浙江省低碳经济的发展战略研究【开题报告】

开题报告（通用3篇）1.开题报告第1篇一、毕业论文指导传统模式存在的问题毕业论文是教学计划的重要组成部分，是学生在校学习的最后阶段，是学习深化和提高的重要过程，是学生运用已学过知识的一次全面总结和综合训练，对全面提高教学质量具有重要意义。

如何搞好毕业论文的写作与指导，多年来，我们远程开放教育进行了长期的探索，取得了一定的成绩。

但是，由于在论文写作指导过程中沿用传统的模式，对开放教育的特点考虑不够，论文质量整体上仍不尽如人意。

论文指导过程中还存在诸多问题。

(一)选题不准，内容偏离专业要求有的选题过于宽泛，论题过大，超越了学生的驾驭能力，写作时面面俱到，内容空洞，论述肤浅;有的选题过于狭窄，缺乏气度，达不到综合训练的目的，论述拖泥带水，颠三倒四;有的根据个人嗜好选题，文章内容偏离专业要求，结果是种了别人的地荒了自己的田。

(二)进度不匀，写作过程前松后紧部分学生论文写作没有计划，想到一点就写一点，指导教师也缺乏督促的依据，面对这样的学生只能无可奈何，有的学生甚至临到答辩前夕，才匆匆完稿。

连消化论文准备答辩的时间都难以保证。

但木已成舟，重新写作势必影响学生正常毕业。

在这样一种情势之下，答辩时学生仓促上阵，严重影响答辩质量，最终导致少数学生只能草草过关。

(三)把关不严，抄袭现象时有发生少数学生对待论文不求优秀，只求通过的思想比较严重，在这种指导思想支配之下，他们往往在论文写作过程中东拼西凑，敷衍了事，大段大段抄袭他人文章，稍作改头换面，权充毕业论文上交。

产生这些现象固然与少数学生急功近利思想有关，与个别指导教师责任心不强有关，但更与师生之间缺乏相互约束的制度有关。

(四) 监控不力，写作指导呈现无序由于缺乏统一的制度文本规范指导教师的行为，在论文指导上出现了你敲你的锣，我唱我的调现象，一个老师一个指导法。

论文进度如何，教师在指导中投入了多少精力，教学主管部门和专业责任教师无法实施有效监控，导致写作指导呈现无序状态，指导质量的高低很大程度上取决于教师个人的职业道德和敬业精神。

高效、低排放天然气催化燃烧基础研究的开题报告一、选题背景随着全球经济的快速发展，能源需求不断增加，同时燃烧过程会带来大量的污染物排放，导致环境污染、气候变化等问题。

因此，绿色、低碳、高效的能源利用已成为当前能源领域的研究热点，其中天然气是一种清洁能源，具有储量大、分布广、燃烧效率高等特点，可有效缓解能源短缺与环境污染之间的矛盾。

而催化燃烧技术能够提高燃烧效率和降低污染物排放，天然气催化燃烧是一项具有广泛应用前景的技术。

二、研究目的本研究旨在通过基础研究，探究高效、低排放天然气催化燃烧的关键科学问题，包括催化剂的合成制备、反应机理研究、催化剂表征和性能评价等方面，为天然气催化燃烧的实际应用奠定基础。

三、研究内容1. 合成制备高效的天然气催化燃烧催化剂，通过改变催化剂成分和结构等因素，寻找最佳催化剂配方。

2. 通过实验和理论计算相结合的方法，探究天然气催化燃烧的反应机理和动力学过程，为优化催化剂设计提供理论指导。

3. 采用一系列表征技术，如XRD、TEM、TG等，对合成催化剂进行表征，探究催化剂结构、表面性质对反应性能的影响。

4. 通过对催化燃烧反应过程中的反应物、产物及中间产物等的定量分析，评价催化剂的性能。

四、研究意义本研究的主要意义在于：1. 为天然气高效低排放利用提供技术支撑，推动清洁能源的应用和环保事业的发展。

2. 通过科学研究，探究天然气催化燃烧的反应机理和关键技术问题，为该技术的实际应用提供理论指导和基础数据。

3. 带动相关行业的技术创新和产业升级，增强我国清洁能源及环保产业的竞争力。

五、研究方法本研究采用实验与理论相结合的方法，包括合成制备催化剂、反应机理研究、催化剂表征和催化性能评价等方面，同时还采用计算机模拟、光谱分析及现代表征手段等多种方法进行实验和数据处理。

