动力转向泵工作原理和系统匹配

转向泵工作原理
转向泵是一种用于转向系统的液压泵，其工作原理主要涉及以下几个方面：
1. 液压泵工作原理：转向泵通常采用液压固定泵，其工作原理基于液压力传递。

当转向柱塞受到驱动力作用，通过柱塞在泵腔中上下运动，油液被抽入泵腔，从而产生压力。

这些压力油液被输送到转向阀中，然后传递到转向器和转向系统中。

2. 转向泵的柱塞：转向泵通常由多个柱塞组成。

这些柱塞固定在转向泵内部，与转向轴相连。

柱塞通过驱动力上下运动，从而改变泵腔中的容积大小，进而产生压力。

这些柱塞通常通过压簧或其他压力调节装置来调整工作压力。

3. 转向泵的转向阀：转向泵内部通常配备了转向阀，用于控制液压油液的流向。

转向阀根据驾驶员的操作和车辆的需要，将压力油液分配到转向器和转向轮。

转向阀的工作过程一般包括流量控制、压力调节和流向控制等功能。

4. 转向泵的转向器：转向泵输出的液压油液首先进入转向器。

转向器是用于转换液压能为机械能的装置。

它通过转动特殊设计的叶片和内部组件，将液压能转化为转向轮所需的机械能。

总的来说，转向泵通过液压力传递和相关装置的控制，将动力传递给转向系统，使驾驶员能够通过转向轮控制车辆的转向。

这是一种基于液压力学原理的系统，广泛应用于汽车、工程机械等领域。

汽车转向助力泵原理
汽车转向助力泵是一种通过液压原理来帮助驾驶员转向的装置。

它由一个泵和一个液压缸组成。

当驾驶员转动方向盘时，方向盘上的转向柱将转向力传递给转向助力泵的泵叶片。

泵叶片的转动会产生高压油液。

这种高压油液通过一根连接泵和液压缸的管道进入液压缸。

液压缸内部有一个活塞，当高压油液进入液压缸时，活塞会受到压力而向一个特定方向移动。

液压缸的另一侧有一个连杆，该连杆连接到车辆的转向机构。

当活塞移动时，它会将转向力传递给转向机构，从而使车辆转向。

同时，液压缸通过另一根管道将使用过的油液返回到泵中进行再利用。

转向助力泵利用高压油液来增加驾驶员转向的力量，从而降低转向的难度。

通过这一原理，驾驶员只需轻轻转动方向盘，即可轻松改变汽车的行驶方向。

汽车转向助力泵的原理简单而有效，它使驾驶员更加容易掌控汽车，提高了安全性和驾驶舒适度。

无论是低速转向还是高速转向，转向助力泵都能够提供足够的力量来帮助驾驶员顺利完成转向操作。

动力转向系统的原理
动力转向系统是将发动机的功率转变为车辆转向力的装置，其原理主要包括以下几个方面：
1. 动力转向系统使用了液压助力装置，通过液压力将发动机功率转变为转向力。

