桥改建工程施工组织设计

怒江大桥危桥改造工程施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介本项目为K3753+099怒江大桥危桥改造工程。

采用新建桥梁方案，新建桥梁位于既有拱桥下游60m处，线路全长290m，其中桥长164m，引道长126m，土石方工程659m³，路面工程1107㎡，35+90+35m预应力混凝土连续箱梁桥一座。

1.1.2工程地质与水文、气象条件1.1.2.1地形、地貌本合同段位于青藏高原东南部的边缘地带、横断山脉西北部为典型的高山峡谷区，植被不发育。

桥址区地面高程一般2660m～2750m，相对高差约90m。

昌都岸桥台坐落于山体斜坡上，经前期筑路开挖形成一坡高22～24m，坡度70～80°的陡坡；拉萨岸桥台基岩裸露，坡度陡直，五植被发育。

1.1.2.2工程地质构造及地质特征地层由上而下为：第四系，全新统的堆积物。

地层主要以砂类土和碎石土及部分人工堆积物；地表部分地方出露第四系下更系统卵石、漂石，钻孔中未见；二叠系中一上统灰岩。

1.1.2.3水文地质评价本合同段区内水系属怒江水系。

江水较浑浊，能见度为水面以下15厘米。

水温较低，约5度左右。

1.1.2.4气象八宿县位于西藏东部，以高原温带半干旱季节风气候为主，随着海拔高度的增加和地理位置的不同，依次出现峡谷温暖带、高原温带、高原寒温带三种不同垂气候带。

受来自青藏高原的三大气候和地形等综合因素的影响，冬季气候较为干燥寒冷，降雨稀少，晴天多，光照强，日照时间长，气候昼夜温差较大，昼暖夜寒多阵发性大风；夏季气温升高，降雨增多，使夏秋季多温暖多雨，具有雨热同季的气候特征。

1.1.2.5地震本合同段地震动峰加速度为0.15g，动反应谱特征周期0.45s，相应于地震基本烈度为Ⅶ度。

1.1.3主要工程数量主要工程数量详见表1-1-1。

1.1.4工程特点、重难点的分析及对策1.1.4.1工程特点、重难点分析(1)本标段线路短，经过区域地形起伏不大，桥涵结构物单一。

施工组织设计（施工方案）报审表施表F.0.1 共页第页施工组织设计施工组织设计文字说明一、编制说明二、项目管理机构配备情况三、施工准备及资源配备计划四、施工总平面布置及临时用地五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施六、雨季、高温季节的施工措施七、施工进度计划及工期保证措施八、工程质量管理体系及保证措施九、安全生产管理体系及保证措施十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十一、文明施工、文物保护体系及保证措施十二、项目风险预测与防范，事故应急预案十三、其他应说明的事项附表一拟投入的主要施工机械设备表附表二劳动力计划表附表三施工进度横道图附表四施工总平面图第一章编制说明1．1工程概况1、工程名称：**************工程2、建设地点：3、工程工期：280日历天4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。

5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求6、承包方式：本工程绝不转包7、项目概况：本工程设计荷载等级为公路Ⅱ级，安全等级为Ⅱ级，新桥头中桥位于建阳区书坊乡境内，起点位于建阳区书坊乡方向，终点与书坊乡书贵线往贵溪方向顺接。

本项目道路等级为四级公路标准，桥面宽度为全宽12米12.0米=净-2*3.5米（行车道）+2*1.5米（人行道）+1*2.0米（绿化带）。

本项目设计为：汽车荷载标准为公路Ⅱ级，安全等级为二级，设计洪水频率1/50，地震动峰加速值：0.05g,人群荷载为3.0KN/M2。

1．2编制依据1．**************工程招标文件；2．建设单位提供的相关文件及设计图纸3．中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2014。

4.中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20045.中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004。

