下载文档原格式
77第2期周宇翀等：一种基于深度学习的多基线InSAR高程反演方法A multi-baseline InSAR elevation reconstruction method based ondeep learningZHOU Yuchong1,XIE Xianming*2（1.School of Automation,Guangxi University of Science and Technology,Liuzhou545616,China;2.School of Electronic Engineering,Guangxi University of Science and Technology,Liuzhou545006,China）Abstract:A multi-baseline interferometric synthetic aperture radar（InSAR）elevation reconstruction method based on deep learning and cluster analysis is proposed.This method uses deep learning neural network to classify the intercept information of the interferogram as the basis for judging the category attributes of the pixels,and accurately obtains the clustering center of the pixels,and then cluster analysis technique is used to obtain the elevation information of the observed scenes.The main steps are as follows:firstly,the intercept information of interferograms is obtained,and then the deep learning neural network is used to classify the intercept information of the interferograms.Secondly,the intercepts of the pixels classified into the same category predicted by the network are averaged as the clustering center of this category,which effectively avoids the misclassification caused by the traditional technique due to poor noise robustness.Finally,the cluster analysis technique is used to obtain the elevation information of the observed scenes.The simulation and measured experiment results show that the root-mean-square error of the proposed method is smaller and the reconstruction accuracy is higher than that of the traditional CA algorithm under different SNR.Keywords:multi-baseline InSAR;deep learning;cluster analysis（责任编辑：黎娅）第35卷第2期2024年6月广西科技大学学报JOURNAL OF GUANGXI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.35No.2 Jun.2024基于Kriging模型的主轴箱多目标尺寸优化潘英广1，唐清春*1，袁秀坤2，张晨阳1，魏巍1，王太子1（1.广西科技大学机械与汽车工程学院，广西柳州545616；2.四川工程职业技术学院交通工程系，四川德阳618000）摘要：以自研五轴工具磨床为研究对象，利用Inventor建立其三维模型，导入ANSYS Workbench建立其整机有限元模型，通过对整机的模态分析与谐响应分析确定主轴箱为影响整机动态特性的关键部件。
