世界三大汽车改装展介绍业界饕餮盛宴
汽车改装，是汽车文化的衍生，不仅是创意与个性的展现，其背后更是蕴含着无限的商机，由改装车及所需的零配件构成的市场，拥有着广阔的前景。但很无奈的是，枉中国是个世界汽车消费大国，可在改装上与美国/欧洲列国比起来，还只算是个蹒跚学步的婴孩。所以，我们很有必要虚心向其他国家讨教经验，在举办改装车展方面亦是如此。
世界各国的改装行业如同汽车工业发展程度一样高低不一，而各国改装车展规模也直接反映该国的汽车行业水平。就目前改装界而言，做得很成功的有三大车展，相信喜欢对车子“动手动脚”的人也不会陌生，它们就是日本东京改装展、美国SEMA改装展和德国埃森改装展。下面请进正文。
日本东京改装展东京改装车展（TOKYO AUTO SALON），源自1983年，至今已经举办了32届。该展会被誉为世界改装车的新产品发布中心，因为每年我们都可以在展会上看到许多让人辨认不出原型的“狂改型”汽车。该车展每年举办一届，展览地点为日本千叶县幕张国际会展中心，举办时间为每年1月初。
●特点
实际上，日本改装汽车行业在很大程度上是受美国影响，但如今作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都已经达到了很高的水平。随着日本动漫产业的不断发展，痛车已经成为一种正式的改装流派。另外，在日本的年轻人群体中，由于浪人情结的存在，他们大多对浪人的无拘无束有一股崇拜之情，于是便出现了暴走派这种改装风格。以上两种风格在东京改装展上表现得更为明显；再者，每年参展的人都非常多，但现场的一切都是井然有序的。看改装展的人也都很奇怪，比如喜欢大马力的，可以围着一辆示范车一看就是一小时，每一个细节都要研究透彻：涡轮型号的选择、各种气流管路的排布、散热系统如何跟进等等，他们会完全忘掉身边的人和事；东京改装车展还有一大特点，就是场外活动非常丰富，参与度极强，这才是改装展最吸引人的地方。
●简介
1983年，东京改装车展横空出世，最早以《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”理念为指向，初期曾以“东京Exciting车辆展览”命名。经过几十年发展，其已成为改装产品和经典汽车的世界盛会。在东京
改装展上，漫画角色才是主角。
该展会自第一届开始，就以“大众车型个性化”为口号，对于东京展来说，“世界几大之一”这个头衔其实并不重要，平民极高的参与度和改装潮流风向标才是东京改装车展这
三十余年获得成功的关键。作为亚洲汽车改装技术的发达国家，日本拥有最先进的机械及电脑技术，在那里的发烧友眼里，汽车也根本不算什么值钱的东西，只是一件简单的“积木”。他们以这个“积木”为平台，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，其价值甚至在原车的价值上翻了好几个跟头。
另外，由于日本的赛车业发展十分成熟，无形中也在助推民间的改装市场。不知从何时起，主要以有赛事背景的厂家（如日产有NISMO）为主的赛车派开始担起了改装展的大梁。一般来说，东京改装展上的车模看上去都差强人意，且包得比较严实，这和国内的几大车展大相径庭。当然也有例外
2009年，由于金融危机的影响，一些“改装大腕”都缺席了，包括当时已经在申请破产令的Trust，还有日本改装界龙头——HKS，都竟然破天荒缺席！2010年，从展会规模、
展商数量及鼎盛的人流量来看，展会已经恢复了元气，横滨轮胎、邓禄普轮胎、东洋轮胎等轮胎企业也均有参展。Liberty Walk改装的法拉利458 Spider获得2014东京改装车展“优秀改装车奖”
此后，日本彻底摆脱了经济危机带来的不良影响，东京改装车展的观展人数也逐年上升。在2014年1月10日开幕举行的第32届改装展上，200余家改装品牌参展，风格更是五花八门。据最终统计，此次展会共有将近3000辆展车，296714人次参展，再次创下历届东京改装车展的最高纪录，日本对汽车的热爱程度由此可见一斑。
美国SEMA改装车展美国SEMA改装车展（SEMA SHOW），首届创于1967年。SEMA是“Specialty Equipment Market
Association”的简称，SEMA改装展是世界上最著名的改装车及改装件展览会之一，也是世界最大的汽车售后服务市场专业展览会。该车展的展览地点为赌城拉斯维加斯，举办时间为每年的11月初。
●特点展会上最常见的就是本土肌肉改装车（配图为Hennessey改装凯迪拉克CTS-V，最大马力1226匹，最大扭
矩1500N·m）
SEMA展是世界上最大的汽车特色产品贸易盛会，其有三个展馆，包括轻型卡车、赛车、房车等车型的改装车及配件，并设有轮胎区。根据我们的总结，SEMA有以下三大特点：1.该展会在整体风格上带有厚重的美式文化色彩，美国本土车型改装在其中扮演了重要角色，车型也以越野、皮卡等肌肉车为主，展现着粗犷和狂野的魅力。2.诸多充满新奇想象力、创意力的产品案例云集于此，其中大部分改动，根本没有套路可循。当然这一大特色，也使其屹立于世界汽车改装展之中，别具一格。3.品牌改装与私人改装交相辉映，两者并驱争先，星光熠熠。
●简介
SEMA，最初是“Speed Equipment Manufacturing Association”的缩写，直译为“极速配件制造商协会”。但由于名称上容易被误解成“非法飙车改装组织”，影响不好，所以后来就改成“Specialty Equipment Market Association”(专业汽配市场协会)。其来源要追溯到1963年，当时成立SEMA 的成员仅限美国本土的几个小型汽车制造商和专为早期汽
车赛事配套的汽车零部件供应商。首届SEMA展举办地点：
洛杉矶的道奇体育场
SEMA在成立之初其实是抱着一种很简单的理念，就是他们给商家成员制定统一的标准，把产品专门供应给汽车赛事。可是在公司成立之初，他们并没有得到联邦和州政府的支持，反而受到了很多法律和规则的限制。但尽管如此，公司的成员还是用积极进取的态度来共同发展公司，最后凭借他们丰富的想象力和创造力，使大部分小型的企业都得到蓬勃的发展。直到今天，很多原来的公司都已经变身成为了非常庞大且很成功的企业。例如，Edelbrock，Ansen，B&M and Offenhauser等企业，如今他们的产品线已经享誉国际范围了。现在SEMA展会的举办地点：拉斯维加斯会议中心
到现今，SEMA成为了非常出众的改装市场协会，同时拥有非常广泛的企业分销链，包括制造商，经销商，批发商，零售商，零售店，专卖店，代理商和出版公司等。其庞大的会员成员包括赛车队、汽车俱乐部和特别服务组织，并且会员数量还一直在持续增加。2011年SEMA展会的新产品展示区域地图，占地面积35000平方英尺。
回头来看，SEMA的发展和美国自身的大环境也是离不开的。改装车业鼻祖的美国市场巨大，美国的改装车业进入
