数字化技术在飞机装配中的应用(doc 10页)

装配仿真技术及其在飞机装配中的应用摘要：近年来，我国经济在科学、技术和信息技术飞速发展的背景下取得了长足的发展。

同时，经济进步带动了我国技术的发展，全国飞机装配研究积极运用数字装配装配仿真技术。

高效应用这种技术大大提高了飞机制造质量。

数字装配仿真技术在飞机制造及相关制造业中发挥着重要作用。

因此，需要进一步研究装配仿真技术及其在飞机部件中的应用。

关键词：装配仿真技术；飞机装配应用1990年代以来，数字飞机装配技术的发展和应用已是保证和提高飞机整体质量的有效手段。

随着数字制造技术的发展，数字装配仿真已成为现代制造业的主要工具和技术，尤其是在航空、航天、汽车工业和造船等领域，部件数量大，技术容量大，集成水平高，开发周期长，成本高。

一、数字化装配仿真装配技术介绍随着该技术的进一步发展和广泛应用，仿真数字装配技术应运而生，仿真模拟零件，确保更好地掌握设备的拆卸和装配，然后采取适当的装配措施，确保该技术应用的主要优点是在机械设计阶段模拟相关的设计和制造过程，直观地表示产品设计的各个方面。

随着数字仿真的进一步完善和发展，该技术在飞机装配中的应用变得越来越重要，从而导致了理想装配的应用。

二、机翼结构与装配技术本文阐述了机翼在仿真装配中的结构和装配工艺及其在飞机上的应用。

飞机的机翼外形结构需要高精度。

在普通飞机的机翼上，机翼的翼肋和纵墙是包含许多钣金零件的主部件。

许多组件和结构是复杂装配工艺的基础。

因此，必须在装配过程中型架机翼装配。

机翼转配联接技术目前始终以传统螺纹和铰接联接为基础。

此外，机翼的外形在飞机上起着重要作用，但它需要较薄、小刚度的钣金零件。

因此，装配过程中容易产生变形和应力，定位必须由装配型架进行，这主要确保了装配零件在使用过程中是夹紧的，并在装配过程中提供了更高的精度。

在实际生产过程中，零部件必须由定位器固定，以确保零部件始终到位；机翼外形的精度应由卡板决定。

装配机翼时，需要根据不同情况进行实际操作，可以在装配部件(如蒙皮、翼肋等)时应用单个零件组装，或在安装诸如耳片和加强筋等时。

飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势

陕西省西安市710000 摘要：随着数字化技术的飞速发展，航空制造业也在不断探索数字化装配技术的应用，以提高生产效率、降低成本、提升产品质量和满足定制化需求。数字化装配技术已经成为航空制造业数字化转型的重要组成部分。本文主要分析飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势。

关键词：飞机数字化装配；脉动生产线；智能航空装备 引言 在航空制造业中，数字化装配技术的发展已经取得了显著成果。通过数字化装配，制造商可以实现更精准的零部件匹配、更高效的生产流程、更快速的产品交付，从而提高了生产效率和产品质量。同时，数字化装配技术也为航空制造业带来了新的发展机遇和挑战。

1、飞机先进数字化装配的意义 提高生产效率。通过数字化装配技术，飞机制造企业可以实现零部件的虚拟设计、虚拟装配和数字化仿真，从而在实际生产前进行全面测试和验证，减少试错次数、优化工艺流程，最大限度地提高生产效率。数字化装配还可以利用智能化设备和机器人，在装配过程中替代人力完成繁重、重复性工作，减轻劳动强度，提升装配精度和速度。优化产品质量。数字化装配技术能够实现对每个零部件的精确匹配和装配，降低人为误差，提高产品组装精度和一致性，确保飞机结构的稳定性、可靠性和安全性。数字化装配还可以实现装配过程的实时监控和数据记录，及时发现问题并采取纠正措施，保证产品质量符合标准要求，为用户提供更加可靠的飞行器。降低生产成本。通过数字化装配技术，飞机制造企业可以减少人力、时间和资源的浪费，提高资源利用率，降低生产制造成本。同时，数字化装配还能帮助企业优化供应链管理，提高供应链效率，降低库存成本和物流成本，达到节约整体生产成本的目的。推动智能制造发展。飞机先进数字化装配作为智能制造的重要环节，能够推动整个飞机制造产业向智能化、自动化方向迈进。借助人工智能、大数据分析等先进技术，数字化装配实现智能化决策和智能化生产管理，促进飞机制造的现代化转型，提高企业竞争力和市场占有率。

飞行器设计中的数字化制造技术在当今科技飞速发展的时代，飞行器设计领域正经历着一场深刻的变革，数字化制造技术的应用成为了推动这一领域前进的关键力量。

从飞机到航天器，从无人机到导弹，数字化制造技术正以其独特的优势重塑着飞行器的设计、生产和性能。

数字化制造技术在飞行器设计中的应用涵盖了多个方面，首先是计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）。