钩舌结构分析及优化设计李晓峰;刘敬刚;王文【摘要】为了研究重载列车钩舌的运用可靠性,减少钩舌表面的裂纹,运用ANSYS 软件对钩舌进行弹塑性分析,找出其薄弱环节;在此基础上以Hypermesh/Optistruct为拓扑优化平台对薄弱环节进行优化设计,将得到的优化结果与优化前相比较,表明优化后钩舌的应力分布明显改善,质量明显降低,为新型钩舌的研制开发提供参考.【期刊名称】《铁道机车车辆》【年(卷),期】2010(030)001【总页数】4页(P22-24,75)【关键词】钩舌;拓扑优化;弹塑性分析;ANSYS【作者】李晓峰;刘敬刚;王文【作者单位】大连交通大学交通运输工程学院,辽宁,大连,116028;大连交通大学交通运输工程学院,辽宁,大连,116028;中国北车集团公司齐齐哈尔铁路车辆有限责任公司产品开发部,黑龙江,齐齐哈尔,161002【正文语种】中文【中图分类】U272.34+1车钩是连接铁路机车与车辆及车辆之间的关键部件,它直接关系到列车的运行安全和可靠性。
随着我国铁路运输不断向高速和重载方向发展,列车的纵向冲击力急剧增加,车钩钩舌接触面摩擦磨损严重,钩舌的性能已越来越难以满足现代铁路的要求[1],严重影响到铁路运输的安全和效益,因此,有必要对钩舌进行优化设计,以提高其结构强度。
本文以F51AE型车钩钩舌为研究对象,首先运用ANSYS软件对钩舌进行有限元分析,在此基础上以 Hypermesh/Optistruct为拓扑优化平台对钩舌进行拓扑优化设计。
1 钩舌的弹塑性分析1.1 算法原理[2]弹塑性本构计算可归纳为下列步骤:对于给定的应变增量矢量(1)假设全部是弹性应变增量,计算相应的应力增量;(2)检查本步开始时应力状态是否满足屈服准则。
如果没有满足,则采用比例因子调整应力的大小,使其满足,要保证应力在屈服面之中或在屈服面上;(3)检查增量结束时的应力状态,确定应力增量中弹性和弹塑性的成分;(4)寻找塑性应变增量和本构矩阵屈服面的法线;(5)得到法线后,可获得等效塑性应变增量。
MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺时代汽车 汽车覆盖件模具工艺前期流程的优化设计策略分析刘勇重庆元创汽车整线集成有限公司 重庆市 401120摘 要： 在我国，汽车工业在国民经济的支柱产业中占有非常重要的位置，近年来，发展速度正在逐步提高。
但是，我国对汽车制造技术的发展水平有一定的限制，并且汽车的年产量仍然较低。
中国汽车工业的大发展至关重要。
汽车冲压件是汽车制造中非常重要的零件，例如车身，车架和车架，全部由钢冲压件制成。
车身面板是汽车冲压件的关键组件。
本文主要对汽车车身板件冲压生产工艺的发展进行具体的研究和分析，希望为相关人员提供具体的理论支持和实用参考材料。
关键词：车身 面板 冲压 生产工艺 开发 摘要冲压件的制造工艺水平和质量与汽车制造质量和制造成本密切相关。
冲压生产厂的生产过程及其技术在实际应用过程中有很高的要求，在实际生产中，经常需要计数过于繁琐以及需要相应工具的设备，且制造时间长。
如何利用一定的资金和先进的科学技术逐步降低现代冲压厂的制造成本，同时在一定程度上保证产品质量。
这个问题是所有企业家现在都应该关注的主题，工厂设计部门也需要进行一些关键研究。
因此，正确使用新材料，新工艺，扩展比例等是工厂设计部门的主要任务，以使技术水平有所提高，不断提高零件质量并实现合理的设计。
1 冲压工艺和产品的经济性分析目前我国汽车产品开发等方面具有在实际应用过程中开发相关卡车的能力，汽车产品开发处于开发的初期，并且仍处于开发阶段。
无论是哪种车身冲压件，在实际应用和开发过程中都必须具有良好的加工技能和经济效益。
冲压零件中的工序数量在测量冲压工序的水平方面起着非常重要的作用。
机体和介质中压力零件的处理数量与压力机数量，工具数量，输送设备数量，占地面积，人力和动能消耗密切相关。
因此，冲压工序的数目对冲压厂的投资规模及相关的制造成本有一定的影响我国汽车冲压零件的加工技术数目不是任意制定的，主要是冲压技术人员使用中压零件。
冰箱大抽屉推拉结构的优化设计杨明芳;魏华锋【摘要】本文主要介绍对冰箱大抽屉推拉结构进行优化设计,通本对抽屉的两侧、底部和箱胆底部增加塑料滚轮以及在箱胆两侧和底部增加塑料导轨,实现将滑动运动转化为滚动运动、将受力集中在抽屉底部,两侧翻边受力为辅,从而减小摩擦,增大承重能力,达到抽屉推拉自如、避免抽屉局部受力过大而开裂、避免箱胆磨损以及降低了产品成本,提高了产品竞争力.【期刊名称】《家电科技》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】4页(P70-73)【关键词】冰箱;抽屉;优化设计;推拉结构;导轨【作者】杨明芳;魏华锋【作者单位】海信容声(广东)冰箱有限公司广东佛山528303;伊莱克斯(杭州)家用电器有限公司浙江杭州 310018【正文语种】中文目前，随着人们生活水平的提高，对大容积的双开门或多开门冰箱的需求越来越大。
在宽度、深度尺寸较大的冰箱中，也常常使用大抽屉作为储藏食物的容器。
但是随着抽屉体积增大，其结构刚性也会变差，推拉时会产生一些问题，给消费者带来不便。
