船闸的组成、作用及工作原理一、船闸的组成及作用船闸一般由闸室、闸首、引航道3部分组成，如图1所示。
图1 船闸组成示意图1一闸室；2一上闸首；3一下闸首；4一闸门；5一阀门；6一输水廊道；7一门龛；8一帷墙；9一检修门槽；10一上游引航道；11一下游引航道(1)闸室。
闸室是指由上、下闸首和两侧边墙所组成的空间，通过船闸的船舶可在此暂时停泊。
闸室一般由闸底板及闸墙构成，并以闸首内的闸门与上、下游引航道隔开。
闸底板及闸墙的建筑材料，可以用浆砌石、混凝土或钢筋混凝土；闸底板及闸墙的连接形式有整体式结构和分离式结构。
当船闸充水或放水时，闸室水位就自动升降，船舶在闸室中随闸室水位而升降，由于水位升降较快，要求在闸室中的船舶能稳定和安全地停泊，两侧闸墙上还高有系船柱和系船环等辅助设备。
(2)闸首。
闸首是指将闸室与上、下游引航道隔开的挡水建筑物，一般由侧墙和底板组成。
位于上游的叫上闸首，位于下游的叫下闸首。
在闸首内设有工作闸门、检修闸门、输水系统(输水廊道和输水阀门等)、阀门及启闭机械等设备。
船闸的闸门，常用人字闸门。
(3)引航道。
它是指保证过闸船舶安全进出闸室交错避让和停靠用的一段航道。
与上闸首相连接的叫上游引航道，与下闸首相连接的叫下游引航道。
在引航道内一般设有导航和靠船建筑物。
导航建筑物与闸首相连接，其作用是引导船舶顺利地进出闸室；靠船建筑物与导航建筑相连接，布置于船舶过闸方向的一岸，其作用是供等待过闸船舶停靠使用。
二、船闸的工作原理当船队(舶)从下游驶向上游时，其过闸程序如图2所示：①关闭上、下游闸门及上游输水阀门；②开启下游输水阀门，将闸室内的水位泄放到与下游水位相齐平；③开启下游闸门，船舶从下游引航道驶向闸室内；④关闭下游闸门及下游输水阀门；⑤打开上游输水阀门向闸室充水，直到闸室内水位与上游水位相齐平；⑥最后将上游闸门打开，船舶即可驶出闸室，进入上游引航道。
船舶从上游驶向下游时，其过闸程序与此相反。