CAD 软件使设计师能够以三维模型的形式直观地创建飞行器的结构和部件，不仅能够精确地表达设计意图，还便于在设计过程中进行修改和优化。

CAE 则可以对设计进行各种性能分析，如结构强度、空气动力学特性、热传递等，帮助设计师在早期阶段发现潜在问题，从而减少后期的设计变更和试验次数。

在飞行器的结构设计中，数字化制造技术的优势尤为明显。

传统的设计方法往往依赖于经验和大量的物理试验，不仅周期长，成本高，而且结果的准确性和可靠性也存在一定的局限性。

而通过数字化制造技术，如有限元分析（FEA），可以对飞行器的结构在各种载荷条件下的力学性能进行精确模拟，从而实现结构的轻量化设计和优化。

例如，在设计飞机机翼时，可以通过 FEA 分析不同材料、形状和加强筋布局对机翼强度和刚度的影响，在满足性能要求的前提下最大限度地减轻重量，提高燃油效率和飞行性能。

数字化制造技术还包括快速成型和 3D 打印。

这些技术可以直接根据 CAD 模型制造出物理样机，大大缩短了产品开发周期。

对于复杂形状的部件，如发动机的涡轮叶片、飞机的内饰件等，传统制造方法往往难以实现，而 3D 打印则能够轻松应对。

此外，3D 打印还可以实现材料的梯度分布，根据部件不同部位的性能要求，精确控制材料的组成和结构，进一步提高部件的性能和可靠性。

在飞行器的生产过程中，数字化制造技术也带来了显著的改进。

数字化生产线可以实现自动化加工、装配和检测，提高生产效率和质量一致性。

例如，数控机床可以根据数字控制程序精确加工飞行器的零部件，减少人工误差；机器人可以完成复杂的装配任务，提高装配精度和效率；在线检测系统可以实时监测生产过程中的质量参数，及时发现和纠正问题。

飞机数字化装配技术的发展与应用摘要：我国飞机数字化装配技术的发展还处于基础阶段，实践中存在很多问题。

因此，进一步提高我国飞机装配技术的研究具有重要的现实意义。

基于此，下面讨论飞机数字化装配技术的发展和应用，以供参考。

关键词：飞机数字化；装配技术；发展与应用引言新时期，科学技术的发展推动了我国飞机装备技术的进步，在一定程度上增强了我国的综合实力。

但是，由于数字化飞机装配技术在我国的发展还处于起步阶段，在实际应用中还存在很多问题。

因此，我国飞机制造业应加强对数字化装配技术的分析和研究，不断优化数字化装配技术在飞机制造中的应用。

1数字化装配技术的应用进展飞机的数字装配技术涉及广泛的领域，不仅仅是对某些硬件和软件设备的堆叠，而是一个基于产品数据集、以综合方式设计和制造的全面数字化过程，该技术工具可利用数字装配技术规划，在数字量基础上传输的同时，再次实现数字控制设备和数字测量设备的定位和测量技术的应用，从而完成产品控制。

2我国飞机数字化装配技术在发展中存在的问题2.1实验对象特殊由于飞机部件数字化装配涉及大面积的装配场地、昂贵的数字化设备、大尺寸弱刚度复杂构型结构件和多人协作装配等因素，科研人员难以用真实的飞机部件做实验对象进行反复装配实践。

2.2飞机制造孔质量存在问题目前，中国飞机制造企业最常用的飞机制造材料是复合材料虽然复合材料的应用大大提高了飞机的整体性能，但由于复合材料本身存在问题，它们也很可能在应用中引起孔的质量问题。

第一，中国一些飞机制造企业继续采用传统的手工打洞方法进行打洞工作，这容易造成开洞椭圆和应用时复盖层分层等质量问题，从而降低飞机制造质量；第二，人工钻孔方法还要求工作人员具备高度的专业精神和技术能力，否则钻孔过程中出现故障的风险会增加，最终影响钻孔工作的效率。

我们的工作人员部分负责飞机的制造和装配，他们的工作能力仍有待提高，这也是影响我国飞行机制孔质量的一个重要因素。

2.3实验资源稀缺正确规划飞机部件装配工艺并进行装配质量检测是实施飞机装配的关键环节，而现实中操作设备进行飞机部件装配、调整优化装配工艺过程、完成装配质量检测的资源设备稀少，且装配实验过程离散，缺乏系统化和完整性；同时，受专业广度、研究水平和技术条件的限制，飞机装配实验资源稀缺且共享程度低。

浅析飞机装配的数字化与智能化飞机装配是飞机制造的重要环节，关乎飞机性能、安全和质量。

随着数字技术和智能化技术的不断发展，飞机装配也正朝着数字化和智能化方向迈进，以适应飞机制造的需求并提高生产效率和质量。

本文将从数字化与智能化的角度对飞机装配进行浅析。

数字化技术在飞机装配中的运用。

在飞机装配的每一个环节，都需要大量的数据支持，而数字化技术正是应对这一需求的有效手段。

通过数字化技术，飞机制造厂可以实现对装配过程的全程监控和数据记录，包括材料的选用、零部件的加工、装配的过程和质量的检测等。

通过数字化技术，工程师可以实时监控生产线上的各个环节，及时发现和解决问题，同时也能够对装配过程中的数据进行分析，找出优化点并不断改进装配工艺。

这样一来，飞机装配的质量和效率都能够得到有效提升。

智能化技术在飞机装配中的应用。

随着人工智能、机器学习和物联网技术的不断发展，智能化技术在飞机装配中也得到了广泛的应用。

在飞机装配过程中，智能化技术可以为生产厂提供更加高效的自动化装配设备，大大减少了人工操作的需求，并且可以通过设备自身的智能学习功能不断优化装配方案，提高装配精度和效率。