为解决大抽屉的推拉问题，文章对现有相关大抽屉采用金属导轨辅助推拉的技术进行分析，发现其虽能解决抽屉推拉难的问题，但装配相对复杂，全靠两侧的翻边支撑抽屉，在重物作用下，抽屉容易变形，且成本高，削弱了产品竞争力。
目前大部分冰箱采用金属导轨来解决大抽屉的推拉问题，其中金属导轨组件包括，抽屉本体、滚珠导轨（金属件）、导轨加强铁（金属件），导轨加强铁通过螺钉固定在箱胆上，如图1所示。
滚珠导轨又包括固定导板和能活动套设于固定导板上的滑动主体，滑动主体的前端一侧壁上设有固定抽屉用的凸起卡扣，与凸起卡扣同一侧壁的滑动主体的后端设有固定抽屉用的卡槽，固定导板装设于冰箱上。
该结构虽能解决抽屉推拉难的问题，但成本高、装配相对复杂，全靠两侧的翻边支撑抽屉，在重物作用下，抽屉容易变形。
图2是在冰箱箱体侧壁装有滚轮导轨及支撑滚轮，抽屉的两侧装有抽屉导轨，抽屉导轨上设有抽屉滚轮及导轨限位。
研究生（选题）报告立式铣车床性能测试与仿真优化学号 :姓名 :专业 :指导教师 :院 (系、所):华中科技大学研究生院一课题的来源、目的、意义，国内外概况和预测 (3)1.1课题来源 (3)1.2课题研究背景，目的及意义 (3)1.3国内外研究现状 (4)二预计的研究内容和达到的要求、技术指标，预计的关键技术、技术方案 (5)2.1预计的研究内容 (5)2.2 拟达到的技术指标 (6)2.3 预计关键技术 (6)2.4 预计技术方案 (6)三前期工作 (9)四参考文献 (10)五课题的研究进展计划 (12)六现有的条件、人员（姓名、职称）及主要设备情况 (13)6.1人员配置 (13)6.2主要设备情况 (13)七指导教师评语、教研室审查意见 (14)一课题的来源、目的、意义，国内外概况和预测1.1课题来源与武汉重型机床集团有限公司合作的技术开发项目。
1.2课题研究背景、目的及意义当今世界，工业发达国家对机床工业高度重视，竞相发展机电一体化、高精、高效、高自动化先进机床，以加速工业和国民经济的发展。
长期以来，欧、美、亚在国际市场上相互展开激烈竞争，已形成一条无形战线，特别是随着微电子、计算机技术的进步，数控机床在20世纪80年代以后加速发展，各方用户提出更多需求，四大国际机床展早己成为各国机床制造商竞相展示先进技术、争夺用户、扩大市场的焦点。
中国加入WTO后，正式参与世界市场激烈竞争，今后如何加强机床工业实力、加速数控机床产业发展，实是紧迫而又艰巨的任务。
随着世界科技进步和机床工业的发展，数控机床作为机床工业的主流产品，己成为实现装备制造业现代化的关键设备，是国防军工装备发展的战略物资。
数控机床的拥有量及其性能水平的高低，是衡量一个国家综合实力的重要标志。
加快发展数控机床产业也是我国装备制造业发展的现实要求。
根据中国机床工具工业协会组织用户调查表明，航天航空、国防军工制造业需要大型、高速、精密、多轴、高效数控机床;汽车、摩托车、家电制造业需求高效、高可靠性、高自动化的数控机床和成套柔性生产线;电站设备、造船、冶金石化设备、轨道交通设备制造业需求高精度、重型为特征的数控机床;制造业、生物工程等高技术产业需求纳米级亚微米级超精密加工数控机床;工程机械、农业机械等传统制造行业的产业升级，特别是民营企业的蓬勃发展，需要大量数控机床进行装备。
涡旋压缩机十字环的优化设计黄志刚;叶航;孟兆华【摘要】对一批在某特殊试验工况下失效的涡旋压缩机十字环进行了分析,找出了造成十字环失效的原因.利用Pro/E软件对十字环外形进行了优化设计,并利用Ansys Workbench分析了改进后十字环的强度.测试结果表明,在十字环质量和结构不发生重大改变的情况下,优化后的十字环强度较优化前有了约25％的提高,该优化设计对涡旋压缩机十字环的设计开发工作具有一定的参考价值.【期刊名称】《煤矿机电》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】4页(P11-14)【关键词】涡旋压缩机;十字环;优化设计【作者】黄志刚;叶航;孟兆华【作者单位】丹佛斯(天津)有限公司,天津301700;丹佛斯(天津)有限公司,天津301700;丹佛斯(天津)有限公司,天津301700【正文语种】中文【中图分类】TM3为了保证涡旋压缩机动涡旋(简称动旋)在偏心曲轴驱动下，只会进行围绕静旋基圆中心做周期性的平面圆周运动而不会产生自转，通常会在动旋和静涡旋(简称静旋)或动旋和机架间安装一个具有防止动旋自转功能的十字环。
目前，针对十字环的研究主要集中在材料、表面处理和结构优化设计等方面。
例如，Alexander Lifson[1]将钛合金材料引入十字环的设计与制造，这项发明克服了铝合金十字环在某些工况下，存在强度不足的问题，同时解决了铸铁十字环因质量较大难以平衡的问题。
但是，由于钛合金十字环制造成本相对较高，目前尚未得到广泛应用。
小山昌喜[2]等人通过增加复合涂层改善表面处理，不仅降低了十字环质量和摩擦因数，还改善了十字环的耐磨性，从而提高了产品的可靠性。