六、预期成果本研究将主要取得以下成果：1. 合成制备高效的天然气催化燃烧催化剂，寻找最优催化剂配方，评价其催化性能。

2. 实验和理论相结合，探究天然气催化燃烧的反应机理和动力学过程，为优化催化剂设计提供理论支持。

新能源科学与工程毕业论文开题报告一、研究背景和意义新能源科学与工程是应对全球能源危机、促进可持续发展的重要领域。

近年来，随着能源需求的不断增长和传统能源资源的日益短缺，新能源的研究和开发变得尤为迫切。

同时，全球气候变化问题也加剧了对低碳清洁能源的需求。

新能源科学与工程旨在通过开发和利用可再生能源、提高能源利用效率等手段，实现替代传统能源，推动经济可持续发展。

二、研究目标和内容本论文旨在深入研究新能源科学与工程领域的关键技术和挑战，以及相关政策和经济影响。

具体研究目标如下：1. 分析新能源科学与工程的现状和发展趋势，探讨其在能源转型和可持续发展中的作用；2. 探讨新能源的技术创新，包括太阳能、风能、地热能、生物能等方面的最新研究进展；3. 研究新能源与传统能源之间的比较分析，包括经济性、环境效益、可持续性等方面的对比；4. 分析新能源政策的实施情况和效果，比较各国在新能源领域的政策措施；5. 探索新能源科学与工程在推动可持续发展方面的潜力和挑战。

三、研究方法和步骤本论文将采用以下研究方法和步骤：1. 文献综述方法：通过查阅国内外相关学术文献、政策文件和研究报告，了解新能源科学与工程领域的研究现状和发展动态；2. 数据分析方法：收集并对比分析各种新能源技术的经济性、环境效益和可持续性指标，评估其在能源转型中的可行性；3. 实证研究方法：结合实际案例，运用统计分析工具，探讨新能源政策的实施效果和经济影响；4. 归纳总结方法：在分析研究结果的基础上，对新能源科学与工程的发展趋势、优势和挑战进行总结，并提出相应建议。

四、论文进度安排根据以上研究目标和步骤，本论文的进度安排如下：1. 第一阶段：文献综述与理论基础的梳理（时间：2周）- 收集、筛选并归纳相关学术文献和政策文件，了解新能源科学与工程的前沿研究和发展动态；- 系统梳理新能源科学与工程的理论基础，明确研究的理论框架。

2. 第二阶段：新能源技术创新和比较分析（时间：4周）- 系统梳理太阳能、风能、地热能、生物能等新能源技术的最新研究进展；- 对比分析新能源与传统能源的经济性、环境效益和可持续性，评估新能源技术在能源转型中的可行性。

物流的开题报告研究的目的及意义在现代商品经济条件下,随着经济发展和科技进步的加快,物流在经济发展中的重要作用日益受到重视。

由于商品经济的主导因素已从商品的制造转移到商品的流通,所以物流过程是否通畅、高效,物流功能是否完备,将直接影响经济运行的效率。

要发展我国的物流业,有必要分析我国物流业的现状。

一、中国物流业现状透视建国以来,随着国民经济的发展,物流业在不同程度上也得到提高和发展。

特别是进入九十年代,改革开放的步伐加快,国民经济进入了大发展时期,促进了物流业的高速发展。

但是囿于传统的自然经济思想的影响,人们只重视生产过程,而忽视由于生产社会化和专业化发展所引起的物流过程,致使物流状况远远落后于经济发展的客观要求,成为国民经济发展中突出的薄弱环节。

