第二章铁路运输(3)车辆分析
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铁路运输车辆维修技术指南第一章铁路运输车辆维修基础知识 (2)1.1 车辆维修概述 (3)1.2 维修类别与流程 (3)1.2.1 维修类别 (3)1.2.2 维修流程 (3)1.3 维修技术要求 (3)第二章车辆走行系统维修技术 (4)2.1 车轮与轮轴维修 (4)2.2 车轴箱与轴承维修 (4)2.3 车体与转向架维修 (5)第三章车辆制动系统维修技术 (5)3.1 制动装置维修 (5)3.2 制动盘与制动鼓维修 (6)3.3 制动系统故障诊断与处理 (6)第四章车辆电气系统维修技术 (6)4.1 电气设备维修 (6)4.2 接触网与受电弓维修 (7)4.3 电气系统故障诊断与处理 (7)第五章车辆空调与暖通系统维修技术 (8)5.1 空调系统维修 (8)5.1.1 空调系统概述 (8)5.1.2 压缩机维修 (8)5.1.3 膨胀阀维修 (8)5.1.4 蒸发器维修 (8)5.1.5 冷凝器维修 (8)5.2 暖通设备维修 (9)5.2.1 暖通设备概述 (9)5.2.2 加热器维修 (9)5.2.3 散热器维修 (9)5.2.4 风扇维修 (9)5.3 系统故障诊断与处理 (9)5.3.1 故障诊断方法 (9)5.3.2 故障处理 (10)第六章车辆车内设备维修技术 (10)6.1 座椅与内饰维修 (10)6.1.1 座椅维修 (10)6.1.2 内饰维修 (10)6.2 车门与车窗维修 (10)6.2.1 车门维修 (11)6.2.2 车窗维修 (11)6.3 通信与监控系统维修 (11)6.3.1 通信系统维修 (11)6.3.2 监控系统维修 (12)7.1 车体焊接维修 (12)7.2 车体涂装维修 (12)7.3 车体防腐维修 (13)第八章车辆转向架与悬挂系统维修技术 (13)8.1 转向架维修 (13)8.1.1 维修前的检查 (13)8.1.2 维修步骤 (14)8.2 悬挂系统维修 (14)8.2.1 维修前的检查 (14)8.2.2 维修步骤 (14)8.3 故障诊断与处理 (14)8.3.1 故障诊断 (14)8.3.2 故障处理 (14)第九章车辆动力学功能检测与维修 (15)9.1 动力学功能检测 (15)9.2 动力学功能维修 (15)9.3 故障诊断与处理 (16)第十章车辆安全功能检测与维修 (16)10.1 安全功能检测 (16)10.2 安全功能维修 (17)10.3 故障诊断与处理 (17)第十一章车辆环保与节能维修技术 (18)11.1 环保设备维修 (18)11.2 节能技术维修 (18)11.3 故障诊断与处理 (19)第十二章车辆维修管理与质量保证 (20)12.1 维修管理体系 (20)12.1.1 维修管理组织结构 (20)12.1.2 维修管理制度 (20)12.1.3 维修技术支持 (20)12.2 维修质量保证 (20)12.2.1 质量检测与验收 (20)12.2.2 质量问题处理 (20)12.2.3 质量改进 (20)12.3 维修人员培训与考核 (21)12.3.1 维修人员培训 (21)12.3.2 维修人员考核 (21)第一章铁路运输车辆维修基础知识1.1 车辆维修概述铁路运输车辆作为我国交通运输体系中的重要组成部分,其安全功能和运行效率直接关系到国家经济和社会发展。
铁路运输管理规定铁路旅客运输管理规则详细记录了对铁路旅客运输管理作出的一些规定,方便乘客旅游,下面店铺给大家介绍关于铁路运输管理规定的相关资料,希望对您有所帮助。
铁路运输管理规定如下第一章总则第1条为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量,做到安全、准确、迅速、优质地运送旅客及行李包裹(以下简称行包),特制定本规则。
第2条本规则是明确铁路旅客运输内部管理的规定,不做为旅客及托运人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
第3条铁路旅客运输工作,应大力采用先进科学技术和管理方法,逐步实现技术设备和管理水平的现代化。
