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齐鲁黄河大桥主桥大长桩基工程施工
梁锦永
【期刊名称】《建设监理》
【年(卷),期】2024()S01
【摘要】根据项目桩基地处河漫滩的地质构造特点,采用气举反循环钻机进行桩基钻孔施工。
以济南市齐鲁黄河大桥的主桥P20号、P21号墩桩基工程为例,结合桩位处的现场实际情况,桩基施工采用钢管桩围堰筑岛平台方案,桩基成孔选用气举反循环钻机成孔工艺,采用优质泥浆护壁,对坍孔、斜孔和沉淀超标进行分析处理。
为类似桥梁的桩基施工工程提供参考和借鉴。
【总页数】4页(P99-101)
【作者】梁锦永
【作者单位】北京铁城工程咨询有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU712
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黄河上主要桥梁介绍黄河上的第一座正式桥梁是由比利时工程公司承包修建的郑州黄河铁路桥。
该桥１９０３年开工，１９０６年竣工。
到１９４９年中华人民共和国成立时，在黄河上只有郑州黄河铁桥、泺口黄河大桥和兰州的公路桥等３座由外国人设计、施工的桥梁。
新中国成立后，陆续在黄河上建成几十座大桥，使黄河天堑变成了通途。
☆兰新铁路黄河大桥兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河上镇，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大铁桥。
大桥全长２７８．４米。
该桥于１９５４年４月动工修建，１９５５年７月１日建成通车。
☆郑州黄河大桥郑州黄河大桥位于原黄河铁桥的下游５００米处，是京广线上的复线铁路桥，全长２８８９．８米，有７１孔、７２个桥墩，每孔跨度为４０．７米。
该桥于１９５８年５月动工修建，１９６０年４月建成通车。
☆潼关黄河铁路大桥潼关黄河铁路大桥地处陕西潼关，位于潼关联络线上，全长１１８０米。
该桥于１９７０年６月建成。
☆连地黄河铁路大桥连地黄河铁路大桥地处河南孟津，位于焦枝线上，全长９１７米。
该桥于１９７０年６月建成。
☆叶盛黄河公路桥叶盛黄河公路桥位于宁夏回族自治区吴忠市与灵武县之间，是宁夏回族自治区自己设计施工的第一座黄河公路大桥。
大桥全长４５２．７米，两座引道桥共长２１７米，引道全长６．５公里。
该桥于１９７０年１２月建成通车。
☆北镇黄河大桥北镇黄河大桥位于山东省北镇。
大桥由钢桁架主桥和预应力引桥两部分组成，全长１３９４米，桥面可并排通过３辆卡车，两侧各有１．５米宽的人行道。
该桥于１９７２年１０月建成通车。
☆洛阳黄河公路大桥洛阳黄河公路大桥位于河南省黄河中下游交界处的孟津县和孟县之间，全长３４２８．９米，宽１１米。
该桥于１９７７年１月建成通车。
☆济南黄河铁路新桥济南黄河铁路新桥地处山东省济南附近，位于津浦铁路复线上。
大桥全长５７００米，是建国后在黄河上建设的第１３座铁路桥。
该桥于１９８１年６月建成通车。
☆济南黄河公路大桥济南黄河公路大桥位于山东省济南北郊，是一座预应力混凝土斜拉桥。
山东博物馆附近的景点
山东博物馆附近有许多著名景点，以下是其中一些：
1. 大明湖公园：位于山东博物馆西南约2公里，是济南市的标志性景点之一，湖水清澈，风景优美，有许多历史文化遗迹。
2. 千佛山：位于山东博物馆西北约5公里，是济南的又一标志性景点，拥有丰富的佛教文化遗址和壮丽的自然风景。
3. 纵览山：位于山东博物馆东南约1公里，是一座小山丘，山上建有亭台楼阁，可以俯瞰整个济南城区。
4. 泉城广场：位于山东博物馆东南约2公里，是济南的中心广场，周围有许多商业设施和购物中心，是人们休闲购物的好去处。
5. 黄河大桥：位于山东博物馆西约5公里，是跨越黄河的一座宏伟桥梁，桥上有步行道和观景台，游客可以欣赏到壮丽的黄河风光。
希望对你有帮助！。
黄河上主要桥梁介绍黄河上的第一座正式桥梁是由比利时工程公司承包修建的郑州黄河铁路桥。
该桥１９０３年开工，１９０６年竣工。
到１９４９年中华人民共和国成立时，在黄河上只有郑州黄河铁桥、泺口黄河大桥和兰州的公路桥等３座由外国人设计、施工的桥梁。
新中国成立后，陆续在黄河上建成几十座大桥，使黄河天堑变成了通途。
☆兰新铁路黄河大桥兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河上镇，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大铁桥。