智能化技术还可以为工程师提供智能化的辅助决策系统，帮助工程师更快速、准确地做出装配和生产上的决策。

智能化技术的应用为飞机装配带来了更高的可控性和精准性，将极大地提高飞机装配的质量和效率。

除了数字化和智能化技术的应用，飞机装配的数字化和智能化还带来了一些其他的好处。

数字化和智能化技术的应用使得飞机装配过程更加透明化。

工程师可以随时随地了解到装配过程中的各种关键数据和参数，做出及时的调整和决策，减少了因为信息不对称造成的问题。

数字化和智能化技术的应用还使得飞机装配过程更加标准化。

通过智能化的装配设备和自动化的装配流程，可以更加容易地实现装配过程的标准化，降低了人为因素对装配质量的影响。

数字化和智能化技术的应用还使得飞机装配更加灵活化。

通过数字化技术，可以更加灵活地调整生产线上的装配流程，根据实际情况进行调整，提高了生产力和适应性。

飞机数字化装配技术分析摘要：为实现智能化飞机装配，行业技术人员应在飞机装配技术发展进程中融入先进数字化技术，以满足时代发展需求，保障飞机装配质量和效率。

本文先分析飞机数字化装配技术体系包括的技术内容，进而探究飞机数字化装配技术的具体应用。

相关行业人员应注重应用数字化装配技术，以强化我国飞机制造水平。

关键词：飞机；数字化；装配技术引言：我国技术水平的提升，为各行各业带来发展机遇。

航空制造业应注重创新生产技术，以实现产业突破。

在产品制造阶段，为在最大程度上保证零件质量，业内技术人员应在生产链运作中引用数字化技术，加大对产品装配环节的重视。

飞机作为关键交通工具，一旦发生安全事故，将会造成巨大损失。

所以，如何通过技术创新促使飞机装配水平提升，是当前航空制造业需要重点探究的课题。

1数字化装配技术体系1.1数字化装配工艺在科学技术高速发展的时代背景下，飞机数字化装配技术已在诸多工业领域广泛应用。

通过数字化装配技术体系的合理应用，可借助三维实体模型的集成对产品定义信息进行完整表达，并以实体模型作为制造依据，在实际装配工作中投入使用，以提高装配科学性。

数字化装配工艺设计在数字化装配技术体系中属于基本内容，其可归类于基于模型的MBD定位技术，这一技术在数字化定义规范的前提下，通过三维建模的方式定义产品，最终可完成三维工装模型和三维数字样机的打造[1]。

1.2装配定位、制孔、连接技术在数字化装配技术体系中，还包括装配定位技术、制孔技术和连接技术。

其中，装配定位技术在实际应用中可分为零件装配基准孔面和工装定位两方面，但在运用飞机数字化装配技术进行飞机装配时，为保证飞机定位的精准性，往往会应用段件、板件、组合件及许多其他的装配零件。

基于飞机数字化装配技术的柔性工装，可使传统装配工作中存储占地面积大、刚性工装刚性专用限制、结构开敞性差以及设计制造周期长等问题得到妥善处理，从而充分发挥其数字化、柔性化、模块化的应用优势。

当前飞机结构的装配大都应用机械化的连接方式，尤其在部分新型飞机数字化装配制孔技术中，主要通过对其结构形式、表面质量、配合性质等方面的调整，使其整体连接状态得到改善。

中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西省西安市 710089摘要：随着我国科学技术的快速进步，飞机装配技术也历经了从人工装配、半自动化装配到现在数字化装配的发展过程，并在持续探索的过程中逐步形成了一套较为完善的数字化装配技术体系，在很大程度上提高了我国的飞机制造水平，促进了我国航空事业的发展。

本文主要介绍了国内外飞机装配技术发展、现状，以及典型的数字化装配技术。

关键词：飞机；数字化；装配技术一、飞机数字化装配技术的发展背景飞机装配技术作为飞机制造业的关键，已成为提升航空整体研制水平和核心竞争力的重要手段。

我国长期以来，飞机制造以“模线—样板—标准样件”等实物模拟量作为装配协调依据，此种装配方法的尺寸传递与移形环节较多，已无法高效、高质量地保证产品的装配精度，正在逐渐淡出飞机制造的历史舞台[1]。

而国外航空制造公司在飞机设计与制造环节已采用全数字量传递、数字化自动钻铆、数字化测量等飞机零部件制造及装配技术，形成了较为完善的数字量装配协调理论[2]。

目前我国航空产品的新机研制面临精度高、任务重、周期短的难点，为进一步提高研制质量、缩短生产周期，亟需研究全数字化的装配协调技术，建立数字化装配理论方法与技术规范，健全基于数字量的尺寸与形状传递技术体系，满足我国航空新机型研制的需求[1]。

