钢筋工程作业指导书

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钢筋工程

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中铁十二局集团太中银铁路银川联络线宁东客站项目部 中铁十二局集团太中银铁路银川联络线宁东客站 钢筋工程作业指导书

1 一、工艺流程图

二、施工要点：

1、钢筋购入前必须对生产厂家进行评审，钢筋的质量和规格必须符合设计要求，力学性能符合国家标准规定，具有出厂质量证明书，材料运到工地后应做抽样检查。

2、钢筋的运输与保管工作极为重要，往往因运输保管不当导致钢筋品种混乱或钢筋锈蚀而造成大量浪费，甚至影响工程质量。

3、工地堆放钢筋在指定的设料库或料棚，按钢号类型、级别、直径等分批存放，标识清楚，堆放应该下铺上盖，严禁脚踩和让钢筋长时间日晒雨淋。

4、在料库（棚）的周围挖排水沟，保持库、棚内地面的干燥，防止钢筋锈蚀。并在库、棚内禁止存放酸性物及油、盐一类物品，远离有害气体，以免污染或腐蚀钢筋。

5、预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的Ⅰ级热轧光圆钢筋制作。

6、钢筋在弯制前应调直。盘条可用冷拉法，较粗的钢筋而数量不大的可在木墩上用锤击矫直，但不要击伤钢筋；大量的粗钢筋矫直，要设工作台，钢筋调直到可在工作台上来回滚动时为合格。

7、钢筋除锈通常采用锤击、砂纸擦或化学药剂清洗等方法。钢筋除锈在成形前进行；成形后，要防止受潮，尽快使用，以免生锈而不易清除，加工后的钢筋其表面伤痕，不应使钢筋截面积减少5%以上。

8、钢筋配料时，严格按设计图计算出的每种钢筋的根数与长度，正确下料加工。

9、切断钢筋用切筋机，也可用气割或人工手动、电动、剪切。 采购运输

卸料及堆放

调直

除锈 焊接

配料 切断 除锈 弯曲成型 抽检 绑扎及安装

工艺流程图 中铁十二局集团太中银铁路银川联络线宁东客站 钢筋工程作业指导书

2 10、钢筋的弯曲用弯筋机或人工在加工棚内弯制成型，钢筋末端弯钩要符合设计要求；当设计无要求时，应符合表一要求；弯制台上定位桩钉要确保位置精确。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。弯曲钢筋时，先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板（筋）使用，然后进行加工生产；钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。钢筋加工弯曲调整参考值见表二。

11、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩），弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不小于箍筋直径的10倍。

12、热轧钢筋的接头，应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

A、采用电弧焊连接。

B、拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头，仅在确无条件施焊时，对直径25mm及以下的钢筋，方可采用绑扎搭接。

C、钢筋的焊接接头，要于安装前在工厂（场）内焊妥，尽量避免在脚手架上施焊。

13、在工厂（场）施行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，当不能进行双面焊时方可采用单面焊接。钢筋搭接焊焊缝高度h应≥0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应≥0.8d,并不得小于8mm。钢筋电弧焊接使用焊条，搭接焊、帮条焊Ⅰ 级钢筋采用结422焊条，Ⅱ 级钢筋采用结502、结506焊条。具体见右图。

b≥0.8d　≮4mm　≮8mm　dh≥0.3d钢筋搭接、帮条焊接的焊缝 中铁十二局集团太中银铁路银川联络线宁东客站 钢筋工程作业指导书

3 14、焊接地线应与钢筋接触良好，防止接触不良而烧伤主筋。

15、不同钢厂生产的不同批号、不同外型的钢筋相互之间或与预埋件焊接时，应预先进行焊接试验，经检验合格后，方可正式施焊。

16、钢筋绑扎接头应符合下列规定：

受拉区内的Ⅰ级光圆钢筋末端应作成彼此相对的弯钩，Ⅱ级钢筋应作成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度应符合表三规定。在钢筋搭接部分的中心及两端共绑扎三处铁丝。

受力主钢筋制作和末端弯构形状

表一

部位 弯曲角度 形状图 钢筋种类 弯曲直径

（mm） 平直部分长度

（mm）

末端弯钩 180°

Ⅰ ≥2.5d

≥5d（Φ20～Φ28） ≥3d

135°

Ⅱ ≥4d

按设计要求（一般≥5d）

Ⅲ

Ⅳ ≥5d

90°

Ⅱ ≥4d

按设计要求（一般≥10d） Ⅲ

Ⅳ ≥5d

中间弯钩 90°以下

各类 ≥10d（光圆）

≥12d（带肋）

钢筋加工弯曲调整参考值

表二

弯钩弯曲角度 30° 45° 60° 90° 135° 180°

弯曲调整值 0.3d 0.5d 0.8d 1.0d 1.5d 2.0d

注：本表中钢筋弯调整值只供钢筋加工时参考，具体数值要在实践中调整

钢筋绑扎接头的最小搭接长度表

表三

序号 钢筋级别 受拉区 受压区

1 Ⅰ 30d 20d

2 Ⅱ 35d 25d

注：①d为钢筋直径（mm）；②位于受拉区的搭接长度同时不应小于25cm，位于受压区的搭接长度同时不应小20cm。 中铁十二局集团太中银铁路银川联络线宁东客站 钢筋工程作业指导书

