高速公路通行费查询

河南省交通厅、省发展和改革委员会关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通厅、省发展和改革委员会关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知（豫交征〔2005〕3号二00五年一月十一日）各高速公路管理单位：根据交通部、国家发展和改革委员会联合下发的《关于降低车辆通行费收费标准的意见的通知》（交公路发[2004]622号）文件精神，为鼓励发展高效运力，降低运输成本，减轻企业负担，推动道路运输结构调整，鼓励使用多轴大型运输车辆，依法增加运量，提高运输质量和效益，使合法道路运输企业和运输业户真正得到实惠，同时充分考虑我省收费公路还贷的压力，兼顾广大经营性收费公路企业的利益，经省政府同意，降低10段高速公路车辆通行费收费标准。

现将有关事宜通知如下：一、降低商丘至灵宝等10段高速公路4、5、6类货车通行费收费标准。

降低后的高速公路收费标准按附件1规定执行，其中洛界高速公路漯河至沈丘（省界）段的其他车型收费标准仍按豫发改收费[2004]2042号文规定执行，降低标准的收费路段目录按附件2执行；新庄至山西晋城（省界）高速公路焦作西站至晋城桥梁隧道车辆通行费收费标准仍按豫计收费[2002]1723号文件规定执行。

为简化计算手续，方便通行，提高工作效率，高速公路通行费收费标准采取5元、10元等整数计征。

二、国际标准集装箱运输车辆通行费仍按豫计收费[2001]1725号文件规定实行优惠政策。

三、对超载车辆实行计重收费，具体办法按照豫计收费[2003]1216号文件执行。

四、通行费征费有关车辆类型、吨位、座位的界定，依据交通部、原国家计委《关于印发公路汽车征费标准计量手册（第三册）的通知》（交公路发[2000]563号）执行。

美国的公路电子收费系统E-ZPass介绍E-ZPass概述E—ZPass是应用于美国东北部收费公路、桥梁和隧道的电子收费系统，其覆盖范围南到弗吉尼亚，西到伊利诺伊州。

目前，14个州的25个代理处构成了E-ZPass代理集团(IAG）.所有的代理处都使用统一技术，允许旅客在IAG网络中使用统一的E-ZPass电子标签。

在E-ZPass网络中，整合了各种采用统一技术的不同系统，包括麻省的Fast Lane、伊利诺伊的I-Pass、印第安纳的i-Zoom，以及停用的马里兰M—Tag和弗吉尼亚的Smart Tag系统。

E—ZPass充值在IAG的框架内，每个代理处都有它自己的结算和客服中心，所有客服中心都通过一个安全网络（互易网络）连接.同时,代理处也可以制定自己的客户服务政策,其范围包括可返还或无返还存款的充值、定期维护费、纸质帐单费、最低账户限额和每次充值额度。

E—ZPass是个借方账户：通行费会从用户预付的账款里扣除。

当账户金额低到一定限度时，用户可以选择自动充值，当然也可以人工充值。

对于商业账户，在一个安全存款范围内，有些代理处允许他们后付。

一些代理处给E—ZPass客户提供通行费折扣。

这种优惠政策范围很广、很灵活，可以给全E-ZPass 用户一个总折扣，可以是在非高峰期设定不同的定价，可以给通勤旅客一个最低消费标准，可以给用户一个时段内采取包干制，可以给合乘用车客户优惠,给收费设施附近居民的优惠等等。

上述的各种优惠政策都只是提供给特定的客户，这些客户电子标签的发行者一般都是拥有收费设施的代理处（优惠只是增强人们对电子收费的接受和认同,而不仅仅是为了优惠而优惠)。

在新英格兰的三当局(缅因，麻省收费公路和新罕不什尔)限制对他们各自的电子标签持有者采取总折扣政策。

E—ZPass标签E—ZPass标签是电池驱动的RFID转发器，由马克IV工业公司—智能车辆公路系统事业部独家生产，通过与收费车道上方的读/写设备通信.常见标签一般都安策，其范围包括可返还或无返还存款的充值、定期维护费、纸质帐单费、最低账户限额和每次充值额度。