目前,物流业发展现状具体表现在以下几方面。

1.物流业基础设施薄弱、技术落后。

(1)运输业中国现有铁路6万公里,线路长度仅是美国的1/6,印度的4/5,按国土面积拥有量排居70位之后,按人均铁路拥有量排居世界第100位之后。

不仅铁路数量少,而且装备陈旧,技术落后,能力低。

近年,铁路运输密度高达2500万吨/公里,居前苏联之后第二位。

但是我国铁路的装备水平,包括复线率(占32%)、电气化率(占20.4%)、机车功率和通讯信号设施也都远远落后于这些国家。

据铁路部门统计,全路有1/3的路段和2/3的主要编组站目前已处于超负荷运行;1.3万公里路轨和占半数的机车及客车超期服役。

因此,铁路已出现高负荷、高磨损、大密度、大运量的状态,设备使用周期缩短而养护时间越来越少,事故隐患增加。

公路运输问题也很严重。

拥有960万平方公里国土的中国,公路长度只有111.5万公里,每平方公里只有116米公路,其中一、二级公路只占2%。

在60多万公里县乡公路中,90%以上是雨天无法行车的土路,绝大多数柏油路面超期服役,好路率不足60%。

同时,全国尚有20%的乡村未通公路。

另外,在用货车大多数技术落后,效率低、能耗高。

毕业论文开题报告探讨生态城市建设对环境可持续发展的启示随着城市化进程的加快和环境问题的日益突出，生态城市建设成为了当前城市发展的重要方向之一。

生态城市建设旨在通过优化城市布局、提高资源利用效率、改善生态环境质量等手段，实现城市与自然的和谐共生。

本文将从生态城市建设的背景和意义、目标和原则、实施路径和关键技术等方面展开探讨，旨在探讨生态城市建设对环境可持续发展的启示。

## 一、生态城市建设的背景和意义随着全球城市化进程的加速，城市人口规模不断扩大，城市面临着诸多挑战，如交通拥堵、环境污染、资源短缺等问题日益凸显。

传统城市发展模式下的“高耗能、高排放、低效益”已经难以适应当今社会的发展需求。

因此，生态城市建设应运而生，成为了解决城市发展难题的重要途径。

生态城市建设旨在通过优化城市空间布局、提高资源利用效率、改善生态环境质量，实现城市可持续发展。

生态城市建设不仅可以改善人民生活质量，提升城市形象，还可以有效减少能源消耗、减少污染排放，实现经济、社会和环境的协调发展。

因此，生态城市建设具有重要的现实意义和深远的历史意义。

## 二、生态城市建设的目标和原则生态城市建设的目标是建设一个资源利用效率高、环境质量优良、生态系统稳定的城市。

为实现这一目标，生态城市建设需要遵循一系列原则：1. **循环利用原则**：倡导资源循环利用，减少资源浪费，提高资源利用效率。

2. **生态保护原则**：保护和修复生态系统，维护生物多样性，实现城市与自然的和谐共生。

3. **节约集约原则**：倡导节约资源、集约利用土地，实现城市发展的可持续性。

4. **多元共生原则**：促进城市内不同功能区域的协调发展，实现城市内部多元共生。

5. **公众参与原则**：倡导公众参与城市规划和建设，实现城市建设的民主化和透明化。

遵循这些原则，生态城市建设可以更好地实现城市的可持续发展目标，为城市居民提供更好的生活环境。

## 三、生态城市建设的实施路径和关键技术生态城市建设的实施路径主要包括以下几个方面：1. **优化城市规划**：合理规划城市空间布局，提高土地利用效率，减少城市扩张对自然环境的影响。

建筑设计毕业设计开题报告开题报告，又称课题报告，常见的有毕业论文开题报告、学术论文开题报告。

但不管是哪种类型，其意义都在于通过开题报告的内容使得上级了解和批准课题的研究。

给大家分享了建筑设计毕业设计的开题报告，欢迎借鉴！课题名称：高科技园区办公楼的低碳设计策略研究1、选题意义和背景。

1.1研究背景。

在低碳时代的大背景下，高科技园区内的高科技企业，特别是新能源、新材料和环保行业的企业，普遍想打造企业自身低碳形象。

高科技园区内的建筑是各类高科技企业表现的重要形式，特别是占据主要形象的各种办公研发类建筑，往往成为高科技园区内的标志。

如果在办公研发建筑的设计中融入低碳设计方法，将使其更加符合企业形象和时代特征，创造更为适宜的办公环境，会成为高科技园区内办公楼建筑设计发展的重要趋势：作为高科技型企业办公、研发等功能的办公楼设计上，也随着高科技园区的发展而不断成熟起来可，到注重人员之间相互交流的开放式空间的出现从早期的满足基本功能，在其需求即计，而今到加入信息时代的高科技特点（高速电梯、空调、再到后来的庭院式及人性化设计算机网络、楼宇自动化等）。

