化学工业部关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知

化学工业部关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知《液化气体铁路罐车安全管理规定》（以下简称《规定》）自1982年颁发以来，各有关企业在贯彻执行《规定》方面作了大量工作。

实践证明，《规定》为推动和加强液化气体铁路罐车的设计、制造、使用、检修和运输等方面的安全管理工作，起到了积极的作用。

但近几年液化气体铁路罐车在使用、运输过程中也相继发生了事故。

这些事故的发生反映出《规定》还不够完善，也说明一些企业贯彻执行《规定》不够严格、认真。

为了进一步加强和完善液化气体铁路罐车的安全管理，避免在充装、卸料特别是运输过程中发生事故，我部决定对原《规定》进行修订，并改名为《液化气体铁路罐车安全管理规程》（以下简称《规程》）。

《规程》着重对液化气体铁路罐车的充装和卸料进行了补充和完善。

同时为了加强同铁路部门的配合，保障液化气体铁路罐车运输安全，对罐车的标志作了统一规定，对出厂验收、押运和装卸作出更为具体的规定，要求对所有液化气体罐车均派押运员并加挂守车。

在制订《规程》过程中，我部与劳动人事部、铁道部进行了充分协商，并征得其它有关部的同意。

《规程》定于1988年5月1日正式执行。

液化气体铁路罐车安全管理规程第一章总则第一条为了贯彻国家安全生产的方针，加强对液化气体铁路罐车（以下简称罐车）设计、制造、使用、检修、运输的安全管理，保障人民生命和财产的安全，特制定本规程。

第二条本规程适用于设计压力为0．8～2．2ＭＰａ（8～22ｋｇｆ／平方厘米），设计温度为50℃，容积大于30平方米的液化气体铁路罐车。

适用的液化气体（以下简称为介质）包括：液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油气（指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物）。

运输其它介质，需经化学工业部和铁道部、劳动人事部批准后，方可运行。

第三条罐车的设计、制造、使用、检修和运输，除应满足本规程外，还应符合国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》及劳动人事部和铁道部的有关规定。

第二章设计第四条承担罐车设计的单位，须经化学工业部批准并报劳动人事部备案，取得设计权后，方可设计。

第五条罐车的设计应符合安全可靠，经济合理，技术先进的要求，便于制造、使用和维护检修，符合铁路运输规定。

产品设计应系列化、标准化、通用化。

第六条罐车罐体的设计压力，原则上按介质在50℃时饱和蒸气压（表压）的1．1倍选取。

表1 常见介质设计压力，按表1规定：----------------------------------------------------------------------------------------介质种类|设计压力ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）----------------------------------------------------|----------------------------------液氨| 2．2 （22）----------------------------------------------------|----------------------------------液氯| 1．6 （16）----------------------------------------------------|----------------------------------液态二氧化硫| 1．0 （10）----------------------------------------------------|----------------------------------丙烯| 2．2 （22）----------------------------------------------------|----------------------------------丙烷| 1．3 （18）----------------------------------------------------|----------------------------------|50℃饱和蒸气压大于1．6ＭＰａ| 2．2 （22）混合液化石油气|----------------------------------|---------------------------------- | 其余情况| 1．8 （18）----------------------------------------------------|----------------------------------正丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯、丁二烯| 0．8 （8）---------------------------------------------------------------------------------------- 注：℃ 表中混合液化石油气是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳4的混合物。

℃ 表中液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷，均指工业原料气。

第七条材料选择制造罐体受压元件的板材、管材、棒材和锻件，除应符合《钢制石油化工压力容器设计规定》（以下简称《容器设计规定》）第二章规定外，还应满足下列要求：1．制造罐体的钢板应符合ＪＢ1150《压力容器用钢板超声波探伤》的℃级规定。

当采用屈服点规定值等于或大于400ＭＰａ（40ｋｇｆ／平方毫米）的压力容器用钢板时，除满足上述要求外，钢板供货状态及有关设计选用、制造、试验、检验等均应严格符合现行有关标准规定。