6.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。

第1篇一、工程概况本工程为某市某河道桥梁建设项目，桥梁全长为XX米，桥面宽度为XX米，桥下净空高度为XX米。

工程内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、桥梁附属设施等。

施工工期为XX个月。

二、施工组织原则1. 严格遵守国家相关法律法规和标准规范，确保工程质量、安全、环保和进度。

2. 坚持以人为本，注重施工人员安全和健康。

3. 加强现场管理，确保施工环境整洁有序。

4. 充分利用现有资源，提高施工效率。

三、施工组织设计1. 施工组织架构成立项目指挥部，下设工程部、技术部、安全部、物资部、财务部等职能部门。

各部门职责明确，分工合作，确保工程顺利实施。

2. 施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保各阶段工程按时完成。

3. 施工工艺（1）基础工程：采用钻孔灌注桩基础，桩径为XX米，桩长为XX米。

（2）桥墩：采用现浇钢筋混凝土桥墩，桥墩高度为XX米。

（3）桥台：采用现浇钢筋混凝土桥台，桥台高度为XX米。

（4）梁板：采用预制预应力混凝土梁板，梁板长度为XX米，宽度为XX米。

（5）桥面铺装：采用沥青混凝土桥面铺装，厚度为XX厘米。

4. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保工程顺利进行。

（2）设备配置：根据施工需求，配备各类施工机械设备，确保施工质量。

（3）材料配置：按照设计要求，提前储备各类建筑材料，确保施工进度。

5. 安全生产管理（1）加强安全生产教育，提高施工人员安全意识。

（2）严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。

（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。

（4）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。

四、环境保护与文明施工1. 严格执行国家环境保护法律法规，降低施工对环境的影响。

2. 加强施工现场管理，保持施工现场整洁有序。

3. 做好施工噪声、粉尘、废水等污染物的处理，确保达标排放。

4. 建立文明施工制度，提高施工人员文明施工意识。

五、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。

6、施工组织设计第一节、工程概况1、概况工程名称：工程实施地点：工程预算价：工期：120日历天；标段划分：1个标段；承包方式：固定总价承包；2、总体思路在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到：1）、“两个确保”确保安全质量，确保工期。

达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。

坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。

2）、狠抓重点、难点工程根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。

考虑全面周到，发挥专业施工的优势，争创一流水平。

3）、试验先行根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，进行施工。

4）、全过程监测、信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计部门，以便更好地指导施工。

3、总体目标1）、安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工职工年受伤率控制在0.5‰以下。

2）、质量目标本工程质量目标为：单位工程出精品，分部分项工程一次性检查合格率100%，优良率达95%，全部工程达到优良标准，并配合全线创优。

3）、工期目标本工程在我施工单位精心安排施工下,一定在确保工程质量的前提下，按期完成工程任务。

第二节、主要施工方法1、拆除原桥梁1）施工顺序：（1）桥梁拆除顺序按照相反顺序进行。

小桥：桥面附属结构-桥面铺装-空心梁绞缝-吊装，通道：桥面附属结构-桥面。

天桥：桥面附属结构-桥面铺装-空心梁绞缝-吊装。

第一章工程概况一、概述1、桥况：哮石桥位于山旧线(X561)K9+456处，是连接南靖县城与漳州市的主要交通枢纽，该桥为两次扩建.桥长18。

9m，桥跨1—10米,桥宽26米,下部结构为扩大基础U型桥台,上部结构为石拱桥。

右侧桥宽18米，于1994年“先行工程”期间拓宽，现主拱圈产生破碎性开裂，左侧桥宽8米，于50~60修建，现基础淘空，木桩裸露。

2、主要病害现状：该桥跨越的沟壑与九龙江船场溪交叉，桥出水口正面临江,由于船场溪的采砂影响，随江潮冲刷作用，河床下切严重，桥梁的基础底部已裸露并局部下沉，上部石拱圈出现严重碎裂，并加上近年来日益增多的超限运输车辆作用导致桥面严重坍塌.3、拆除重建理由；鉴于该桥出现的病害还在日益扩张，左侧石板拱主拱圈碎裂，变形严重;右侧出水口基础严重淘空.为确保交通安全，拟以拆除重建。

二、设计标准计算行车速度：60km/h；设计荷载：公路—Ⅱ级；设计洪水频率:1/50;结构抗震烈度：场地抗震设防烈度为七度,设计基本地震加速度值为0。

10g。

三、改造方案随江水的进一步冲刷，重建桥梁采用柱式埋置式桥台，将桩置于U台背墙后，充分利用U台前墙结构.同时对桥位处河床进行防护。

重建方案为：1、按双幅桥设计，分单幅桥先右后左两期施工。

拟先对左侧拱桥基础进行加固,控制车流单边行驶，确保交通正常运行，再进行右侧拆除施工。

2、桥位中心桩号X561线K9+456，桥面标高控制与原标高一致。

改造项目包括桥头两端破损水泥砼路面各20m修复.3、新改造结构为1孔-16米钢筋砼空心板梁，单幅改造桥宽为13.25米;双幅桥26。

52米（2cm沉降缝)，恢复原桥面宽度;桥长21.24m；桥面铺装层10cm;下部采用钢筋砼桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，埋置式桥台锥坡基础利用原U型台前墙和原锥坡基础修复加固利用。

