技术标旧鼓楼大街改建工程施工组织设计

第一章技术标编制总说明第一节工程目标1.1 质量目标我们将全面执行招标文件提出的质量和技术要求,按国家质量规范、市政工程施工技术标准结合本公司ISO-9001质量保证体系程序，实行创优目标管理。

在工程竣工后的保修期内，我们将提供优质服务。

即使保修期满后，我们也将提供满意服务，对工程质量负责到底，解除业主的后顾之忧。

根据招标文件要求：质量为合格。

我们郑重承诺：1）、本工程要求的质量目标为：合格，单位工程交工验收合格率100％。

2）、质量目标分解：道路工程：合格；雨污水工程：合格；1.2 施工进度目标认真贯彻业主招标文件中的计划工期安排，如未达到工期，每延误一日历天，按合同价款的千分之一接受业主的处罚。

根据业主要求，本工程计划2004年8月15日开工，2005年11月20日竣工。

施工总工期为97日历天。

我单位根据业主提供的招标文件及施工图纸，经过优化安排后确定本合同段总工期为92天，（2004年8月15日开工，2005年11月15日竣工）比业主要求工期提前5天。

1.3 安全及文明施工目标我公司已通过GB/T28001职业健康安全体系认证，体系实施施工现场标准化管理，文明施工，本工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程特点，我们制定如下目标：1、实现“五无”，即：无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾。

2、减少一般事故，轻伤率控制在0.1‰以下。

3.机电设备、电器设备、小型机电检查率达100%。

4.机械操作人员及特殊工种操作人员持证上岗率达100%。

1.4 环境目标创“文明四区”达标工地，本公司注意到本工程处于北京二环以内，南接地安门外大街，北至北二环路。

在这样的环境下本公司将采取必要的技术措施，合理安排施工，在施工过程中尽可能的减少交通中断，减少各种污染，确保附近居民的正常休息，并力求在施工全过程中不断调整、完善，尽最大努力以保证施工、环境两方面的协调。

第二节编制范围及依据2.1 编制范围一期道路工程范围：南起现状地安门外大街北端，向北经旧鼓楼大街至北二环路，全长约 1.2km。

道路工程含有旧路破除，道路加宽，及施工场地拆除后地上余土，渣土和障碍物的清除，人行步道，挡墙等施工工程。

雨污水工程包括新建一条位于旧鼓楼大街永中以西2m的雨水管道（全长792m）。

新建两条污水管线：其中新建一条污水管线位于旧鼓楼大街永中以东9.5m，新建一条污水截流管位于旧鼓楼大街永中以西4.5m，全长1315m。

并含有现况合流管道的拆除等工程。

2.2 编制依据1. 本合同段招标文件、图纸、答疑书等相关资料。

2．招标文件中对本工程的工期、质量要求等。

3．现行有效的国家标准和施工规范、规程。

4．我公司有关人员现场勘察情况。

5. 公司类似工程项目施工经验和技术资料。

6. 公司质量保证体系和作业指导书。

2.3主要用到的规范、规程、标准：《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）《北京市给水排水管道施工技术规程》（DBJ01-47-2000）《城市道路路基工程施工及验收规程》（CJJ8-99）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）（DBJ01-11-2004）《排水管(渠)工程施工质量检验标准》（DBJ01-13-2004）《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003）第三节本工程目前状况本工程现正处于动拆迁状态，据招标单位介绍，“三通一平”工作在施工单位进场前完成。

道路两侧主要分布有北京塑料制品质量监督检查站，北京美国语言学院、万方福宾馆、烟草专卖店等一些企事业单位及周边居民住房。

目前现况路段交通拥堵，尤其在地安门外大街北端，鼓楼门前路口交汇点更为突出。

施工中应不能断绝交通，需要做交通导流。

在旧鼓楼大街有些古树需要保护，现况古树的保护处理：对现况旧鼓楼大街南端路东侧的古树采用局部设交通渠化岛进行保护，对现况旧鼓楼大街东侧的人行道上的树进行就地向东移植处理。