液压助力装置由一个液压泵、液压缸和液压油组成。

当驾驶员转动方向盘时，液压泵被带动并增加液压油的压力，然后将液压油传送到液压缸中，产生转向力。

2. 动力转向系统还包括了转向柱、转向齿轮和转向机构。

当驾驶员转动方向盘时，转向柱传递转动力给转向齿轮，在转向齿轮的作用下，变向力传递给转向机构，从而改变车辆的转向角度。

3. 动力转向系统还使用了传感器和控制单元。

传感器会感知车辆的转向角度、车速和路面情况等信息，并将这些信息传递给控制单元。

控制单元根据接收到的信息，控制液压助力装置的工作状态，调整转向力的大小和方向，以满足驾驶员的转向需求。

总的来说，动力转向系统通过利用液压助力装置将发动机功率转变为车辆转向力，通过转向柱、转向齿轮和转向机构，改变车辆的转向角度。

同时，传感器和控制单元感知并调整液压助力装置的工作状态，以保证驾驶员的转向需求。

动力转向器的工作原理
动力转向器是一种能够提供动力输出和转向控制的装置。

它通常由一台发动机和一台液压泵组成。

工作原理如下：
1. 发动机提供动力：发动机通过传动系统将动力传递给液压泵，使之运转起来。

2. 液压泵产生液压流体：液压泵将机械能转换为液压能，产生高压液体流体供给给转向控制系统。

3. 液压控制系统调节液压流量：液压控制系统通过阀门和控制器等装置，调节液压流体的流量和压力，以满足不同的转向需求。

4. 动力输出控制：液压流体通过转向阀或控制阀进入动力转向器，通过流体压力和流量的控制，实现对转向器输出动力的调控。

5. 转向控制：转向阀将液压流体传递给液压缸或液压马达，通过驱动转向杆或其他机构，实现车辆的转向效果。

总结起来，动力转向器的工作原理是通过发动机提供动力，液压泵产生液压流体，液压控制系统调节液压流量，动力转向器控制液压流体的输出和转向控制，使车辆能够实现动力输出和转向功能。

动力转向泵工作原理
动力转向泵是一种用来提供动力转向系统液压能源的装置。

它通常由泵体、泵轴、叶轮、油封、前后轴承以及进、出口等部分组成。

其工作原理如下：
1. 泵体：动力转向泵的泵体是一个密封的容器，用来盛放液压液。

2. 叶轮：泵体内部有一个叶轮，由于叶轮的旋转，液压液就会被吸入和排出。

3. 前后轴承：叶轮通过前后轴承与泵体相连接，并通过轴承支撑叶轮的旋转。

4. 泵轴：泵轴是叶轮的轴心，通过传动装置与发动机相连，当发动机工作时，泵轴也会旋转。

5. 油封：油封用于密封泵体和泵轴之间的连接，防止液压液外泄。

6. 进、出口：液压液通过进口进入泵体，并通过出口排出，供给动力转向系统。

当发动机启动时，动力转向泵的泵轴开始旋转。

泵轴的旋转驱动叶轮旋转，叶轮的旋转会形成一定的压力差，从而使液压液被吸入泵体内部。

液压液在叶轮的旋转下，受到一定的压力作用后，将被排出泵体，供给动力转向系统使用。

当驾驶员需要
转向时，动力转向泵会根据驾驶员的操作，产生相应的液压能量，从而通过液压辅助装置，改变车辆转向方向。

总的来说，动力转向泵通过发动机的驱动，利用叶轮的旋转运动产生一定的液压能量，通过液压系统实现了车辆的转向控制。

什么叫动力转向器工作原理
动力转向器是一种汽车传动系统中的关键组件，它通过改变发动机的转速和扭矩，将动力传递给车辆的车轮，从而实现转向和驱动效果。

其工作原理可以分为以下几个步骤：
1. 发动机输出动力：发动机通过曲轴将燃烧后的燃气能量转换为机械能，通过传动系统传输至动力转向器。

2. 泵轮的工作：动力转向器内部包含了一个泵轮（通常由发动机的曲轴驱动），当发动机正常工作时，泵轮会产生旋转动力。

3. 风扇轮的工作：动力转向器还包含了一个风扇轮，该风扇轮与泵轮轴相连，随着泵轮的旋转，风扇轮也会开始旋转。

4. 液力传输：转向器中充满了液力传输介质（通常是液压油），当风扇轮转动时，液力传输介质将被离心力推动，形成液力传输。

5. 转向器输出动力：液力传输的动力通过转向器的输出轴传递到车辆的驱动系统，从而实现驱动效果。

总体来说，动力转向器通过将发动机的动力通过液力传输的方式传递给车辆的驱动系统，从而使车辆能够转向和行驶。

通过调整液力传输的比例，还可以实现驱动力的调节和转向的灵活性。

液压动力转向系统工作原理？
答：液压动力转向系统的工作原理可以简述为：当方向盘处于中间位置（即不转动）时，油泵提供的油液会经过转向器内部回流到油箱。

在动力转向模式下，油泵提供的油液通过随动阀进入摆线针轮啮合付（计量马达），推动转子跟随方向盘的转动。

根据方向盘的转向角度和方向，系统会定量地将液压油压入油缸的左腔或右腔，从而推动导向轮实现动力转向。

油缸另一侧的油液会通过随动阀回流到油箱。

在人力转向模式下，当发动机熄火时，驾驶员可以通过方向盘的操作，利用转向器内部的阀芯、拨销、联动轴来驱动计量马达的转子转动，进而将液压油压入油缸以推动导向轮实现人力转向。

