高压除氧器的并列与解列

汽机专业题库（236题）一、填空题（65题）1、我厂汽轮机形式高压单缸、单抽冷凝式、直接空冷汽轮机,型号CZK50-9.3/4.2,含义一次调整抽汽，直接空冷，额定功率50MW,额定主汽压力9.3Mpa，额定抽汽压力4.2Mpa。

2.抗燃油正常压力14±0.5Mpa,联备用泵值11.2Mpa跳机值9.8Mpa，EH油箱油位低至230mm跳机,油温低于20℃禁止启动油泵。

3.运行中机组轴向位移范围-1.0mm～0.8mm，跳机值＞1.0mm，＜-1.2mm。

4.做主汽门调门严密性试验时，如果主汽压力低于额定值且不低于额定值的50%时，确定严密性是否合格的转速修订公式n= P/ p0×1000 r/min式中，P—试验时主蒸汽压力，Mp；p0—额定主蒸汽压力，MPa。

5.我厂机组抽汽级数7级，各段抽汽口位置分别在3级后、4级后、6级后、8级后、11级后、13级后、15级后，各段抽汽去向4.2MPa管线、#2高加、#1高加、高压除氧器、#3低加及低压除氧器、#2低加、#1低加。

6.OPC电磁阀作用转速至额定转速的103% ，OPC电磁阀动作关闭高中压调门防止超速，AST电磁阀作用接受汽轮机ETS停机保护信号，泄高压安全油实现停机。

7.化工返汽分为哪几个压力等级1.73Mpa，1.1 Mpa，0.46 Mpa；进入厂房后的去向#1高加，高压除氧器，#3低加及低压除氧器。

8.给水泵稀油站油压低联备用油泵值0.12 Mpa；跳主泵值0.1 Mpa。

9. EH供油装置所配套的再生装置有两个滤芯，其中一个为硅藻土滤芯：它用以去除水分及降低抗燃液的酸值：另一个纤维素滤芯用以对抗燃液中的颗粒度进行调整。

10. 高加水位保护中：液位＞500mm，高加水位高I值发“高”报警；液位＞700mm高II 值报警,同时开危急放水门;液位＞900mm发高III值报警,同时解列高加汽水侧给水走旁路,且1.7Mpa返汽电动门关闭;液位＜180mm事故放水门联关。

单台高加汽侧解列对机组运行的影响发表时间：2019-09-11T10:02:19.703Z 来源：《中国电业》2019年第10期作者：黎全宝谢良辰[导读] 以白银热电#1机组在调试期间#3高加汽侧单独解列案例为研究对象，从汽机运行的角度详细分析了超临界机组单台高加解列对系统运行的影响。

国家能源集团兰州热电有限责任公司，甘肃兰州 730010摘要：本文以白银热电#1机组在调试期间#3高加汽侧单独解列案例为研究对象，从汽机运行的角度详细分析了超临界机组单台高加解列对系统运行的影响。

为同类型机组出现类似异常工况时提供了解决问题的方向。

关键词：单台高加汽侧解列；运行影响；调整方式1高压加热器系统简介1.1高压加热器及系统介绍甘肃靖煤白银2×350MW热电厂高加系统采用的是“大旁路”系统, 配置了高加组入口旁路联合阀(ac 导通则表示高加投入运行, ab 导通则为高加旁路投入运行)。

高加正常疏水采用了气液两相流“1号→2号→3号→除氧器”的逐级自流方式, 每台高加都有事故疏水阀放水至凝汽器疏水扩容器。

其水侧、汽侧的系统布置如图1所示[1]。

1.2 高压加热器的保护该电厂350MW 机组高加水位保护设置情况如下表1 所示。

2单台高加汽侧解列案例2.1 #3高加汽侧解列工况介绍2015年9月24日7时10分，#1机并网后升负荷阶段，#3高加液位升高，采取全开疏水器前截门及旁路门，关小疏水器进气门等方法后，#3高加水位仍然升高至Ⅱ值，事故疏水电动门未联开，就地手动也打不开。

