行车岗位理论百题 车务：制动员
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行车岗位理论百题 (车务：制动员(长)
1.车站的分类是如何规定的？
答：车站按业务性质分为:客运站、货运站、客货运站。车站按技术作业分为:编组站、区段站、中间站。
2.铁路线路如何分类？答：铁路线分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。
3.车站参加调车作业人员应做到哪些？答：（1）及时编组、解体列车、保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送货物作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进的工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
4.调车作业必须在哪些关键环节上卡死？答：调车作业必须在领导、指挥、计划、联系、检查、确认、信号、速度、了望九个关键环节上卡死。
5.调车工作的“九固定”是什么？答：固定调车作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量、工具存放地点。
6.什么叫调车钩？调车钩分几种？答：调车钩指完成一次摘车或挂车工作的行程。调车钩可分为：牵出钩、摘车钩、挂车钩、转线钩、溜放钩等。
7.什么叫调车半程？答：调车机车连挂车辆或单机，不变更方向的一次移动称为调车半程。
8.什么叫调车程？答：自一股道至另一股道并变更运行方向的一次移动称为调车程。
9.什么是推送调车法？答：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，在车辆调动过程中，不进行摘车的调车方法，称为推送调车法
10.什么是单组溜放法？答：机车推动车列加、减速一次溜出一个车组，等待调车信号，进行要道还道或回牵后再溜放下一车组的溜放方法称为单组溜放法。
11.什么是连续溜放法？答：机车推动车辆连续不变更运行方向的加速、减速，每加速、减速一次溜放一个车组，连续溜放几个车组后才回牵的作业方法称为连续溜放法。
12.哪些车辆禁止编入旅客列车？答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；（2）装载危险、恶臭货物的车辆。
13.调车工作的单一指挥如何规定的？答：调车工作由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。
14.调车作业计划变更有何要求？答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布臵（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。
15.一批作业计划能变更几钩？超过时怎么办？答：一批作业计划，系指一张调车作业通知单中所列的钩数，变更计划次数不限，但总数不得超过三钩。如超过三钩时，调车领导人应重新编制书面计划。
16.调车指挥人遇必须变更原调车作业计划时如何处理？答：调车指挥人必须严格执行调车作业通知单，如在调车作业过程中，调车指挥人发现必须变更原计划时，应向调车领导人反映，由调车领导人重新编制书面计划。当去专用线调车时，如遇有现场的实际情况与原计划不符时，调车指挥人可以根据实际情况，自行制定作业计划，用口头方式布臵，但在作业完了，必须及时向调车领导人汇报。
17.《行规》关于试拉的规定？答：推送车辆前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了，均应进行试拉。
18.调车作业人员一班工作制度有哪些？具体要求是什么？答：(1)休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着各企业(系指局或公司—各项标准中同)规定的服装。(2)点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。(3)包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。(４)交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。
19.调车速度是如何规定的？答：（1）在空线上牵引运行时，40km／h；推进运行时，30km／h；（2）调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km／h；（3）接近被连挂的车辆时，5km／h。遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有10m的安全距离。推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在《站细》内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳人《站细》。
20.什么叫难行线？答：经过道岔、曲线多，阻力较大，车组难以溜行的线路为难行线。
21.什么叫易行线？答：经过道岔、曲线较少，阻力较小，车组容易溜行的线路为易行线。
22.在超过25‰坡度的线路上调车时遵守哪些规定？答：（1）在超过25‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施；(2)转场及在超过25‰坡度的线路上调车时，10辆及其以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
23.什么叫驼峰？答：驼峰是利用车辆的重力和驼峰的位能（高度）辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。
24.驼峰分为几种？答：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。
25.两台机车同时在一条线路上作业的限制有哪些？答：（1）两端不能同时向线路内推车；（2）空线上禁止两端同时相对溜放；（3）不准同时一端推车，一端溜放；（4）不准一端连挂机车，一端推车；（5）横向划分的调车场两端作业的机车车辆，均不得越过各自方向缓冲地带界标，需要越过时，按越区作业办理。当缓冲地带停有越标车辆时，两端仍可同时作业，但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体作业办法，在《站细》内规定。
26.哪些情况，禁止手推调车?答：（1）在超过25‰坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）；（2）遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时；（3）接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；（4）装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；（5）电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。
27.在正线、到发线上调车时有哪些规定？答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许，在接发列车时应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业；
28.接发客运列车时哪些情况不准调车，哪些情况可以调车？答：接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：（1）发出客运列车时，与列车相反方向；（2）能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局审核批准。
29.《铁路调车简易驼峰作业标准》中对连挂车辆有何技术要求？答：（1）连挂车辆,要正确及时显示十、五、三车的距离信号（单机除外），并听取司机鸣笛回示，没有回示立即显示停车信号；
（2）连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，必须顿钩或试拉，末端车辆距警冲标较近时，须采取安全措施；
（3）推进或牵出车辆前，按规定确认车列挂妥。
30.车辆运行中使用手制动机制动时，人身安全上必须做到哪些？答：车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。
31.停车试闸的方法是什么？答：一看：闸链有无开口，闸盘是否变曲变形，闸盒是否固定，拉杆是否脱节，部件是否良好。二拧：把闸拧死，看是否有弹力。三蹬：下车蹬闸瓦、制动缸鞲鞴、闸链是否紧，闸瓦动不动。四松：上车把闸松开。
32.牵出试闸的方法是什么？答：牵出试闸方法为：“一听、二看、三感受”。牵出试闸的时机是在车列将动之初或在牵出线末端将要停车之时。一听：听闸瓦和车轮的摩擦声。一般手制动机良好时，拧闸时会听出“吱吱”声音。二看：看车钩的状态。如手制动机良好，被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态。三感受：根据手制动机的反弹力来判断。拧闸时手制动机的反弹力大的制动力强，反弹力小的制动力就弱。
33.哪些线路禁止停留机车车辆？答：安全线及避难线，禁止停留机车车辆。
34.调车作业中，前方进路的确认由谁负责和确认？答：单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方时路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位臵确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
35.《技规》推送车辆时有什么要求？答：推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行了望，及时显示信号。
36.哪些车辆禁止溜放？答：（1）装有禁止溜放货物的车辆；（2）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车。
37.哪些线路禁止溜放？答：（1）超过25‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；（2）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；（3）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；（4）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路。
38.必须横越列车、车列时，应遵守哪些规定？答：必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。
39.什么叫军用列车？答：在铁路上为输送部队和军用物资以及其它军事目的而专门开行列车的统称。
40.铁路军用运输的“三优”是什么？答：“三优”是指军事运输作为国家指令性运输任务，在办理运输过程中要做到计划优先、组织优先、费用优惠。
41.什么是军运号码？答：军运号码是标准运输计划和区分运输等级的标志，也是铁路和军队各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。
43.哪些车辆及列车必须停放在固定线路上？答：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进人该线的位臵并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位臵并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。
44.为什么不准抢钩？答：“抢钩作业”除了直接可以造成列车运行或出发晚点外，由于是抢着干活经常容易使调车、接发列车工作简化作业程序，联系脱节，在匆忙中极易造成严重事故，对行车和人身安全威胁很大，所以不准抢钩。