第4条本规则适用于国家铁路。
本规则解释权在铁道部。
第二章分级管理第一节铁道部第5条依据国家政策、法令、制定、修改有关规章、运价、标准等。
审批公布新线(含跨局临管线)营业里程,开办或封闭营业站。
第6条收集国际铁路及国内其他交通工具运送旅客的有关信息;制定铁路旅客运输经营、管理及采用新技术的中、远期发展规划;培训客运领导干部。
第7条编制和调整直通旅客列车运行图、票额分配方案,临时直通旅客列车的加开、停运;编制跨三局以上列车的行包运输方案;掌握直通旅客列车的运行、客车加挂;审批路用车的跨局使用;审批特、一等站的客运站修建方案以及大型客运设备的更新改造、新技术的引进方案。
第8条组织完成国家下达的旅客运输计划,检查旅客运输中各项工作质量,仲裁跨局旅客及行包责任事故。
第二节铁路局(集团公司)第9条贯彻执行铁道部命令指示、规章制度,制定有关补充规定或细则;审批公布管内临管线营业里程;审报营业站的开办和封闭,审批旅客乘降所开办和封闭。
第10条编制和调整管内旅客列车运行图、票额分配,跨两局直通列车和管内列车的行包运输方案;掌握管内临时客车的加开、停运;掌握管内旅客列车运行,客车加挂;掌握管内客车配属;审批二、三等客运站的修建方案以及较大客运设备的更新改造、新技术引进方案。
第11条培训、考核客运干部。
组织完成旅客运输生产任务,检查管内旅客运输各项工作质量;编写广播资料;审批旅客及行包重大事故的赔偿。
铁路运输管理规定范本第一章总则第一条为了规范铁路运输管理,确保铁路运输安全、高效、便捷,保障旅客和货物的安全和利益,制定本规定。
第二条本规定适用于我国境内的铁路运输活动。
第三条铁路运输活动应当遵循依法、安全、准时、有序、经济的原则。
第四条铁路部门应当建立健全铁路运输安全管理体系,保障铁路运输的安全可靠。
第五条铁路运输管理应当依法进行,公平、公正、透明,保障公众和各方利益的合法权益。
第六条铁路运输管理应当加强与其他运输方式的协调配合,提高运输效率,便利行业互联互通。
第七条对于违反本规定的行为,依法追究法律责任。
第二章铁路运输许可管理第八条铁路运输经营者应当依法取得相应的运输许可证,才能从事铁路运输经营活动。
第九条铁路运输许可证的申请和审批应当依据国家相关政策和法律法规进行。
第十条铁路运输经营者应当按照许可证所规定的经营范围和类型从事相应的运输活动。
第十一条铁路运输经营者应当按照许可证所规定的运输标准和要求执行运输任务。
第十二条铁路运输许可证的有效期为五年,到期后需要重新申请。
第三章铁路运输安全管理第十三条铁路运输经营者应当建立和完善运输安全管理制度,保障运输安全。
第十四条铁路运输经营者应当对运输人员进行安全培训,确保其具备相关的运输知识和安全意识。
第十五条铁路运输经营者应当定期检修维护运输设备,确保其正常运行。
第十六条铁路运输经营者应当加强货物的装卸工作,防止货物损坏或丢失。
第十七条铁路运输经营者应当建立运输事故应急处理机制,及时有效处理运输事故。
第十八条铁路运输人员应当严格遵守运输规章制度,做好运输任务。
第四章铁路运输质量管理第十九条铁路运输经营者应当建立完善运输质量管理制度,提供高质量的运输服务。
第二十条铁路运输经营者应当确保列车的准点到达,并按照相关规定提供准确的运输信息。
第二十一条铁路运输经营者应当保障旅客和货物的安全和利益,妥善处理客户投诉和纠纷。
第二十二条铁路运输经营者应当提供舒适的运输环境,保证旅客的基本生活需求。
铁路运输调度指挥操作规程第一章铁路运输调度指挥概述 (3)1.1 调度指挥的定义与作用 (3)1.1.1 调度指挥的定义 (3)1.1.2 调度指挥的作用 (3)1.1.3 调度指挥的原则 (3)1.1.4 调度指挥的任务 (4)第二章调度组织结构 (4)1.1.5 调度机构设置 (4)1.1.6 调度机构职责 (4)1.1.7 调度人员配备 (5)1.1.8 调度人员培训 (5)第三章调度指挥流程 (6)1.1.9 接收调度指令 (6)1.1.10 编制调度计划 (6)1.1.11 下达调度命令 (6)1.1.12 执行调度计划 (6)1.1.13 总结与反馈 (6)1.1.14 突发事件处理 (7)1.1.15 