边仰坡喷射砼防护
一、编制依据：
1、《铁路隧道施工规范》TB10204-2002
2、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号
3、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002
4、温福铁路（浙江段）隧道施工设计图纸
二、施工工艺：
1、洞顶边仰坡施工顺序为测量放线→截水沟施工→测量放线→土石方开挖、边仰坡修整→临时排水→边仰坡锚、网、喷防护；
2、洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度，松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。开挖弃方堆放在指定地点，边坡仰坡上不得堆积弃土、石方；
边仰坡开挖后及时施作护坡，护坡采用网、锚、喷防护；
3、洞口段土石方采用明挖法施工，采用机械或人工开挖，必须采用爆破的应采用小型控制爆破；
4、洞顶截水沟和洞口排水沟应在雨季前及早施作保证排水畅通。
三、喷射砼：
1、边仰坡防护：
防护范围：开口线至仰坡沟边喷射素砼防护
混凝土厚度：5cm
混凝土等级：采用C20素喷混凝土
2、天沟临时支护：
防护范围：沟体全长范围内沟底、沟帮喷射素砼防护
混凝土厚度：5cm
混凝土等级：采用C20素喷混凝土
3、掌子面喷射素砼
喷射范围：开口线至既有台阶
混凝土厚度：5cm
混凝土等级：采用C20素喷混凝土
四、施工要求及注意事项：
1、喷射前坡面清除地表松散土体，掌子面喷水湿润；
2、喷射前埋设钢筋头若干，做好外露长度记录，以便检查喷射厚度；
3、喷射时自下而上，分片、分区喷射，把握续喷连接时间；
4、混凝土配制，配比按配比通知单执行，准确计量；
5、喷射时喷嘴与受喷面距离1.5~2.0m；
6、采用湿喷工艺；
7、喷射完毕后注意养生；
超前锚杆、小导管施工
一、编制依据：
1、《铁路隧道施工规范》TB10204-2002
2、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号
3、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002
4、温福铁路（浙江段）隧道施工设计图纸
二、设计及规范要求：
1、适用范围
超前注浆小导管和超前锚杆预支护适用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩，与钢架配合使用，以增强共同支护。Ⅳ、Ⅴ级围岩一般地段采用超前锚杆，断层破碎带和软弱浅埋地段采用超前注浆小导管。
2、使用材料
超前锚杆采用φ22砂浆锚杆、φ25中空注浆锚杆。
超前小导管采用外径42mm，厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上φ6mm箍筋。
3、设计参数
超前锚杆：砂浆锚杆长度为2.5m，中空注浆锚杆长度为4.5m，环向间距40cm，外插角10°～20°，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度不小于100cm；洞内设计为一环，洞口进洞可根据情况增加一环，两环间距为40cm,两环超前锚杆应交错呈梅花型。砂浆锚杆外径22 mm ，中空注浆锚杆外径25mm，壁厚为5mm，抗拉力≥180KN。
超前小导管：长度4.5m，环向间距40cm，外插角5°～10°，纵向相邻两排锚杆间距为 2.4m；洞内设计为一环，洞口进洞可根据
情况增加一环，两环间距为40cm,两环超前小导管应交错呈梅花型布置。小导管注浆采用水泥砂浆，水泥砂浆水灰比：0.5～1.0（重量比），注浆压力：0.5～1.0MPa，止浆压力：2.0MPa。对于涌水量较大的松散破碎带，可采用具体针对性的注浆材料。
4、规范要求
超前锚杆：
（1）在掘进下一循环打眼之前进行；
（2）孔位应按设计要求定出位置，作出标记，孔位允许偏差为±150mm；
（3）钻孔的方向、深度、直径应符合设计要求，插入锚杆孔时应保持位置居中，插入长度不小于设计长度的95%；
（4）注浆应饱满密实；
超前小导管：
（1）小导管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将小导管穿过钢架，用钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出；
（2）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌；
（3）隧道开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙；
（4）注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每
次3～5根）；
（5）注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时（2.0MPa）可结束注浆；
（6）注浆过程中要随时观察压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。
三、施工工艺
四、小导管制作
1、钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为4.5m；
2、沿管壁间隔15cm梅花型交错钻孔, 注浆孔直径采用10mm,注浆孔必须钻透(双孔式)；
3、预留止浆段尺寸不小于100cm；
4、其它尺寸说明见下图所示,图中尺寸除钢管直径、壁厚以毫米计外，其它均用厘米计。
洞身开挖
一、编制依据：
1、《铁路隧道施工规范》TB10204-2002
2、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号
3、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002
4、温福铁路（浙江段）隧道施工设计图纸
二、施工原则：
“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”，加强监控量测，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。
三、施工方法：
1、CRD法施工
（1）设计及规范要求
1）适用范围
适用于Ⅴ级围岩洞身开挖施工方法；
2）允许超挖值：
拱部：平均10cm，最大值15cm；边墙、仰拱、隧底: 平均10cm；
3）欠挖规定：
隧道不应欠挖；
4）预留变形量：
Ⅴ级围岩：15cm。
（2）工艺流程图（见下页CRD法施工工艺流程图）