注重低碳技术和节能手段的运用，为工作人员提供更为舒适的工作环境从而提高工作人员的工作效率成为高科技园区办公楼建筑设计新的目标。

1.2研究意义。

在中国每建1平方米的住房，将向大气中排放约0.8吨的碳。

我国已有的约400亿立方米建筑，95%以上的都属于高能耗建筑。

建筑业是高资源消耗行业，建筑业二氧化碳排放量几乎占到我国二氧化碳排放总量的50%,是所有行业里比率最高的。

建筑业的节能减排工作对于我国兑现哥本哈根会议承诺，发展低碳经济，创建低碳社会，实现社会的可持续发展有着极为重要的意义。

节能减排是建筑业实现可持续发展目标所面临的重要问题。

公共建筑，特别是办公建筑，建设量大，并且在单位建筑能耗上远远高于住宅等类型的建筑，在建筑的节能减排上有着更多需要探讨的方面。

高科技园区办公楼由于其直接服务于高科技产业，与高科技产业以及相关的新的科技产品和技术手段有着极为密切的联系，园区内部各类办公建筑有着更为明显的对于低碳一一这一时代主题发展的诉求。

贵州大学本科生毕业论文（设计）开题报告表论文(设计)名称贵州低碳旅游初探论文（设计）来源其他论文（设计）类型B 指导教师王家洪学生姓名罗贤学号072002110350 班级旅管071一、研究或设计的目的和意义：1.目的：为了使贵州旅游在低碳经济的推动下尽快实现低碳旅游的持续快速的发展，同时也是为了更好的解决贵州经济的增长和环境资源之间的矛盾。

通过对贵州低碳旅游发展现状进行全面深入细致的分析与论述，进而发现贵州低碳旅游落实在行动上所存在的问题、潜在的优势和提出相关的解决措施，从而通过低碳旅游提高贵州旅游形象的定位及知名度，带动着贵州旅游业不断地前进和发展。

2 意义：（1）加深了游客对低碳旅游的了解，促进了当地政府对低碳旅游的重视，在旅行中，不断推进贵州行“食住行游购娱”地碳化甚至零碳排放量。

（2）低碳旅游立足本省省情,围绕“生态立省”战略,积极发展低碳经济，推动低碳旅游，既是适应国家大的发展战略，也是让贵州旅游业跨越式和可持续发展的必经之路。

二、研究或设计的国内外现状和发展趋势：贵州低碳旅游现状：无论是国外还是国内，目前关于低碳旅游的发展与规划的理论与方法尚不成熟。

尤其是我国，基础设施配备相对落后，缺乏对低碳旅游的专业性规划与指导。

一定程度上影响了贵州低碳旅游的发展，再加上贵州资源消费结构的不合理，对旅游资源开发的浪费和破坏，贵州低碳旅游面临诸多挑战。

低碳旅游研究发展趋势: 在全球低碳经济发展的大背景下，低碳旅游应运而生，并成为旅游业持续发展的目标。

作为西部经济相对落后的贵州地区来说，发展旅游业对于贵州的经济发展和社会进步，能起到核心的推动作用。

而旅游业的相对低碳特点，又能让贵州经济发展中，尽量少走高能源消耗的工业化道路。

低碳旅游的发展将为贵州旅游业的长期发展带来重大机遇。

三、主要研究或设计内容，需要解决的关键问题和思路：切实开展课题所在地的调查研究活动，本课题在采用多渠道多方式收集大量真实、准确、新颖材料的基础上，由低碳的相关概念谈起，从低碳旅游的要求开始展开，全面论述贵州旅游环境特点、现状，贵州发展低碳旅游的意义（或必要性与可行性），（对于贵州低碳旅游的优势和挑战进行全面深入细致的分析与论述，提出了贵州低碳旅游的优势和面临的挑战，也简单介绍了全国发展低碳旅游的情况），并在此基础上提出有一定借鉴性的贵州发展低碳旅游的具体措施，并据此作出展望。

开题报告范文探讨能源转型对环境保护与可持续发展的挑战开题报告范文探讨能源转型对环境保护与可持续发展的挑战一、引言能源转型是指从传统的化石燃料向可再生能源和低碳能源转变的过程。