设计基础均置于散体状强风化粉砂岩层中。

桥头搭板与两端路面顺接.双幅桥中心联接处2cm缝宽采用：下20cm挤塑板上5cm沥青麻絮填缝.4、河床防护：30cm片石+20cmC20砼铺底，截水墙采用C20砼，墙身厚60cm，进口处高度1.5m，出水口采用跌水,截水墙同进口处。

桥梁改造工程施工组织设计(完整版)1. 项目概述本文档旨在对桥梁改造工程的施工组织设计进行详细说明。

桥梁改造工程位于XX市某区域，跨越XX河，总长度约XX米。

该工程的目标是对现有桥梁进行改造和加固，以提升其承载能力和安全性。

2. 施工组织原则2.1 安全原则安全是施工组织设计的首要原则。

在施工过程中，必须严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保施工人员的人身安全和工程的质量安全。

2.2 进度控制原则在施工组织设计中，需要制定合理的工期计划，合理安排施工顺序和工序，确保项目按时完成。

2.3 资源优化原则为了提高施工效率和降低成本，需要合理配置施工资源，包括人力资源、物资设备、财务资源等，以达到优化资源利用的目的。

3. 施工组织设计内容3.1 施工方案根据桥梁改造工程的具体情况，制定施工方案，包括施工顺序、工序安排、施工方法等。

施工方案应充分考虑工程的技术要求、安全要求和环境要求。

3.2 施工组织机构建立合理的施工组织机构，明确各部门职责和责任，确保施工过程的协调和顺利进行。

施工组织机构应包括项目经理、技术负责人、安全负责人等职位。

3.3 施工计划制定详细的施工计划，包括各施工工序的时间安排、资源需求、工作量分配等。

施工计划应合理安排施工进度，确保项目按计划进行。

3.4 安全管理建立完善的安全管理制度，包括安全教育培训、安全事故预防、安全巡查等措施。

确保施工过程中的安全风险得到有效控制，保障施工人员的安全。

3.5 质量管理制定严格的质量管理措施，包括施工工艺要求、质量检验方法、检测设备要求等。

确保施工工程达到设计要求和标准要求。

3.6 成本控制制定合理的成本控制措施，包括材料采购管理、施工进度控制、人力资源投入等。

确保施工过程中成本的有效控制，提高经济效益。

4. 施工组织设计的实施根据施工组织设计，在实际施工过程中，项目经理和相关负责人应负责组织施工，并严格按照设计要求和施工计划进行操作。

同时，应不断进行质量检查和安全巡查，及时解决施工中的问题，确保工程质量和施工安全。

桥梁工程施工组织设计方案桥梁工程施工组织设计方案是指针对特定的桥梁工程项目，对施工组织方式、施工方法、施工工序、施工进度等进行系统规划和设计的文件。

下面是一个桥梁工程施工组织设计方案的示例，包括施工组织架构、施工方法及工序安排、施工进度和安全措施等内容。

一、施工组织架构1.项目经理：负责整个项目的管理和协调工作，包括项目进度、质量、安全等方面。

2.技术负责：负责技术方案的制定，并组织技术人员进行施工过程中的技术指导和监督。

3.施工负责：负责施工场地的组织和管理，安排工人和机器设备进行施工作业。

4.安全负责：负责施工现场的安全管理，包括安全教育、安全检查和事故处理等工作。

二、施工方法及工序安排1.施工方法：本工程采用先建主桥、再建引道的施工方法。

主桥施工采用预制T梁工法，引道施工采用板桩工法。

2.施工工序：(1)桩基施工：根据设计要求，首先进行桩基施工。

先申请土方开挖的施工许可，然后进行桩基开挖，再施工桩基灌注。

(2)引道施工：完成桩基施工后，进行引道施工。

主要包括土方开挖、板桩安装、土方回填等工序。

(3)主桥施工：完成引道施工后，进行主桥施工。

主要包括基础施工、立柱安装、梁段预制、梁段安装及桥面铺装等工序。

三、施工进度安排1.桩基施工：计划用时10天，按施工工序依次进行。

2.引道施工：计划用时20天，包括土方开挖、板桩安装和土方回填等工序。

3.主桥施工：计划用时60天，包括基础施工、立柱安装、梁段预制、梁段安装和桥面铺装等工序。

四、安全措施1.安全教育：在施工前，组织对所有从事施工的人员进行安全教育，提醒他们注意施工安全事项，并签署安全责任书。

2.安全防护：在施工现场设置明显的安全警示标志，提供必要的防护设施，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。