Hary Clendenin[3]则通过优化十字环凸台结构，在不影响和破坏整体紧凑结构的前提下，最大限度地提升了十字环的强度。
在实际应用中，十字环常因瞬间过载而出现断裂问题，但是对于十字环的断裂原因和优化设计方面的研究相对较少。
本文首先对十字环进行了运动和受力分析，就某型号压缩机在抗液击试验中发生的十字环断裂问题进行了研究，找出了十字环断裂失效的原因。
吾尔科木·冉合木，买买提明·艾尼，伊里哈木·阿不都热依木，等．某采棉机大梁结构设计与优化［Ｊ］．江苏农业科学，２０１９，４７（２１）：２７３－２７８．ｄｏｉ：１０．１５８８９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－１３０２．２０１９．２１．０６６某采棉机大梁结构设计与优化吾尔科木·冉合木，买买提明·艾尼，伊里哈木·阿不都热依木，古丽巴哈尔·托乎提（新疆大学机械工程学院，新疆乌鲁木齐８３００４７） 摘要：采棉机大梁要求具有足够的强度和刚度，以承受整个采棉机的载荷和从车轮传来的冲击，同时要求具有一定的动态振动特性，以避免在各种旋转零部件转动工作频率激励下出现共振。
针对采棉机大梁结构设计与优化问题，运用ＵＧ三维计算机辅助设计软件，建立了７种不同车架结构实体模型，运用有限元分析方法对车架实体模型建立网格模型，并对车架进行静力学分析和强度评价，同时进行模态振动特性分析。
数值分析结果表明，随着大梁结构的改变和优化，其最大应力集中值发生变化，从３８６．３６ＭＰａ下降到１７６．８８ＭＰａ，总变形量从８．５１ｍｍ下降到３．９９ｍｍ，强度有明显提高、变形量明显变小。
可知结构强度提高了５６．３％，总变形量降低了５３．８％。
模态振动分析结果表明，优化前的大梁结构前１０阶固有频率在７．３～４４．９Ｈｚ范围内变化，随着结构的进一步完善和优化，结构６第２、６、８、１０阶固有频率分别较优化前提高５３．２％、３１．３％、３１．１％、２０．１％，结构弯曲振型部位从前桥连接板和主横梁转移到前桥附横梁，尾部扭转振型渐渐消失，且经过优化，成功避开了拖拉机怠速频率和重要工作部件采棉头的工作频率范围；通过对各优化结构之间进行对比分析并考虑采棉机实际工作环境，最后确定符合实际加工和工作机制的边梁材料为材料横截面积１００ｍｍ×２００ｍｍ、厚度７ｍｍ，外部的加强大梁结构，为采棉机大梁国产化、提高其强度和动力稳定性提供理论依据。
基于结构-工艺协同优化的车门外板冲压成形房宇飞;宁世儒;苏建军;詹志鹏;宋燕利【摘要】目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题.方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺参数组合,最终通过产品的工厂试制进行验证.结果铝合金车门外板的冲压成形性大幅度提升,解决了车门外板冲压成形破裂等问题.结论研究结果对大型车身覆盖件的结构设计与冲压工艺有重要的指导意义.【期刊名称】《精密成形工程》【年(卷),期】2019(011)002【总页数】6页(P22-27)【关键词】轻量化;车门外板;铝合金;结构-工艺一体化【作者】房宇飞;宁世儒;苏建军;詹志鹏;宋燕利【作者单位】武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉 430070;汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉 430070;武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉 430070;汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070;湖北省齐星汽车车身股份有限公司,湖北随州 441300;湖北省齐星汽车车身股份有限公司,湖北随州 441300;武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉 430070;汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉 430070【正文语种】中文【中图分类】TG386随着汽车工业的不断发展，全球汽车拥有量已超过10亿辆，汽车已成为能源消耗和污染物排放的主要来源。
为解决这些问题，汽车轻量化已成为世界汽车发展和制造的主流[1]。
在现代汽车制造中，汽车车身质量大约占汽车总质量的50%左右，而超过70%的汽车油耗来自于汽车车身质量，因此想要有效降低汽车尾气排放量，可以从汽车车身材料入手，降低车身质量。
铝合金材料以其自身独特的低密度、耐腐蚀、比强度和比刚度较高以及回收利用率高等一系列优点，得以大批量应用于汽车车门等区域，而铝合金车门冲压件容易出现开裂和回弹等缺陷，甚至报废，大大降低了汽车企业生产效率和产品利润，所以提高铝合金车门冲压成形性具有重大的现实意义[2]。