大桥全长２７８．４米。
该桥于１９５４年４月动工修建，１９５５年７月１日建成通车。
☆郑州黄河大桥郑州黄河大桥位于原黄河铁桥的下游５００米处，是京广线上的复线铁路桥，全长２８８９．８米，有７１孔、７２个桥墩，每孔跨度为４０．７米。
该桥于１９５８年５月动工修建，１９６０年４月建成通车。
☆潼关黄河铁路大桥潼关黄河铁路大桥地处陕西潼关，位于潼关联络线上，全长１１８０米。
该桥于１９７０年６月建成。
☆连地黄河铁路大桥连地黄河铁路大桥地处河南孟津，位于焦枝线上，全长９１７米。
该桥于１９７０年６月建成。
☆叶盛黄河公路桥叶盛黄河公路桥位于宁夏回族自治区吴忠市与灵武县之间，是宁夏回族自治区自己设计施工的第一座黄河公路大桥。
大桥全长４５２．７米，两座引道桥共长２１７米，引道全长６．５公里。
该桥于１９７０年１２月建成通车。
☆北镇黄河大桥北镇黄河大桥位于山东省北镇。
大桥由钢桁架主桥和预应力引桥两部分组成，全长１３９４米，桥面可并排通过３辆卡车，两侧各有１．５米宽的人行道。
该桥于１９７２年１０月建成通车。
☆洛阳黄河公路大桥洛阳黄河公路大桥位于河南省黄河中下游交界处的孟津县和孟县之间，全长３４２８．９米，宽１１米。
该桥于１９７７年１月建成通车。
☆济南黄河铁路新桥济南黄河铁路新桥地处山东省济南附近，位于津浦铁路复线上。
大桥全长５７００米，是建国后在黄河上建设的第１３座铁路桥。
该桥于１９８１年６月建成通车。
☆济南黄河公路大桥济南黄河公路大桥位于山东省济南北郊，是一座预应力混凝土斜拉桥。
实习报告3000字(七篇)实习报告3000字篇一地点：济南建邦黄河公路大桥天气：晴目的：了解桥梁施工工艺。
济南建邦黄河公路大桥项目位于济南市西北部济南西外环黄河浮桥北侧新徐庄附近，南北分别与济南市二环西路、国道309连接，是济南第五座跨黄河大桥，黄河首座三塔斜拉桥，是济南市实施城市北跨发展战略的控制性工程。
建成后的建邦黄河公路大桥将有效打破目前济南黄河两岸交通不畅的瓶颈，为济南市北跨发展提供强劲的助推力。
作为山东省重点建设项目，济南建邦黄河大桥由国家发改委核准建设，由山东建邦集团以bot方式投资兴建。
大桥位于济南市天桥区新徐庄附近，南北分别与济南市二环西路、国道309连接。
路线全长5.3公里，其中黄河大桥长2.3公里，两岸接线长3公里。
按国家一级公路标准建设，初步设计概算总投资约9.38亿，建设工期为30个月，预计20xx年底可建成通车。
建邦黄河大桥主桥采用了中央斜面三塔斜拉结构，这也是我国黄河上首座三塔斜拉桥。
主塔是斜拉桥的主构要素，中塔高，边塔矮，形成了汉字“山”字的造型组合，象征着桥梁位于经济快速发展的山东省，三塔布置还暗含了此处是黄河、济水、大清河三河汇流之地，承载着更多的历史印记。
中塔下部支点向两侧拓展，桥面以上立面为人字形，蕴涵着人与人之间的沟通合作、齐头并进，也反映了新时代以人为本的新理念。
桥面以上单侧塔柱为齐国刀币造型的简化变形，代表了齐鲁大地的文化渊源，也以这种特殊的符号作为财富的象征，暗含山东省、济南市经济实力不断增长之寓意。
另外，桥面以上左右单侧塔柱还分别为英文字母“j、l”的变形，代表了泉城济南以及齐鲁大地。
边塔约为中塔的2/3高，高度比接近黄金分割数，比例协调。
此外，大桥的主桥加劲梁采用了全新断面形式，具有施工简便、节省材料、施工进度快等优势。
施工过程中，还将采用牵索吊篮的施工方式，这项技术在国内处于领先位置。
建邦黄河公路大桥建成后将有效打破目前济南黄河两岸交通不畅的瓶颈，对于济南市城市“中疏、北跨”战略的实施，“跨黄河发展，在黄河北建设新城”远景目标的实现，以及发展两岸物流交通都将起到重要的推动作用。
济齐黄河大桥由山东省齐河县人民政府投资兴建的济齐黄河公路大桥，位于齐河县北店子浮桥上游300米处，东起济南市槐荫区曹家圈村南济齐路，西岸止于齐河县黄河大道与国道309交叉路口。
济齐黄河大桥预计总投资10.79亿元，建设工期36个月，全长3767.9米。
该桥为H型双塔钢混组合梁斜拉桥，左侧塔高138米，右侧塔高133.5米，分别各有32对钢索，主桥840米，其中主跨410米，桥路基宽35米，采用双向六车道一级公路标准建设，预留轻轨电车通道，设计时速每小时80公里。
济齐黄河大桥建成后将成为连接德州、聊城与济南的重要通道。
简介山东省济齐黄河公路大桥是跨越黄河天堑、打通齐河县与济南两地之间的大通道。
大桥建成之后将有效连接齐河南部及济南西北部地区，完善区域公路交通网络，大大提高区域综合交通效益；将使该河段两岸之间实现不间断的通行，对黄河防洪、防凌以及战备物资及人员的调配起到非常重要的集疏作用；将有利于推动区域社会、经济发展，加快齐河县融入济南经济圈的发展战略。