为保证给水温度，运行人员采取手动解列#3高加汽侧，高加水侧运行，#1、#2高加疏水通过事故疏水门排入凝结器。

期间，虽联系检修处理，但检修回告此缺陷必须停机后处理。

25日18时，负荷一直维持250MW运行，无法继续升负荷。

此时主蒸汽温度535.1℃，主蒸汽流量983.6T/H，给水流量933.4T/H，凝结水流量1237T/H，两台凝泵运行。

高加解列与投运的操作与注意事项一、高加解列的操作：1、依次缓慢关闭#1、＃2、#3高加进汽电动门,控制给水温度变化率不应大于1.8℃/min,并注意汽包水位及给水温度的变化。

2、当高加进汽电动门全关后，关闭一、二、三段抽汽逆止阀，检查联锁开启一、二、三段抽汽管道的疏水门。

3、关闭高加至除氧器疏水电动门，各高加危急疏水阀动作正常以维持水位正常。

4、关闭#1、＃2、#3高加至除氧器运行排汽门.5、水侧停用时，则等汽侧全部停用且泄压后，可关闭高加进、出口三通阀，注意给水压力、给水流量、给水温度的变化。

6、开启水侧放空气门，防止进汽门不严泄漏，给水升温而超压。

7、若检修有工作,根据具体工作认真做好系统隔离措施。

8、若工作需要开启高加汽侧空气门时,应注意抽汽电动后疏水阀和危急疏水门手动门应在关闭状态,防止影响凝汽器真空，造成凝汽器掉真空事故。

二、高加解列时的注意事项：1、高加解列时，一定要按照先解列汽侧，后解列水侧的原则进行。

2、特别要注意给水温度的变化，若给水温度下降过快，应立即停止关闭该台高加的进汽电动门，延长高加解列时间。

3、在解列高加水侧时，一定要先关高加进水三通阀，且就地确认该阀门全关后，再关闭高加出水三通阀，严防锅炉断水。

4、在高加水侧解列之前，一定要检查并确认高加注水门在关闭位置。

5、高加解列过程中，锅炉侧密切注意主、再热汽温度的变化，汽温变化过大时可停止解列高加操作。

6、按汽轮机组设计要求，高加解列后，汽轮机组仍可带330MW额定负荷运行，但因高加解列后，锅炉主、再热汽温度容易出现超温现象，汽温难以控制，所以，高加解列后，可根据汽温调节情况带负荷，一般推荐270~280MW。