液压动力转向系统的主要作用是增大从方向盘传递到转向传动机构的力，并改变力的传递方向。

这种系统通过液压原理来实现对车辆的转向控制，提高了驾驶的便捷性和安全性。

转向系统概要一•转向系统作用1、按驾驶员的意志改变或保持车辆的行驶方向；2、减缓来自路面的冲击，并保持适当的路感;二,转向系统分类三,转向系统工作原理图示转向助力泵曲轴皮带轮四、液压助力转向系统构成与功能H号名称主要功能1转向传动机构将转向手力传递给转向器驱动年轮转动2储油罐储存和提供转向泉必要的油液3进油管把液压油从储油罐传递给转向泉4动力转向泵转向系统内产生高压H5高压油管把高压油从转向泉传递给转向器6转向器将液压能转化为机械能:驱动不轮转动7回油管把液压油从转向器传递L J /' V A .'iff一、动力转向泵的作用1、动力转向泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用；2、通过压力安全阀控制动力转向管路内部压力，确保转向系统安全；3、通过流量控制阀控制转向系统流量，保证车辆高速行驶时驾驶员转向手感二、动力转向泵的分类1、从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。

2、从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向泵、柱塞式转向泵；其中双作用叶片式转向泵因其尺寸小、噪音低、容积效率高等优点在各种车型中被广泛采用。

3、从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式转向泵、皮带轮驱动式转向泵、十字滑键（花键）式转向泵；其中皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。

三、动力转向泵的构成目前汽车用转向泵多为双作用叶片式转向泵，其主要由普通双作用叶片泵、流量控制阀和压力安全阀组成；双作用叶片泵提供高压油，流量控制阀保证转向泵输出适合整车需求的流量，压力安全阀控制转向泵的最高输出压力，对于发动机功率较小的汽油机,还应配备压力开关。

销18.保护堵19.螺栓20.进油管21.O型密封圈22.阀堵23.弹簧24.滑阀组件五,泉的工作原理如下图所示，驱动轮带动转子旋转后，叶片在离心力的作用下张开，并与定子、转子、配油盘共同形成工作腔，当转子与叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区转动时，两个叶片之间的容积增大，压力减小，通过配油盘的吸油□吸油；由大圆弧区转到小圆弧区时，两个叶片之间的容积缩小，压力增加，通过压力板的排油口排油，排出的高压油通过转向油管进入转向器，提供转向助力。

汽车转向泵工作原理
汽车转向泵是一种用于辅助汽车转向的装置，它通过增加转向力来降低驾驶员转向的力量。

其主要工作原理是通过液压力将转向力传递到车辆转向系统中。

汽车转向泵是由液压泵和泵驱动系统组成的。

液压泵通常由一个输入轴和一个泵体组成。

输入轴通过内齿轮或链条与发动机相连，当发动机运转时，输入轴也会旋转。

液压泵体内部有一系列的齿轮，在输入轴的驱动下开始旋转。

当液压泵旋转时，它会在泵体内部形成低压区和高压区。

低压区是齿轮之间的空隙，而高压区是液体被齿轮压缩后形成的区域。

该压缩液体会被推送到液压管路中。

液压泵的输出端连接到车辆的转向机构。

当驾驶员转动方向盘时，转向机构会将转动力传递给液压泵。

液压泵会将液体从低压区推送到高压区，这样就形成了高压油液。

高压油液会通过液压管路传递到汽车的转向器件，如转向齿条。

转向齿条是汽车转向系统的一部分，它会根据液压泵传递的高压油液产生相应的转向动作。

这样，驾驶员在转动方向盘时，由于液压泵的辅助作用，就能够感受到更轻松的转向力。

总结来说，汽车转向泵的工作原理是通过液压力将驾驶员转向的力量增大，从而降低转向的难度。

液压泵利用内部的齿轮组成形成高压油液并将其传递到转向器件，使其能够产生相应的转向动作。

这样，驾驶员就能够更轻松地操控汽车的转向。

柴油机转向泵工作原理一、概述柴油机转向泵是柴油机动力转向系统中的重要组成部分，其主要作用是为转向系统提供所需的液压动力，并且通过改变液压力的方向，以实现对车辆转向的控制。