二、飞机装配技术的发展及特点随着数字化的迅猛发展，现阶段商用飞机需求量剧增，军用飞机研制任务增多，这使得先进飞机装配技术的发展显得尤为重要。

1.基于模拟量和数字量的混合工作法以模线样板为基础的模拟量与数字量传递相结合的协调工作法，通过划线钻孔等转化为用数字量体现的基准孔、安装孔等之间的关系，然后再用型架装配机、光学—机械测量等空间坐标系统确定其相互位置，这种协调工作法可省去大量的标准样件[3]。

模拟量与数字量相结合的协调方法已经在C-919、ARJ等飞机型号的制造中取得了成熟的经验。

2.基于全数字化的装配技术国外的飞机制造公司大量采用数字化技术，波音公司在777的研制中采用了产品三维全数字化定义等先进手段，将研制周期缩短了50％，成为数字化集成制造技术在飞机研制中应用的标志和里程碑。

浅析飞机装配的数字化与智能化
飞机装配的数字化与智能化是指通过应用数字化技术和智能化设备来提高飞机装配的
效率和质量。

数字化技术包括计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机
辅助装配（CAA）和计算机辅助检测（CAD）等，智能化设备包括机器人、无人机、传感器等。

数字化技术在飞机装配中的应用可以提高生产效率。

传统的飞机装配通常需要大量的
手工操作，而数字化技术可以将这些操作自动化，减少了人力需求，提高了装配速度。

数
字化技术还可以通过优化装配过程，并实现各个环节的协同，从而减少了装配的时间和资
源成本。

数字化技术可以提高飞机装配的精度和质量。

数字化技术可以进行精确的设计和模拟，通过虚拟装配和虚拟实验，可以在装配前发现和解决潜在的问题，进一步提高了装配的准
确性。

数字化技术还可以实时监测和控制装配过程中的各个参数，及时发现和纠正问题，
提高了装配的质量和一致性。

智能化设备在飞机装配中的应用可以实现自动化和自主化。

智能化设备如机器人和无
人机可以完成一些繁重、危险或复杂的装配任务，减少了人力需求和人力风险。

这些智能
化设备还可以通过传感器和控制系统与数字化技术实现联动，实现自动辅助装配和自主控制，大大提高了装配效率和质量。

数字化与智能化的飞机装配是未来飞机装配发展的趋势，通过应用数字化技术和智能
化设备，可以提高装配的效率和质量，减少资源成本和人力风险，实现飞机装配的自动化
和智能化，推动飞机制造业的转型升级。

飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势摘要：科学技术的发展，促进了我国数字化技术的发展，并在飞机中得到了广泛的应用。

装配中几何尺寸、物理损伤等的高精度测量是调控飞机装配工艺、保证装配指标的基础和关键，对飞机服役性能有着重要的影响。

本文就飞机进行数字化装配关键技术及发展趋势进行研究，以供参考。

关键词：飞机数字化装配；脉动生产线；智能航空装备引言随着计算机建模技术、产品数据管理技术和多学科协同设计技术等数字化产品研制新技术的发展，数字样机技术在航空航天以及其他工程领域的应用越来越普遍。

数字样机技术的应用在飞机的设计、仿真及制造等领域取代了基于物理样机试验驱动的传统研制模式，形成了仿真驱动的数字样机设计流程，极大提高了工作效率，缩短了型号研制周期。

1飞机先进装配技术的重要性及教学现状飞机制造属于国民经济重点领域，符合科技创新战略需求。

飞机的装配质量要求高，这是因为飞机各部件的气动外形、外廓尺寸、各部件之间的相互位置等，都是在装配过程中获得并确定的。

飞机装配是飞机制造过程中的主要环节，对飞机产品的性能、寿命和成本都有很大影响。

在飞机制造过程中，飞机装配的工作量占比约为45%―60%。

因此合理的装配方案可以极大地降低飞机制造费用并提高生产率。

随着科学技术的发展，传统的手工装配方式已经转变为数字化、集成化、自动化装配模式。

良好的装配方案可以让制造费用降低20%―40%同时生产率提高100%―200%，大大提高生产效率，降低生产成本，已经成为飞机制造行业的热点。

随着航空产品复杂性的提高和装配方式数字化转型，航空企业对于学生的知识水平及实践能力的要求也在不断提升。

建立飞机装配虚拟仿真实验是训练学生动手能力、了解先进装配工艺最有效的途径。

由于飞机所涉及的零件结构复杂、刚度低、系统复杂，所以教学难以配备硬件实验条件及软件实验系统。

2传统装配方式存在的问题（1）装配过程存在多工序并行交叉，工艺分离面模糊，导致无法适应最大限度的并行工作需求，制约了面向多任务、柔性化脉动生产线的效率提升。

FORUM48航空制造技术·2008 年第14 期20世纪80年代后期以来，随着计算机信息技术和网络技术的发展，以美国为首的西方发达国家开始研究飞机产品数字化设计制造技术。

这项技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志，从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式，大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。

我国的飞机数字化装配技术尚处于起步阶段，与发达国家相比还存在较大差距，主要表现在：（1）飞机的研制过程仍采用串行模式；（2）虽然部分环节已经实现数字量传递，但仍存在信息孤岛现象，尚未打通飞机数字化设计、制造生产的整个流程；（3）工艺、工装设计在时间、空间与产品设计上存在滞后，造成飞机装配协调困难；（4）装配工人在现场工作需要仔细翻阅大量的图纸、工艺文件等，会出现工作上的失误，造成装配质量问题，影响装配周期。

