东风本田全新CIVIC

豪华版手动档220TURBO 价格12.99万元整车参数长（mm）x 宽（mm）x 高（mm）4649*1800*1416轴距（mm）2700轮距（前）（mm）1547轮距（后）（mm）1563最小转弯直径（mm）10600满载最小离地间隙（mm）105油箱容积（L）47轮胎型号（前/后）215/55 R16 93H 备胎规格T125/80 D16整车整备质量（kg）1275动力系统发动机型式涡轮增压 缸内直喷 水冷4冲程直列4缸16气门发动机型号L15B8总排量（L) 1.498最高转速 (rpm)6500缸径（mm）×冲程（mm）73.0 × 89.0压缩比10.6 ：1发动机最大功率（kW/rpm）130/5500发动机最大扭矩（N ·m/rpm）226/1800-5500综合工况油耗（L/100km）6最高车速（km/h)2080-100 km/h 加速时间(s)8.8使用燃油种类92#及以上汽油排放标准国V 系统结构转向系统DPA-EPS可变齿比电动助力转向变速器型式6速手动变速箱 (6MT)驱动方式前轮驱动（FF）悬挂系统（前）麦弗逊式独立悬挂悬挂系统（后）多连杆式独立悬挂制动器型式（前/后轮）前通风盘/实心后盘车型名称东风Honda第十代思域（真空助力刹车●行车制动系统型式盘式制动器驻车制动器型式（前/后轮）电子驻车外观带透镜投射式卤素前大灯●（近/远光）LED前大灯LED示廓灯（4颗高亮度LED灯源+导光带）●卤素转向灯●LED转向灯大灯手动高度调节●大灯自动高度调节大灯自动开闭前雾灯●LED后雾灯●One-Touch Turn转向指示灯●LED日间行车灯●LED高位刹车灯●LED组合尾灯●LED盖灯（2颗高亮度LED灯源+导光带）●油箱盖口一按开启（与中控锁联动）●智能钥匙带后备箱开启功能●门把手颜色●（与车身同色）一键开启电动天窗-双开启模式●隐藏式后挡天线●电动调节外后视镜●（与车身同色）外后视镜加热功能●外后视镜集成转向提示功能大灯自动延时熄灭●16英寸铝合金轮毂●17英寸铝合金轮毂内饰 & 舒适Honda CONNECT智导互联*选装全液晶多功能显示仪表●中央控制显示屏与仪表盘联动系统●静电式方向盘触摸控制音量调节●四向调节多功能方向盘●真皮方向盘真皮换档把手定速巡航一键启动●无钥匙进入系统●Idle-stop发动机节能自动启停系统●ECON智能化绿色节能辅助系统●远程发动机启动系统中控台带可滑动扶手和储物箱功能（含杯架)●主/副驾驶席带化妆镜●电动远程后备箱开启●阅读灯●前排12V电源接口●行李厢照明灯●副驾驶席座椅靠背置物袋后窗除雾功能●后排座椅中央扶手附双置杯架●可调式防眩目内后视镜●车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）●双区独立自动空调●大灯未关提醒功能●主/副驾驶席一键升降式电动车窗●四门一键升降式电动车窗主/副驾驶席中控锁控制功能●座椅织物混皮座椅●真皮座椅后排座椅6:4可折叠座椅●主驾驶席座椅6向手动调节●主驾驶席座椅8向电动调节安全 & 防盗主/副驾驶席安全气囊●主/副驾驶席侧安全气囊●前后排贯穿式侧安全气帘●前/后排三点式安全带●前排安全带自动拉紧系统●主/副驾驶席安全带未系提醒功能●后车门儿童安全锁●儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）●超高强度钢材前防撞梁（二级缓冲结构/双U●形截面结构，带4吸能盒)超高强度钢材后防撞梁（帽形截面，带2吸●能盒)泊车雷达●全角度可视化倒车影像●TPMS胎压预警系统●ACE承载式车身构造●BA刹车辅助系统●ABS防抱死制动系统●EBD电子制动力分配系统●VSA车辆稳定性辅助系统●ESS紧急制动提醒系统●HSA坡道辅助系统●EPB电子驻车系统（带AUTO BRAKE HOLD●自动驻车系统）点火系统发动机防盗功能●远程启动安全模式Honda SENSING安全超感CMBS™碰撞缓解制动系统FCW碰撞预警系统LDW车道偏离预警系统LKAS车道保持辅助系统RDM车道偏移抑制系统ACC主动巡航控制系统LSF低速跟随系统盲点显示系统LaneWatch™影音娱乐系统支持MP3 / WMA格式音频播放●蓝牙音频●无线广播●7英寸智能屏互联系统●采用 AG/AR/AF 涂层的电容式触摸屏●GPS导航系统HDMI高清接口●前排置物格USB接口●(支持CarPlay)蓝牙通话系统●高保真扬声器●（6个）音量随速联动系统●*Honda CONNECT智导互联：Honda CONNECT智导互联是通过DA屏幕显示引导功能的新一代导航互联系统。

东风本田新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo测试地点：中国·湖南·长沙在一个活动中同时进行两款不同车型的试驾好像并不多见，这次在长沙参加的“双动力体验之旅”东风本田就安排了风格迥异的新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo进行车辆体验文/傅治宇@胖阿福的车生活 摄影/崔凯@崔凯是我新思铂睿锐•混动在动力上的选择趋势比较高调，本田大名鼎鼎的i-MMD系统，在该款车型上被应用。

此次试驾的线路包括高速、城市道路和城郊三种路，正好可以体验新思铂睿锐•混动在起步、加速、高速等不同行驶模式下的动力表现。

不过在描述试驾感受之前，先对本田i-MMD系统做一个简单的介绍吧。

本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元PCU、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，可根据道路条件的不同自动切换行驶模式。

