天津旅游业国际竞争力研究

天津旅游业国际竞争力研究

发布时间：2011-8-2 信息来源：

国际竞争力直接关系到国家、区域和城市的经济和公众的利益，是近年来学术界和政府部门共同关注的焦点。作为世界最大的行业，旅游业的国际竞争力强弱有着重要的意义。

一、旅游业国际竞争力研究综述

竞争力理论的研究最早是从20世纪80年代西方国家开始的。从1980年开始，世界经济论坛（WEF）和瑞士洛桑国际管理开发学院(IMD)率先联合研究国际竞争力问题。20世纪80年代中期，许多学者和机构也开始了对国际竞争力的研究。例如WEF认为：国际竞争力是一个综合概念，它取决于变革要素、变革过程、环境、企业自信心和工业序位结构这五个不同的要素。IMD认为，国际竞争力是指“一国或地区创造增加值从而积累国民财富的能力”。美国哈佛大学管理学院波特教授则最早以产业的角度提出竞争力“钻石模型”。目前，对于国际竞争力这个基本概念，学术界尚没有一个为人们所普遍接受的定义。尽管很多学者从不同的角度认识国际竞争力，但比较普遍一致的看法是：国际竞争力是一国或地区的竞争主体在争夺竞争对象过程中所表现出来的某种力量，即两个或两个以上竞争者在竞争过程中所表现出来的相对优势、比较差距、吸引力与收益力的一种综合能力。

旅游国际竞争力是一个综合概念，具有层次特征，主要体现在国家、旅游业、旅游企业三个层次上，它集合了多种相互作用的竞争因素。在影响国际旅游竞争力变化的诸多因素中，旅游企业处于核心地位，旅游企业竞争力决定着一国或地区国际旅游竞争力各要素作用的发挥，是旅游业竞争力的基础。旅游国际竞争力的各因素相辅相成相互制约的关系要求各个要素协调发展，因此，研究旅游国际竞争力必须落实在旅游业和旅游企业竞争力上。目前，国内学者主要以研究旅游国际竞争力、区域竞争力或都市竞争力为主。其中，黎洁、赵西萍以波特的钻石模型详细分析了影响旅游产业竞争力中的六种要素，并在此基础上提出了提升我国旅游业竞争力的对策:万绪才等人以江苏省各城市实例分析了旅游业国际竞争力定量评价的理论与实践研究;郭鲁芳则通过“钻石模型”的分析，认为旅游业国际竞争力应从目前竞争实力、竞争潜力及发展力三个方面进行测度。

二、天津国际旅游竞争力现状及优势

本文结合天津旅游产业的特点，以影响天津旅游业国际竞争力的基础为资源禀赋、旅游产业规模、政策环境三方面为主提出了天津旅游业国际竞争力影响因素，其中资源的比较优势和旅游企业的竞争优势为核心因素。比较优势是地区的资源禀赋或旅游业发展的有利条件，由土地、劳动力、资本、自然资源等基本生产要素决定。天津旅游企业的产出规模、组织结构、劳动效率、品牌、技术、产品质量信誉以及管理和营销经验等形成了天津旅游国际竞争力的潜在优势即竞争优势。通过对以上因素的分析研究天津旅游业国际竞争力的现状及问题，从而提出相应的解决对策。 1.天津国际旅游资源禀赋

(1)天津市自然资源状况。天津市是中国四大中央直辖市之一，中国北方最大工商业港口城市和华北地区重要的经济中心和贸易中心，全国历史文化名城，首批中国优秀旅游城市。天津拥有丰富的自然和人文旅游资源，其中，黄崖关长城被列为世界文化遗产，黄崖关长城的长寿园被世界吉尼斯总部授予“吉尼斯世界之最”，被列为全国十五大名胜之一的国家级风景名胜区“京东第一山”盘山、国家级森林生态自然保护区八仙山、中上元古界地质剖面国家自然保护区等驰名中外。每年举办的中国天津国际友好艺术节、国际马拉松赛、“市长杯”国际高尔夫友谊赛、国际风筝赛会、国际“精武”武术邀请赛、渔阳金秋旅游节暨中马文化艺术交流会等多项大型旅游节庆和系列专项社会活动基本满足了天津国际旅游业向多元化发展的需求。