飞机数字化装配技术1 数字化装配协调技术数字化协调方法也可称数字化标准工装协调方法，是一种先进的基于数字化标准工装定义的协调互换技术，将保证生产用工艺装备之间、生产工艺装备与产品之间、产品部件与组件之间的尺寸和形状协调互换。

数字量传递协调路线如下：(1) 飞机大型结构件（与飞机外形及定位相关）如框、梁、桁、肋、接头等用NC 方式加工；(2) 在飞机坐标系下，工装设计人员以产品工程数模为原始依据，进行工装的数字化设计，并且在工装与产品定位相关的零件上用N C 方式加工出所有的定位元素；(3) 工装在装配时利用数字标工（数据）协调，采用激光自动跟踪测量系统测量，通过坐标系拟合，定位出零件的安装位置，满足安装基准的空间坐标及精度要求；（4） 飞机钣金件模具数字化设计以及用N C 方式加工，钣金零件数控加工。

2 数字化装配容差分配技术容差数值直接影响产品的质量与成本，因而根据产品技术要求，进行零、组件的容差分析和设置，可以经济合理地决定零部件的尺寸容差，保证加工精度，提高产品质量，在满足最终设计要求的同时使产品获得最佳的技术水平和经济效益。

浅析飞机装配的数字化与智能化1. 引言1.1 数字化与智能化的概念数字化与智能化是当前工业领域中的热门话题，也是飞机装配领域的重要趋势。

数字化是指将传统的装配流程转变为数字化过程，利用先进的数字技术对装配过程进行模拟、优化和监控。

通过数字化技术，可以实现对飞机零部件的三维建模、装配路径规划和碰撞检测，提高装配的精度和效率。

智能化则是指在数字化基础上引入人工智能、机器学习等技术，实现飞机装配过程的自动化、智能化和自适应性。

智能化技术可以实现对装配过程的实时监控、自动化调整和智能反馈，提高装配的准确性和速度。

数字化与智能化的结合，将为飞机装配带来革命性的变革，提升装配过程的效率、质量和安全性，推动飞机制造业向数字化智能化方向发展。

在这样一个数字化与智能化的时代背景下，飞机装配的数字化与智能化已经成为飞机制造行业的发展主流。

1.2 飞机装配的重要性飞机装配作为航空制造业中至关重要的环节，直接影响着飞机的安全性、性能和效率。

飞机是复杂的系统工程，由数以万计的零部件组成，每一个零部件都必须精准无误地安装在正确的位置，并符合特定的标准和要求。

只有确保每个部件都正确装配，飞机才能正常运行并确保乘客的安全。

飞机装配的质量和效率直接关系着飞机的制造成本和交付时间。

在竞争激烈的市场环境下，飞机制造商需要不断提升装配工艺和技术，以确保飞机的质量和性能达到最优。

随着飞机种类和规模的不断扩大，传统的手工装配模式已经无法满足快速发展的需求，数字化和智能化的装配工艺应运而生。

数字化和智能化飞机装配不仅可以提高装配精度和效率，同时还可以减少人为失误和提升装配质量。

通过数字化技术，可以实现对零部件的数字化建模和仿真装配，减少试验和调试的时间和成本。

智能化技术则可以实现自动化装配和智能监控，提升生产线的整体效率和可靠性。

飞机装配的数字化与智能化是未来飞机制造业的重要发展方向，对于提升产业竞争力和实现可持续发展具有重要意义。

2. 正文2.1 数字化飞机装配的优势数字化飞机装配可以提高装配效率。

基于数字化技术的航空发动机装配技术研究摘要：航空产业的发展水平是一个国家发展水平的重要指标，加强对于航空行业的发展技术研究是促进相应产业发展的关键措施之一。

随着如今信息技术以及科技水平的发展，数字化技术对于航空航天产业的发展有着关键性的促进作用，在如今的发展过程之中，数字化技术能够最大程度降低航空产业设计发展的相应成本，最大程度提升最后的设计水平以及发展质量。

关键词：航空发动机：数字化；装配航空机械制造的质量决定着发动机的质量，为了保证在最后的航空产业发展过程之中有着更高的行业发展质量以及运行质量，加强数字化模拟技术的应用十分关键。

航空发动机的传动装配过程大部分为手工装配，其装配质量在很大程度上受到人为因素的干扰，所以，相比于传统的装配技术而言，数字化技术的应用对于航空产品的装配以及设计提供较大的技术支持，为后续的发展提供更加有利的技术工具。

一、模拟化装配模拟装配是数字化技术发展的核心环节，主要应用于航空的发动机装配过程之中，可以依托于发动机信息以及装配过程之中的精确数据对航空飞机进行模拟化数字装配。

