防止机械杂质和水分进入润滑部位。

（3）润滑脂润滑的轴承dn值＜350000。

一、选用润滑脂润滑的优点与缺点（一）润滑脂的优点1）润滑脂的使用寿命长，供油次数少，不需经常添加。

在难以经常加油的摩擦部位上，使用润滑脂较为有利。

有些密封轴承，可以在装配时填充适量的润滑脂，一直用到轴承寿命终结为止。

2）润滑脂通常适用于重负荷、低速、高低温、极压以及有冲击负荷的苛刻条件，也适用于间歇或往复运动的部件上进行润滑。

3）润滑脂在摩擦表面上保持能力强，密封性好。

有些机械密封不严，使用润滑脂可以防止水分、尘土和其他机械杂质进入摩擦表面。

润滑脂对于潮湿和多尘环境下操作的机械的摩擦部位也能适用。

4）润滑脂润滑的机器，可以防止滴油和溅油污损产品，可以在垂直位置下正常运转而不产生漏油。

5）润滑脂在金属表面上粘附力强，可以保护金属长期不锈蚀，有些润滑脂还可保护在水中的金属部件不受腐蚀。

6）润滑脂的使用温度范围比润滑油宽。

7）润滑脂润滑时不需要复杂的密封装置和供油系统，可以简化机械结构。

（二）润滑脂的缺点1）冷却散热作用不如润滑油。

2）用脂润滑的设备启动时摩擦力矩大3）润滑脂的更换比润滑油的更换复杂。

二、润滑脂与润滑油、固体润滑剂的比较常用的润滑剂包括润滑油（液体润滑剂）、润滑脂（半固体润滑剂）和固体润滑剂（如MOS2涂层）三类，它们分别适用于不同的润滑条件下，并具有不同的润滑特性。

润滑油、润滑脂、固体润滑剂的比较见表。

三种润滑材料的比较。

润滑油的分类1矿物油(1)矿物油：这种机油抗氧化能力强，性能稳定，缺点是需要添加油膜强化添加剂，但加入油膜强化添剂之后增加了磨擦阻力此外，这种机油清净性较差。

从近期发展来看这种机油的高性能化已有了较大的障碍。

2、植物油(1)植物油是由植物的种子制造的机油，植物机油的油膜型成能力非常高，润滑性能也十分优秀.缺点是容易氧化，在高温时组成成份容易分解变质，粘污发动机.以前赛车经常采用植物油，短时间后分解进行保养，现在被用来做安XX驰抗磨添加剂，短时间来看的确不错，但时间一久给发动机带来负面影响，所以那些经销商往往说不用一直加，隔五次加一次就行了，因为机油本身有清洗作用，用后面四次来清洗前面的一次. 在现代赛车方面也感到十分不方便，总之植物油无论是抗氧性还是润滑性其提高的可能性都有一个限度.大家小时候玩过空模发动机吧？它就是*蓖麻油的作用，连活塞环都不用，只是用完后就要大修了。

3、稠化机油，（半合成机油）（1）这是一种产物.我个人建议没必要在这里多说，因为大家都知道矿物油和添加剂这是两种合一的产物.关健是厂商在里面投入多少统杀?15%的机油也称为半合成机油，80%的机油也称为半合成机油.它的优点使用泛围大。

例如（SAE.10W-40)，缺点是高温时易产生油泥与积碳，毕竟有矿物油成份。

所以赛车不使用稠化机油，因为赛车的使用条件固定，只使用与当时气温条件相匹配的机油。

4、全合成机油合成机油研制于30年代左右，近20年合成油有很大提高.目前赛车大多使用合成油来代替植物油，虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性，冷却性，密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。

一般厂家把自己的产品都有个保险系数，如果是自己改装的车辆，我个人建议还是用兢技机油，因为一般出厂时车辆油道油压为3kg/平方厘米，而兢技机油能达到4.2~4.5kg/平方厘米。

另外它的冷启动摩擦系数很好，在极速运转30分后油温还能保持95度左右。

润滑油知识什么是润滑油润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。

主要的添加剂有：抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等。

一、润滑油的六大功能1、润滑作用维修人员在维修发动机时，有时候会发现活塞裙部有拉伤的现象，或者发现缸壁表面磨损严重，为什么会出现这种现象呢？发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦。

干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)，因此必须对发动机中的配合部位给予良好的润滑。

当润滑油流到配合部位后，会在摩擦表面形成一层油膜。

为了保证润滑油可以顺利到达配合表面，发动机润滑油必须有一定的压力，当润滑油压力不足时，仪表上的机油压力警告灯会点亮。

2、清洁作用发动机的内部工作环境十分恶劣，通过进气系统吸入发动机的灰尘和混合气未完全燃烧后产生的物质会在气门、缸壁上形成积炭，润滑油在发动机内部被不断氧化，氧化物也容易形成油泥和积炭。