现况管线有电力、电信，上水管线等，目前在现况旧鼓楼大街有D=300~W ×H＝2200×1800合流管道。

施工中应采取措施对现况管线进行保护。

由于在市区旧路改造，施工用地紧张，目前计划租赁旧鼓楼大街东南侧已经搬迁的医院做临时用房。

第四节本工程周围交通状况本期工程由三条路组成，具体情况为：即鼓楼1号线，南起地安门外大街北端，现况路宽9m，向西与旧鼓楼大街永中交，道路长度207m。

鼓楼2号线，起点为地安门外大街北端，向东与鼓楼东大街接，道路长度128.864m。

鼓楼大街现状路宽6.5～7m。

南起为西直门内大街，向北与北二环永中交。

目前周围交通状况为：从西直门内大街往东通过鼓楼1号线，往北经过旧鼓楼大街到达北二环，早晚高峰时交通比较拥挤，施工运输路线考虑从北二环线→鼓楼大街→鼓楼1号线→鼓楼2号线，施工场地出口从西直门内大街往西可达北二环线。

第五节本工程的总体设想施工前期必须摸清详细的地下管线状况，了解需要保护的建筑物基础、建造年代等详细资料。

应做好物探工作，采取措施对管道进行保护。

本工程大街W×H＝2200×1800合流方沟基本满足雨水排除要求，保留作为雨水管道使用，将上游合流管道废除，新建D=500~D=1400雨水管。

现况道路狭窄，人流量及车流量大，施工不能断路。

施工时分两个施工段，旧鼓楼大街为一段，鼓楼1、2号路为一段。

旧鼓楼大街主要利用现况道路通车，先施工东半幅道路，等东半幅路石灰粉煤灰基层养护合格后，利用新修的东半幅路通车。

再施工西半幅路。

鼓楼1、2号路可先修南北两侧的人行步道。

再修建机动车道。

总的施工原则是：先地下后地上，先深后浅，先大后小，先主体后附属，管道安装和井同时施工，见缝插针，尽量组织流水作业、平行作业。

第六节本工程技术控制要点●挖土边坡处理●测量●沟槽回填●路基施工第七节本工程质量控制要点7.1 沟槽●土方开挖严禁超挖，控制沟槽边坡。

●沟槽回填控制沟槽回填材料及压实度。

7.2 管道铺设●砂砾基础承载力、配合比、压实系数的控制。

●砂砾基础厚度、高程、宽度的控制。

●管材控制。

●管道中心、高程、接口控制。

7.3 路基路面●路基土方分层回填、压实度控制。

●路床压实度、中线高程、弯沉值控制。

●无机料的材质符合要求，抗压强度符合设计要求。

●无机料碾压无浮料、脱皮、松散现象。

●无机料养生不少于7天。

●沥青混凝土路面压实度、厚度、弯沉值符合设计要求。

7.4 附属构筑物●检查井周边回填。

●砌筑检查井砂浆及砖的强度等级。

●雨水口井周回填、雨水支管直顺，无错口。

●污水闭水管道外观不得有漏水现象，实测渗水量必须小于标准试验水头的允许渗水量。

●雨水口井周回填、雨水支管直顺，无错口。

●路缘石后背回填密实、线条直顺、曲线圆顺。

●人行步道砖铺砌平整稳定、灌缝饱满，允许偏差符合规定。

第八节本工程主要技术措施简介8.1 对周边建筑物、地下管线等设施的保护措施地下管线较多，由于目前没有完全具体的资料，施工时应仔细调查清楚，为了保证其在工程施工过程中能够正常、安全的使用，对其采用悬吊保护，直至施工完毕。