本文将从柴油机转向泵的结构和工作原理两个方面进行详细阐述。

二、结构柴油机转向泵一般由泵体、泵轴、浮子、壳体、进出口油孔、滑片、调节阀等部件组成。

泵体是整个泵的主要部分，其内部有浮子和泵轴，泵轴与发动机曲轴相连，接受发动机传来的动力，并将其转化为液压能。

泵体与壳体之间有进出口油孔，用于连接液压油箱与液压油路；调节阀用来控制泵的输出压力，从而满足转向系统对液压动力的需求。

三、工作原理当驾驶员转动方向盘时，通过转向机构传递给转向泵。

转向泵接收到驱动动力后，泵轴开始旋转，从而带动浮子相对泵体旋转。

在浮子旋转的过程中，液压油从液压油箱被吸入泵体内，然后通过泵体的出口油孔被压力送入转向阀的左右两侧。

接下来的工作过程主要分为两个阶段：1. 方向盘未处于转动状态时，转向泵的输出压力较小，此时调节阀处于关闭状态，液压油直接进入转向阀的左右两侧，维持转向系统正常行驶状态。

2. 当驾驶员转动方向盘时，转向泵的输出压力随之增加，超过调节阀设定的压力阈值，此时调节阀打开，分流进入转向阀的一侧，使其产生压力；另一侧的液压油则被压缩，产生推力，从而迫使转向系统油路内的缸筒传动活塞运动，最终实现车辆的转向。