积炭对发动机的工作影响很大，它不仅影响混合气的充分燃烧，而且会造成发动机内部局部过热，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。

因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

润滑油中含有清除积炭的清净剂和分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁。

当更换润滑油时，这些杂质随同润滑油一起排出，因此润滑油会呈现较黑的颜色。

2、密封作用发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样才能保证各配合件之间运动时不会卡滞，但这些间隙又容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱，结果不仅加速了润滑油的变质，还会降低气缸压力和发动机的输出功率。

润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了气缸的密封性。

维修人员有时候会遇到发动机气缸压力低的情况，有些人会通过火花塞孔向发动机内加入少量润滑油，然后再检查气缸压力，这种帮助判断故障的方法就是利用了润滑油的密封功能。

滑动轴承常用的4种润滑方式滑动轴承是一种常见的机械装置，用于减少机械摩擦和磨损。

为了确保轴承的正常运转，润滑是非常重要的。

目前，常用的滑动轴承润滑方式主要有四种，分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。

本文将对这四种润滑方式进行详细介绍。

一、干摩擦干摩擦是指在滑动轴承工作时没有使用任何润滑剂，直接由金属表面的接触来承载和传递载荷。

干摩擦的优点是简单、无需润滑剂，适用于一些特殊环境下，如高温、低温和真空环境。

然而，干摩擦也存在一些缺点，比如摩擦系数大、摩擦噪音大、易产生磨损和热量等。

因此，在一般情况下，干摩擦方式并不常见。

二、润滑脂润滑润滑脂润滑是指在滑动轴承工作时，将润滑脂涂抹在轴承表面以形成润滑膜，减少摩擦和磨损。

润滑脂具有黏度高、附着性强、耐高温、耐水洗等特点，适用于高速、高温和重载工况下的滑动轴承。

润滑脂润滑的优点是操作方便、润滑效果稳定、密封性好，但也存在润滑膜容易破坏、摩擦功耗大等缺点。

三、润滑油润滑润滑油润滑是指在滑动轴承工作时，使用润滑油进行润滑。

润滑油具有黏度低、流动性好、散热性好等特点，适用于高速、高温和低摩擦工况下的滑动轴承。

润滑油润滑的优点是润滑效果好、摩擦功耗低、寿命长，但也存在润滑膜容易破坏、易泄漏和对环境污染等缺点。

因此，在选择润滑油时，需要根据轴承的工作条件和要求进行合理选择。

四、固体润滑固体润滑是指在滑动轴承工作时，使用一层固体润滑剂来减少摩擦和磨损。

常用的固体润滑剂有固体润滑膜、固体颗粒和固体润滑添加剂等。

固体润滑的优点是摩擦系数低、润滑效果持久、适用于高温和真空环境，但也存在润滑剂易脱落、摩擦噪音大等缺点。

因此，在使用固体润滑剂时，需要注意选择合适的润滑剂和施加方法。

滑动轴承常用的四种润滑方式分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。

每种润滑方式都有其适用的工作条件和优缺点，选择合适的润滑方式对于轴承的正常运转和寿命具有重要意义。

在实际应用中，需要根据轴承的工作条件和要求，综合考虑各种因素，选择最佳的润滑方式。

润滑油和润滑脂的区别润滑油和润滑脂的区别1、润滑油用在各种类型机械上，作用是减少摩擦，从而保护机械和加工件的液体润滑剂，主要起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