模拟装配技术在应用的过程之中能够对于已经装配完成的零件进行数据验证，分析数据的合理性以及其运行的可靠性，对于后续的制造发展而言十分关键且必要。

可视化技术的应用能够大大降低相应设计制造过程之中的成本，为我国的航空发展注入新动力。

（一）模拟化系统构架虚拟化装配系统是指以虚拟现实为前提，对于实际的发动机各个零件进行数据分析并建模之后进行虚拟装配的过程，在此过程之中主要依赖于CAD系统的几何模型以及物理特征等数据，系统操作能够将实际的发动机以可视化可移动的性质上传到相应的软件之中，自动化生产模拟器可以实现视点的自动跟踪以及各种手势和声音的虚拟操作。

虚拟化实现计算分析方法包含着对于碰撞检验等重要的设计环节，这一功能的实现一方面能够更加精确有效的对于相应的数据完成分析，另一方面能够大大保证数据和操作的可靠性和科学性，保证相应环节的成本得到有效地控制，为后续的发展和设计环节提供十分有利的支持。

飞机数字化装配技术的发展及应用摘要：如今，飞机装配技术获得快速发展，并已经从过去的人工装配过渡到半自动化装备，到今天已经发展成为数字化装配。

随着飞机数字化装配技术的进一步发展，已经逐渐形成一条较为完整的数字化装配技术，在推动飞机装配技术发展方面发挥着重要作用。

基于此，本文对飞机数字化装配技术的发展和应用展开研究，以供参考。

关键词：飞机；数字化；装配技术；发展；应用引言现阶段，科学技术的快速发展也为我国飞机装配技术的革新带来巨大推动作用，也很大程度上提高了我国综合国力。

然而在飞机数字化装配领域，我国的技术水平还比较低，依旧处于发展的初级阶段[1]。

在发展过程中还存在许多问题没有解决。

所以，飞机制造行业需要进一步加强数字化装配技术的研究和分析，提高技术水平，使其更好运用于飞机制造当中，也希望本次研究可以为我国飞机数字化装配技术的发展带来帮助。

一、当前飞机数字化装配技术发展现状1.装配精度还需进一步提升我国航空事业正处于快速发展阶段，对于飞机制造的要求也在不断提升，而飞机骨架零件体积也开始向大型化迈进。

对于大型化飞机骨架零件而言，在制造中不仅需要保证零件的生产效率，还需要保证其质量，避免在制造和装配中发生变形问题[2]。

为实现这一要求，就需要采取有效的检测与控制举措，提升飞机装配精准度。

然而，我国飞机制造企业在装配时还缺少科学完善的检查与控制举措，在检测和控制过程中因为一些举措不到位导致飞机装配操作难以适应飞机设计有关技术要求。

2.制孔质量难以保证在飞机制造过程中，复合材料最为常见，其也是飞机制造必不可少的材料。

尽管复合材料在飞机制造中的应用可以有效提升飞机的整体性能，然而该材料还存在一些不足，并且受到复合材料的影响，在飞机制造过程中很容易引发制孔质量问题。

就比如说，一些飞机制造企业在制孔中，运用的是传统的手工制孔方式，传统的手工制孔方式在实际应用中有很大概率引发孔径椭圆或是复材分层质量问题，对飞机制造的整体质量带来影响。

基于飞机数字化装配技术的研究飞机数字化装配技术的发展现状随着我国飞机重大型号工程实施，在融入国际航空产业链、数字化技术广泛深入应用等方面不断推进，我国的飞机设计与制造技术得到了飞速发展。

在装配技术方面，飞机装配是将零件、组件或部件按照设计和技术要求进行组合、连接形成高一级的装配件或整机的过程。

飞机装配由于产品尺寸大、形状复杂、零件以及连接件数量多，其劳动量占飞机制造总劳动量的一半左右甚至更多。

我国的飞机装配技术和组织管理方式，虽然在局部上采用了较先进的技术，如利用激光跟踪仪或计算机辅助经纬仪技术安装型架，少数采用了自动钻铆技术，简化了装配型架结构。

但与发达国家相比还存在较大差距因此飞机装配技术已成为制约我国飞机制造技术能力的瓶颈，发展飞机数字化装配技术迫在眉睫。

飞机数字化装配技术飞机数字化装配技术体系涉及飞机设计、零部件制造、数字化自动钻铆系统、数字化互换协调、数字化先进测量与检测和计算机软件等众多先进技术和装备，是机械、电子、控制、计算机等多学科交叉融合的高新技术。

其体系结构，主要包括飞机数字化装配关键技术和数字化装配工艺装备两大部分。

飞机数字化装配关键技术主要包括：飞机数字化装配基础技术、应用技术和标准规范；飞机数字化装配工艺装备主要包括：组件数字化装配系统、部件数字化装配系统和飞机总装数字化装配生产线。

飞机设计对装配技术的影响在飞机的设计阶段，对飞机空间结构、机构运动和装配工艺以及人机工程进行分析，确保产品的无干涉和可装配等特性；对局部样机进行系统优化，实现对产品的空间结构优化、机构运动优化、装配模拟优化以及数字样机的整体优化。