线路故障处理 (7)1.1.16 人员伤亡处理 (7)1.1.17 恶劣天气应对 (7)1.1.18 设备故障处理 (7)第四章列车运行计划编制 (7)1.1.19 依法制定原则 (7)1.1.20 科学合理原则 (8)1.1.21 均衡运输原则 (8)1.1.22 安全优先原则 (8)1.1.23 便捷高效原则 (8)1.1.24 列车运行计划的编制 (8)1.1.25 列车运行计划的调整 (8)第五章调度命令发布与执行 (9)1.1.26 调度命令的制定 (9)1.1.27 调度命令的审批 (9)1.1.28 调度命令的发布 (9)1.1.29 调度命令的执行 (9)1.1.30 调度命令的监督 (9)第六章调度指挥通信 (10)1.1.31 通信设备配置 (10)1.1.32 通信设备使用 (10)1.1.33 通信纪律 (11)1.1.34 调度指挥通信规范 (11)第七章调度指挥应急处置 (11)1.1.35 迅速响应原则 (11)1.1.36 保证安全原则 (11)1.1.37 信息畅通原则 (12)1.1.38 协同作战原则 (12)1.1.39 灵活应变原则 (12)1.1.40 突发事件报告 (12)1.1.41 现场救援 (12)1.1.42 交通管制 (12)1.1.43 信息发布 (12)1.1.44 善后处理 (12)第八章调度信息管理 (13)1.1.45 信息收集 (13)1.1 信息收集范围 (13)1.2 信息收集方式 (13)1.2.1 信息处理 (13)2.1 信息筛选与分类 (13)2.2 信息分析 (13)2.3 信息整合 (13)2.4 信息反馈 (13)2.4.1 信息上报 (13)3.1 上报对象 (13)3.2 上报内容 (14)3.3 上报频率 (14)3.3.1 信息共享 (14)4.1 共享对象 (14)4.2 共享内容 (14)4.3 共享方式 (14)4.4 共享原则 (14)第九章调度指挥安全管理 (14)4.4.1 目的与意义 (14)4.4.2 安全风险识别 (14)4.4.3 安全风险预防 (15)4.4.4 安全处理 (15)4.4.5 安全整改 (15)第十章调度指挥绩效评估与改进 (16)4.4.6 目的与意义 (16)4.4.7 绩效评估指标体系构成 (16)4.4.8 绩效评估方法与流程 (16)4.4.9 绩效改进措施 (16)4.4.10 绩效改进实施 (17)第一章铁路运输调度指挥概述1.1 调度指挥的定义与作用1.1.1 调度指挥的定义铁路运输调度指挥是指在铁路运输生产过程中,对运输车辆、线路、信号、车站、货物等进行统一管理和协调,以保证铁路运输安全、高效、顺畅进行的综合性工作。
铁路货车轮对常见故障分析与处理摘要:从铁路自身发展需要看,转变铁路发展方式,转换铁路经营机制,实施多元化经营战略以后,安全质量成为关系铁路开拓市场、提高效益的重要前提和基础。
通过各类事故案例的剖析,占90%以上的事故发生之前,都会有不安全(危险)的征兆出现;如果能够及时发现这些小的危险征兆加以处理,完全可以避免事故的发生。
本文对我国常见铁路货车种类和基本构造进行了简要介绍,通过本人在工作中接触、了解的铁路货车常见的轮对、滚动轴承、制动梁、摇枕和侧架、车钩缓冲装置、车体等大部件故障发生的部位和情况。
本文主要针对铁路货车车辆在实际应用中发生的故障汇总及处理办法,提高货车安全可靠性,减少货车运行中轮对故障,从而提高货车的运输力。
关键词:货车轮对;故障原因;故障处理方法0 引言铁路运输在各种运输方式中因其运输能力大、成本低、占地少、节能环保和安全性好等诸多优点在当下已经成为我国最重要的运输方式之一,一般中、长途旅客运输和长途大宗货物运输都会采用此种方式,其地位和作用在经济发展中具有重要作用。
1 研究内容铁路货车在运行中,因为运行速度的不断提高,载重量也不断加大,一些零部件就会发生磨耗、松动、变形、裂纹、折断以及漏泄等故障,这些故障会影响列车的运行安全,在列车技术检查中如果不能及时的发现与处理,轻者会使列车途中停车或者是途中甩车,重者可能发生铁路货车脱轨等重大铁路事故,会严重的影响到铁路运输效率,也会造成国家与人民的生命财产受到巨大的损失,所以,我们要不断研究与探索铁路货车在运用中容易发生的故障的规律与原因,做到早发现、早处理,从而提升列车运行的安全性,提高运输效率。