2、润滑脂是比较粘稠的油脂状半固体。

是用在机械的摩擦部分，有着润滑和密封作用。

另外也用于金属表面，其作用为填充空隙以及防锈。

3、润滑脂是按照基础油分成全合成润滑脂和矿物油润滑脂，合成基础油生产的润滑脂在耐高温、耐低温、耐久性等方面比矿物油生产的润滑脂的效果显著，而且工艺十分复杂。

4、润滑油与润滑脂全部都是润滑系统常用的润滑剂，润滑油常指粘度系数较小的油脂，常温下为液态;润滑脂常指粘度系数稍大的油脂，常温下常为膏状。

润滑脂优缺点将稠化剂均匀地分散在润滑油中，得到半流体状或膏状的物质就是润滑脂，俗称黄油或白油。

润滑脂因具有许多优点而被广泛应用，主要优点如下：1. 黏附性好，润滑脂的触变性能附着于摩擦表面，不易流失可以长期待在需要润滑部位。

2. 防护性能较好，特别是防锈能力比润滑油强。

3. 特别适用于长期润滑或者润滑难的部位使用，不但加注方便，而且可以在长时间内不用更换，或者永久润滑，大大减少了维护工作量，提高了生产效力，减少维护成本。

4. 密封性好，相比与润滑油润滑脂密封性能更优越，可以防尘防水。

5. 可在较宽广的温度下操作。

6. 其黏度较不受温度影响。

7. 比油有较低的磨擦系数。

8. 可混合固体添加剂使用。

润滑脂也有其不足的一面，因而使用范围受到限制，主要缺点是：1. 散热能力相对较润滑油差，不能像油那样对摩擦件进行循环冷却，因此不宜用在高转速的轴承。

2. 对绝大多数滑动轴承不适用，其流动性差，内摩擦阻力大，无法形成液动油膜。

3. 输送性能比润滑油差得多。

4. 润滑脂受到污染后无法净化。

由于润滑脂的独特优点，以及随着质量不断提高，其应用范围日益扩大。

某些封闭式减速齿轮箱，过去都采用润滑油油液润滑，现在试用润滑脂润滑，效果良好，对密封要求没有那么高，解决了漏油的问题。

七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合轴承是机械设备中非常重要的部件，用于支撑和减少机械设备的摩擦。