随着全球对环境问题的日益关注和能源资源的日益枯竭，能源转型已成为一个全球性的热点话题。

本文将探讨能源转型对环境保护与可持续发展所带来的挑战。

二、可再生能源的发展与应用1. 太阳能太阳能是一种取之不尽、使用无穷的可再生能源。

随着太阳能技术的不断进步，太阳能的发电成本也逐渐降低，应用范围不断扩大。

然而，太阳能发电的不稳定性和高成本仍然是其发展的挑战之一。

2. 风能利用风力发电已经成为一种常见的可再生能源。

风能的优势在于其资源广泛、无污染、无需燃料等特点。

但是，风能发电的可靠性和土地占用仍然是亟待解决的问题。

3. 水能水能是一种利用水的动能来发电的可再生能源。

水力发电被广泛应用于水电站和潮汐能发电站。

然而，水力发电对生态环境的影响以及对水资源的依赖性也需要引起重视。

三、低碳能源的推广和应用1. 核能核能被认为是一种低碳能源，其发电过程中不产生大量温室气体排放。

然而，核能的安全问题和处理核废料的难题使其受到了很大的质疑。

因此，如何安全地推广和应用核能仍然是一个挑战。

2. 天然气天然气是一种相对较为清洁的化石燃料，其燃烧过程中产生的二氧化碳排放量较低。

天然气的使用已经取得了重要进展，但仍然需要解决天然气开采对生态环境的影响和管道运输的风险问题。

四、能源转型对环境保护与可持续发展的挑战1. 环境影响能源转型过程中可能会对生态环境造成一定的影响，如建设风力发电场需要占用大量土地，光伏发电会占用大量屋顶空间等。

因此，在能源转型过程中必须充分考虑环境保护问题。

2. 经济成本能源转型需要大量的资金投入和技术支持。

一些可再生能源的发展和应用仍然面临着高成本和不稳定性的问题。

在能源转型过程中，如何解决经济成本的问题，实现可持续发展将是关键挑战之一。

中国出口贸易碳排放足迹计量研究的开题报告一、研究背景当前全球气候变化问题日趋严重，全球温室气体排放数量不断增加，而中国成为全球最大的温室气体排放国之一。

除了国内的能源消费、工业生产和交通运输等行业产生的温室气体排放外，中国的出口贸易也是重要的温室气体排放源。

因此，相关部门开始重视通过出口贸易实现的温室气体排放减少。

同时，加入WTO后，中国出口业务规模逐年扩大，因此量化中国出口贸易的碳排放足迹，对于推动中国的环境可持续发展和国际气候变化合作具有重要意义。

二、研究目的及意义本研究旨在测算中国出口贸易的碳排放足迹，弄清中国对外贸易活动中碳排放的来源及规模，深入探究中国出口贸易对国际碳排放的直接和间接影响，为我国环保政策与能源结构的优化提供参考，同时为国家拟定碳排放管理政策、进行环境外交及应对气候变化提供理论支持。

三、研究内容1. 国内外相关研究文献的收集和总结，包括碳排放计量方法、国际碳贸易政策、海外能源需求等内容。

2. 选择适宜的计量方法，测算中国出口贸易在生产、运输和消费关键环节产生的CO2排放量。

3. 分析中国出口贸易的碳排放能源结构和主要影响因素，归纳出制约和推动碳排放减少的关键因素。

4. 提出中国出口贸易碳排放减排措施及政策建议，以支持经济发展和减少环境污染、保护生态系统。

四、研究方法本研究将采用生命周期分析方法，综合考虑中国出口贸易中所有环节的碳排放。

首先建立中国出口贸易的碳排放计算模型，对中国出口贸易的纵向供应链进行碳排放计算。

其次，结合相应的数据输入和数据库，测算出中国出口贸易的碳排放量，并分析其来源及影响因素。

最后，制定出中国出口贸易碳排放减排措施及政策建议。

五、预期成果本研究预期能测算中国出口贸易的碳排放足迹，深入探究其碳排放的贡献来源，为制定中国出口贸易的低碳发展路径提供依据。

同时，还可为国际气候变化合作提供理论支持，有助于推动中国在气候变化领域的地位和作用。

浙江写可行性研究报告一、项目背景浙江省位于中国东南沿海，地处长三角经济区中心，是长江三角洲城市群的重要组成部分，素有“人间天堂”之誉，是中国经济最发达的省份之一。