飞机数字化装配实施成功的关键在于将数字化装配的具体需求融入到飞机结构设计中，即面向数字化装配的飞机结构设计。

在结构设计过程中，需要融入与装配相关的关键点：1·遵循面向数字化装配的飞机设计原则；2·考虑数字化装配的定位、检测、支撑要求；3·定义在数字化装配过程中需要的关键特性（如定位点、参考点、测量点等）；4·在主要结构件上建立装配自定位特征、安放光学测量设备的工艺接头；5·实现面向装配误差的结构设计补偿；6·实现面向数字化装配过程的飞机数字样机仿真。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 飞机数字化装配技术的发展与应用 作者：陈金祥 来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2019年第09期

【摘 要】随着我国经济的发展和科学技术的进步，我国的飞机装配技术也得到了长足的发展。数字化装配技术作为新时期的一种新型装配技术，在飞机装配中的应用也越来越广泛，在一定程度上也提高了我国飞机制造的水平。论文就飞机数字化装配技术存在的问题和应用现状进行了分析。

【Abstract】With the development of China's economy and the progress of science and technology， China's aircraft assembly technology has also been greatly developed. As a new type of assembly technology in the new era， digital assembly technology has been applied more and more widely in aircraft assembly， and to a certain extent， it has also improved the level of aircraft manufacturing in China. This paper analyzes the problems and application status of aircraft digital assembly technology.

【关键词】飞机;数字化装配技术;发展;应用 【Keywords】aircraft; digital assembly technology; development; application 【中图分类号】V262.4; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 【文献标志码】A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 【文章编号】1673-1069（2019）09-0162-02

探究大飞机数字化装配关键技术及其应用摘要：本文将详细介绍大飞机数字化装配关键技术，并提出在技术平台、飞机机身装配模拟及三维模型现场应用三个方面展现大飞机数字化装配技术的实际应用。

随着数字化装配技术在大飞机装配中的广泛应用，不仅使我国飞机制造水平得到提高，新型装配技术也得到了真正的发展。

关键词：大飞机；数字化装配；关键技术前言：虽然我国大飞机的装备技术取得了长足的进步，但其数字化装配技术仍处于初级阶段，因此，相关技术人员需加强大飞机装配技术的研究与分析，并不断优化装配技术，使其技术应用到大飞机的多个领域，从而促进我国飞机制造技术的发展。

一、大飞机数字化装配关键技术（一）多系统集成技术多系统集成技术是我国目前大飞机数字化配置中最为主要的技术，该技术在实际应用时，存在着些许不足，首先，实际操作多系统集成技术时，该技术中的关键点与部分环节并未真正体现出联合作用，其测量、计划、工艺等数据较为缺乏，而数据之间的不紧密联系，影响到了多系统集成控制技术的实际水平。

其次，该技术在实际装配时应对系统中的各项数据实行有效的分析与整合，从而最大化发挥数据的作用。

最后，飞机装配的技术人员整合数据的过程中，应结合飞机的特点，并依照飞机接口标准进行严格的操作与执行，从而使多系统集成技术的应用得到有效保障。

（二）精准制孔技术在对大飞机进行装配时，精准制孔技术的使用也极为关键，运用该技术可使机械之间完成连接，飞机的设备得到加固。

当前我国在对飞机进行钻孔时，仍采用人工制孔方式，该制孔方式的准确度不高，极易造成数据偏差，与此同时，在实际运用人孔操作时，由于使用较长的装配时间，极大的降低了飞机装配与制造的效率，也不利于其他装配工作的正常运行，影响了飞机制造与装配行业的发展。