为了保证轴承的正常运行，润滑是必不可少的。

根据润滑方式的不同，可以分为七种轴承润滑方式，它们分别是：润滑油润滑、润滑脂润滑、干摩擦润滑、固体润滑、水润滑、气体润滑和混合润滑。

下面我们将逐一介绍这七种润滑方式的优点、缺点以及适用场合。

1.润滑油润滑：润滑油润滑是通过在摩擦表面形成润滑油膜来减少摩擦和磨损。

优点包括摩擦小、寿命长、适用于高速运转的轴承等。

缺点是当轴承运行在高速、高温或高粘度等特殊工况下时，润滑油的润滑效果会下降。

适用场合包括高速轴承、高温轴承和高负荷轴承等。

2.润滑脂润滑：润滑脂润滑是将固态润滑剂和润滑油混合制成的一种半固态润滑剂，适用于一些无需频繁维护和加油的轴承。

优点包括使用方便、不易漏油和长期稳定性好等。

缺点是当润滑脂老化或温度过高时，润滑效果会下降。

适用场合包括需要长期润滑、密封性要求较高和不易清洁的轴承。

3.干摩擦润滑：干摩擦润滑是通过在摩擦表面形成固态润滑膜来减少摩擦和磨损。

优点包括不需润滑剂、使用温度范围广和不受污染影响等。

缺点是摩擦力较大、容易产生干磨损和适用条件有限。

适用场合包括高温、高速且污染较严重的环境。

4.固体润滑：固体润滑是将固态润滑剂直接应用于摩擦表面的一种润滑方式。

优点包括使用方便、不易泄漏和摩擦系数低等。

缺点是润滑效果随温度变化较大、容易形成沉淀和难以进行在线监测等。

适用场合包括高温、高速和重载等特殊工况。

5.水润滑：水润滑是使用水作为润滑介质的一种润滑方式。

优点包括环境友好、无毒无污染和不易燃烧等。

缺点是水的润滑性能较差、易蒸发和对金属腐蚀等。

适用场合包括低速、低温和密封要求严格的轴承。

6.气体润滑：气体润滑是通过气体形成气体隔离膜来减少摩擦和磨损。

优点包括摩擦小、适用于高速运转和密封性好等。

缺点是对气体压力和流量要求较高、不能很好地保护轴承和适用条件较窄等。

加德士润滑油的来历和优缺点
小编为大家带来润滑油各大牌子的来历讲解，今天的主菜是加德士润滑油。

先讲下加德士的来历，加德士是2个巨头的结晶，强强联合，是由德士古和雪佛龙在一九三六年组合的公司。

在二零零一年合并为雪佛龙德士古公司。

最后经过几年发展最后确定更名为雪佛龙。

简而言之，加德士现在是雪佛龙旗下的意见公司，是雪佛龙的一部分。

加德士润滑油是一线品牌的，主要是合成油，跟壳牌润滑油，美孚润滑油等是同一个档次。

属于高档的机油。

这高档的机油没有明显的缺点，主要是看用在哪个方面，术业有专攻，每个牌子主打的圈子不一样。

值得注意的是在选购的时候不要买到假冒伪劣产品即可。

加德士除了其润滑油质量过硬在工业润滑油，金属加工液，工业液压油，工业齿轮油等等的工业油上也是很有名气。

同时加德士的润滑油在清洁类型中是一流的。

总的来说加德士是大品牌大厂家，属于国际级别 在质量上是肯定有保障的。

其突出优点是：主打清洁型能源，而且技术很强有长期的基础。

最后友情提示：润滑油主要考虑的不应该是那个品牌更加知名，更多应该关注其黏度和倾点，和与其品牌的搭配。

所谓没有最贵的只有最适合的。

本文由美尔嘉整理发布，更多关于润滑油品牌的知识请关注我司官方网站：。

昆仑润滑除了润滑的基础功能之外，还可以起到节约能源燃料、提高内燃机发动机的输出功率、缓解发动机工作压力、清洁降污等，全面的养护汽车发动机。

由此可见，这个产品还是不错的。

当然，每一种机油都是优缺点并存的，这个产品也不例外。

下面，就对它的优点和缺点给大家分享一下，大家可以根据自身的实际需求进行判断和选择。

优点：它的产品系列较多，包括昆仑天润、昆仑天元等，不同产品具有不同的优点。

KR9-T拥有超强抗磨性能和高温清净性能，并具备冷启动保护功能；KR9拥有超强抗磨性能，延长发动机寿命，驾驶过程更安静，同时KR9还能有效的降低燃油消耗，达到节油的效果；KR8同样具有超强抗磨性能，能够使发动机始终处于好的润滑状态，避免城市驾驭中频繁启停、低速和短途行驶带来的发动机磨损，从而延长发动机寿命；KR6-G独特抗磨配方与清净技术结合，有效降低磨损和油泥生成；SM具有优异的清净性、抗磨损、抗氧化等综合性能，它的燃料经济性更好；天元手动变速箱油具有优良的抗磨耐久性、防腐性、热氧
化安定性、高温清净性及密封适应性。

缺点：容易挥发。

另外，其植物油成分因产量少而比矿物油价格高，另一个缺点是在低温下易结蜡，氧化安定性也不如矿物油好。

其实昆仑机油虽然知名度较高，但并非完美无暇，它既有优点也有缺点。

所以人们在购买的时候还是需要看自己的车辆适不适合自己的使用，毕竟适合自己的才是好的。

郑州五环石化有限公司，成立于1993年7月13日，是为声援北京申办2008年奥运会而命名注册的。

目前,销售服务对象重点为四大板块:一是电力企业(含电业局、水电公司、火电公司和变压器厂) ; 二是工矿企业;三是高铁、地铁等各种施工单位和汽车修理厂; 四是海陆空交通管理和农机部门。

振动筛轴承润滑方式和润滑油选择目录1 .前言 (1)2 .振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点 (1)3 .润滑脂的特点及适用条件 (1)4 .润滑油的特点及适用条件 (2)5 .润滑脂的选择 (3)6 .其它说明 (4)1.前言设备润滑保养的重要性不言而喻，振动筛也不例外。

作为其关键部件，激振器中轴承的润滑情况在很大程度上影响着设备的工作状态，故做好轴承的润滑保养工作至关重要。

轴承润滑方式一般分为脂润滑和油润滑。

为了使轴承的功能得以充分发挥,必须根据使用环境的影响因素，采用合适的润滑方式及润滑剂，才能达到良好的润滑保护效果。

2.振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点一、稀油润滑的优点：稀油润滑不仅仅是润滑，在润滑的同时能带走振动筛因震动摩擦而产生的热量，起到散热的作用。

二、稀油润滑的缺点：需要使用供油系统，如果供油系统出现故障，会导致轴承润滑不足，进而损坏轴承。

三、油脂润滑的优点：油脂粘性较重，阻力较大，润滑效果不好，但油脂润滑可以减少轴承与金属表面的摩擦，起到保护金属表面的作用。

四、油脂润滑的缺点：油脂润滑的密封性较差，容易使轴承沾染灰尘和水分，导致轴承出现腐蚀和损坏的情况。

3.润滑脂的特点及适用条件润滑脂具有较强的黏附性、不易流失、抗压性好等特点。

由于润滑脂流动性较弱，所以脂润滑密封装置比较简单，拆装维修较方便，也不需要专门的供油系统。

脂润滑一般适用于低中速、温度适中的环境下工作。

常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂和二硫化钳极压锂基润滑脂，其特性及主要用途见表1：4.润滑油的特点及适用条件润滑油具有较强的流动性与分散性，所以油润滑的密封需安全可靠，密封装置较脂润滑要复杂，拆装维修较难。

油润滑一般适用于轴承高速运行，或者轴承温度较高的环境中。

常用油润滑的润滑方式有油浴润滑、循环油润滑、滴油润滑、喷油润滑、油气润滑，其润滑特点及适用条件见表2：5.润滑脂的选择不同润滑脂在物理性能及适应工况方面存在较大的差异。