四、结语柴油机转向泵作为柴油机动力转向系统的核心组成部分，其工作原理直接关系到车辆的转向性能和操控性。

通过本文的介绍，相信读者对柴油机转向泵的结构和工作原理有了更加清晰的认识。

在实际应用中，合理维护和维修转向泵，可以有效延长其使用寿命，确保转向系统的安全可靠运行。

转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的"心脏"部位。

在发达国家中，大小汽车的动力转向装车率已接近100%，目前，国内的许多车型已开始采用动力转向。

因此在推广和使用转向泵的过程中，必须了解和掌握其性能、原理，才能做到正确使用和维护。

一、工作原理
转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞式等几种。

从目前国内发展来看，推广
使用最多的为叶片泵。

主要零件有定子、转子、配油盘、叶片、泵体及后盖等。

泵体内装有流量控制阀和安全阀。

当泵工作时滑阀有一定开度，使流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。

若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。

二、使用与维护注意事项
1、正确选择所用液压油的牌号，否则会影响泵的效率及寿命。

2、所用液压油必须清洁，经常检查，定期更换油泵吸油路上的滤油网。

司机在加油时，必须备有过滤装置，确保油液的清洁度。

并经常检查、清洗或更换过滤装置，保持油路畅通。

3、若较长时间不使用转向泵，重新起动时，不得立即满负荷工作，至少应有十分钟的空载运转时间。

转向泵结构及工作原理转向泵是一种用于辅助转向系统的装置，其功能是为驾驶员提供转向力，方便驾驶操作。

下面将重点介绍转向泵的结构和工作原理。

转向泵的结构主要由驱动轴、齿轮泵、压力阀、反馈螺旋弹簧、流量调节阀等组成。

驱动轴通过皮带或链条与发动机相连，将发动机的动力传递给齿轮泵。

齿轮泵含有一对齿轮，一个是驱动齿轮，另一个是从动齿轮。

当驱动轴转动时，驱动齿轮开始旋转，从动齿轮负责转动压力阀，使之与泵的出口压力保持一定的偏移。

压力阀主要起到压力调节的作用，当实际转向力超过设定值时，压力阀会将一部分液压油导回转向泵的入口，从而降低系统的液压压力。

反馈螺旋弹簧用于控制转向阀，在驾驶员操作时提供必要的反馈力。

流量调节阀主要是调节流量，使之与转向需求保持一致。

转向泵的工作原理是利用液压力将转向助力施加到车轮上，从而使驾驶员能够轻松控制车辆的转向。

当驾驶员转动方向盘时，通过转向机构，将转动方向转化为油液的流动方向。

油液进入转向泵后，驱动齿轮开始旋转，泵的出口压力也随之升高。

压力阀感知到这种变化后，会将一部分液压油返回到泵的入口，以控制系统的液压压力。

同时，液压油通过与转向阀配合的反馈螺旋弹簧提供转向力到车轮。

转向泵的工作过程需要保持稳定的液压压力和流量。

当车辆转向角度变大时，转向泵需要提供更多的油液流量和压力，以提供更大的转向助力。

而当转向角度减小或者转向力减小时，转向泵会相应地减少流量和压力，以节约能源和减少液压系统的负荷。

总之，转向泵在车辆转向系统中起到重要的作用。

通过驱动轴和齿轮泵等部件的配合，转向泵能够提供稳定的液压压力和流量，并将转向力传递到车轮上，帮助驾驶员轻松控制车辆的转向。

转向泵结构及工作原理转向泵是汽车转向系统中的重要组成部分，主要起到将驾驶者的转向指令转化为液压信号，通过液压力来驱动转向装置，从而实现汽车转向的功能。

本文将重点介绍转向泵的结构和工作原理。

一、转向泵的结构转向泵一般由泵体、泵盖、转子、分配盘、齿轮等部分组成。

泵体：泵体是转向泵的主体结构，一般由铸铁等材料制成。

泵体内部有一个螺旋的腔室，用于容纳液压油。

泵盖：泵盖安装在泵体上方，用于密封泵体，防止液压油泄漏。

泵盖上还设有进油口和出油口，用于进入和排出液压油。

转子：转子是转向泵的核心部分，它安装在泵体内部的轴上。

转子的外表面铣有一条形状为螺旋线的槽道，当转子转动时，槽道与泵体螺旋腔室之间形成一个密封的腔室，液压油被抽入腔室并被压缩。

分配盘：分配盘位于泵体和泵盖之间，它由一组由齿轮推动的杆连接。

分配盘有多个沟槽，将腔室中的液压油分配到不同的出油口。

齿轮：齿轮是转向泵的动力传递部分，通过发动机的动力输出轴带动齿轮转动，进而带动转子和分配盘的运动。

二、转向泵的工作原理转向泵的工作原理是基于液压力的传递，主要分为吸油行程和压油行程两个阶段。

吸油行程：当发动机运转时，齿轮带动转子转动，在转子的作用下，液压油从进油口进入泵体的螺旋腔室。

同时，分配盘会随着转动，将液压油从腔室中引导到出油口。

这个过程中，泵体和分配盘之间的腔室会逐渐放大，使得液压油产生吸力并被抽入腔室。

当分配盘转到一定位置时，液压油会进入压油行程。

压油行程：当液压油被吸入腔室后，当分配盘继续转动时，液压油被压缩，并通过分配盘上的沟槽被引导到转向装置。

转向装置中的活塞会受到液压油的压力作用，产生推力，从而带动转向机构转动，实现车辆的转向。

总结：转向泵的工作原理是通过液压力的传递来实现车辆的转向功能。