技术人员利用精准制孔技术可有效提升飞机制孔的精准程度，同时也保证了制孔的效率，使其他工作也能按时完成。

灵活运用该技术不但能节约材料，控制成本，还能有效促进航空企业的利润[1]。

飞机装配的数字化与智能化摘要：由于我国技术起步发展较短，一些先进技术的应用效率低下。

飞机的制造和装配存在一些操作缺陷。

尽管我国使用先进的激光和经纬仪设备，但装配时很少采用更现代的装配技术，即使有些操作简化，结构也缩小了。

然而，与发达国家相比，飞机装配方面仍然存在不足。

从而简要概述了数字化和智能化设计信息。

关键词：飞机；装配；数字化；智能化数字设计已逐步应用于航运业。

这种方法更加注重合作，因为越来越先进的网络平台技术提供了广泛的发展前景。

飞机装配的核心任务是改变传统的产品开发模式，引进数字设计和管理技术，缩短开发周期，降低成本，提高反应速度和竞争力，以满足生产科学的具体要求。

一、飞机数字化装配关键技术1.规划数字组装过程。

飞机数字装配方法主要是装配工艺和仿真的组合，主要包括模拟三维组装配。

三维数字模型可用作三维环境中的单个数据源。

装配仿真的主要目的是为装配过程和装配命令制定四线逻辑规则。

在此基础上，绘制并创建了三维转配指令模式，最后引入了三维装配指令，以控制具有科学依据的装配的形成。

2.数字化定位控制的技术分析。

飞机数字定位的确定直接影响到飞机产品的结构特点和定位要求。

为了正确定位飞机部件，必须结合数字设备或测量和控制系统。

数字测量单位和位置差异分析是控制飞机数字位置和调整控制的重要内容，需要注意的是，补偿装置和综合控制装置也在上述范围内，移动机构和部件的操作应以相同的速度进行。

数字化测量单位用于测量和收集部件的状态。

在错误分析和补偿单元中，可将此数据与组件设计信息中的组件数据进行比较，从而逐步精确的转换计算。

最后，集成到控制单元中生成定位补偿数据并进行有效反馈，大大简化了元件的局定位部补偿。

为了保持定位精度，工作人员必须反复试验和审核。

3.动化制孔连接技术的应用。

在实践中，制孔的自动精度是科学有效地进行的必要条件。

自动化制孔和连接技术的应用现在是提高连接点技术状态，包括曲面质量、适应性能和结构外形方面配合性质。

飞机数字化装配技术发展与应用摘要：飞机组装工作包括军事和民航有两大块儿，无论是在军事领域，还是在民航民事领域，对飞机运行的稳定性以及安全性的要求都比较高。

如果还采用以往的人工质量检测技术，已经不能适应时下发展的要求，在飞机组装工作中应用数字化检测技术是未来工作发展的趋势，这项技术的应用不仅能够保证原有的工作质量，还能够大大提高工作的效率。

关键词：飞机；数字化装配技术；发展；应用引言在新时期，科学技术的发展推动了我国飞机装备技术的进步，在一定程度上也增强了我国的综合实力。

但是由于我国的飞机数字化装配技术的发展尚在初期阶段，因此，在实际的应用过程中仍然存在着很多问题。

为此，我国飞机制造行业应该加强对数字化装配技术的分析和研究，不断优化数字化装配技术在飞机制造中的应用。

基于此，本文就我国飞机数字化装配技术在发展中的问题、飞机数字化装配中主要应用的技术以及具体应用等方面做了简单分析，希望对提高我国飞机制造的数字化水平有所启示和帮助。

1数字化检测技术发展简介在时下的发展中，各方面的技术的发展，可以说都是日新月异的，我国飞机制造业一直以来都有一个发展口号，那就是“一代飞机，一代技术”。

这句话的意思就是随着时代的发展，相关的研究人员一定要顺应时代的发展，注重创新技术，利用技术的先进性提高飞机整体的运行性能。

自从进入21世纪，信息技术的发展可谓是神速，近些年，这项技术在不同的领域都有所渗透，特别是在飞机制造领域，相关技术取得了可喜的成效，实现了飞机三维数字化设计的工作设想，进而使得现在飞机制造业的制造数字化得以实现。

我国的飞机制造业步入数字化的标志有两个方面：一方面在飞机零件的加工制造中采用了时下比较先进的数控机床技术，这项技术可以极大地提高了飞机零件加工的效率，而且在精度的控制上更加准确，这一系列精密技术的改进，极大地提高了飞机制造过程中的运行稳定程度；另一方面在飞机生产的管理工作中使用时下比较先进的微型计算机控制技术，这项技术的引进使得整个飞机制造的程序更加清晰明了，各项管理步骤都能够较为清晰的反应到控制中心，使得整个生产步骤的出错率极大的降低。

浅谈飞机数字化装配技术摘要：飞机数字化装配技术是指将先进的数字化技术应用于飞机制造过程中的装配环节，旨在提高装配效率、降低成本、优化质量，并提供更加可靠和安全的飞机产品。

本文将从数字化装配技术的定义、应用领域、关键技术以及优势和挑战等方面进行探讨，并展望其未来发展趋势。

关键词：飞机；数字化；装配技术1.引言飞机制造一直以来都是高度复杂和精细的工艺过程。

传统的飞机装配通常需要大量的人力和时间，并且容易受到人为因素的影响，从而可能导致装配错误和质量问题。

随着数字化技术的迅猛发展，飞机制造业也开始探索并应用数字化装配技术，以改进传统的装配方法。

2.数字化装配技术的定义与应用领域2.1 定义：飞机数字化装配技术是指利用计算机、传感器、虚拟现实和增强现实等先进技术，对飞机装配过程进行全方位的数字化建模、模拟和优化，从而实现更高效、更准确的装配过程。

2.2 应用领域飞机数字化装配技术广泛应用于飞机制造的各个环节，包括零部件的匹配与组装、结构件的定位与对接、系统的安装与调试等。

此外，数字化装配技术还可以应用于飞机的维修和改装过程，提高维修效率和质量。

2.2.1飞机数字化装配技术可以帮助飞机制造企业实现高效、智能的飞机装配。

通过采用各种数字化工具和技术，可以实现飞机装配过程的自动化、智能化和数字化，从而提高装配效率和品质，降低装配成本和风险。

2.2.2飞机数字化装配技术可以帮助飞机制造企业实现智能化的维修和保养。

通过采用各种传感器和监控设备对飞机进行实时监测和数据采集，可以实现飞机的健康状态监测和预测维护，从而提高飞机的可靠性和安全性。

2.2.3飞机数字化装配技术可以帮助飞机制造企业实现智能化的供应链管理。

通过采用各种数字化工具和技术对供应链进行实时监测和数据采集，可以实现供应链的自动化、智能化和数字化，从而提高供应链的效率和可靠性，降低供应链的成本和风险。

飞机数字化装配技术在未来的应用将会越来越广泛，不仅可以帮助飞机制造企业提高效率和品质，还可以提高飞机的可靠性和安全性，降低成本和风险，对提升整个飞机制造和运营的水平具有重要的意义。