《[人体润滑剂有哪些正确的使用方法] 顶针润滑剂使用方法》摘要：润滑剂按化学结构可划分为脂肪酸酰胺类、烃类、脂肪酸类、酯类、醇类、金属皂类、复合润滑剂类，通常润滑剂均兼具有内、外润滑剂的功能,不过,不同的润滑剂其内、外润滑性能不同,有的润滑剂内润滑性较差,而外润滑性能较好;有的润滑剂外润滑性较差,而作为内润滑剂性能较好，然而，润滑剂的作用不止于此，性生活使用一些人体润滑剂还能减少阴道对阴茎的摩擦，让性爱更持久，可谓百利而无一害，伴侣在性生活过程中往往会用到人体润滑剂，因为这样就可以避免双方因为不够润滑而带来的伤害。

下面小编就给大家介绍人体润滑剂的用法，快来看看吧!1、人体润滑剂怎么用拧开盖子,挤出约1至2克于手指,再涂抹于阴茎或阴道,使其充分润滑。

用同样的方法可施加在医疗器械、性器具或安全套上。

用完后盖好瓶盖,需要时再取用。

开始时使用少量的润滑液或者润滑油,如果您将使用在肛门处,请使用后庭专用的润滑剂,正常的阴道润滑需要用水溶性的润滑剂,使用时首先挤压润滑剂至阴茎的龟头部位和根部,然后用手在散布润滑剂的区域内进行抚摸,使其容易渗透和均匀,直至完全覆盖,整个生殖器的外观光滑为止。

如果您认为开始挤压出的润滑剂不够多或者感觉不是那么有效,那么您可以根据需要再行进行第二次涂抹,事实上您也可以将瓶子放在枕边,在性爱的过程中可以在不中断节奏的情况下继续涂抹在外阴或在抽出的时候涂抹生殖器官。

2、人体润滑剂的优缺点润滑缺点在举国的诞生率为74.8%,其中大片段为轻微的,非病感性的;39.2%是情绪劣质或力量过大引起的;13.3%的人因为对避孕套难忍应而润滑缺点;产后、更年期雌激素水平减退也便当导致这个问题,引发性交疼痛。

针对大片段非病感性的阴道干涩,在行往常会提案使用人体润滑剂。

邻近美国有超过67%的夫妻都使用润滑剂。

旧法的凡士林油属于石油制品,它往常涂抹在女性阴蒂或者男性阴茎表面,可经久不干涩。

可是这类油会弄脏床单,比较油腻,还避免与避孕套一同使用。

尾轴环保滑油优缺点分析
尾轴环保滑油是一种环保型润滑油，相比传统的润滑油具有以下优点：
1. 环保：尾轴环保滑油采用合成油或植物基油制成，不含重金属、有机溶剂和有害添加剂，对环境和人体健康无害，不会污染土壤和水源。

2. 节能：尾轴环保滑油在高温高压下仍能保持较低的摩擦阻力，有效减少机械能损失，提高设备的运行效率，从而达到节能的效果。

3. 高温稳定性强：尾轴环保滑油具有较高的闪点和热氧化稳定性，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能，延长设备的使用寿命。

4. 减少泄漏和排放：尾轴环保滑油具有较好的黏度特性和密封性能，减少了泄漏和排放的可能性，进一步降低环境污染的风险。

然而，尾轴环保滑油也存在一些缺点，如：
1. 成本较高：相比传统的润滑油，尾轴环保滑油的生产成本较高，因此价格也较贵。

2. 适用性限制：尾轴环保滑油在某些特殊工况下的适应性较差，特别是高负荷、高温、高速等极端工况下，其润滑性能可能不如传统润滑油。

综上所述，尾轴环保滑油在环保、节能和稳定性等方面具有优势，但也有一定的成本和适用性限制。

在选择使用尾轴环保滑油时，需要综合考虑具体的工况和需求。

润滑油知识简介一、什么是润滑油1、润滑油是由基础油加添加剂构成的，石油润滑油是润滑油主体，以石油为原料，经过炼制、精制，生产出基础油，再加入不同品种数量添加剂，生产出不同品种规格润滑油。