本文主要是针对铁路货车轮对常见的故障进行分析及故障处理方法。
1.1研究思路及论文结构1.1.1 论文研究思路通过对货车车辆在实际运用中轮对易产生的故障进行调研分析,对货车车辆轮对容易产生的、经常出现的、通过各种检查检测手段能够发现的以及可能造成严重后果的货车故障进行分析,查找产生的原因,研究处理措施,确保货车能够在检修过程中,防止车辆故障的发生,从而保障车辆运行安全。
第1篇第一章总则第一条为了加强铁路公务安全管理,保障铁路运输安全,维护铁路秩序,预防事故,根据《中华人民共和国铁路法》和有关法律法规,制定本规定。
第二条本规定适用于铁路公务活动,包括铁路职工、管理人员和铁路客货运输中的公务活动。
第三条铁路公务安全管理工作应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第四条铁路企事业单位应当建立健全铁路公务安全管理制度,明确安全责任,加强安全教育,提高职工安全意识。
第五条铁路公务安全管理工作应当实行逐级负责、责任到人的制度。
第六条铁路公务安全管理工作应当接受上级铁路主管部门的监督检查。
第二章安全责任第七条铁路企事业单位的主要负责人是铁路公务安全管理的第一责任人,对本单位铁路公务安全工作全面负责。
第八条铁路企事业单位分管安全工作的负责人对本单位铁路公务安全工作负直接领导责任。
第九条铁路企事业单位各部门负责人对本部门铁路公务安全工作负直接领导责任。
第十条铁路职工应当遵守铁路公务安全规定,履行安全职责,确保自身和他人安全。
第十一条铁路职工应当接受安全教育培训,掌握安全知识和操作技能。
第十二条铁路职工发现安全隐患,应当立即报告,并采取措施消除隐患。
第十三条铁路职工对违反铁路公务安全规定的行为,有权制止,并向有关部门报告。
第三章安全教育与培训第十四条铁路企事业单位应当定期开展安全教育培训,提高职工安全意识和安全技能。
第十五条新职工上岗前,应当接受岗前安全教育培训,考核合格后方可上岗。
第十六条铁路职工在岗位变动或者转岗时,应当接受相应的安全教育培训。
第十七条铁路企事业单位应当对安全教育培训情况进行记录,并定期检查。
第四章安全生产设施第十八条铁路企事业单位应当按照国家标准和行业标准,配置必要的安全防护设施。
第十九条铁路安全防护设施应当定期检查、维护,确保其完好有效。
第二十条铁路安全防护设施不得随意拆除或者改动,确需拆除或者改动的,应当经上级铁路主管部门批准。
第五章安全生产操作第二十一条铁路职工应当按照操作规程进行作业,不得违章操作。
厂内铁路运输安全管理规定第一章总则第一条为保障厂内铁路运输的安全,提高运输效率,依法确保生产安全和人员健康,制定本规定。
第二条本规定适用于所有在厂区内铺设的铁路线路、铁路设备和铁路运输车辆的运营和管理。
第三条本规定的主要目标是确保厂内铁路运输安全,包括但不限于以下几个方面:1.保障皮带在正常轨迹上行驶,避免跳轨和脱轨等事故的发生;2.确保巡视和维护工作的全面落实,及时排除安全隐患;3.加强对驾驶员和相关人员的安全培训,提高其操作技能和安全意识;4.加强运力调度和运输管理,确保铁路运输的安全高效;5.加强对铁路设备的维护和管理,保障设备的正常运行。
6.在疫情等特殊情况下,加强对乘客的防护和安全管理。
第四条本规定的执行人员包括但不限于指挥中心、驾驶员、维修人员等,其职责分别由各部门和岗位确定。
第二章铁路线路和设备的建设和维护第五条厂内铁路线路和设备的建设和维护应当符合国家相关的铁路技术标准和规范。
第六条厂内铁路线路和设备的维护包括但不限于以下几个方面:1.定期巡视,及时发现和处理线路及设备的问题;2.加强线路保养,包括轨道调整、螺栓紧固等;3.确保交叉口和道岔的正常运行;4.定期检查和保养车站设备,包括站牌、信号、通信设备等;5.确保铁路线路的排水畅通,防止雨水积淹。
第三章铁路运输车辆的安全管理第七条厂内铁路运输车辆的驾驶人员应当具备相关职业资格和安全意识,严格按照规章制度进行操作。