4 17、受力钢筋焊接接头设于内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，在同一根钢筋上少设接头。同一截面的受力钢筋焊接接头配置不大于钢筋根数的50%。（同一截面是指35d长度范围内，但不得小于50cm。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。

18、焊接接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

19、钢筋接头采用帮条电弧焊时，当帮条牌号与主筋相同时，帮条直径可与主筋相同或者小一个规格；当帮条直径与主筋相同时，帮条牌号可与主筋相同或低一个牌号。帮条长度如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

20、钢筋在安装中一定要保证保护层厚度，垫块的强度要高，不低于设计混凝土强度，垫块应互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面；非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间可用短钢筋支垫。

21、钢筋安装分预制构件和现场绑扎两种形式，对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证质量和加快施工进度。

22、现场绑扎钢筋应遵守下列规定：

①、钢筋接头的布置应符合规定。

②、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊焊牢；

③、在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。除设计要求外，钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点以铁丝绑扎；拐角处的交叉点要全部绑扎。

④、墩、台身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯构应与模板成90°，如采用插入式振捣器振捣时，弯钩与模板的角度最小不得小于15°。 中铁十二局集团太中银铁路银川联络线宁东客站 钢筋工程作业指导书

5 23、安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中位置准确，不得倾斜、扭曲，在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不要妨碍浇筑工作正常进行，禁止造成施工缝。

24、钢筋骨（网）架经预制、安装就位后，要检查、记录、验收，严禁在其上行走和递送材料。

25、弯曲成形的钢筋在运输时，谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋、受潮、生锈，以及其它有害气体的腐蚀。

26、同一类型、规格、批号、炉号的钢筋存放在一起，同一种型号的钢筋弯制好后，捆绑好，挂上编号标签，写明钢筋编号、批号、炉号、规格尺寸，必要时注明使用的工程名称。

三、工艺标准：

1、电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸允许偏差不应超过表四规定。

2、加工钢筋安装的允许偏差见表五。

3、钢筋安装的允许偏差当专业施工规范无规定时，应符合表六的规定。

4、焊接钢筋骨（网）架的偏差不得超过表七规定。

5、应尽量避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸允许偏差表

表四

序号 偏差名称 单位 允许

偏差值

1 帮条对焊接头中心的纵向偏移 d 0.3

2 接头处钢筋轴线的弯折 ° 3

3 接头处钢筋轴线的偏移 d 0.1

mm 3

4 焊缝高度 d +0.05～0

5 焊缝宽度 d +0.1～0

6 焊缝长度 d -0.3

7 咬肉深度 mm 0.5

d 0.05

8 在长2d的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小。 个 2

9 mm2 6

注：1、当表中的允许偏差在同一项目内有两个值时，应按其中较严的数值控制；2、d为钢筋直径（mm）。

加工钢筋允许偏差表

表五

序号 偏差名称 单位 允许

偏差值

1 受力钢筋顺长度方向加工后全长 mm L≤5000 ±10

mm L＞5000 ±20

2 弯起钢筋各部尺寸 mm ±20

3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 mm ±5 中铁十二局集团太中银铁路银川联络线宁东客站 钢筋工程作业指导书

6 钢筋上应少设接头，同一截面内同一根钢筋上不得超过一个接头。（两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为同一截面）

6、筋焊接接头的焊接工艺、

焊接型号、参数、质量及焊工的要求，应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的有关规定。

四、保证措施

1、钢筋工程技术含量很高，要求每个工点配二个焊工，三个钢筋工，并持证上岗。

2、钢筋加工机械必须齐全，禁止现场凑合和用非标准器具加工钢筋。

3、为便于保管并保证钢筋加工质量，应集中存放，集中设加工厂（场），按照计划顺次加工。

4、钢筋进货前一定要注意检验，重点该对出厂合格证是否对号，严禁疏忽让不合格料进场使用。

5、钢筋下料、弯制、绑扎等工序必须有技术干部交底，并旁站监督复核。焊接质量非常关键，要固定焊工，提高责任心。

五、钢筋笼制作及安装

1、跨古黎铁路特大桥钢筋笼长为14m、15m、16m及20m三种规格，加工时除20m分节成型外，其它采用一次成型施工方法。 钢筋笼骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和灌注砼时不致松散、变形。制作时每安装钢筋允许偏差表

表六

序号 偏差名称 单位 允许

偏差

1 更换钢筋规格后钢筋总截面面积偏差 -2%

2 双排钢筋排与排间距的局部偏差 mm ±5

3 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 板、墙、大体积砼 mm ±15