2、润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂，使之成为半固体状润滑剂，是稠化了的润滑油。

3、液体润滑剂用量最大、最多的材料，含矿物油、合成油、水基液和动植物油。

4、液体润剂较宽温度范围，对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择余地。

5、合成油是人工化学合成方法有机液体，经过调配加工而成，多用在极高温，极低温，高真空度、重载、高速，具有腐蚀及辐射环境应用。

6、水基液多半用于金属加工液及难燃液介质，有乳化液（水包油、油包水），水—乙二醇等。

7、动植物油：生物降解性好，可满足环境需要，缺点是：氧化安定性差，热稳定性差，低温性能不理想。

二、油脂生产过程1、古代动、植物的遗体、地壳动力被压在地层深处，在缺氧、高温、高压条件下逐渐变成石油，未炼制前叫原油。

2、石油主要成份是碳和氢两种元素（约占石油组成元素的96.99%）组成的碳、氢化合物，简称烃。

3、石油中还含有硫、氮、氧等元素，它们与碳、氢形成硫化物、氮化物胶质和沥青，这些非烃化合物，大都对原油加工造成不利影响，炼制中被除去。

4、石油中的烃类按其结构不同大体分烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃类。

5、润滑油生产流程图（1）常减压蒸馏。

利用原油中各组分存在沸点占差异特点，通过常减压蒸馏从原油中分离出各种石油馏分，常压蒸馏获400℃上以馏分，其中包括低粘度润滑油料，再利用外压降低沸点也降低利用减压蒸馏高沸点、高粘度馏分进一步得到润滑油料，还有一部分重质润滑油料留在减压渣油中未被脱出。

（2）丙烷脱沥青。

渣油中除重质润滑油料之外还含有大量胶状物质，为了使其分开，利用丙烷对润滑油熔解度大，使油与沥青分开。

（3）溶剂精制。

利用熔剂把油中某些非理想成分熔解去除改变油品性质的过程。

（4）溶剂脱腊。

为使润滑油在低温条件下保持良好流动性必须将易于凝固腊除去，叫脱腊。

油润滑方法油润滑方法的优点是，油的流动性较好、散热效果佳、易于过滤除去杂质，因而适用于所有速度范围的润滑，油还可以循环使用，换油也比较方便。

其缺点是密封比较困难。

1.手工润滑手工润滑是一种最普遍、最简单的方法。

一般是由设备操作工人用油壶或油枪向油孔、油嘴加油。

油注入油孔中后，沿着摩擦副对偶表面扩散以进行润滑。

因润滑油量不均匀、不连续、无压力而且依靠操作人员的自觉性，所以有时不够可靠，故只适用于低速、轻负荷和间歇工作的部件和部位，如开式齿轮、链条、钢丝绳及不经常使用的粗糙机械。

