海运提单和海运单

第三节 海运提单的种类及其使用
• 一、按货物是否己装船划分：
（一）己装船提单(on board or shipped B/L)：又称
装运提单，指货物己全部装上船，凭大副收据签发的提单。 一般均规定要求提供己装船提单
（二）备运提单(received for shipment B/L)：又称收
讫待运提单，仅指货物在装船前己由承运人接管的提单。 由于没有载明船名，装船日期，到货时间没有保证，因此
• 简式提单(short form B/L)：只有正面的必要 记载项目而无背面详 细条款。与全式提单 具有同等的效力
六、按提单使用的有效性划分
（一）正本提单：指提单上有承运人正式签字并注 明签发日期和船名的提单，是公认的有效的单据。 提单上必须标明有“正本(original)”字样。
• 不清洁提单(unclean or Foul B/L)：大副签 发的收货单上有关于 包装不牢、破残、渗 漏、玷污、标志不清 等现象的不良批注的 提单。不清洁提单是 不能结汇的。
链接（不清洁提单的认定）
• 提单上批注如“几件损坏”，“被雨淋湿”等，可以构成 不清洁提单。但并非加了批注的提单都是不清洁提单。国 际海运工会作了解释——即使提单上有下列批注，仍不能 构成不清洁提单：
提单是承运人签发给托运人的收据，证明己收 到或接管提单所列货物。如：己装船提单
提单作为收据的法律效力在看法上历来有分歧： 《海牙规则》认为：承运人签发的提单只是“推定证 据”或“初步证据”，推定承运人己按提单记载收到货物 《维斯比规则》和《汉堡规则》认为：在承、托双方 之间，提单的证据是“推定证据”或“初步证据”，但对收 货 人为“最终证据”
• (三）指示提单(order B/L)：指在提单收货人一栏 内只填写to order or to order of 字样的提单。必 须得经过背书才能流通转让，国际上使用较为广 泛。
• 背书有空白背书(endorsed by blank)，和记名背 书
三、按对货物外表状况有无不良批注划分
• 清洁提单(clean B/L)： 指在装船时，货物外 表状况良好，承运人 在签发提单时，未在 提单上加注任何有关 货物残损、包装不良 的批注。银行只接受 清洁提单。
1、不明确表示货物或包装不能令人满意的批注。如“旧箱、 旧桶、二手麻袋包装”等。
2、强调承运人对于货物或包装性质所引起的风险不负责任 的批注
3、承认承运人知道货物的内容、重量、容量、质量或技术 规格的批注
四、根据运输方式的不同划分
（一）直达提单(Direct B/L)：指货物由起运港装船 直接运至目的港卸货的提单．
• 3、海运提单的关系人 • ⑴承运人(Carrier)—船方 • ⑵托运人(Consignor)—货方 • ⑶收货人(Consignee)—买方 • ⑷被通知人(Notify Party) • ⑸受让人(transferee)和持有人（holder)
第二节 海运提单的性质和作用
• 一、提单是承运人出具的货物收据（B/L as a receipt of goods)
（四）多式联运提单(multimodal transport B/L)：主 要用于集装箱运输，凡一批货物的运输，需包括 两种以上不同运输方式，由一个承运人负责全程 运输所签发的提单。
五、按提单格式划分
• 全式提单(long form B/L)：指印就的提单格 式，既有正面记载的 事项，又有背面详细 条款的提单。
• 二、提单是物权凭证(B/L as a document of title)
提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让（记 名提单除外）的物权凭证，可以不经承运人的同 意背书后转让，体现了提单的可转让性
• 三、提单是运输合同的证明(B/L as an evidence of contract)
多数人认为，提单在承运人和托运人之间是运输合同的证 明，而不是运输合同本身，其条款规定了承运人和托运人 各自的权利与义务，是处理双方争议的法律依据。
第四章 海运提单和海运单
• 本章摘要:海运提单是海运和国际贸易运输中最重 要的货运单据, 集装箱运输提单与传统提单有明显 的差别；海运单是近年来使用不断增加的一种运 输单据，具有不同于提单的作用，并拥有一定的 优越性和使用范围。
第一Hale Waihona Puke Baidu 海运提单概述
• 一、海运提单的起源：
16世纪，贸易与运输开始分离，运输逐步脱离贸易成为一 个独立部门，当时只有一张货物收据，没有具体的责任与 义务划分，有了法律后，承运人就开始承担一定的责任， 由于承运人不愿承担太多，就在收据背面加上一些条款， 逐渐形成了提单。英国于1855年通过了提单法，规定提单 不仅是一张货物收据，而且是物权证书，成为流通工具
（二）转船提单(Transhipment B/L)：指货物从起 运港装载的船舶不直接驶往目的港，需要在中途 港口换装其他船舶转运至目的港卸货.提单上注明” 转运”或”在**港转船”字样
（三）联运提单(through B/L)：指货物运输需经两 段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空 或海海等联合运输所使用的提单。转船提单有时 也可能是联运提单。
买方一般不愿意接受。
二、按提单收货人抬头划分
（一）记名提单(straight B/L)：又称收货人抬头提单，
指提单上收货人一栏内己具体填写特定的人或公司名称的 一种提单。一般只有在运输贵重物品或展览品时采用
（二）不记名提单(bearer B/L)：指提单收货人一栏内
没有任何收货人，而只注明提单持有人字样，承运人只要 将货物交给提单持有人。一旦丢失或被窃，风险极大，所 以国际上较少使用这种提单
• 二、海运提单的定义：是指一种用以证明海上货物
运输合同和货物己由承运人接管或装船，以及承运人据 以保证交付货物的单证。
• 三、海运提单的当事人与关系人：
提单的当事人是承运人与托运人，关系人有收货 人、提单持有人、受货人和货物所有人等
提单对不同的当事人和关系人有不同的意义和作 用，由于这些当事人与关系人往往属于不同国籍，并且 在运输途中经过各国公海与港口，如发生纠纷，就涉及 到国际私法