这套混动系统最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且对动力响应的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。

放开电子手刹，挂上电子挡位，驾驶着新思铂睿锐•混动离开发车区，在街道上低速行驶。

这个时候发动机并未介入，是纯电机模式，由电池向行驶用电机供应电量驱动车辆前行。

没有发动机低频振动的声音，整个车内显得异常安静。

新思铂睿锐•混动搭载的i-MMD系统不仅可以提供出色的燃油经济性，动力响应的速度也非常迅猛，加速和高速行驶的过程中，能够很明显地感受到新思铂睿锐•混动的强劲动力，丝毫不像是2.0L排量的车，完全可以媲美更大排量自然吸气发动机的动力，并且在加速过程中明显感觉比涡轮增压发动机要平顺，提速感也要更好。

这就是本田i-MMD系统的厉害之处吧，在起步和加速阶段都靠电动机驱动，发动机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能量，这无疑把发动机与电动机的优势尽量最大化，达到油耗低和加速有力都有保证的效果。

高速巡航时，系统会切换到发动机直连模式，发动机的动力直接用于驱动车辆行驶，此时正是发动机效率最高的时候，电机还会回收一部分多余的能量来给电池充电，电池充满后还会进入纯电机模式，代替发动机运行一段时间，最大程度减少了能量的损失。

在外观设计上，第九代CIVIC（思域）以“简洁、张力、未来感”为核心概念，前脸造型英气俊朗、腰线犀利动感、尾部宽阔大气，锐利的氙气前大灯更添几分阳刚之美。

在内部空间设计上，则将大空间、人体工程学与智能科技完美结合，打造出同级车独一无二的“全息座舱”。

先进的智能化电子装备是第九代CIVIC（思域）最令人印象深刻的一大亮点。

“智能化多功能显示系统”将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合，并与多功能方向盘相连，实现便捷人车对话。

ECON （智能化绿色驾驶辅助系统）能够在保证畅快驾驭享受的同时，让第九代CIVIC （思域）优秀的节油性能得到进一步的提升。

这两大特色配置，加上数字化多层次仪表盘、高分辨率车载导航系统，为消费者提供了前所未有的高科技智能化操控体验。

在车辆性能方面，第九代CIVIC（思域）的动力性、燃油经济性、操控性、安全性、舒适性、静音性都得到了进一步的提升。

尤其在消费者最关注的燃油经济性和安全性方面，第九代CIVIC（思域）表现尤为突出。

通过进一步的改进，1.8L 和2.0L两种排量的i-VTEC发动机实现更强动力输出和更低油耗，综合工况油耗仅分别为6.8L/100km和7.4L/100km。

通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施，第九代CIVIC（思域）的静音性得到较大改善，极大地提高了舒适性。

第九代CIVIC（思域）的安全性同样令人印象深刻，其信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化。

在信息安全方面，第九代CIVIC（思域）通过“全息座舱”设计，让驾驶者真正实现了“眼不离路，手不离盘”的境界。

在被动安全方面，全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊，与安全带、安全头枕配合，给乘员带来有效保护。

在主动安全方面， VSA（车辆稳定辅助系统）与EPS(电动助力转向系统)互相配合，提供完美车速和姿态控制，确保行车安全。

全新思域的长、宽、高尺寸分别为4503mm×1753mm×1435mm，在原有尺寸上都分别有所变化，高度与现款相比降幅较大，车身线条更加流畅，可以相对减小风阻系数。

篇一：东风本田civic 思域用户手册东风本田全新第九代civic （思域）从官方参数表中可以看到，第九代civic （思域）的六款车型分别包括 1.8l 的四款和 2.0l的两款，其中 1.8l 车型设置为exi mt 舒适型手动挡、exi at 舒适型自动挡、vti at 豪华型自动挡、vti at navi 豪华自动导航版；而 2.0l 车型则分别是type-s 自动挡和type-s 自动导航版。

另外，与第八代思域相比，增加两款 2.0l type-s 车型是第九代civic （思域）的最大改变之一。

尺寸方面，第九代civic （思域）的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。

不过，第九代civic （思域）的轴距变为2670mm，比第八代车型减少了30mm。

鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。

第九代civic （思域）的7 种外观配色，分别是塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪珀银、水晶紫、拉力红以及绚光蓝（type-s 车型专属）等。

内饰的配色则分三种： 1.8l exi 舒适版采用铂青灰织物座椅内饰； 1.8l vti 豪华版可以选择铂青灰真皮或炫酷黑真皮座椅内饰； 2.0l type-s 版则采用炫酷黑真皮座椅内饰。

配置方面， 1.8l exi 舒适版配备的是16 英寸7 辐式铝合金轮毂； 1.8l vti 豪华版配备了16 英寸10 辐式铝合金轮毂； 2.0l type-s 版则配备了专属的17 英寸10 辐式铝合金轮毂。

值得一提的是，第九代civic （思域）采用了全新的eps 电动助力转向系统，并在vti 豪华版和type-s 版上标配了vsa 车辆稳定辅助系统。

全系车型均配备了前排双气囊及双侧气囊，type-s版多了侧安全气帘。

第九代civic （思域）全系车型均配备了多功能三辐式方向盘，vti 豪华版和type-s 版采用的是真皮包裹材质，并集成了换挡拨片功能；此外，vti 豪华版和type-s 版还比exi 舒适版多了电动天窗、定速巡航系统、全自动空调等，而type-s 版还比其他两个配置车型多了智能钥匙、一键式启动系统、运动型铝合金踏板等，数字化多层次显示仪表是专属的红色（其他两个配置车型为蓝色）。