施工方案1)施工准备在施工前先将10*10方木、25#工字钢及10#槽钢按图示尺寸及现场情况加工成型。

10*10方木长为50cm，25#工字钢长为600 cm，10#槽钢长为250cm，且在距两端端部20 cm处居中加工出φ20的螺栓孔。

2)悬吊保护施工在沟槽开挖到现况地下管线后，应停止挖土，即可进行悬吊上半部分的施工。

先将沟槽上口下挖40公分并平整、夯实原状土，然后将已预先加工长为50cm的10*10方木垂直于沟槽中线放置一排，再在其上按平行于沟槽中线的方向放置一排方木，方木的长度按实际情况而定，并保证方木放置平稳。

方木放好后，在其上并排放置两根已加工好的25#工字钢横跨沟槽，两端与方木外缘放齐，两工字钢的最外缘相距150cm。

工字钢上部为已加工成型的10#槽钢，并保证槽钢上的螺栓孔距最近工字钢的外缘为30 cm，并将φ20圆钢从螺栓孔中穿入，拧上螺母。

一切准备工作完毕后，小心慢挖，在保证不破坏原有管线的情现况下，先将其周围的土下挖至管底40公分后立即清理干净，准备悬吊下半部分的施工。

悬吊下半部分施工时，先将6cm厚的钢板紧靠现况管线外部放置，使其托住现况管线，满足管线宽度的要求后，在下面没有挖的原状土上放置一排10*10 的短方木，并用更短的方木临时固定、支撑钢板，然后将已加工的10#槽钢按上半部分施工一样放置，最后将φ20圆钢穿入螺栓孔内用螺母旋紧、固定，如果原有管线太旧或者太大，则将螺母与螺栓用电焊焊为一体，并撤除下面的短方木支撑，继续下挖至沟槽的设计高程。

3)悬吊保护的拆除地下管线施工完毕后，即可拆除悬吊保护，拆除悬吊保护需按由下到上的顺序施工。

拆除时应先将螺栓的螺母拧掉，若为焊接时需将螺栓截断并逐个拆除。

拆除完毕后，将原有管线下的肥槽按规范分层回填。

沟槽中线8.2 交通导流方案交通导流的总原则是尽量不动现况路，保持其运载能力，施工新路做导流路，然后将路导到新修的路面上，破除现况路完成导路施工。

1）、首先2004年8月26日实施旧鼓楼大街东侧路，保留现况路7m供社会车辆通行，施工完成东侧管线（污水、电信）、道路宽8m，做到石灰粉煤灰砂砾层后，经过养护开始实施导流。

2）、大约在2004年9月27日将车辆导到新建道路上，（见导流图：平面图中旧鼓楼大街绿色画线范围)新建道路旧鼓楼大街段路宽8m分为上下行两个车道，鼓楼1号路段路宽9m分为上下行两个车道，鼓楼2号路段路宽8m分为上下行两个车道，导流设施布设见图。

对现况路进行破除(平面图中旧鼓楼大街蓝色画线范围)，施工相应的管线（电力、雨水、上水）。

并同时对鼓楼1号线、2号线进行半幅施工(平面图中鼓楼1、2号路绿色画线范围)，施工到相应的豆石砼层，保留9m现况路不动，待管线施工完毕、道路施工到石灰粉煤灰面层时，将社会车辆导入新建道路上。

3）、 2004年9月30日完成1号、2号路导流，即将社会车辆导入新修路上。

(平面图中鼓楼1、2号路绿色画线范围) 破除1号、2号现况路，施工相应的管线和路面，施工到花岗岩面层，同时2004年11月3日，旧鼓楼大街现况路段也应施工完成石灰粉煤灰砂砾层。

4） 2004年11月6日同时将1号、2号路进行2次导流，即将社会车辆导入原现况路位置 (平面图中鼓楼1、2号路蓝色画线范围)，分别施工另一侧的花岗岩面层。

5）2004年11月13、14日申请断路两天摊铺旧鼓楼大街沥青砼面层。

6）待铺油完毕，经养护后恢复通车。

7）临时路应经常清扫防止扬尘；有专人指挥交通，防止交通堵塞；临时路两侧围挡不应过高，保证司机可以看清前方弯路情况。