(2)天津国际旅游业基础设施现状及发展趋势。天津市已基本形成了以港口为中心的海、陆、空相配套的交通框架，旅游交通为天津国际旅游业的发展提供了便利条件。天津滨海国际机场是中国华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场，还是中国最大的货物空运中心。天津港是我国最大的人工港，是海外游客从海路来津的必由之路。随着天津《十一五发展规划》的建设，天津将通过填海造陆工程建设国际客运码头，加快京津冀区域口岸一体化进程，实现与内地重点城市口岸的直通。内河航运上将保持海河下游段通航功能，发展海河特色旅游客运，其他二级以上河道重点发展旅游通航，同时利用潮白新河、北运河、海河发展京津之间的旅游通航。铁路方面，已经形成由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次组成的铁路网络。在公路方面，将形成由国家高速公路、区域高速公路、市域高速公路、一般干线公路和农村公路系统5个层次组成的高效、快捷公路网络，保障城市职能的发挥。

2.天津国际旅游产业规模

(1)天津国际旅游功能配套。随着天津市旅游业的发展及商务商贸活动的日益增多，天津在旅游设施和功能配套上出现了供不应求的局面。2006年天津有星级酒店114家，国际旅行社29家。为了满足天津国际旅游市场的需求，天津市从2006年起陆续启动了十余家星级酒店的建设，如香格里拉大酒店、新加坡仁恒大酒店，法国雅高集团宜必思商务酒店等大型酒店将落户天津。

(2)天津国际旅游市场发展状况。2006年天津接待海外游客88万人次，实现旅游外汇收入62590万美元，其中日本、韩国游客占天津入境旅游人数的60%左右。天津国际旅游业从2004年到2006年连续三年实现外汇收入同比增长率超过23%，国际旅游人数同比增长率维持在20%左右。随着《天津十一五发展规划》的实施和天津滨海旅游新区的开发，天津国际旅游市场规模也不断扩大，形成以亚洲周边市场为主体，以欧美市场为两翼的客源市场格局。

3.天津国际旅游业发展背景

京津冀区域旅游合作是国内最早提出区域旅游合作的地区之一，现已形成了高品位、紧密型的旅游合作圈。“奥运旅游”为京津冀区域旅游的进一步合作拓展了空间，也提供了重要的平台。天津国际滨海新区的开发已经纳入国家总体发展战略布局。众所周知，上世纪80年代的深圳特区、90年代的浦东新区都充分发挥了基础“点”、增长“极”的作用, 由此形成了珠三角、长三角这样经济高速增长的区域，也间接带动了两大区域旅游业的发展。21世纪的今天，依托天津的滨海新区的开发建设，为天津国际旅游业的发展带来了重大的机遇。

三、天津旅游业国际竞争力主要问题分析

天津旅游业经过改革开放之后近30年的发展，获得了巨大的成功。但与北京、上海等城市相比，在旅游业国际竞争力方面还存在着一定的差距，究其原因主要体现在以下几个方面。

1.资源比较优势主要问题分析

（1）多数景区未形成品牌。天津旅游资源开发建设虽然取得了一定的成绩，初步形成了一定品牌，但是由于大部分景区（点）只是重视资源的硬开发，忽视品牌建设，市场知名度不高，甚至有的景区（点）知道的人寥寥无几，纵然景区风景好、有一定的文化底蕴，仍是“养在深闺人未识”。