2.滴油润滑滴油润滑主要是滴油式油杯润滑，它依靠油的自重向润滑部位滴油，构造简单、使用方便。

其缺点是给油量不易控制，机械的振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。

3.油池润滑油池润滑是依靠淹没在油池中的旋转零件，将油带到需润滑的部位进行润滑。

这种润滑方法适用于封闭箱体内转速较低的摩擦副，如齿轮副、蜗杆蜗轮副、凸轮副等。

油池润滑的优点是自动可靠，给油充足；缺点是油的内摩擦损失较大，且易引起发热，油池中的油可能积聚冷凝水。

4.飞溅润滑飞溅润滑是利用高速旋转零件或附加的甩油盘、甩油片，将油池中的油溅散成飞沫向摩擦副供油，主要用于闭式齿轮副及曲轴轴承等处。

另外，箱体内壁的油槽还能将部分溅散的润滑油引到轴承内润滑轴承。

飞溅润滑时，浸在油池中的零件或附件的圆周速度不应超过12.5m/s，否则将产生大量泡沫及温升而使油迅速氧化变质。

应装设通风孔以加强箱内外空气的对流，以便油面指示器显示油位。

5.油绳、油垫润滑这种润滑方法是将油绳、垫或泡沫塑料等浸在油中，利用毛细管的虹吸作用进行供油。

油绳、油垫本身可起到过滤作用，因此能使油保持清洁，且供油连续均匀。

其缺点是油量不易调节，另外，当油中的水分超过0.5％时，油绳就会停止供油。

油绳不能与运动表面接触，以免被卷入摩擦面之间。

为了使给油量比较均匀，油杯中的油位应保持在油绳全高的3/4,最低也要在1/3以上。

各种润滑油脂优缺点润滑油脂是工业生产过程中不可或缺的一种化学产品。

润滑油脂能够减少摩擦并保护机械设备，在提高运行效率和延长使用寿命方面起到重要的作用。

不同类型的润滑油脂具有不同的优缺点，下面将对常见的润滑油脂进行详细介绍。

1.矿物油矿物油是制造润滑油的常见原料。

它具有以下优点：-广泛可用性：矿物油在市场上很容易获得，价格相对较低。

-耐高温：矿物油可以在相对高的温度下稳定运行，适合用于高温环境。

-良好的润滑性：矿物油具有较好的润滑性，可以降低机械设备的摩擦损耗。

然而，矿物油也存在一些缺点：-容易氧化：矿物油在长时间使用时可能会发生氧化，导致其性能下降。

-较差的抗腐蚀性能：矿物油对一些材料具有腐蚀作用，在使用时需要特别注意。

2.合成润滑油与矿物油相比，合成润滑油是通过化学合成的方法得到的。

它具有以下优点：-更好的高温稳定性：合成润滑油可以在更高的温度下稳定工作，适用于高温和高负荷条件下的设备。

-良好的氧化稳定性：合成润滑油具有较好的氧化稳定性，具有更长的使用寿命。

-优异的低温性能：合成润滑油在低温下流动性好，适用于寒冷地区的设备。

然而，合成润滑油的缺点是价格较高，生产成本较高，不适用于所有应用。

3.高温润滑剂在高温环境下使用的润滑剂常常需要具备更高的耐温性能和较好的润滑性。

常用的高温润滑剂包括钼系润滑剂和石墨润滑剂。

钼系润滑剂具有以下优点：-耐高温：钼系润滑剂能够在高温下保持较好的润滑性能，适用于高温设备的使用。

-良好的抗压性能：钼系润滑剂具有良好的抗压性能，可减少机械设备在高负荷下的磨损。

-良好的抗氧化性能：钼系润滑剂具有良好的抗氧化性能，能够延长润滑油的使用寿命。

石墨润滑剂的主要优点是：-耐高温：石墨润滑剂在高温下保持较好的润滑性能，适用于高温设备的使用。

-优异的减摩性能：石墨润滑剂能够减少机械设备的摩擦损失，提高运行效率。

然而，高温润滑剂的缺点是在低温环境下的流动性较差，并且对一些材料具有腐蚀性。

蜗轮蜗杆润滑油的选择济南卓信工业技术有限公司朱军蜗轮蜗杆属于齿轮的一种，常用来传递两交织轴之间的运动和动力，广泛运用于各类运动与动力传送装置，如蜗轮蜗杆减速机。

目前，蜗轮蜗杆使用的润滑油有以下几种：1.矿物型齿轮油：一种是适合于蜗轮蜗杆齿轮的蜗轮蜗杆专用润滑油，这类齿轮油添加了脂肪添加剂给蜗轮蜗杆的齿间滑动提供润滑，减少齿面之间的摩擦。

另一类常见的是矿物型极压齿轮油（EP），添加了硫磷型极压添加剂，但是这类齿轮油如果和含铜部件接触,可能会引起腐蚀。

如果使用了这类齿轮油，温度较低还好，温度较高的时候会引起含铜部件的腐蚀。

如果与油接触的齿轮不含铜，可以使用此类齿轮油。

2.合成齿轮油：主要有PAO和PAG这两类。

（1）PAO（Polyalphaolefin）称为聚a烯烃，具有优良的润滑性，因此很适合于蜗轮蜗杆这种涉及较多滑动摩擦的场合。

同样的，选用这类合成油时，记得看一下成分里面有没有硫磷型极压添加剂。

（2）PAG（Polyalkylene glycols）聚醚类合成油，性能也很出色，并且在逐渐普及。

PAG的特点是特别润滑，而且完全不含石蜡。

低温下，石蜡凝结，很多矿物油低温下流动性不行就是因为结蜡。

因此PAG合成齿轮油低温性能出色。

使用PAG类齿轮油主要的问题是相容性问题（PAG与密封件、涂层等是否相容；换用PAG齿轮油时，与原来的油品是否相容）。

我们以曾经服务过的某企业湿磨机蜗轮蜗杆齿轮箱出现的问题来讨论下蜗轮蜗杆润滑油的选择。

一、设备情况：该公司有12台湿磨机，英国产，07年1月投入使用，基本上是24小时运转，。

齿轮箱为蜗轮蜗杆传动，功率350kw，减速机输入转速1480r/min，输出轴转速109r/min，里面有水冷却系统，油温不会太高，周围环境也不牵涉水气，高温和高湿度的情况可不考虑。

自投产以来，一直用美孚SHC320，设备一直运转正常，润滑中遇到的问题：2009年4月检修时发现里面部件出现点蚀。

齿轮油优缺点分析报告
齿轮油是一种特殊的润滑油，主要用于齿轮传动装置的润滑和冷却。

下面是齿轮油的优缺点分析报告：
优点：
1. 良好的润滑性能：齿轮油采用优质基础油和添加剂配方，能够形成良好的润滑膜，减少齿轮与齿轮之间的摩擦和磨损，延长齿轮的使用寿命。

2. 较好的抗磨性能：齿轮油中添加了抗磨剂、极压剂等特殊添加剂，能够在高温高压下保持润滑膜的稳定性，减少齿轮表面的磨损。

3. 良好的冷却性能：齿轮油具有良好的热传导性能，能够快速将齿轮传递的热量散发出去，保持齿轮运转时的温度稳定；同时，齿轮油也能够吸收一部分摩擦产生的热量，防止齿轮因温度过高而变形。