云南省人民政府办公厅关于印发云南省收费公路联网收费管理办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 云南省人民政府办公厅关于印发云南省收费公路联网收费管理办法的通知（云政办发[2010]231号）各州、市人民政府，省直各委、办、厅、局：《云南省收费公路联网收费管理办法》已经省人民政府同意，现印发给你们。

请结合实际，认真贯彻执行。

云南省人民政府办公厅二O-O年十二月二十四日云南省收费公路联网收费管理办法第一章总则第一条为提高收费公路通行效率和服务质量，减少收费站点设置，降低收费管理成本，增强收费还贷能力，规范收费公路联网收费（含电子不停车收费，下同）规划、设计和软硬件设施的建设及运营管理，根据国务院《收费公路管理条例》、交通运输部《收费公路联网收费技术要求》和《云南省收费公路管理条例》的有关规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内经省人民政府批准的政府还贷和经营性收费公路（含桥梁、隧道）联网收费和管理，适用本办法。

第三条互连互通的封闭式收费公路，应当实施联网收费。

除两端出入口外，在其主线上不得设置收费站（本省与邻省之间尚未实施跨省联网收费的互连互通封闭式收费公路除外）。

第四条具备电子不停车收费条件的收费公路，收费公路经营管理者应当实施电子不停车收费，开谩电子不停车收费专用车道，为公众出行提供高效、便捷、优质的服务。

第五条实施联网收费应当遵循统一规划、统一技术标准、统一推进、统一拆分、统一清算原则。

第二章机构职责第六条省交通运输行政主管部门是全省联网收费的主管部门，负责全省行政区域内收费公路联网收费的统筹协调、技术标准的制定和监督管理等工作。

上高速给的通行卡原理上高速通行卡的原理是基于射频识别技术（RFID）和计费系统的集成。

该系统利用射频识别技术和网络连接来实现车辆的自动识别和计费，从而减少了车辆通过收费站时的排队时间，并提高了收费的效率。

首先，每辆车辆都需要安装一个射频识别装置，通行卡就是由这个装置发射出来的。

该装置包含了一个射频识别芯片和天线，通行卡的发行者会将车辆的信息编码到芯片中。

当车辆靠近收费站时，收费站上的读卡器会发送无线电信号，通行卡上的芯片接收到信号后，会将芯片中的信息通过无线电波传送给读卡器。

读卡器收到芯片传来的信息后，就能够识别车辆的信息，并将其发送给计费系统。

计费系统会根据车辆的信息和当前道路的收费标准来计算通行费用，并通过网络连接向发行者发送通行费用的信息。

发行者收到通行费用的信息后，会将费用加到车主的账户中，车主可以在系统中查询账户余额和缴纳通行费用。

整个过程实现了车辆自动识别和收费，减少了车辆通过收费站的等待时间，并提高了收费的效率。

由于射频识别技术的高速识别和计算能力，整个识别和计费的过程只需要几秒钟，有效提高了高速公路的运营效率和服务质量。

通行卡的原理还包括了一系列安全措施，以确保系统的可靠性和安全性。

首先，通行卡中的芯片会采用加密算法对车辆信息进行加密，防止信息被恶意篡改或仿冒。

其次，系统会采用双向验证机制，确保通行卡和读卡器之间的通信是安全可靠的。

最后，系统还会采用多重备份和冗余设计，以应对设备故障和网络中断等意外情况，保证系统的连续性和可靠性。

总而言之，上高速通行卡的原理是基于射频识别技术和计费系统的集成，通过射频识别装置、读卡器和计费系统的协同工作，实现了车辆的自动识别和收费，以提高高速公路的运营效率和服务质量。

同时，系统还采取了一系列安全措施，以确保系统的可靠性和安全性。

这种系统不仅方便了车主通行，也提高了高速公路的管理水平。