7、高加解列后，应检查1－3段抽汽电动门和逆止门关闭，疏水门开启，同时一定要注意高加水位的变化，必要时可开启紧急放水门。

8、高加解列时，严禁使用“顺控停运”程序进行操作。

三、高加投运的操作:高加投运时，应先投运水侧，后投运汽侧。

除氧器异常运行调整方案燃机车间王鹏除氧器作为发电流程中的一个关键设备，需要工作人员认真仔细，熟练掌握设备性能和处理突发事故的能力，才能保证其安全经济稳定运行。

下面就除氧器运行中经常出现的异常情况确定调整方案。

1、除氧器水箱水位保持在1.2m——1.6m之间，为保证除氧器水箱最大变化容量，水位宜保持在1.4±0.1m。

除氧器压力保持0.03±0.01Mpa。

并列除氧器汽平衡门全开，保证并列除氧器压力平衡。

温度尽量调整其在工作压力下的饱和温度下工作。

低温，水质起不到除氧作用易对设备氧化腐蚀，高温则易造成给水泵气蚀的危险。

2、发现水位、压力变化，要及时调整。

调整时阀门开关幅度要尽量小一些，正常调整严禁大开大关。

高水位时严禁用放水门调整水位，以防止带来除氧器断水，造成停炉的危险。

除氧器并列运行时禁止用开关下水门来平衡水位，防止水压不稳和锅炉上水不畅。

3、并列除氧器出现互相压水，应及时关小压力较高的除氧器进汽门。

若调整无效或压水情况较严重，应全关所有运行除氧器进汽门，通知热化车间开大除盐水补水量，待压力下降后，再进行调整。

4、除氧器压力出现大幅度波动，且调整无效时，应立即关闭进汽门，检查集中供热凝结水量、热化除盐水量是否波动。

5、正常运行中，除氧器溶氧不合格，应检查水温是否是相应压力下的饱和温度，压力是否波动，集中供热凝结水来水是否稳定，3台除氧器除盐水进水总量是否在20T/h以内。

6、除氧器最主要的设备缺陷就是振动。

运行中主要注意以下几点：（１）防止高水位高压力。

（２）除氧器和汽动泵投运时抽汽管道充分疏水。

（３）除氧器长期振动很可能就是除氧器内部问题，例如零部件脱落、喷嘴堵塞、筛盘倾斜等，应及时联系检修处理。

0正常运行中，除氧器出现振动，应关小进汽门直至全关，检查进水是否波动，待振动消除后，再逐渐开启进汽门。

7、正常运行中，除氧器水封冲开，应查明原因，此时须将除氧器压力降至零后，水封才能封住。

淮北市热电有限公司除氧器运行规程二00八年十月编写：刘荣光巨方利审核：孙君琳批准：吴延宏总则1、本规程编写依据1.1、制造厂家资料；1.2、参考同类型电厂运行规程；1.3、公司设备、系统具体情况及运行检修经验；1.4、部颁典型规程。

2、下列人员应通晓本规程2.1、主管生产的副总经理、总工程师；2.2、生产部正、副经理，值长、化水专工、锅炉专工；2.3、检修部正、副经理，机检修班长；2.4、安全专职人员；2.5、除氧运行全体人员。

3、本规程自二00八年十月一日执行。

除氧器设备运行参数#1炉除氧器参数：型号：YDSX—85 旋膜式工作压力：0.02—0.04Mpa出力：85T/H工作温度：105℃水箱容积：70m3连排扩容器：LD—3.5连排热交换器：H400—22—0.6—3000#2炉除氧器参数：型号：Ø125—0—0358 喷淋填料式工作压力：0.02—0.04MPa出力：125T/H 2台工作温度：105℃水箱容积：70m3除氧器投入与并列#1炉除氧器投入：一、投入前的准备：1、检修完毕后，由班长通知准备启动。

2、各压力表、温度表齐全可靠。

3、水位计投入，表门开启。

4、联系化验室、热工、给水泵值班工。

二、投入前的检查：1、除氧器放水门在关闭位置。

2、除氧器进汽门在关闭位置。

3、除氧器进水门在关闭位置。

4、连排二次蒸汽至除氧器进汽门在关闭位置。

5、根据实际情况，必要时关闭各母管疏水门。

6、给水母管隔离门在全开位置。

7、稍开除氧器排氧门。

三、除氧器的投入1、开启补给水进水总阀，开启除氧器进水门保持水位在1500mm处以上，打开放水门。

2、开启进汽门。

3、开启#3机凝结水门。

4、当除氧器的工作压力升至0.02—0.04Mpa左右，空气排出后关小排氧门。

5、根据情况，开启再沸腾汽门，提高水温。

6、逐渐提升压力、温度，当化验值班员化验水质合格后，关闭排水门。

7、根据运行方式将连排二次蒸汽导入除氧器。

除氧器的投入一、启动前的准备工作1）接到通知后，对设备系统进行全面检查，确保检修工作完毕，现场满足启动条件。

2）联系水处理化验员，做好启动准备，通知热工投入有关仪表和自动电源。

3）应开应关的阀门处于正确位置。

二、启动1）开启除盐水调整门向水箱内注水至2／3。

2）开启蒸汽调整门加热除氧器内水，保持除氧器内部压力在0.49MPa运行. 3）除氧水箱水位至1/2时,联系水处理化验水质,当水箱水合格后,投入运行,水质不合格时,应开放水门排水.4）若需与另一台除氧器并列运行时,须待水位与运行除氧器水位相同方可并列,开启汽水平衡门后再开下水门,可根据需要开启再循环门等其它水门,保持除氧器压力稳定在0.49MPa.5）开启除氧器出水门,启动给水泵向锅炉供水.6）正常后,汇报班长,将操作情况注入运行日志内.三、停止操作1）关闭高加疏水门,将凝结水倒向另一台除氧器运行后关闭凝结水门。