其中黄河公路大桥全长2316米，桥跨布置为：2930+（175+410+175）+2330米，主桥桥型为双塔斜拉桥，长度756米；引桥桥型为连续箱梁，长度为1560米；接线工程全长1321.7米，其中右岸长度495.9米，左岸长度825.8米。
全线设涵洞1道，平面交叉2处，收费站一处（在黄河左岸设置）。
最新消息.连接济南和齐河的济齐黄河大桥日前结束了前期拆迁工作,场地清理完毕后即可开始打桩建桥,这座预计投资8.8亿元的黄河公路大桥,将在2017年5月1日前建成通车。
据了解,济齐黄河公路大桥项目全长3637.7米。
采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时。
桥梁宽度为27米,设计荷载标准采用公路I级。
其中黄河公路大桥全长2316米,主桥桥型为双塔斜拉桥,长度756米。
济齐大桥,规划起自济南市槐荫区曹家圈村南,于北店子浮桥附近跨越黄河,止于齐河县黄河大道(齐晏公路)与国道309线交叉口。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
济南黄河大桥
济南黄河大桥位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。
有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。
桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，双向4车道，其中行车道为15米。
大桥简介
京沪铁路跨越黄河的铁路桥。
亚洲跨径最大的桥梁，世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位有旧桥和新桥。
旧桥于山东省济南市以北约7公里处,在京沪铁路泺口站和山站之间跨越黄河，又称泺口黄河桥。
这座桥于1909（清朝宣统元年）7月开工,1912年11月29日竣工。
桥长度为1255.2米,桁宽9.4米。
这座桥有12孔,其中9个为91.5米简支下承桁梁，其他3个孔为128.1米锚跨、7.45米悬臂和109.8米挂孔组成的悬臂梁。
桥墩建于粘夹细砂层上，其基础采用气压沉箱和钢筋混凝土桩基种。
新桥距旧桥约20公里，位于山东省齐河县曹家圈。
这座桥于1972年6月正式开工，1976年竣工，1981年7月正式同旧桥分流通车。
新桥为双线桥。
为了配合水利部门改善黄河、展宽河段，桥梁全长5698.3米，正桥全长530.65米，跨度为112+120+120+112米4孔连续钢桁梁和1孔64米简支钢桁梁,南北两岸引桥分别为48孔和110孔31.7
米预应力混凝土简支梁。
正桥和部分引桥的下部结构为圆端形桥墩，其余为双圆柱式刚架桥墩、后仰式桥台。
根据地质不同，基础有沉井、直径0.55米管桩和直径1.1米钻孔桩3种。
该桥总宽19.5m，其中车行道15m，两侧人行道各2m。
主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。
全桥主要工程量：129个墩采用直径1.1米、长55米或45米的钻孔桩共947根约4.5万延米；直径0.55米管桩21720延米；钢梁及支座重4600吨;混凝土12700立方米；31.7米预应力混凝土梁316孔。
建筑结构
桥塔为A型门式立体结构，塔高68.4m，塔梁分离，塔墩固结。
索面采用扇形布置，索距8m，每塔共11对索。
每根拉索由2～4束组成，每束用67～121根Φ5镀锌钢丝组成，用铅制套管压水泥浆进行防护。
拉索锚头采用冷铸镦头锚。
于1982年建成。
主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。
超期收费
2012年2月，在已经结束的山东省”两会”和正在召开的济南市”两会”上，济南黄河大桥收费问题再次成为焦点。
或创收费年数最高
2012年2月28日，山东高速股份有限公司相关人士表示，已经注意到媒体关于济南黄河大桥收费问题的报道。
”我们仍将按照当初的协议执行。
我们收费合法合规。
”
“每年”两会”，对黄河大桥收费问题都要炒一次。
”这位人士说。
按照2004年颁布的《收费公路管理条例》，经营性收费公路的收费期限最长不超过25年。
如果从1984年开始算起，济南黄河大桥至今已经收费28个年头。
对此，山东高速相关人士此前对媒体表示，《收费公路管理条例》是2004年公布实施的，而济南黄河大桥收费是相关部门1999年批准的。
”法律不溯及既往。
”。