2．锻件不应低于ＪＢ755《压力容器锻件技术条件》中的℃级要求。

3．当选用国外材料时，罐体材质应选用压力容器用钢，并符合材料生产国的标准和本规程要求。

4．罐体材料应满足--20℃夏比Ｖ型冲击试验要求，Ａｋν≥2ＩＪ（焦尔，即2．1ｋｇｆｍ）。

第八条罐体强度计算方法，按《容器设计规定》。

安全系数应取为ｎｂ≥3；罐体腐蚀裕度按表2选取：表2--------------------------------------充装介质种类|罐体腐蚀裕度ｍｍ--------------------|----------------液氯、液态二氧化硫| 不小于6--------------------|----------------液氨| 不小于3--------------------|----------------液化石油气| 不小于1--------------------------------------第九条罐车的最大载重量，除不得超过车辆底架和转向架所允许的承载能力外，还不得超过按下式计算所确定的允许最大充装重量：Ｗ＝φＶ式中Ｗ――罐车的允许最大充装重量，ｔ；Ｖ――罐车罐体的设计容积，立方米；φ――重量充装系数，ｔ／立方米。

常见介质的重量充装系数，按表3选定：表3----------------------------------------------充装介质种类|重量充装系数φ（ｔ／立方米）----------------|----------------------------液氨| 0．52----------------|----------------------------液氯| 1．20----------------|----------------------------液态二氧化硫| 1．20----------------|----------------------------丙烯| 0．43----------------|----------------------------丙烷| 0．42----------------|----------------------------混合液化石油气| 0．42----------------|----------------------------正丁烷| 0．51----------------|----------------------------异丁烷| 0．49----------------|----------------------------丁烯、异丁烯| 0．50----------------|----------------------------丁二烯| 0．55----------------------------------------------注：液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内留有6～8％气相空间及该温度下的比重求得。

第十条罐体的结构设计1．罐车外形尺寸，应符合ＧＢ146．1--83《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。

2．罐车可采用“有底架”或“无底架”的结构形式。

其设计应符合ＴＢ1335--78《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》。

有底架的罐车，车辆底架应选用铁道部定型底架。

无底架的罐车，应选用铁道部的定型零部件，并按铁道部ＴＢ1532--84《罐车通用技术条件》规定进行装配。

罐车还应符合ＴＢ1560--84《铁路货车安全规定》。

3．罐车的罐体应为钢制焊接结构。

其结构设计应符合《容器设计规定》。

4．罐车的罐体一般不设保温层，罐车罐体内部不设防波板。

罐体上应设置一个直径不小于450ｍｍ的入孔。

5．罐车应采用上装上卸的装卸方式。

阀件应集中设置，并设保护罩。

阀件周围设走台及扶梯。

6．所有法兰应符合通用法兰标准。

7．罐车必须装设下列主要附件：（1）装卸阀门；（2）紧急切断装置（适用于液氯、液态二氧化硫罐车的紧急切断装置尚无定型产品前可暂不装设）；（3）全启式弹簧安全阀；（4）压力计装置（液化石油气罐车用1．5级普通压力表；液氨罐车用1．5级氨压力表；液氯罐车用2．5级膜片压力表）；（5）液面指示装置（仅为指示液面的安全装置如滑管式液位计；适用于液氯、液态二氧化硫罐车的液面指示装置尚无定型产品前可暂不装设）；（6）温度计；上述附件应齐全、灵敏、安全可靠。

第十一条装卸阀门1．罐车上至少装设二个液相和一个气相装卸阀门；2．阀门结构可为球阀，也可为直角截止阀；阀门应符合国家有关标准；3．阀门的水压强度试验为罐车罐体设计压力的1．5倍，阀门应分别在0．1ＭＰａ（1．0ｋｇｆ／平方厘米）和罐车罐体设计压力的全开和全闭两种状态下，进行气密性试验合格。

4．阀门应具有产品合格证和有关性能检验报告。

第十二条安全阀1．罐车顶部必须设置全启式弹簧安全阀。

液氨和液化石油气罐车的安全阀应为内置全启式弹簧安全阀，应符合化学工业部ＨＧ5--1587--84《液化石油气罐车弹簧式安全阀》的要求。

安全阀排气方向应为罐体上方，并设保护罩；2．安全阀的排放能力，应不低于按下列计算所得之数值：1Ｑ＝------×37100Ａ0．32ｒ式中Ｑ――安全阀的排放能力ｋｇ／ｈ；Ａ――罐体的外表面积立方米，按下列公式计算：对半球形封头的罐体――Ａ＝πＤ0Ｌ；对椭圆形封头的罐体Ａ＝πＤ0（Ｌ＋0．3Ｄ0）；式中Ｄ0――罐体外径ｍ；Ｌ――罐体总长ｍ；ｒ――安全阀额定排量压力时介质的气化潜热ｋｃａｌ／ｋｇ。