第八条厂内铁路运输车辆的安全管理包括但不限于以下几个方面:1.驾驶人员应当严格遵守铁路交通法规和安全操作规程;2.驾驶人员应当定期接受安全培训,提高驾驶技能和安全意识;3.驾驶人员应当保持良好的身体和精神状态,不得饮酒驾驶;4.驾驶人员应当经常检查车辆,及时排除故障和安全隐患;5.驾驶人员应当保证车辆的稳定性和安全性,避免超速行驶和危险驾驶行为;6.驾驶人员应当配备必要的安全设施和防护用品,确保个人安全。
第四章驾驶员的安全培训和考核第九条厂内铁路运输车辆的驾驶人员应当按照相关规定进行安全培训和考核,包括但不限于以下几个方面:1.理论知识培训,包括铁路安全法规、安全操作规程等;2.实操技能培训,包括驾驶技术、应急处理等;3.安全意识培训,包括事故案例分析、安全知识普及等;第五章运力调度和运输管理第十条厂内铁路运输的运力调度和运输管理应当科学合理,确保安全高效。
第二章运输方式与综合运输第一节运输方式及其技术经济特性分析一、运输方式及其分类1.运输方式的概念:运输方式是从事运输活动所采用的某种手段或方法,这些手段或方法主要表现在运输基础设施及运输工具上。
2.运输方式的分类:五大运输方式简记为:“公、铁、水、航、管”表2—2 五种运输方式运输方式使用的工具从事运输的地点公路汽车和其他运输工具在城乡道路上铁路以机车为牵引,客/货车为运载工具沿轨道上水路船舶(或其他水运工具,如竹筏) 水道,在河流或海洋上运输航空飞机或其他飞行器在空中管道大型钢管、泵站、加压设备设在地下、架空、水下等位置注意:1)公路:就陆上运输来说,“公路运输"与“道路运输"的涵义已经趋于一致。
道路运输的涵义相对要比公路运输更广泛一些。
2)铁路:通俗的称为火车。
以机车为牵引,客/货车为运载工具,沿轨道运输。
铁路运输系统包括线路、机车、车辆、通信信号以及其他相关设施设备。
3)水路:分内河运输和海洋运输。
海洋运输又分为沿海运输和远洋运输。
4)航空:长途客运的一种重要方式。
5)管道:按敷设方式分埋地、架空、水下;按输送介质分原油、成品油、天然气、油气混输、固体物料浆体;按其在油气生产中的作用,油气管道又分为矿场集输管道,原油、成品油和天然气的长距离输送干线管道,天然气或成品油的分配管道等。
二、运输方式的主要技术经济指标五个衡量指标:运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资1。
运送速度:指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。
在途时间指,对客运来说是从检票、上车到下车为止;对货运来说是从装货开始到卸完货终止。
从远距离运输讲,运送速度从高到低依次是飞机、火车、汽车、轮船;从近距离运输讲,运送速度最高的是汽车。
影响运送速度的因素:√技术速度:√营运速度:√始发和终到作业时间:装卸作业、列车船队编组解体所需时间等。
该部分时间占整个运输时间的比重越大,运送速度越低。
√途中作业时间:如途中停靠上下客时间,途中作业时间占整个运输时间的比重越大,运送速度越低。
铁路车辆溜逸的原因分析及安全措施摘要:车辆溜逸严重威肋行车安全,在各类行车事故中占有相当大的比重,是在中间站线路上停留的车辆车组,因外力或自身重力作用下发生溜动而失去控制。
溜逸的车列或车辆一旦溜入正线,则会与高速行驶的列车发生冲突,造成重大行车事故。
本文主要针对电厂铁路运输车辆溜逸的原因进行分析,并提出电厂铁路运输车辆防溜措施。
关键词:铁路运输;车辆溜逸;安全措施1 溜逸事故的基本分类对溜逸事故的分类方法可以从相关作业过程、发生原因、损失程度和事故等级三个方面来划分。
从相关作业过程分析溜逸事故可以分为停留车溜逸和调车溜逸两大类:停留车溜逸基本包括:a.在坡道上停留的车辆,因未采取规定的防溜措施,或措施不当、不彻底(如手闸未拧紧、铁鞋未放好或失效等)造成溜逸。
b.停留的车辆(包括车组、车列)未采取好防溜措施,邻线过车震动造成溜逸。
c由于大风等外界自然力造成停留车的溜逸。
d站场秩序不良,防溜器具被盗、丢失以及防溜措施被破坏造成停留车溜逸。
调车溜逸包括:a.中间站调车作业中,本列遗留的车辆未设防溜措施在坡道上发生溜逸。
b.未调整钩位或钩位调整不当,并提前撤除防溜措施,调车连挂时冲突造成溜逸。