3.安全检查：定期进行安全检查，发现问题及时整改，并记录检查结果。

4.事故处理：如发生事故，及时组织救援和医疗救治，成立事故调查组进行调查，查明事故原因并提出改进建议。

大桥改造工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工组织基本原则与目标 (5)2.1 基本原则 (6)2.2 施工目标 (7)三、施工方案设计 (8)3.1 工程特点分析 (9)3.2 施工流程安排 (10)3.3 施工方法选择 (11)3.4 材料设备供应计划 (12)3.5 劳动力安排 (13)四、施工进度计划 (14)4.1 总体施工进度规划 (15)4.2 关键节点设置 (16)4.3 进度调整措施 (18)五、施工平面布置 (19)5.1 施工临时设施布置 (20)5.2 施工现场交通组织 (21)5.3 现场排水与防洪措施 (23)六、施工安全管理与应急预案 (24)6.1 安全管理目标与措施 (25)6.2 应急预案制定 (27)七、环境保护与文明施工 (29)7.1 环境保护措施 (29)7.2 文明施工管理要求 (31)一、前言随着城市交通的快速发展和人们生活水平的提高，桥梁作为城市交通的重要组成部分，其功能和地位日益凸显。

随着时间的推移，部分大桥的设计标准和施工技术已经不能满足现代交通运输的需求，甚至存在安全隐患。

为了提高大桥的通行能力和安全性，确保城市的正常运行，本工程拟对某大桥进行改造施工。

本施工组织设计方案旨在为大桥改造工程施工提供详细的指导和依据，确保工程顺利进行。

在制定本方案时，我们充分考虑了大桥改造工程的特点和要求，结合国内外先进的施工技术和经验，力求做到科学合理、安全高效。

本方案主要包括以下几个方面的内容，环保等方面进行全面评估和保障。

在实际施工过程中，我们将根据本方案的要求，严格按照相关法律法规和技术规范进行施工，确保工程质量和安全。

我们还将加强与相关部门的沟通协调，做好施工现场的管理和服务工作，为大桥改造工程的顺利完成提供有力保障。

1.1 编制目的本大桥改造工程施工组织设计方案的编制旨在确保改造工程顺利推进，保证工程质量和安全，提升工程实施的效率。

1、总体施工组织布置与规划1.1、工程简述工程名称: 什运至邦溪公路先锋桥改建工程施工。

施工范围：拆除原有建筑、临时便道与临时交通疏导工程、道路工程、桥梁工程等。

计划工期：200日历天计划开工日期：2012年5月1日开工。

计划交工日期：2012年11月16日交工。

质量目标：达到标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。

1.2、队伍来源、人员计划与人员动员周期队伍来源与人员动员周期首批管理人员在接到中标通知2天内进场，展开建点工作；3天内施工队伍部分人员进场，进行开工前的准备工作；5天施工队伍进场完毕。

具备开工的人力资源条件。

1.3、设备、人员、材料运到现场方法设备、人员主要从就近调配。

人员乘汽车到工地。

自行运输设备从调出地直接经公路到达现场；小型设备与相关仪器随汽车运输到工地。

工程所用材料采购自国营大厂或业主指定的厂家生产的合格材料，全过程接受业主和监理工程师的监督，确保能够满足施工进度和质量要求。

1.4、施工进度计划和各阶段进度保证措施1.4.1、施工进度计划计划工期：200个日历天；计划开工日期：2012年5月1日动工，计划交工日期：2012年11月16日交工。

具体详见《附表一施工总体计划表》。

1.4.2、各阶段进度保证措施根据本工程的特点和现场实际情况,为确保该工程按质、按期、安全地如期完成,我们在队伍的选择、人员设置、机械的配备、材料的供应与施工计划的安排方面均作出相应的安排，劳动务与主要施工机具的使用主要集中在开工后的5个月内。

具体工期的安排见《工程进度图》。

我司在对工程作出全面出具体的了解之后,拟分成两个施工区段、采用流水作业的方式进行施工，以保证工期的实现。

一、队伍的选择为保证总目标的实现，要以质量、安全为第一，以进度为核心。

首先，以总进度网络图计划为依据，按进展阶段的不同，分解为多个层次，再按各层次分解为不同的进度分目标，建立起一个以分解进度目标为手段、以进度控制为目的的进度控制目标系统。