2）给水泵再循环倒向另一除氧器后关闭。

3）减少水量同时减少进汽保持压力不变。

4）逐渐关闭除盐水自动调整器至全关，关闭疏水泵至除氧器进水门，同时调整蒸汽调节门，保持内部压力不降至调整门全关。

5）若两台并列运行时，先关除氧出水门，再关汽，水平衡门（除氧器解列）。

6）关闭加热蒸汽自动调整器前进汽门，开启门前疏水门。

7）关闭补充水自动调整器进水门。

8）切断除氧器全部进水进汽，开启放水门，放掉内部存水。

给水泵一、给水泵启动。

1、准备工作：1）接到通知后，进行启动前的准备。

2）确认电气与热力部分检修工作完毕，现场清扫干净。

3）联系热工投入有关仪表及保护电源。

4）润滑油箱油位正常，油质良好，放油门关闭。

5）水泵、电机冷却水送上并调整合适，调整密封水量正常、压力正常。

6）水泵及电动机各部分正常，电动机电源送上，开关指示灯正常，盘动转子无摩擦及不正常异音。

2、检查下列阀门在关闭位置：给水泵人口门、水泵出口电动门、出口电动门前放水门、暖泵门、空冷器人口门、出口电动门旁路门3、检查下列阀门在开启位置：再循环门、密封水门、空冷器出口门4、暖泵：暖泵方式：启动时正暖，热备用时倒暖。

八米AA卷一1 B 2 A 3 A 4 B 5 B 6 A 7 A 8 B 9 C 10 D 11.A 12.D 13.D 14.A 15.D二1 √ 2 × 3 √ 4 √ 5 × 6 √ 7 × 8 √ 9 × 10 √11. ×12.×13. ×14. √15.√三1汽轮机在下列情况下禁止启动：1.主要仪表缺少或不正常。

2.主机任一保护装置试验不合格。

3.自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩不能严密关闭时。

4.汽缸上下温差大于50℃。

5.转子晃动超过原始值0.03mm。

6.盘车后机组内有明显的金属摩擦声。

7.凝汽器真空不能维持-0.067MPa8.高压油泵，交、直流润滑油泵，盘车装置不能正常投入。

9 .油质不合格或高压油泵启动后主油箱油位低于－300mm.。

10.主要管道系统严重泄漏，本体保温不完整事故停机操作步骤1.手打危急遮断器手柄，检查自动主汽门、调速汽门关闭，负荷至零。

否则应关闭甲、乙电动主汽门。

2.向主盘发出“注意”“机器危险”信号。

发电机解列后，检查汽轮机转速应逐渐下降。

3.启动交流润滑油泵，检查润滑油压应正常。

4.关闭工业供汽及厂用供汽总门，解列中、低压调压器。

5.开启真空破坏门，关闭抽汽器空气门。

停用射水泵（如不破坏真空停机，则不执行此项，同时，在手打危急遮断器前，将工业供汽及厂用汽转至其它机组）。

6.调整轴封压力，真空至零，停轴封供汽。

7.事故停机过程中，必须仔细倾听汽轮机内部声音，严密监视机组振动、轴向位移、相对膨胀及润滑油压等变化情况。

8.完成其它停机操作2 当高压加热器钢管破裂，高压加热器疏水水位升高到规定值时，保护装置及时切断进入高压加热器的给水，同时打开旁路，使给水通过旁路送往锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故。

对保护的要求 a 要求保护动作准确可靠（应定期试验）b 保护必须随同高压加热器一同投入运行c 保护故障禁止启动高压加热器3 a排汽压力升高，可用焓降减少，不经济，同时使机组出力降低 b 排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生震动 c排汽温度过高可能引起凝汽器铜管松弛，破坏严密性 d可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大 e真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利，末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。