（2）旅游资源开发建设层次较低。目前，国际游客的出游目的日趋多元化，多功能的健康休闲游、体验式旅游日益受到人们的青睐。但是从2005年天津旅游抽样调查的结果看，46%的国际游客来天津旅游的目的是观光度假旅游，13%的国际游客是以探亲访友为目的的，这从一个层面说明天津目前开发的旅游资源中大部分是观光类产品，而能让国际游客体验本地民风民情的旅游产品开发甚少，旅游品牌开发层次较低，这就使天津旅游资源国际竞争力大打折扣。

2.旅游企业竞争优势主要问题分析

(1)旅游基础设施结构不合理。按照国际经验测算，高（四、五星级）、中(二、三星级)、低(一星级)档饭店的比重为1∶4∶5，而天津市的114家星级酒店的比重为1∶5∶0∶3，结构严重失衡，市场竞争激烈。目前，各旅游行业也没有大的旅游集团即兴垄断经营来引导和规范各行业，从而导致天津国际旅游业无法适应国际旅游市场上的需求。

(2)旅游市场规模不高，市场缺乏效率。获得更多的经济收入是城市旅游竞争的目的，城市对旅游市场的占有最终也应体现为经济收入的增加，因而旅游外汇收入是揭示旅游竞争力大小的更为直接的指标。2006年天津接待入境游客88万人次，仅占全国接待入境旅游人数的2%，实现外汇收入62590万美元，入境游客人均消费额710美元，在全国主要入境旅游接待城市排名中位于第10位。可见，天津在旅游市场规模和市场效率方面均落后于排名在前的北京、上海等城市。

四、提升天津旅游业国际竞争力的主要对策

1.加大基础设施投资力度

在国民经济的产业链上，旅游产业处于下游产业的位置，具有较强的依托性，旅游业发展不仅依托旅游资源的优势，而且还要依托交通运输、市政设施、环保、能源、通信等基础设施。天津旅游业发展的硬件水平与北京、上海、广东等国内省市相比还有一定的距离，软件水平更待提高。今后改进的重点有:(1)完善主要城市节点的高速交通网络，提高航运服务水平，全面提高铁路运输的管理与服务;（2）增加中档、低档餐饮和住宿设施的建设;（3）扩大融资渠道，创新融资体制。

2.优化各旅游产业结构，走集团化发展道路，提升旅游企业竞争优势

天津应进一步改善旅游行业结构，逐步形成较为完善、合理的“大型旅游企业集团化、中型旅游企业专业化、小型旅游企业网络化”的金字塔型行业结构。同时，三种行业之间也应进行强强联合，实现优势互补，组成跨行业、由多种经济成分组成的大型旅游企业集团。 3.在区域合作中提升天津国际旅游品牌的竞争力

走品牌化联合促销的发展道路，打造天津旅游业特色品牌是旅游业发展的大势所趋。天津应在与京冀和港澳台的区域合作中，充分挖掘本地旅游资源内涵和潜力，提炼出旅游精品和亮点，在旅游产品上进行更深入的挖掘和打造，全面树立精品品牌建设战略，提升天津国际旅游精品形象、知名度和美誉度。

4.优化产业结构，以旅游产业集群提升天津旅游业国际竞争力

目前，天津旅游产业已经基本具备了集群的形成条件。旅游产业集群的形成极大地促进天津整体实力的提高，因为大量旅游企业在地理空间上的柔性集聚，有利于降低群内企业的经营成本，实现规模效应:有利于群内的技术创新，获得差异化竞争优势;有利于发挥旅游资源共享效应，形成区域旅游品牌;有利于促进资本集聚，扩大区域旅游产业规模。因此通过旅游产业结构的合理优化，完善天津旅游产业集群的规模，从而提升天津旅游业国际竞争实力。

参考文献:

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[2]张梦:区域旅游业竞争力理论与实证研究[M].西南财经大学出版社,2005.(11)

[3]黎洁赵西萍:论国际旅游竞争力[J].商业经济与管理, 1999. (4)

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