c调车推进时未试拉,假连结的车辆或车组脱钩溜逸。
d.未认真选闸、试闸,制动系统故障或损坏,无法制动造成溜逸。
e违章作业提“活钩”造成溜逸。
f手推调车无胜任人员拧闸或手闸不良、无手闸、制动措施不当造成溜逸。
2 电厂铁路运输车辆溜逸的原因分析车辆溜逸是指停留的车辆因自身或外部原因,车辆自动溜走,如果不及时采取相应措施,车辆便会失去控制,造成严重的事故。
车辆溜逸是行车过程中常见的惯性事故,其中引起车辆溜逸的原因主要包括以下几点:2.1从设备方面分析。
现有铁路和站场大多数都存在不同程度的坡度。
当前在滚动轴承逐步增加的情况下,虽然新建铁路标准对铁路站场坡度修改为不超过15%o, 但既有线路、站场不可能在短期内全部改造完毕,所以,近几年的车辆溜逸事故仍然不断攀升,据试验和测算,车辆在17%o 的坡道上稍有外力即可产生溜逸。
铁路运输调度与安全管理规范第一章铁路运输调度概述 (2)1.1 铁路运输调度基本概念 (3)第二章铁路运输调度组织结构 (4)1.1.1 调度机构设置原则 (4)1.1.2 调度机构设置 (4)1.1.3 调度人员的职责 (5)1.1.4 调度人员的权限 (5)1.1.5 调度计划制定与执行 (5)1.1.6 调度信息管理 (5)1.1.7 调度协调与沟通 (6)1.1.8 调度工作监督与考核 (6)第三章铁路运输调度流程 (6)1.1.9 计划编制 (6)1.1.10 计划审批 (7)1.1.11 调度指令发布 (7)1.1.12 调度指令执行 (7)1.1.13 调度信息反馈 (7)1.1.14 调度信息处理 (8)第四章铁路运输调度技术 (8)1.1.15 调度指挥系统的组成 (8)1.1.16 调度指挥系统的功能 (8)1.1.17 调度通信技术的种类 (9)1.1.18 调度通信技术的应用 (9)1.1.19 调度自动化技术的组成 (9)1.1.20 调度自动化技术的应用 (10)第五章铁路运输调度安全管理 (10)1.1.21 安全管理原则 (10)1.1.22 安全管理内容 (10)1.1.23 安全风险识别 (10)1.1.24 安全风险控制 (11)1.1.25 应急预案编制 (11)1.1.26 应急预案演练 (11)1.1.27 应急预案修订 (11)第六章铁路运输调度人员培训与考核 (11)1.1.28 培训内容 (11)1.1.29 培训方法 (12)1.1.30 考核标准 (12)1.1.31 考核流程 (12)1.1.32 培训结果应用 (13)1.1.33 考核结果应用 (13)第七章铁路运输调度设施与设备 (13)1.1.34 概述 (13)1.1.35 配置原则 (13)1.1.36 设施与设备分类 (13)1.1.37 具体配置要求 (14)1.1.38 概述 (14)1.1.39 维护保养内容 (14)1.1.40 维护保养方法 (14)1.1.41 维护保养要求 (14)1.1.42 概述 (15)1.1.43 安全检查内容 (15)1.1.44 安全检查方法 (15)1.1.45 安全检查要求 (15)第八章铁路运输调度信息化建设 (15)1.1.46 背景与意义 (15)1.1.47 建设目标 (15)1.1.48 建设内容 (16)1.1.49 系统架构设计 (16)1.1.50 系统功能设计 (16)1.1.51 运维管理体系 (17)1.1.52 运维内容 (17)1.1.53 运维团队建设 (17)第九章铁路运输调度数据分析与应用 (17)1.1.54 数据收集 (17)1.1.55 数据整理 (18)1.1.56 数据分析 (18)1.1.57 数据挖掘 (18)1.1.58 数据应用 (19)1.1.59 决策支持 (19)第十章铁路运输调度监督与评估 (19)第十一章铁路运输调度法律法规 (20)1.1.60 执法主体 (21)1.1.61 执法程序 (21)1.1.62 执法保障 (21)1.1.63 修订原因 (22)1.1.64 修订程序 (22)第十二章铁路运输调度发展趋势 (22)第一章铁路运输调度概述铁路运输作为我国国民经济的重要组成部分,其运输效率和质量直接关系到国家经济的发展。