浙江省地处中国东南沿海，东临东海，南濒东海，面临台湾海峡，地势东南高，西北低。

全省大部分地区处在亚热带季风气候区，属于北亚热带季风气候。

浙江省是中国最早进入市场经济的省份之一。

现今，随着国家对经济结构转型升级的要求，浙江省也需要不断探索新的发展方向和路径。

本可行性研究报告旨在就浙江省目前所面临的经济发展问题以及相关解决方案进行全面的分析和研究，为浙江省的经济可持续发展提供有益的参考。

二、问题分析1. 经济结构问题：目前，浙江省的经济结构主要以制造业为主导，虽然取得了显著成就，但也面临着资源消耗过多、环境污染严重等问题。

2. 产业转型问题：随着国家产业升级的要求，浙江省的传统产业面临着发展困境，需要转型升级。

3. 高质量发展问题：在发展过程中，浙江省需要更加注重高质量发展，提高经济增长的质量和效益。

以上问题是制约浙江省经济发展的重要因素，为了解决这些问题，本研究将会提出一些可行的解决方案。

三、可行性研究1. 战略定位：在浙江省的经济发展中，应该注重产业结构的优化和升级。

重视推动潜力产业的发展，大力发展高新技术产业、现代服务业等新兴产业，注重形成以信息技术、生物医药、新材料、新能源等高新技术产业为主导，制造业、服务业相互配合的现代产业体系。

2. 产业转型：在推动产业转型升级的过程中，应该注重完善产业政策，加大科技创新投入，鼓励企业进行技术改造和设备升级，提高传统产业的技术含量和附加值。

3. 创新驱动：在经济发展中，应大力推动创新驱动发展，鼓励企业加大科研投入，推动技术创新和成果转化，提高企业的竞争力。

4. 生态环保：在产业发展过程中，要注重生态环保，加大资源节约和循环利用力度，积极推进绿色发展，加强环保监管，推动生态文明建设。

5. 对外开放：浙江省在推动经济发展时需要更加注重对外开放，吸引国内外优质资源，推动产业结构优化调整和产业国际化发展。

中国交通运输部门碳排放和节能减排潜力研究的开题报告一、选题背景近年来，全球气候变化的问题越来越受到重视。

气候变化是由于大气中温室气体增加导致的，其中二氧化碳排放量占比最大。

而交通运输行业是二氧化碳排放的主要来源之一，因此交通运输部门的碳排放量和节能减排潜力成为了一个重要的研究方向。

中国是世界上最大的温室气体排放国家之一，交通运输占据了温室气体排放的重要部分，因此研究中国交通运输部门的碳排放和节能减排潜力具有重要意义和现实意义。

二、选题意义1.提高中国交通运输部门的环保意识交通运输部门的环保意识对减排效果至关重要。

通过研究交通运输部门的碳排放和节能减排潜力，可以促进交通运输部门的环保意识的提高，进一步推动交通运输部门的绿色发展。

2.优化中国交通运输部门的能源结构通过研究交通运输部门的碳排放和节能减排潜力，可以向政府部门提供相关数据，帮助政府部门调整中国交通运输部门的能源结构，从而实现能源的可持续发展。

3.激励中国交通运输部门的技术创新通过研究交通运输部门的碳排放和节能减排潜力，可以鼓励交通运输部门进行技术创新，推动中国交通运输部门的技术水平提高，从而进一步促进中国交通运输部门的绿色发展。

三、研究目标本研究旨在探究中国交通运输部门的碳排放量和节能减排潜力，并提出相应的节能减排措施，以促进中国交通运输部门的绿色发展。

四、研究内容1.中国交通运输部门的碳排放现状分析通过对中国交通运输部门的碳排放现状进行分析，了解中国交通运输部门的碳排放量、结构、排放来源等情况。

2.中国交通运输部门的节能减排潜力分析通过对中国交通运输部门的节能减排潜力进行分析，了解中国交通运输部门传统技术、先进技术、政策法规等方面的节能减排潜力。

3.中国交通运输部门的节能减排措施研究通过研究中国交通运输部门的节能减排措施，包括技术措施、政策措施等，提出有效的节能减排方案。

4.中国交通运输部门的碳排放和节能减排风险评估通过对中国交通运输部门的碳排放和节能减排方案的评估，评估方案的风险和可行性等，提出完善的方案。