4. 耐氧化性能好：齿轮油经过特殊的氧化稳定性改进，能够在高温环境下保持较长时间的使用寿命，同时还能避免齿轮因油品氧化而产生的胶黏物质。

缺点：
1. 成本较高：相对于一般的润滑油，齿轮油的成本较高，主要是因为其添加了较多的特殊添加剂，以提供更好的润滑和抗磨性能。

2. 更换周期较短：由于齿轮油在高温、高压环境下使用，容易受到热量和压力的影响，因此更换周期相对较短，需要经常进行维护。

3. 异味较重：齿轮油在使用过程中可能会因为高温等因素产生异味，对人体会造成一定的刺激。

4. 对环境污染：齿轮油中的添加剂和基础油在使用过程中，可能会导致环境污染，特别是对地下水的污染风险较高。

综上所述，齿轮油具有良好的润滑性能、抗磨性能和冷却性能，但成本较高，更换周期短，异味较大，对环境有一定污染风险。

因此，在选择和使用齿轮油时，需要综合考虑以上优缺点，并根据具体使用环境和要求进行选择和合理使用。

保证设备润滑的措施是什么在工业生产过程中，各种设备都需要进行润滑以确保其正常运转，并且延长设备寿命，同时也能减少耗能和减少设备损坏的风险。

因此，保证设备润滑非常重要。

本文将介绍几种常见的设备润滑措施，以及它们的优缺点。

1. 普通润滑油普通润滑油是一种传统而常见的润滑方法。

这种润滑油主要由矿物油制成，添加了一些其他的化学物质，如抗氧化剂、防锈剂等。

普通润滑油的优点在于它具有良好的润滑性能，能够在各种工作条件下使用。

其缺点是由于它是石油基的，所以它具有较高的挥发性，易挥发掉油分，这可能导致设备运行时出现过热现象。

此外，普通润滑油还需要定期更换，以免导致沉积物的形成。

2. 合成润滑油合成润滑油是为了克服普通润滑油的缺陷而开发的。

合成润滑油的基础材料可以是多种多样的化学制品，如聚醚、聚醋酸乙烯酯和脂肪酸酯等。

合成润滑油的优点在于它具有良好的耐高温性、抗老化性和极佳的摩擦性能，可以使用在高效、高温下的工作条件下。

然而，需要注意的是，由于成本较高，因此合成润滑油不适用于大规模使用。

3. 固体润滑固体润滑的原理是通过在摩擦表面附加润滑颗粒来减少摩擦的发生，从而达到减少磨损和能耗的效果。

应用固体润滑的方法有很多种，如涂覆、涂敷、热浸涂覆等。

其优点在于它们具有良好的耐磨损性和长效性。

缺点在于应用范围较为有限，可能无法适用于一些特殊的工作条件。

4. 气体润滑气体润滑是通过在摩擦表面上产生气体隔离层来减少摩擦和磨损。

气体可以是空气、惰性气体、惰性液体等。

其优点在于它们非常适用于高速、高温和高精度的工作条件下，因为它们可以减少涡流和振动。

缺点在于，由于大多数气体润滑方式需要耗费大量的空气或气体，因此其成本较高。

5. 溶剂润滑溶剂润滑的原理是通过在摩擦表面形成薄膜来减少摩擦。

溶剂润滑物质是一种可溶于各种介质的物质。

涂敷在摩擦表面上的润滑剂在运动中会逐渐溶解，形成一层润滑膜。

其优点是它们非常适用于那些需要工作在潮湿或粉尘环境下的设备。

润滑油是一种不挥发的油状润滑剂，按其来源分为动、植物油、石油润滑油和合成润滑油三大类，广泛用于汽车和工业机械上。

黄油（是一种通俗的叫法，比如就像一个人的别名一样）就是润滑脂,而润滑脂是属于石油润滑油中的一种，他是一种近似于固体的膏状物，主要用于不易流动的机械部件，如轴承，齿轮，轨道，转轴等。

黄油只是润滑油的一种，用途也是不多的，确切点说黄油只是一种润滑脂，价格便宜；润滑油包括面较大，按状态分有润滑油、润滑脂，用途分有，汽车用、机床用、轴承用、空压机用等等，还有高温、常温之分，还有就是各种特种用途的润滑油、脂。

黄油一般是润滑脂的总称。

可以流动的称为油固体膏状的叫做脂，都是属于润滑用的材料。

机油是液态的润滑油,使用方便,但容易挥发而干涸,一般用于日常润滑保养，黄油是固态的润滑油,使用不便,但作用时间比较长,一般用于长期维护或大修时使用，另外,两种油都是石油制品,是多种烃类的混合物,区别在于熔点的高低。

食用黄油,是不能用于润滑的!机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。

齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。

由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。

两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。

选择发动机油还要考虑季节的变换。

因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。

在寒冷的季节，可使用较稀的机油。

但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。

如美孚1号0W-40。

现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。

如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。