在吸油行程中，液压油被抽入泵体的腔室；在压油行程中，液压油被压缩并通过分配盘引导到转向装置，推动转向机构转动，实现车辆的转向。

转向泵工作原理转向泵是汽车转向系统中的关键零件，它起着将驾驶员的操纵转动力矩转化为液压能量的作用。

本文将介绍转向泵的工作原理和其在转向系统中的作用。

一、转向泵的结构转向泵由外壳、叶轮、套筒、前轴、后轴和密封组件等部件组成。

其中，叶轮是转向泵中最关键的部件，它通过驱动轴的转动带动叶轮旋转，产生液压能量。

二、转向泵的工作原理1. 油液进入转向泵转向泵接收供油系统提供的液压油，在泵内部形成一定的压力。

当驾驶员操纵方向盘时，液压油通过供油管道流入泵的进油口。

2. 叶轮的工作液压油进入转向泵后，首先进入泵的套筒。

套筒内设有叶轮，当液压油进入套筒时，叶轮受到液压力的作用开始旋转。

3. 压力油的产生旋转的叶轮将液压能量转化为液压压力，使液压油被抽入泵的吸入口，形成一定的压力。

这个压力油将用于驱动液压缸和其它转向系统中的液压元件。

4. 密封的作用转向泵内部设有各种密封件和密封环，确保液压油在运行过程中不会泄漏。

这些密封件和密封环承受着较大的压力，因此，它们的质量和密封性能直接影响到转向泵的工作效果。

5. 转向系统的工作转向泵通过产生液压能量，将驾驶员的操纵力矩转化为液压压力，从而驱动液压缸，实现车辆的转向动作。

当驾驶员转动方向盘时，转向泵会根据驾驶员的操纵力矩的大小和方向，自动调整液压油的压力和流量，从而精确控制转向系统的工作。

三、转向泵的维护与保养转向泵作为汽车转向系统的关键组件，在使用过程中需要进行定期的维护和保养，以确保其正常工作和延长使用寿命。

以下是一些维护和保养的要点：1. 定期更换液压油：液压油是转向泵工作的动力源，因此定期更换液压油是确保转向泵正常工作的关键。

根据汽车制造商的建议，一般建议每隔一定的里程数或时间更换液压油。

2. 检查密封件和密封环：转向泵内部的密封件和密封环承受着较大的压力，使用一段时间后可能会出现老化或磨损的情况。

因此，定期检查密封件和密封环的情况，并及时更换损坏或老化的部件，以确保转向泵的密封性能。

动力转向系统工作原理
动力转向系统是车辆的一个关键部件，其主要作用是增加驾驶员的转向力，将驾驶员所施加的转向力转化为车轮的转向转矩，从而使车辆能够顺利转弯。

具体工作原理如下：
1. 动力转向系统主要由转向列、液压助力装置和转向泵组成。

转向泵通过发动机带动，将发动机的动力转化为液压能，并通过液压管路将液压能传递给液压助力装置。

2. 液压助力装置位于转向杆和转向齿轮之间，其内部有油腔和活塞。

当驾驶员转动方向盘时，转向杆会带动液压助力装置内的活塞运动，从而改变油腔的体积。

3. 当驾驶员转动方向盘时，液压泵会将液压油压入液压助力装置的一侧油腔，同时将另一侧油腔的液压油排出。

这种液压油的进出导致了液压助力装置内部产生了一个力差。

4. 这个力差将会影响液压助力装置内的活塞运动，从而改变液压助力装置的力输出，使转向杆和车轮转动。

5. 当驾驶员停止转动方向盘时，液压泵将不会再继续供压，液压助力装置会处于自动回中的状态，即车轮会回复到直行方向。

通过以上工作原理，动力转向系统能够有效地减少驾驶员所需的转向力，增加了驾驶的舒适性和便利性，提高了车辆的驾驶性能。

动力转向工作原理动力转向是指利用发动机的动力来帮助驾驶员转动车轮，从而实现更轻松的转向操作。

在现代汽车中，动力转向已经成为了标配，它不仅提高了驾驶舒适性，还增强了车辆的操控性和安全性。

本文将介绍动力转向的原理、组成部分和工作流程。

一、动力转向的原理动力转向的原理是利用发动机的动力来帮助转动车轮。

发动机通过传动系统将动力传递给泵，泵将液体压力传递给转向阀，转向阀根据驾驶员的转向操作来控制液体的流向，将液体压力传递给辅助转向器，最终帮助车轮转向。

二、动力转向的组成部分动力转向由以下几部分组成：1.发动机：发动机为动力转向提供动力。

2.泵：泵是动力转向系统的核心部件，它将液体压力传递给转向阀。

3.转向阀：转向阀根据驾驶员的转向操作来控制液体的流向，将液体压力传递给辅助转向器。

4.辅助转向器：辅助转向器根据液体压力的变化来帮助车轮转向。

5.液压油箱：液压油箱存储液体，保证系统正常工作。

6.液压油管：液压油管将液体从泵传递给转向阀和辅助转向器。

三、动力转向的工作流程动力转向的工作流程如下：1.驾驶员转动方向盘。

2.方向盘转动会带动转向柱转动，转向柱通过传动机构将转动转换成液压泵的转动。

3.液压泵开始工作，将液体压力传递给转向阀。

4.转向阀根据液体流向的变化来控制液体压力的传递方向，将液体压力传递给辅助转向器。

5.辅助转向器根据液体压力的变化来帮助车轮转向。

6.车轮转向后，液体通过液压油管返回液压油箱。

四、动力转向的优点动力转向具有以下优点：1.提高驾驶舒适性：动力转向可以帮助驾驶员更轻松地转动方向盘，减轻驾驶员的疲劳感。

2.增强操控性：动力转向可以使车辆的转向更加灵活，更容易掌控。

3.提高安全性：动力转向可以使车辆转向更加精准，避免因转向不及时而导致的交通事故。

五、总结动力转向是一种利用发动机的动力来帮助转动车轮的技术，它由发动机、泵、转向阀、辅助转向器、液压油箱和液压油管等几部分组成。

动力转向可以提高驾驶舒适性、增强操控性和提高安全性，是现代汽车中不可或缺的一部分。