敞开式TBM进过站技术研究

米， 所以使用步进 小车推 进油缸将机头 向前推 进 １ ． ５ 米就可以了； 第三、 弧 底步进过 站技术 主要是 适用于Ｔ Ｂ Ｍ步进 通过车站的 中板位 置， 推进 ｌ 。 ５ 米 之后， 利 用提 升前部 的油缸以 及后支撑的 方式来 提升Ｔ Ｂ Ｍ； 另外一种 状况 就是 如果 是上下重叠方 式隧 道 中的上面的 隧道 ； 弧 底步 第 四、 将步进 小车 收起 并且推 进油 缸， 这 样步 进小 车就可 以 向前 了， 之 进过站 技 术所使 用的主要设 备就是 步进机 架 ， 在 整个技 术要 做一些 必 后将Ｔ Ｂ Ｍ推 进油 缸快 速的收 回到原来 的位 置， 保持 撑靴 的方向是 向前 要 的前 期准备， 这些 准备有在车站 原有的 中板 上铺设一个 弧形导 台， 同 的 ； 第五、 将之前 提 升的油缸 收 到原来 的位 置， 步进 架放 回到地面 的位 时将一 个预 置的步 进导轨 放入 到弧 形的导 台里 面， 在这里 需要 注意 的 置 ， Ｔ Ｂ Ｍ的后 配套将 油缸进行拖 拉前进 １ ． ５ 米， 之后会不 断的循 环上面
辩 技专诡
敞开式Ｔ Ｂ Ｍ进过站技术研究
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从 而将机 架和撑 靴向前移 动１ ． ５ 米； 【 摘要 】文章针对某地铁工程中， 由于敞开式的Ｔ Ｍ Ｂ 首次应 用在城市 作为推 动主机 的进油缸 就会收 回， 地 铁建设中， 不可避免的要 经过很 多 车站 ， 本文对如何 解决敞开 式 Ｔ Ｂ Ｍ 进 第 三、 如 果主推进 油缸 以及回位 自己初始 的位 置后， 就会将 步进机 架放 下同时 固定好， 硬 岩掘进机 的拖拉 油缸就 会对后配套进行 拖拉 ， 后配套 过 站技 术难题 进行 阐述 ， 论述 了 施工方法， 并且证明方法的行之有效。 的前进行 程同意也是 １ ． ５ 米， 三个 步骤 之后 ， 就 完成一次 完整 的步进 ， 【 关键词 ｌ Ｔ Ｂ Ｍ 进 过站； 敞开式； 施 工方法 在这个过 程 中， 硬 岩掘 进机 整体都 向前行 进了Ｉ ． ５ 米， 之 后会不 断的循 环上面 的步骤 ， 直 到整个工作完 成。 １ 、 前言 ＴＢ ＭＲ ［ Ｉ 隧 道掘进 机 ， 利用 的是 回转 刀具 进行 开挖 ， 在 开挖 的同时 ３ ． ２ 平底步进 过站施 工方法 将洞内的围岩进行破碎掘进 ， 从而可以形成一个非 常完整的隧 道断面 ， 我们知 道平底步进 过站 的方在车 站 的底 板上 进行步 进的情 况下适 它是 一种非 常先进 的隧 道施 工机械 ； 同目 前 经常使用 的隧 道挖 掘方法 用 ， Ｔ Ｂ Ｍ步进 通过 的直接 媒介就 是车 站的底 板 上 ， 底板本 身的 承载 能 相比 ， Ｔ Ｂ Ｍ是集 钻、 掘进 、 支护 各项工序 于一体 ， 并且将一 些高 新技 术 力 相对 中板会 大很 多， 而且Ｔ Ｂ Ｍ的荷 载可以 通过 底板 传递 分散 ， 所 以 融入 到整个工作 的过 程中， 是整个 掘进过 程可以处于 监控状 态中， 挖 掘 说 ， 在过 站的时 候Ｔ Ｂ Ｍ荷 载对于车站 底板 的影 响无需过 多的考虑和 计 工作也就可以保持最 近状态 ， 目 前这种技 术 已经广 泛应用于地铁 当中， 算， 就可 以选 用在过 站 时总 荷载 虽然较 大但是 步进 速度 较快 的平 底步 地铁 工程基本 是在城市当中， 所以所 要面临的 问题就 是要频 繁过站 ， 下 进方 法。 面针对不同的过站工况以及 所要经过的边 界条件， 对不 同的边界 条件进 Ｔ Ｂ Ｍ平底 步进施 工 步骤要 点包 括 了以下 的几下 的几个步 骤 ： 一、 行研 究 ， 给 出最适合的过 站方法。 将 步进 机架 及 步进 小车 安装 在ＴＢ Ｍ主机 上 ， 准 备进 行施 工 ； 第二 、 在 ２ 敞 开 式Ｔ Ｂ Ｍ进 过 站形 式 Ｔ Ｂ Ｍ平底步 进施 工方式 中同弧底 步进施 工方式一样 ， 一 个行 程也是 １ ． ５
是弧形 导台的里面一定要有一个插 槽预 留出来 ， 用做 固定步 进机架 。 弧 的步骤 ， 直到整个工作完成 。 底步 进过 站 的原理 就 是将Ｔ Ｂ Ｍ的主 机放 置在 事先 所预 留的步 进导 轨 ４ 、 两 种过 站 方式 的 特点 上， 这 样Ｔ Ｂ Ｍ的 整个主机 工作 就都 在步进 导轨 上进行。 而Ｔ Ｂ Ｍ主机 随 着隧 道的 挖掘 不断 向前 移动 时， 之前所 固定在 弧形 导轨 上的 步进机 架 为整个系统 提 供一个反作用力。 ２ ． ２ 平底步 进过站技术 平底步 进过站 主要适用于Ｔ Ｂ Ｍ进过 站直接 作用于车站 的底板上 ， 所使用 的主要设备包含了 是步 进小 车和步进机 架， 在 这两个设备上要装 有推 进油 缸 ， 在开挖 之前所压进行 的准备工作包含了， 在 过站 前要 在车 站 的底板上做水平混凝 土路面的铺设 ， 这样步 进小车才能 通过 ， 同时需 要 注意的就 是要在路面上设 置一个导 向槽 ， 导 向槽 的位置要注 意防止 中 间的位置， 这样步 进小车才能始 终保持在 一条直线行进 ； 平底 步进过站 技术的原理 是 当Ｔ Ｂ Ｍ的主 机在步 进小 车不开始 工作 ， 不 断的 向前 推进 时， 暗黄在步进 小车上 的推进油 缸提供 了整 个设备始 终前进的动力 ； 步 ４ ． １ 弧底步进 过站的优点和缺 点对ｂ ｔ 弧 底 步进 过 站 的方 式 要求 车站 在设 备进 场 之前 就要 形成 弧 形底 面， 并将 钢轨预 埋在 底面 ， 而且对 于 弧形底面 的曲率要 适中， 整 个弧面 和 钢轨 的表面 要光滑平 整 ， 这样 才可以保证Ｔ Ｂ Ｍ主 机能够 能够 顺利前 进。 该 方法的优缺 点见表 １ 。 弧底步进过站优缺点